Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.
- 18 Μάιος 2023, 09:52
#817712
O Chris φαίνεται πως δεν έτυχε να συμμετέχει σε μάζωξη του 4Τforum Β.Ελλάδος με τσίπουρα-κρασί στο Σώγαμπρο και ανελέητο κυνηγητό μετά την οινοποσία στον Χολομώντα , μεσημεριάτικά.
- 18 Μάιος 2023, 09:59
#817713
Στη ζωή μου έτυχε να πάρω ρίσκα με την οικογένεια μέσα, δεν το έχω μετανοιώσει και έχω αναμνήσεις που τώρα τις λέμε με τα παιδιά και νοσταλγουμε τα χρόνια τότε.. τώρα με αυτοκινητοδρομους ευθείες, κλπ δεν έχει ενδιαφέρον ακόμα και τα παιδιά μου δεν τσιμπάνε σε κυνήγι....
.
.
- 18 Μάιος 2023, 10:01
#817714
Γνωστός, που στο παρελθόν είχε κάποιο evo (συμμετοχή σε αγώνες, κλπ), ισχυρίζεται ότι (το P τουλάχιστον) έχει καλύτερο κράτημα/στήσιμο. Και να μην είναι ακριβώς έτσι, οι διαφορές σίγουρα είναι μικρές (είτε προς τα πάνω, είτε προς τα κάτω).
Dimsabas έγραψε:Αυτό που διαπίστωσα είναι ότι το Υ είναι πολύ πιο γρήγορο σε στρίψιμο από αυτό που περιμένεις και μόνο στην πάρα πολλή πίεση θα νιώσεις ότι οδηγείς ψηλό όχημα.
Γνωστός, που στο παρελθόν είχε κάποιο evo (συμμετοχή σε αγώνες, κλπ), ισχυρίζεται ότι (το P τουλάχιστον) έχει καλύτερο κράτημα/στήσιμο. Και να μην είναι ακριβώς έτσι, οι διαφορές σίγουρα είναι μικρές (είτε προς τα πάνω, είτε προς τα κάτω).
- 18 Μάιος 2023, 10:07
#817715
Δεν το μετανιωσες γιατι ολα πηγαν καλα. Αν ειχες καρφωθει πουθενα και καποιος ειχε μεινει αναπηρος ή χειροτερα, ομως;
Ολοι μας καποια στιγμη καναμε καφριλες στους δρομους, αλλα χωρις την οικογενεια μας μεσα και οχι μερα μεσημερι. Πλεον οι δρομοι εχουν γεμισει τοσο πολυ που δεν ξερω που και αν υπαρχει μερος να δοκιμασεις το αμαξι σου μιση ωρα απο το κεντρο. Καποτε μετα την τρυπα του Καραμανλη ηταν ερημια, μονο καλοκαιρι εβλεπες ροη. Πλεον ζουνε χιλιαδες μονιμα μεχρι το Σουνιο
224v έγραψε:Στη ζωή μου έτυχε να πάρω ρίσκα με την οικογένεια μέσα, δεν το έχω μετανοιώσει και έχω αναμνήσεις που τώρα τις λέμε με τα παιδιά και νοσταλγουμε τα χρόνια τότε.. τώρα με αυτοκινητοδρομους ευθείες, κλπ δεν έχει ενδιαφέρον ακόμα και τα παιδιά μου δεν τσιμπάνε σε κυνήγι....
.
Δεν το μετανιωσες γιατι ολα πηγαν καλα. Αν ειχες καρφωθει πουθενα και καποιος ειχε μεινει αναπηρος ή χειροτερα, ομως;
Ολοι μας καποια στιγμη καναμε καφριλες στους δρομους, αλλα χωρις την οικογενεια μας μεσα και οχι μερα μεσημερι. Πλεον οι δρομοι εχουν γεμισει τοσο πολυ που δεν ξερω που και αν υπαρχει μερος να δοκιμασεις το αμαξι σου μιση ωρα απο το κεντρο. Καποτε μετα την τρυπα του Καραμανλη ηταν ερημια, μονο καλοκαιρι εβλεπες ροη. Πλεον ζουνε χιλιαδες μονιμα μεχρι το Σουνιο
https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km
Fiat Panda 7,6l/100km
- 18 Μάιος 2023, 10:53
#817717
Μην αυτομαστιγώνεσαι Δημήτρη, όλοι έχουμε παρασυρθεί σε βλακείες στο δρόμο.
