- 30 Απρ 2023, 23:50 #815518

Έχει ένα μονοθέσιο που ίσως επειδή ζεσταίνει πιο εύκολα τα λάστιχα του είναι ταχύτερο στον ένα γύρο από της Μερσέντες και της Άστον, αλλά σε ρυθμό αγώνα και διαχείριση ελαστικών είναι πιο αργό, ειδικά από της Άστον.

Είναι εν μέρει έτσι. Με την μαλακή γόμα, οι Ferrari ξέμεναν από λάστιχα μετά από λίγους γύρους. Με τα σκληρά μπόρεσε και κρατήθηκε ο Leclerc μπροστά από τον Alonso. Σίγουρα σε race pace είναι κοντά τα δύο μονοθέσια.

Realzeus δε βλεπω και τον Sainz να ειναι γρηγορος στον εναν γυρο. Ειναι ο συνδυασμος Ferrari-Leclerc σαφεστατα. Και φανηκε εντονα και τα προηγουμενα χρονια αυτο.

Ο Sainz ποτέ δεν ήταν ο quali specialist και παραδέχτηκε ότι σε αυτόν τον αγώνα δεν βρήκε ποτέ στήσιμο που να του ταιριάζει. Η ταχύτητα ενός μονοθεσίου φαίνεται πάντα από τον ταχύτερο πιλότο. Όχι ότι θα πάρει το 130% και άλλα τέτοια αστεία που λέγονταν εδώ μέσα, αλλά τουλάχιστον ότι θα φτάσει πιο κοντά στα όρια του μονοθεσίου. Παρόλα αυτά, πάλι 4ος εκίνησε ο Ισπανός, που δείχνει ότι τουλάχιστον στον ένα γρήγορο γύρο η Ferrari είναι καλή. Προσωπικά δεν πιστεύω ότι θα καταφέρουν να κάνουν το μονοθέσιο αντίστοιχα γρήγορο στον αγώνα. Πρέπει να έχει εγγενή προβλήματα σχεδιασμού, ίσως στην ανάρτηση, που επηρεάζουν την ζωή των ελαστικών.

- 01 Μάιος 2023, 02:46 #815521 Σπάρτικολ, κοίτα αγόρι μου. Μισό δευτερόλεπτο στο γύρο. Μισό. Στον αγώνα. Ή ο Σάινθ είναι το μεγαλύτερο κουλάδι του γκριντ ή μιλάμε για εξαιρετική απόδοση. Μην μασάτε από αγγλόφωνο τύπο που θέλουν να καταστρέψουν το μοναδικό αξιόλογο asset αυτή τη στιγμή στη Φεράρι. Αφού είναι τόσο καλός ο Σάινθ να τον πάρουν οι ομάδες τους.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 01 Μάιος 2023, 07:57 #815524 Να καταθέσει πρόταση για Norris η Ferrari.

- 01 Μάιος 2023, 09:34 #815532 Yugo και Corto να ξανασυστηθουμε: Ειμαι ΜΕΓΑΣ υποστηρικτης Leclerc. Δεν πιστευω οτι υπαρχει αλλος οδηγος εντος ή εκτος grid που θα καταφερνε κατι καλυτερο απο αυτον με τη Ferrari. Ποια αγγλακια τωρα μου λες.

Αυτο που λεω ειναι διαφορετικο. Με αυτο το «μισο στο γυρο», περασαμε και τα χρονια του Alonso (που μπορει να εριχνε και παραπανω στον Massa) και τα χρονια του Vettel.

Μπορουμε να δεχτουμε και παλι οτι η ομας ειναι ρδελομπου και «καηκε» και αυτη η καριερα. Ή μπορει και ο ιδιος να σταματησει να τραγουδαει σαν αλλος βαψομαλλιας και να κανει εναν αθλο Σουμαχερ αν θελει να σηκωσει κατσαρολι. Πώς ακριβως θα το κανει αυτο ετσι οπως εχουν τα πραγματα, δεν ξερω. Αλλα αν ηξερα, ισως και να ημουν εκατομμυριουχος οδηγος F1.

Εγω παντως μετα και την περσινη ευκαιρια και το πώς εχουν τωρα (βασικα εδω και δεκαετιες) τα πραγματα στην F1 δε βλεπω αλλες εναλλακτικες.

ΥΓ: Συμφωνω φυσικα οτι η οποιαδηποτε «επισημη» ή δημοσιογραφικη γκρινια στον Leclerc με αυτα που εχει ηδη κανει και ανεχτει, ειναι τουλαχιστον ηλιθια.

Γιάννης Δ

- 01 Μάιος 2023, 10:39 #815535

Ο Λεκλέρκ έριξε, μετά το SC, 24" στο Σάινθ.
Πριν το SC του είχε ρίξει άλλα 5"-6" και κατά τους γύρους του SC δεν μπόρεσε να του ρίξει και επιπλέον.

Σε αγώνα χωρίς SC το καπέλο θα ήταν πάνω από 30"...

Μια μικρή διόρθωση, με βάση το παραπάνω.
Μιλάμε για πάνω από 6 δέκατα στο γύρο.

Δεν πιστεύω ότι γενικά είναι τόσο πολύ πιο γρήγορος από το Σάινθ, σε καμία περίπτωση.
Μάλιστα κάποιες φορές είναι και λίγο πιο αργός, όπως ο Μαξ σε σχέση με τον Πέρεζ χθες.
Φαίνεται όμως ότι αυτό το τριήμερο, είτε βρήκε κάτι πολύ περισσότερο ο Λεκλέρκ, είτε κάτι έχασε ο Σάινθ από πλευράς βολικού set up, ειδικά σε σιρκουί πόλης με τις μπαριέρες τόσο κοντά.

- 01 Μάιος 2023, 13:08 #815560 Ένα FP μόνο, μία ευκαιρία να βρεις ιδανικό στήσιμο, μετά parc ferme κανονισμοί (άλλη μαλακοχαζομάρα αυτή)