.
https://www.autoblog.gr/2017/04/23/oi-m ... -yparksei/
Οι μεγαλύτερες «σκοτώστρες» που έχουν υπάρξει
Η Ευρωπαϊκή Ένωση φαίνεται πως είναι έτοιμη να άρει τα αυστηρά πρωτόκολλα Euro 7 που επρόκειτο να τεθούν σε ισχύ από το 2025.
Η Ισπανία, που αυτή τη περίοδο στέκεται στον προεδρικό θώκο της Ευρώπης παρουσίασε ένα συμβιβαστικό υπόμνημα, το οποίο βρήκε σύμφωνο το αρμόδιο συμβούλιο της ΕΕ. Το κείμενο που προσκόμισαν οι Ίβηρες μοιάζει να διατηρεί τα υπάρχοντα πρότυπα Euro 6 και τα όρια εκπομπών για αυτοκίνητα και φορτηγά στα ίδια επίπεδα. Οι μόνες αλλαγές αφορούν τα λεωφορεία και τα βαρέα οχήματα, τα όρια εκπομπών των οποίων θα είναι χαμηλότερα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault, Luca de Meo, δήλωσε ότι το Euro 7 θα αποσπάσει την προσοχή των αυτοκινητoβιομηχανιών από την ηλεκτροκίνηση και θα τις αναγκάσει να επενδύσουν σε κινητήρες εσωτερικής καύσης που δεν έχουν μέλλον, καθώς εκ των πραγμάτων θα χρειαστεί να αποσύρουν στο κοντινό μέλλον.
Από τη μεριά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Stellantis, Carlos Tavares, δήλωσε ότι οι προτάσεις θα οδηγήσουν σε υψηλότερες τιμές για τα μικρότερα οχήματα, περιορίζοντας την ελευθερία κινήσεων για τα φτωχότερα νοικοκυριά. Την ίδια άποψη συμμερίζεται και το VW Group, στελέχη του οποίου είχαν παραδεχτεί ότι το Euro 7 θα οδηγούσε σε αύξηση παραδοσιακών μικρών μοντέλων, όπως τα Polo και Fabia.
https://www.drive.gr/news/kosmos/h-eyro ... MCVLHAM52s
Fiat Panda 7,6l/100km
Ειδικά στα εταιρικά, οι εταιρείες δεν θα επιλέγουν για φορολογικούς λόγους ΜΕΚ, συνάδελφος που ήθελε diesel, ουσιαστικά ήταν απαγορευτικό, παρόλο που πραγματικά, για την χρήση που κάνει, μόνον το diesel θα έπρεπε να επιλέγεται. Αλλά ο νομοθέτης, ουσιαστικά δεν το επιτρέπει και θα πάρει κι αυτός αναγκαστικά Plug-in hybrid, που δεν κάνει για την χρήση του.
.

Ρε σεις, τι αστειοι που ειναι ωρες ωρες. Αποφασισαν να εμφανισουν μια δοση 199 για το q2, μονο που για να την καταφερουν πληρωνεις 20 απο τα 26 κας. Ε αμα εχεις 20 βρες αλλα 6 ξερω γω
