timkoul έγραψε:
Ποια 90?? Αστειευομαστε?? Ναι οκ καλα τα λεει η επιστημη και σωστα. Αλλα αν σε μια φωτια που ξεκινησε απο Κουβαρα κι εφτασε Αναβυσσο, η πολιτεια απλα περιμενει να φτασει στη θαλασσα για να σβησει (αυτο ακριβως εγινε εδω και το ειδα με τα ματια μου), τι μπορουμε να πουμε? Οτι δεν τα χρησιμοποιουν? Οτι απο τα 90 δουλευουν τα 15 ? Οτι δεν εχουμε επαρκες ανθρωπινο δυναμικο?
Ξερεις ποσους πυροσβεστες ειδα στην περιοχη την περασμενη Δευτερα? Ξερεις ποσους αστυνομικους?
Απο αυτα που διαβαζω, παρομοια κατασταση και στη Ροδο, σε πολυ μεγαλυτερη κλιμακα και με πολυ μεγαλυτερες καταστροφες ομως !!
Tα μέσα είναι διεσπαρμένα σε όλη την χώρα για κάποιον λόγο.
Ειδικά στα εναέρια όπου συντρέχουν ειδικότεροι λόγοι ανεφοδιασμού, συντήρησης ανα ώρες πτήσης, ακτίνας δράσης κλπ είναι αδύνατο να υπάρχει πλήρης κάλυψη από το σύνολο των μέσων σε 1-2-3 σημεία.
Για να το πούμε απλά αυτός που συντονίζει παίρνει την απόφαση που θα στείλει τι και που δεν θα
στείλει τίποτα ανάλογα τον κίνδυνο και συνυπολογίζοντας τι θα έχει διαθέσιμο και πότε αν ξεσπάσει φωτιά κάπου αλλού.
Γενικά πολύ δύσκολη και στρεσογόνος δουλειά με ανάγκη για σκληρές αποφάσεις και επιπλέον πιέσεις έξωθεν.
Ρίξτε μια ματιά στο παρακάτω από τους ειδικούς για να σχηματίσετε μια άποψη για το τι πραγματικά συμβαίνει
https://www.haf.gr/wp-content/uploads/i ... eropur.pdf
Σημαντικά
1.3. Ανάπτυξη σχεδίου επέµβασης
. Η ανάπτυξη του σχεδίου βασίζεται στις παρακάτω προτεραιότητες:
(1) Η προστασία της ζωής
(2) Η προστασία περιουσιών και υποδοµών και ο περιορισµός των ζηµιών σε
αυτές στο ελάχιστο δυνατό.
(3) Η προστασία του φυσικού περιβάλλοντος µε επιµέρους καθορισµό των
προτεραιοτήτων ανάλογα µε την σηµασία των απειλούµενων
οικοσυστηµάτων.
Βασικές αρχές χρήσης εναέριων µέσων σε επίπεδο συµβάντος
(1) Τα εναέρια µέσα δεν σβήνουν από µόνα τους την πυρκαγιά αλλά σε κάθε
περίπτωση συνδράµουν τις επίγειες δυνάµεις σε αυτό το σκοπό. Οι βασικές
επιχειρησιακές δυνατότητές τους όσον αφορά το κατασβεστικό έργο τους
εντοπίζονται στα εξής:
• Μειώνουν την ένταση της πυρκαγιάς.
• Μειώνουν την ταχύτητα εξάπλωσης.
• Ενισχύουν τις γραµµές άµυνας.
• Αυξάνουν την αποτελεσµατικότητα του µηχανισµού στην φάση της
φύλαξης των πυρκαγιών.
(2) Η διάθεση των µέσων γίνεται µε γνώµονα όχι µόνο της ανάγκες της
συγκεκριµένης πυρκαγιάς αλλά και τη συνολική διαθεσιµότητα και
απαιτήσεις που υπάρχουν.
(3) Ο αριθµός και η ποικιλία των εναέριων µέσων που µπορεί να υπάρχει
σήµερα πάνω από ένα συµβάν επιβάλλει η επικοινωνία ανάµεσα στις
δυνάµεις εδάφους και στα εναέρια µέσα γίνεται από ένα εξουσιοδοτηµένο
για το σκοπό αυτό πρόσωπο και να είναι συνεχής και χωρίς διακοπές
σύµφωνα µε τις οδηγίες του γενικού συντονιστή.
(4) Εάν υπάρχει εναέριο µέσο συντονισµού αυτό αναλαµβάνει τον συντονισµό
των µέσων.
(5) Η επικοινωνία είναι σύντοµη, συνεχής και χωρίς διακοπές. Η επικοινωνία
γίνεται µε τον αρχηγό σχηµατισµού και κάθε σχηµατισµός ή εναέριο µέσο
- 17 -
οφείλει να αναφέρει όταν προσεγγίζει για ρίψη και όταν αποµακρύνεται για
υδροληψία.
