- 10 Αύγ 2023, 10:49 #830026 Ναι, επίσημα δεν έχει ανακοινωθεί κάτι. Είναι συνδυασμός wishful thinking και αυτού που γράφει ο skous.


< >

- 10 Αύγ 2023, 16:17 #830090

Πιο συγκεκριμένα, με κατανάλωση 16,7KWh/100km και μέσο κόστος 0,50€/KWh έχουμε 8,35€/100km. Λίγο δεν είναι... αλλά ούτε πολύ για ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας του Model 3.

Στα επίπεδα ενός diesel/petrol/phev/hev ίδιου μεγεθους θα ελεγα εγώ. Δεν πέφτω από τα σύννεφα, αυτά λίγο πολύ ειναι γνωστά σε χώρες που οι δημόσιοι φορτιστές δεν είναι δωρεαν.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 10 Αύγ 2023, 16:34 #830093

Πιο συγκεκριμένα, με κατανάλωση 16,7KWh/100km και μέσο κόστος 0,50€/KWh έχουμε 8,35€/100km. Λίγο δεν είναι... αλλά ούτε πολύ για ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας του Model 3.

Κατηγορία model 3 που πάει σιγά

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Αύγ 2023, 16:37 #830094

Εμείς πάντως τα κοντά 2400χλμ τα κάναμε σε 4 μέρες... Είμαστε αργοί!!!

Ε δεν το λες και γρήγορα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Αύγ 2023, 16:49 #830096

Πιο συγκεκριμένα, με κατανάλωση 16,7KWh/100km και μέσο κόστος 0,50€/KWh έχουμε 8,35€/100km. Λίγο δεν είναι... αλλά ούτε πολύ για ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας του Model 3.

Στα επίπεδα ενός diesel/petrol/phev/hev ίδιου μεγεθους θα ελεγα εγώ. Δεν πέφτω από τα σύννεφα, αυτά λίγο πολύ ειναι γνωστά σε χώρες που οι δημόσιοι φορτιστές δεν είναι δωρεαν.

Ποια είναι η μέση κατανάλωση ενός ΙΧ με κινητήρα diesel/gasoline/hybrid σε κίνηση αυτοκινητοδρόμου ;

Fake Petrolhead

- 10 Αύγ 2023, 17:25 #830101 Στο δικό μου, T-Roc 1.5 150 DSG με ταχύτητες μέχρι 150 και γενικώς πάνω από 130, κάπου 8 λτ/100. Με σημερινές τιμές δηλαδή 16€/100 χλμ.
Αν κάποιος έχει diesel, τότε λογικά είναι κάπου στα 6 λτ/100 με αυτές τις ταχύτητες και με τιμή diesel 1.6€, είμαστε στα 9.6€ /100 χλμ.
Το μεγάλο πλεονέκτημα βέβαια του diesel είναι πως δεν χρειάζεται να περιμένεις 30 λεπτά για να φορτίσει το ηλεκτρικό.
Σαν κόστος, είναι μια χαρά το ηλεκτρικό, αν σκεφτείς πως οι περισσότεροι αυτό το κάνουν λίγες φορές το χρόνο και τον υπόλοιπο καιρό φορτίζουν ή σπίτι τους ή σε φθηνότερους φορτιστές εκτός αυτοκινητοδρόμων.

- 10 Αύγ 2023, 18:11 #830110 Ένα τυχαίο παράδειγμα αν και λίγο παλιό (με παλιές τιμές ρεύματος, βάλτε ένα +25% κατά μέσο όρο στην οικιακή φόρτιση, δεν γνωρίζω ακριβώς στους δημόσιους πόσο τσίμπησε ενω τα υγρα καυσιμα ειναι περιπου 20σεντ φτηνότερα)
https://www.aldautomotive.ch/en/useful- ... g-charging
Έχω συναδέλφο με ηλεκτρικό που δεν φορτιζει ποτέ σπίτι του γιατι απλα δεν εχει αυτη την δυνατότητα. Το έχει ένα χρόνο τώρα και το συζητούσα μαζί του πριν λίγο καιρό. Τα έξοδα για φόρτιση της iX3 που έχει τωρα παίζουν περίπου στα ίδια με το Χ1 xdrive 25d που είχε πριν. Επίσης σκέφτεται σοβαρά, και δεν τον αδικώ, όταν τελειώσει το συμβόλαιο υπάρχοντος leasing να ξαναπάρει θερμικό.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 10 Αύγ 2023, 18:30 #830113 Απολύτως λογικό να θέλεις θερμικό αν δεν έχεις δική σου θέση στάθμευσης.

[PaNick67]

- 10 Αύγ 2023, 19:16 #830118 Απολύτως λογικό διότι τα ηλεκτρικά σήμερα είναι φτιαγμένα για αστική μετακίνηση και όχι για συχνά ταξίδια.

Αν ταξιδεύεις συχνά κοστίζουν παρόμοια αλλά ταξιδεύεις με μικρότερες ταχύτητες.