Ασφαλώς και πρέπει να προσέχουμε τριπλά όταν έχουμε τα παιδιά μας μέσα στο αυτοκίνητο, αλλά κι όταν είμαστε μόνοι μας δεν είναι όλα yolo, μιας και τα παιδιά μας εξακολουθούν να χρειάζονται τον μπαμπά τους.
Ασφαλώς και πρέπει να προσέχουμε τριπλά όταν έχουμε τα παιδιά μας μέσα στο αυτοκίνητο, αλλά κι όταν είμαστε μόνοι μας δεν είναι όλα yolo, μιας και τα παιδιά μας εξακολουθούν να χρειάζονται τον μπαμπά τους.
- 18 Μάιος 2023, 10:55
#817718
Scotch έγραψε:Το Tesla καλύτερο κράτημα από το EVO; Δεν έχω οδηγήσει Μήτσο αλλά δεν μπορώ να το πιστέψω. Αυτό που ξέρω είναι ότι το Performance αξίζει κάθε λεπτό που κοστίζει παραπάνω από το Long Range, εκτός αν κάποιος είναι παντελώς αδιάφορος για την οδήγηση.Dimsabas έγραψε:Αυτό που διαπίστωσα είναι ότι το Υ είναι πολύ πιο γρήγορο σε στρίψιμο από αυτό που περιμένεις και μόνο στην πάρα πολλή πίεση θα νιώσεις ότι οδηγείς ψηλό όχημα.
Γνωστός, που στο παρελθόν είχε κάποιο evo (συμμετοχή σε αγώνες, κλπ), ισχυρίζεται ότι (το P τουλάχιστον) έχει καλύτερο κράτημα/στήσιμο. Και να μην είναι ακριβώς έτσι, οι διαφορές σίγουρα είναι μικρές (είτε προς τα πάνω, είτε προς τα κάτω).
- 18 Μάιος 2023, 11:00
#817720
Σχετικά με το EVO, ό,τι μου είπε λέω. Μάλιστα τον ρώτησα "ισάξιο;" και μου απάντησε "καλύτερο". 
Μια χαρά είναι και το LR
Έχεις κάνει αντίστοιχο "τρέξιμο" και με LR ή το υποθέτεις; 
Μια χαρά είναι και το LR
Έχεις κάνει αντίστοιχο "τρέξιμο" και με LR ή το υποθέτεις;
- 18 Μάιος 2023, 11:04
#817721
Το υποθέτω γιατί το Ρ έχει φοβερό έλεγχο των κινήσεων του αμαξώματος. Το Long Range δεν είναι τόσο στημένο, αν κι όχι, δεν το έχω πιέσει τόσο. Μόνο το δικό σου έχω οδηγήσει χαλαρά.
Πάντως, είναι λογικό αυτό που λέω και συμφωνεί κι ο Πάρης.
Για τη σύγκριση EVO-Y, δεν μπορώ να έχω γνώμη, αλλά μου φαίνεται πολύ κουλό. Μήπως εννοεί ότι βάζει πιο σωστά τη δύναμη στο δρόμο; Η τετρακίνηση των ηλεκτρικών δεν παίζεται.
Πάντως, είναι λογικό αυτό που λέω και συμφωνεί κι ο Πάρης.
Για τη σύγκριση EVO-Y, δεν μπορώ να έχω γνώμη, αλλά μου φαίνεται πολύ κουλό. Μήπως εννοεί ότι βάζει πιο σωστά τη δύναμη στο δρόμο; Η τετρακίνηση των ηλεκτρικών δεν παίζεται.
- 18 Μάιος 2023, 11:12
#817725
ΟΚ, αν το λέει και ο Πάρης δεν επιμένω. Εγώ έχω οδηγήσει για λίγο το P, και δε θυμάμαι να κατάλαβα κάποια ιδιαίτερη διαφορά. Βέβαια δεν το πίεσα τόσο.
Για το Evo, παρομοίως δεν έχω άποψη. Μάλλον πρέπει να σε φέρω σε επαφή με τον κάτοχο, για να μας λύσει τις απορίες
Για το Evo, παρομοίως δεν έχω άποψη. Μάλλον πρέπει να σε φέρω σε επαφή με τον κάτοχο, για να μας λύσει τις απορίες
- 18 Μάιος 2023, 11:19
#817728
Για το Υ, μετά από "δυνατό" td που έκανε στο YP, όταν είχε πρωτοέλθει (όντας ιδιοκτήτης 3P).
- 18 Μάιος 2023, 11:32
#817732
O Πάρης καλό θα ήταν να κοιτάξει τις αδυναμίες του γιατί τη τελευταία φορά που έμεινε λάσκα τον κυνηγούσανε.
Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