(6) Γίνεται επαφή µε κάθε εναέριο µέσο που φτάνει στον χώρο της πυρκαγιάς
και του αναφέρονται τα εξής στοιχεία.
(7) Ο αριθµός και ο τύπος των εναέριων µέσων που ήδη επιχειρούν
(8) Η γενική εικόνα και εκτίµηση για την εξέλιξη της πυρκαγιάς καθώς επίσης
και οι βασικές προτεραιότητες του επιχειρησιακού έργου
(9) Οι πιθανοί κίνδυνοι που µπορεί να υπάρχουν στον χώρο. (Καλώδια,
βλήµατα κλπ)
(10) Οι κωδικοί κλήσης που χρησιµοποιούνται στην πυρκαγιά.
(11) Η επικοινωνία και η κατάδειξη στόχου για να είναι αποτελεσµατική πρέπει
να βασίζεται σε κοινή ορολογία και σταθερά σηµεία ορατά από τα εναέρια
µέσα. Ο καθορισµός του στόχου και των προτεραιοτήτων είναι ευθύνη του
συντονιστή ενώ ο τρόπος προσέγγισης και τρόπος ρίψης είναι στην
ευχέρεια του χειριστή.
(12) Ο τρόπος ενέργειας και το σχέδιο επέµβασης µε τα εναέρια µέσα πρέπει να
λαµβάνει υπόψη τον παράγοντα του καπνού και τις δυνατότητες και
περιορισµούς των επιµέρους µέσων που λαµβάνουν µέρος στην
κατάσβεση.
(13) Ο στόχος πρέπει να γίνεται έγκαιρα γνωστός στον χειριστή και να
αποφεύγεται η συχνή αλλαγή των περιοχών ρίψης. Επιπλέον πρέπει να
είναι σαφές ότι δεν αλλάζει ο στόχος όταν το µέσο βρίσκεται σε τελική
διαδικασία για τη ρίψη και αποφεύγονται οι επικοινωνίες σε αυτή την φάση.
(14) Η επικοινωνία αφορά µόνο το συνολικό επιχειρησιακό έργο και δεν γίνονται
κρίσεις αναφορικά µε την ικανότητα ενός εκάστου των πληρωµάτων από
ασυρµάτου.
(15) Γίνεται προσπάθεια ώστε τα µέσα να χρησιµοποιούνται ανάλογα µε τις
δυνατότητές τους.
(16) Γίνεται προσπάθεια να διαχωρισµός τοµέων ανάµεσα σε µέσα τα οποία δεν
µπορούν να λειτουργήσουν µεταξύ τους σε ένα σχηµατισµό.
(17) Η ασφάλεια είναι ο κυρίαρχος στόχος και προτεραιότητα. Για το λόγο αυτό
τηρούνται οι διαδικασίες και οι κανόνες ασφαλείας και σε καµία περίπτωση
δεν ασκείται έστω και έµµεση πίεση για την πραγµατοποίηση ενεργειών
που µπορεί να ενέχουν µη αποδεκτό βαθµό επικινδυνότητας.
(18) Εκτιµάται από κοινού η χρησιµότητα της χρήσης αφρού και οι βολές
γίνονται µε τον ανάλογο τρόπο
Αυτά τα έλεγαν το 2011!!!!
Εξετάζοντας τους παράγοντες που επηρεάζουν την εξέλιξη του φαινοµένου των
πυρκαγιών, µπορούµε να καταλήξουµε σε ένα γενικό συµπέρασµα ότι το πρόβληµα
των δασικών πυρκαγιών τα επόµενα χρόνια αναµένεται να ενταθεί στο σύνολο της
χώρας, και να έχει µια αυξητική τάση κυρίως σε ότι αφορά την ένταση και την
καταστροφικότητά τους. Το συµπέρασµα αυτό αφορά όπως προαναφέρθηκε το σύνολο
της χώρας και όχι κάποιες συγκεκριµένες περιοχές οι οποίες ήταν µέχρι σήµερα
χαρακτηρισµένες επικίνδυνες. Με άλλα λόγια οι χαρακτηρισµένες επικίνδυνες περιοχές
έγιναν ακόµη πιο επικίνδυνες, ενώ οι υπόλοιπες αποκτήσαν και αυτές µεγάλο βαθµό
επικινδυνότητας. Επίσης σε ότι αφορά τα γεωγραφικά χαρακτηριστικά των πυρκαγιών
πρέπει να αναµένεται µια µετακίνηση του προβλήµατος «προς τα πάνω» τόσο σε
σχέση µε το υψόµετρο όσο και σε σχέση µε το γεωγραφικό πλάτος.



