g8777 έγραψε:Scotch έγραψε:axel12p έγραψε:Αν το μηχανάκι ήταν πίσω από το αυτοκίνητο ως όφειλε, τότε για ποιο λόγο να κάνει κίνηση αποφυγής προς τα εκεί που στρίβει το αυτοκίνητο και όχι προς την αντίθετη κατεύθυνση; Επίσης, άσχετα με το αν το αυτοκίνητο φρέναρε ή έκανε αναστροφή, δεν θα έπρεπε το μηχανάκι να έχει μια απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα;
Με βάση τα όσα βλέπω κάθε μέρα στους δρόμους, θεωρώ πιο πιθανό ο οδηγός του αυτοκινήτου να έκοψε για να κάνει αναστροφή και το μηχανάκι, επειδή στην Ελλάδα σπάνια κάθονται στην λωρίδα τους, να βγήκε αριστερά για να προσπεράσει, χωρίς να έχει καταλάβει ότι ο Ολλανδός θα κάνει αναστροφή. Τα υπόλοιπα τα βλέπουμε στο βίντεο...
+1
-1
Μιλάμε για το συγκεκριμένο ατυχημα κρινοντας τον δικυκλο βαση των αντιληψεων που εχουμε για το συνολο των δικυκλιστων στην Ελλαδα; Ετσι νομιζετε οτι θα λειτουργησει ενας πραγματογνωμονας μελετωντας στο συμβαν;![]()
( "Ε, ενταξει, παπι ειχε, ακρανωτος, αρα ερχοταν κολλητα και πανω στην διπλη γραμμη").
Ξαναλεω, το μόνο που προκυπτει ειναι η αψυχολογητη και δολοφονικη ενεργεια του αυτοκινητου να επιχειρησει αναστροφη out of the fucking blue.
Πιστεύεις ότι έχει σημασία τι θα πει ο πραγματογνώμονας; Ο 17χρονος είναι ήδη νεκρός και ο 14χρονος αδελφός του χαροπαλεύει. Έχει σημασία για αυτούς αν το φταίξιμο ήταν 100-0, 80-20 ή 50-50;
Όταν οδηγείς μηχανή πρέπει να είσαι 10 φορές πιο προσεκτικός και τυπικός σε σχέση με το αυτοκίνητο, γιατί σε κάθε περίπτωση, άσχετα με το ποιος φταίει σε ένα ατύχημα, ο δικυκλιστής θα την πληρώσει δυστυχώς.


Ξερεις, μπορει να παιχτουν κατι εκατονταδες χιλιαδες € σε αποζημιωσεις καθως και χρονος φυλακισης , αναλογα με την εκβαση της επερχομενης δικης, και μαντεψε, το πορισμα του πραγματογνωμονα δεν θα αναλωνεται σε παγιωμενες αντιληψεις περι δικυκλων γενικοτερα ουτε θα μοιρολογει οτι "τι τα θετε, το παιδι χαθηκε".
)