Αυτή η αστική μετακίνηση όμως γίνεται δύσκολα με οχήματα μεγάλου μήκους και πλάτους όπως έχουν αυτά με τις μεγαλύτερες μπαταρίες και αυτονομίες.

.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 10 Αύγ 2023, 19:25 #830119 Στη συγκεκριμένη περίπτωση το κόστος δεν είναι το θέμα, το χάσιμο χρόνου για φορτίσεις είναι το θέμα.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 10 Αύγ 2023, 20:34 #830125

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το κόστος δεν είναι το θέμα, το χάσιμο χρόνου για φορτίσεις είναι το θέμα.

Το κόστος είναι το θέμα... Ο χρόνος είναι σχετικός.

.

Referral Link Ν26 για φθηνότερα ταξίδια
https://n26.com/r/thomasm9467

[PaNick67]

- 10 Αύγ 2023, 20:39 #830126

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το κόστος δεν είναι το θέμα, το χάσιμο χρόνου για φορτίσεις είναι το θέμα.

Το κόστος είναι το θέμα... Ο χρόνος είναι σχετικός.

.

Όχι, έχει δίκιο ο Θανάσης. Αν πρέπει για κάθε δύο ώρες και κάτι να σταματάς για μισή, δεν λέει

.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 10 Αύγ 2023, 21:06 #830129 Είναι καλό όμως κάθε 3 ώρες να κάνουμε μια ολιγόλεπτη στάση για ξεμουδιασμα. Βοηθάει για τις θρομβώσεις. Αρα 10' φόρτιση σε σοβαρό φορτιστη (300ρη και πάνω δλδ) είναι μια χαρά. Αλλά αν είναι να πιάνουμε κόστη θερμικού δεν αξίζει. Το καλύτερο τυράκι για μένα είναι το κόστος

.

Referral Link Ν26 για φθηνότερα ταξίδια
https://n26.com/r/thomasm9467

- 11 Αύγ 2023, 01:20 #830150

Στο δικό μου, T-Roc 1.5 150 DSG με ταχύτητες μέχρι 150 και γενικώς πάνω από 130, κάπου 8 λτ/100. Με σημερινές τιμές δηλαδή 16€/100 χλμ.
Αν κάποιος έχει diesel, τότε λογικά είναι κάπου στα 6 λτ/100 με αυτές τις ταχύτητες και με τιμή diesel 1.6€, είμαστε στα 9.6€ /100 χλμ.
Το μεγάλο πλεονέκτημα βέβαια του diesel είναι πως δεν χρειάζεται να περιμένεις 30 λεπτά για να φορτίσει το ηλεκτρικό.
Σαν κόστος, είναι μια χαρά το ηλεκτρικό, αν σκεφτείς πως οι περισσότεροι αυτό το κάνουν λίγες φορές το χρόνο και τον υπόλοιπο καιρό φορτίζουν ή σπίτι τους ή σε φθηνότερους φορτιστές εκτός αυτοκινητοδρόμων.

Αν βέβαια δεν πας πάνω από το όριο, τότε ένα B-SUV βενζίνης θα κάψει γύρω στα 12€/100Km και ένα αντίστοιχο diesel ίσως και κάτω από 8€/100Km.

Σχετικά με την Tesla τώρα:

Το ανανεωμένο Tesla Model 3 ήδη σε παραγωγή
Οι φήμες προαναγγέλλουν μια πιο ευκρινή σχεδίαση -που επιβεβαιώνεται από μια φωτογραφία που δημοσιεύτηκε από το μέλος ffiarpg του Reddit, μια επανασχεδιασμένη ή νέ μπαταρία για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μεγαλύτερη αυτονομία χάρη στην υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα -φημολογείται για 66 kWh από την CATL.

Κερασάκι στην τούρτα, το ανανεωμένο Tesla Model 3 θα έρθει πιθανότατα με ελαφρώς χαμηλότερη τιμή. Σύμφωνα πάντα με το κινεζικό JRJ, το νέο Model 3 θα μπορούσε να έχει αρχική τιμή 200.000 γιουάν που είναι περίπου 28.000 δολάρια. Αυτό μειώνει σημαντικά την τιμή από το υπάρχον Model 3 στις ΗΠΑ, το οποίο πωλείται για λίγο πάνω από $40.000. Αυτή η επιθετική στρατηγική τιμολόγησης θα μπορούσε να κάνει το Model 3 ακόμη πιο προσιτό σε ένα ευρύτερο φάσμα πελατών.


https://www.drive.gr/news/nea-montela/a ... e-paragogi

Φαίνεται να έχει περισσότερο χαρακτήρα και να είναι πιο όμορφο από το υπάρχον! Αν ισχύει και αυτό που λέει για την τιμή
Σκέψου λέει να μπορείς να αγοράσεις με 25 χιλιάρικα Model 3!!!

- 11 Αύγ 2023, 01:24 #830151 Για όποιον ενδιαφέρεται να δει τιμές KWh. Σήμερα (χθες) φορτίσαμε και με 0,32€/KWh!!

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0