Δυστυχώς ακόμα και όταν απελευθερώνουν τις καταγραφές της διαδρομής στο strava δεν περιλαμβάνουν την ισχύ αλλά από τις ταχύτητες και μόνο... Είναι εντελώς σοκαριστικές οι ταχύτητες με τις οποίες κινούνται αυτοί οι ποδηλάτες. Σήμερα έδειχνε και τα γρανάζια που επιλέξαν για το time trial με ανηφόρες. 58-44 με 11-34 (30 κάποιος) οι περισσότεροι. δηλαδή 44-34 για να καλυφθούν και ανηφόρες μέχρι 10%.

Μενεις σε σπιτι που μπροστα εχει πεζοδρομιο? Ακυρο! Εχει κλεισει το δρομο φορτηγο που ξεφορτωνει και πρεπει να ανεβεις πεζοδρομιο? Ακυρο! Εχει σκαλοπατια η εισοδος του σπιτιου σου? Ακυρο! Πρεπει να το περασεις απο μπαλκονοπορτα με ελαφρα υπερυψωμενο προφιλ στο πατωμα? Ακυρο! Θες να κατεβαινεις την κηφισιας με 90 αναμεσα στα φορτηγα? (Εχω δει εναν) Τελειο, παρτο, καλα θα παει αυτο!



). Αισθητή διαφορά σε αίσθηση/modulation και άρπαγμα σε σχέση με τα μηχανικά που είχε το προηγούμενο. Δυστυχώς αισθητή διαφορά και στις απώλειες, από ημιασφάλτινα 37-622 μπροστά / 40-622 πίσω που είχα στο hybrid, αυτό φοράει τακουνάτα 60-622. Διαφορά στη κατανάλωση δεν έχω υπολογίσει ακόμα, αλλά πρέπει να είναι περίπου στο 1 κρουασάν + Milko /100Km παραπάνω.

: