saxon_747 έγραψε:MONMAN έγραψε:θα μπορούσε να το είχε σώσει (πολύ) νωρίτερα με xado (στηρίζουμε Ουκρανικά προϊόντα)
έτσι έκανα όταν το Toyota iQ άρχισε να τσιμπάει λάδι στα 130000 χλμ ,μια εφαρμογή με κοστολόγιο 70€ και μεχρι τα 145000 που το πούλησα δεν έκαψε σταγόνα ξανά
Για πες![]()
(Αυτό είναι; http://motorlube.gr/index.php?route=pro ... uct_id=198 )
Οχι
είναι αυτό με το έμβολο στην συσκευασία
https://xado.us/products/anticarbon-ant ... 6001858811
Το χρησιμοποίησα σύμφωνα με τις οδηγίες για να καθαρίσουν τα ελατήρια λαδιού στα έμβολα , στην περίπτωση μου μόνο ο μεσαίος κύλινδρος έβγαλε αξιοσημείωτη βρώμα όμως το κολλημένο ελατήριο ενός απο τους τρείς κυλίνδρους έφτανε για να καίει 1,5 λίτρο κάθε 5000 χλμ.
Συμβουλή μου όποιος το χρησιμοποιήσει να το κάνει σε συνεργείο που ξέρει απο Toyota και εχουν το διαγνωστικό γιατί πρέπει να μιζάρεις με βγαλμένα τα μπουζί και τις ασφάλειες του injection και θα βγάλει check engine .
Μετα τον καθαρισμό βλέπεις διαφορά και στην λειτουργία του κινητήρα και στην κατανάλωση βενζίνης .
Οσο για την κατανάλωση λαδιού ενα θα πω ,το πούλησα Νοέμβριο και είχα κάνει αλλαγή λαδιών τον Ιούνιο.
Όλο αυτό το διάστημα ο δείκτης λαδιού τραβήχτηκε μόνο την ημέρα του ελέγχου απο τον αγοραστή στο συνεργείο που είχε επιλέξει , τόσο σίγουρος ήμουν που δεν κοίταξα καν πριν το παω και είχε κάνει 4000 χλμ , μιλάμε για απόλυτη επιτυχία και το συνιστώ ανεπιφύλακτα !
Αρκεί βέβαια κάποιος να προλάβει πριν γίνουν οβάλ οι κύλινδροι και ψάχνει για μπλοκ κινητήρα και έμβολα .



όμως ok σεβόμαστε και εδώ.
