- 26 Φεβ 2015, 08:34 #81937 Με τόσα, αγοράζεις και κάποιον CTEK, που θεωρούνται ανώτεροι.

- 26 Φεβ 2015, 11:25 #81984 ε για 20€ συζητάμε τώρα....

- 26 Φεβ 2015, 19:24 #82216

Καλημέρα σας.Μόλις αγοράστηκε! Θα τον δοκιμάσω να πω κ εγώ τις εντυπώσεις μου.

Αυτός ειναι παιδιά τέσσερις σελίδες πίσω!

Ειδήσεις από αγώνες ράλλυ της Ελλάδας και του Εξωτερικού.
http://www.grally.gr

- 26 Φεβ 2015, 19:47 #82220 Λοιπον το αποφασισα, η μπαταρια μου θα παραμεινει ως και στα πρωτα ζορια του επομενου χειμωνα θα την αλλαξω να κανει φρεσκια καριερα!

- 02 Μαρ 2015, 14:15 #83740

Το πολύ πολύ να την βάλεις μπρός με το kick starter (αν και αμφιβάλω πως έχει) ή με σπρώξιμο. :-)

Πολύ θα ήθελα να το δω αυτό.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 02 Μαρ 2015, 14:55 #83759 Κάποτε το kick-starting ήταν τέχνη. Σήμερα αντί για μανιβέλες και τσόκ, βλέπεις αισθητήρες και ηλεκτρονικά.
Μπορεί να χάθηκε η "μαγεία" της διαδικασίας να ζωντανέψεις τον κινητήρα με το πόδι, αλλά τουλάχιστον θα γλυτώσετε τα γόνατά σας...

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 02 Μαρ 2015, 15:07 #83763

Κάποτε το kick-starting ήταν τέχνη. Σήμερα αντί για μανιβέλες και τσόκ, βλέπεις αισθητήρες και ηλεκτρονικά.
Μπορεί να χάθηκε η "μαγεία" της διαδικασίας να ζωντανέψεις τον κινητήρα με το πόδι, αλλά τουλάχιστον θα γλυτώσετε τα γόνατά σας...

Ναι, τι ωραια ηταν τοτε οταν τα εβαζες μπρος με τη μανιβελα. Αχχχχ αξεχαστες εποχες χωρις a/c να σταζεις ιδρωτα, τσοκ και να λιωνεις μπαταριες αν δεν κατσει το cold start, απουσια λ και μυστηρια μειγματα αναλογα την εξωτερικη θερμοκρασια, το υψομετρο κτλ... πλατινες και ντιστριμπιτερ που χαλαγαν και ακουγοταν ο κινητηρας σαν μηχανη ποπκορν....

Αάάάάάχχχχχ τοτε που τα αυτοκινητα ηταν απο αλουμινοχαρτο και δεν σε ταλαιπωρουσε το μετα απο μια συγκρουση... γιατι δεν υπηρχε μετα.

- 03 Μαρ 2015, 00:51 #84047 Ναι, αλλά τότε δεν ήθελες μεροκάματο. Ήθελες 1000αρα μηχανή και θάνατο. Romance... <3

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 05 Μαρ 2015, 12:26 #85158 Γιατι μανιβελλα?? μια κατηφορα ηθελες η δυο τρεις φιλους να παρει μπρος.... το εκαν και με οπισθεν μεσα γιατι ετσι που ηταν παρακαρισμενο δεν ηταν για να παει μπροστα!!!. Μην βλεπεται τωρα που καταστρεφεται ο καταλυτης οπως λενε αν παει ακαυστο καυσιμο εκει... οποτε το σπροξιμο δεν ειναι επιλογη... (το εχω κανει παντως και πηρε!!!)

- 05 Μαρ 2015, 14:08 #85195 μπροστοκινητο πηρε σπρωχτο με οπισθεν ;;;

- 05 Μαρ 2015, 14:31 #85207 Το περίεργο που είναι;
Το σπρώχνεις προς τα πίσω και το βάζεις με όπισθεν.
Το που μεταδίδεται η κίνηση είναι ασχετο φυσικά.

2016 Peugeot 308 SW 1.6 Bluehdi diesel power
2006 Fiat Panda 1.2 4x4 Climbing LPG off road animal

- 05 Μαρ 2015, 14:34 #85211

Το περίεργο που είναι;
Το σπρώχνεις προς τα πίσω και το βάζεις με όπισθεν.
Το που μεταδίδεται η κίνηση είναι ασχετο φυσικά.

Το περιεργο ειναι στο πως θα βρει προσφυση οταν με 5-6χλμ/ω θα πρεπει να αφησεις το συμπλεκτη και τοσο γρηγορα ωστε να δωσει στροφες στον κινητηρα, αλλα οχι και τοσο αργα ουτως ωστε απλα να το φρεναρεις... και ολα αυτα, χωρις να μπλοκαρεις τροχους.

- 05 Μαρ 2015, 14:42 #85215 Το αυτοκινητο ηταν REGATA 100S, Το μονο θεμα ειναι οτι η οπισθεν ειναι κοντη σχεση.... ενω μπροστα εαν θελεις να παρει βαζει και την 3η ωστε να δωσει στροφες στο μοτερ ευκολα.. εστω και με μικρη ταχυτητα... Στα αυτοματα βεβαια δεν παιζει τετοια λυσις..

- 11 Μαρ 2015, 12:33 #87603 μπαταρια 140αρα την εβαλα στον φορτιστη για συντηρηση. την αλλη μερα την μετραω και την βρισκω 15,4. την εβγαλα αμεσως. προφανως η ο φορτιστης ειναι χαλασμενος η δεν εχει προστασια; υπαρχουν φορτιστες που συνεχιζουν να δινουν τιποτα παλιοι ισως; εγω ηξερα απο τον δικο μου αρχιζουν δυνατα και οσο φορτιζεται πεφτει ο δεικτης (ο δικος μου ηταν πιασμενος με αλλη μπαταρια και αυτον τον δανείστικα.
υπαρχει περιπτωση να μου εχει κανει ζημια;
στα ποσα βολτ κατατρεφεται η μπαταρια;

- 12 Μαρ 2015, 18:43 #88150

μπαταρια 140αρα την εβαλα στον φορτιστη για συντηρηση. την αλλη μερα την μετραω και την βρισκω 15,4. την εβγαλα αμεσως. προφανως η ο φορτιστης ειναι χαλασμενος η δεν εχει προστασια; υπαρχουν φορτιστες που συνεχιζουν να δινουν τιποτα παλιοι ισως; εγω ηξερα απο τον δικο μου αρχιζουν δυνατα και οσο φορτιζεται πεφτει ο δεικτης (ο δικος μου ηταν πιασμενος με αλλη μπαταρια και αυτον τον δανείστικα.
υπαρχει περιπτωση να μου εχει κανει ζημια;
στα ποσα βολτ κατατρεφεται η μπαταρια;

Τα 15,4 ήταν με το φορτιστή συνδεδεμένο?

Τί φορτιστής είναι, μοντέλο ή φωτογραφία?

Μερικοί φορτιστές είναι σχεδιασμένοι να ανεβάζουν μεγάλες τάσεις όταν η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας είναι πολύ μεγάλη, οπότε τα 15,4 μπορεί να είναι φυσιολογικά.

Σχεδιάζω έναν παρόμοιο φορτιστή ο οποίος θα μπορεί να ανεβάσει μέχρι 30-35 Volt. Η μπαταρία δέν θα παθαίνει ζημια γιατι το ρεύμα φόρτισης θα είναι περιορισμένο.

www.fubar.gr
Fubar.gr Youtube channel