[PaNick67]

- 25 Μάιος 2023, 12:06 #818948 Αυτο το τοπικο επρεπε να λεγεται "BMW Forum το φορουμ των πικραμενων"

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 25 Μάιος 2023, 12:10 #818950 Πικραμένοι ή όχι, πάρα πολλοί, αγοράζουν εκ νέου BMW. Ο AlexJ έχει δύο, και δεν είναι ο μόνος.
Προσωπικά, δύσκολο (πιο σωστά απίθανο, εκεί που έχουν πάει και οι τιμές τους...) να ξαναγοράσω BMW στο μέλλον.
To μόνο που έχει νόημα είναι το i3 το οποίο έχει πλέον τρελές τιμές.

- 25 Μάιος 2023, 12:16 #818952

To μόνο που έχει νόημα είναι το i3 το οποίο έχει πλέον τρελές τιμές.

Προς τα πάνω ή προς τα κάτω; Στο car που έριξα μια ματιά, δεν είδα κάτι τρελό.

- 25 Μάιος 2023, 12:20 #818954 Προς τα πάνω. Είδα αύξηση 3-5Κ για παρόμοια αυτοκίνητα. Κοίταξα βασικά στο mobile.de, εκεί που πριν λίγα χρόνια έβρισκες πολύ καλό αυτοκίνητο με 20Κ, τώρα θέλεις 25Κ. Στο περίπου αυτά.
Εννοείται μιλάμε για αυτοκίνητα ~5ετίας περίπου και με <100Κ χλμ.

- 25 Μάιος 2023, 12:30 #818955

Α όλα κι όλα στον δρόμο δεν έμεινα ποτέ.

Παραλίγο να τα καταφέρω προχθές για πρώτη φορά αλλά γύρισα σπίτι έστω και με μόνο 2α ταχύτητα γιατί τα έφτυσε το κιβώτιο.

Δευτέρα το φόρτωσε πλατφόρμα από το σπίτι.

< >

Ρύζι το κιβώτιο, πάμε για αλλαγή

< >

- 25 Μάιος 2023, 12:36 #818957

Προς τα πάνω. Είδα αύξηση 3-5Κ για παρόμοια αυτοκίνητα. Κοίταξα βασικά στο mobile.de, εκεί που πριν λίγα χρόνια έβρισκες πολύ καλό αυτοκίνητο με 20Κ, τώρα θέλεις 25Κ. Στο περίπου αυτά.
Εννοείται μιλάμε για αυτοκίνητα ~5ετίας περίπου και με <100Κ χλμ.

Ενδιαφέρον, γιατί κανονικά πρέπει να σπρώξω (αλλά δε βρίσκω κάτι να αρέσει εξίσου στη ).

- 25 Μάιος 2023, 12:37 #818958

Α όλα κι όλα στον δρόμο δεν έμεινα ποτέ.

Παραλίγο να τα καταφέρω προχθές για πρώτη φορά αλλά γύρισα σπίτι έστω και με μόνο 2α ταχύτητα γιατί τα έφτυσε το κιβώτιο.

Δευτέρα το φόρτωσε πλατφόρμα από το σπίτι.

Ρύζι το κιβώτιο, πάμε για αλλαγή

Εξαιρετικά. Ψάχνεις για μετάχειρο λογικά, τι σου είπαν από κόστος;

- 25 Μάιος 2023, 12:37 #818959

Προς τα πάνω. Είδα αύξηση 3-5Κ για παρόμοια αυτοκίνητα. Κοίταξα βασικά στο mobile.de, εκεί που πριν λίγα χρόνια έβρισκες πολύ καλό αυτοκίνητο με 20Κ, τώρα θέλεις 25Κ. Στο περίπου αυτά.
Εννοείται μιλάμε για αυτοκίνητα ~5ετίας περίπου και με <100Κ χλμ.

Ενδιαφέρον, γιατί κανονικά πρέπει να σπρώξω (αλλά δε βρίσκω κάτι να αρέσει εξίσου στη ).

Το δικό σου έχει την μεσαία μπαταρία σωστά;

- 25 Μάιος 2023, 12:39 #818960 Ναι, την 94Ah. 5/2017, 54.000km (το πήρα με 32.000km).

- 25 Μάιος 2023, 12:44 #818963 E, τα αντίστοιχα πωλούνται αυτή την στιγμή κάτω από 20Κ στο mobile.de μεν, υπάρχουν δύο εκδόσεις αν δεν κάνω λάθος σε ότι αφορά τα μοτέρ; Ή είναι μία;
Δεν έχω κοιτάξει στην Ελλάδα τι παίζει αυτή την στιγμή.

EDIT: Το δυνατότερο μοτέρ το έχει το i3s. Άρα μιλάμε για 3 διαφορετικές μπαταρίες πάντως. Το i3s είναι και λίγο ακριβότερο και σίγουρα πάνω από 20Κ.
Γενικώς, μπόλικα χρήματα, αν και επί της ουσίας, αν κάποιος θέλει ένα ηλεκτρικό για την πόλη και (πολύ) κοντινά ταξίδια, είναι μια ρεαλιστική και καλή πρόταση.

Εν αναμονή των κινέζων τουλάχιστον!

- 25 Μάιος 2023, 13:07 #818964 Στο car βλέπω τα 94άρια ξεκινάνε από 23.500 €.
Οι εκδόσεις είναι δύο, REX και BEV (με / χωρίς Range extender). Μετά βέβαια υπάρχουν διαφορές σε εξοπλισμό.

Διαφορές στο μοτέρ δεν είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν. Νομίζω μόνο η χωρητικότητα της μπαταρίας αλλάζει (και στο i3s κάποιο software tuning).

- 25 Μάιος 2023, 13:10 #818965 Δες παραπάνω. Υπάρχει το s που είναι πιο δυνατό.

- 25 Μάιος 2023, 13:12 #818966 Σε πρόλαβα με την τελευταία παρένθεση

- 25 Μάιος 2023, 13:15 #818967 To gain more horsepower, BMW changed the programming of the regular i3 motor and was able to have it make 11 more horsepower and 15 lb-ft more of torque. The BMW i3s also has a higher top speed of 99 mph compared to 93 mph.

https://www.bmwblog.com/2020/03/29/what ... d-the-i3s/

- 25 Μάιος 2023, 13:58 #818969 Μπορώ να γράψω βιβλίο με σουρελα σκηνικά του τύπου :Μεσημέριασε ας ανοίξουμε λίγο το κλίμα και να αρχίσει ο πόλεμος των μπεκ και να μην μπορώ να έχω ούτε καν ρελαντί :
Να το σβήνω και να το ανάβω 3 φορές και μετά να είναι ψιλό οκ
Αν αυτά γινόντουσαν στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού θα πλήρωναν ακριβά την premium after Sales αντιμετώπιση τους. Αλλά κακά τα ψέμματα δεν τους νοιαζει...
Οι 4 κύλινδρες εκδόσεις ειδικά την εποχή προ downsize και turbo, ήταν για να γεμίζει ο τιμοκατάλογος και να πουλάει σε υποαναπτυκτες και φτωχό διαβόλους σαν και του λόγου μου.