- 13 Απρ 2023, 19:14 #812703 Η διαδρομή στα Τέμπη του Νεστου είναι χωρίς προηγούμενο υπέροχη....

.

- 13 Απρ 2023, 19:45 #812708 Δεν ισχύει ότι η αυτοκινηταμαξα από Αθήνα δε μπορεί να συνεχίσει για Σέρρες;
Είναι λέει πιο στενή η γραμμή;
Η δε θυμάμαι σωστά;

- 13 Απρ 2023, 19:47 #812709 ναι δεν πηγαινε μεχρι Σερρες.Μεχρι Θεσσαλονικη και μετα με το αυτοκινητο πηγαμε.
πρεπει να ηταν 2007-2008 καπου εκει

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[edmond]

- 13 Απρ 2023, 21:55 #812720 Οκτώβρη του 2004 με φώναξαν για μετεκπαίδευση στην Λάρισα. Κλασικά δωρεάν εισιτήριο με καρβουνιάρη, έδωσα κάτι λίγα για αναβάθμιση σε ιντερσίτι.
Θυμάμαι την άνεση του ταξιδιού και ότι στην ευθεία της Θήβας απλά πέρναγε όλα τ' αμάξια

- 14 Απρ 2023, 08:56 #812746 Δεν έχω μπει ποτέ μου σε τραίνο.. Κοζάνη αφού.

Υ.Γ. ο (ανενεργός) σταθμός τραίνων στην Κοζάνη είναι.. καφέ και έχουν ένα βαγόνι σαν μέρος της καφετέριας.
Μέχρι εκεί εχω μπει σε τραίνο

- 14 Απρ 2023, 09:45 #812749

Δεν έχω μπει ποτέ μου σε τραίνο.. Κοζάνη αφού.

Υ.Γ. ο (ανενεργός) σταθμός τραίνων στην Κοζάνη είναι.. καφέ και έχουν ένα βαγόνι σαν μέρος της καφετέριας.
Μέχρι εκεί εχω μπει σε τραίνο

Αν δεν έχεις κάνει Αλεξανδρούπολη-Πειραιάς δεν ξέρεις τι πάει να πει ζωή

Κάπου το 89 θυμάμαι έχω κάνει και Αθήνα-Θεσνικη σε 11 ώρες.

Ο προαστιακός όμως Λάρισα-Θέσνικη είναι άπαιχτος όπως και τα IC express.

- 14 Απρ 2023, 11:23 #812754

Αν δεν έχεις κάνει Αλεξανδρούπολη-Πειραιάς δεν ξέρεις τι πάει να πει ζωή

Θήβα-Διδυμότειχο, για τους γνωστούς λόγους.
(ήταν μεσημέρι και μετά βράδυ και μετά πρωί..)

Υ.Γ. ο (ανενεργός) σταθμός τραίνων στην Κοζάνη είναι.. καφέ και έχουν ένα βαγόνι σαν μέρος της καφετέριας.

Είναι όμως ωραία φάση για βόλτα, ο σταθμός της Κοζάνης. Αγγελοπουλικό σκηνικό.

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 14 Απρ 2023, 11:49 #812758 Ναι, είναι ωραία για μεγάλες βόλτες με σκύλο.

- 14 Απρ 2023, 12:03 #812762

Δεν έχω μπει ποτέ μου σε τραίνο.. Κοζάνη αφού.

Το είχα κάνει το 1994, επίτηδες για τη Διαδρομή και για λήψη φωτογραφιών. Θεσσαλονίκη-Κοζάνη. Τότε το ΚΤΕΛ με Καστανιά ήθελε 2,5 ώρες το τραίνο έκανε 5,5! Ημουν ο μοναδικός επιβάτης που έκανε όλη τη διαδρομή. Είχε στάση στο Αμύνταιο και χωρισμό του τρένου, με το τελευταίο βαγόνι να μένει για Κοζάνη και το υπόλοιπο τρένο να συνεχίζει για Φλώρινα. Ωραία ανάμνηση, στάση σε κάθε χωριό, εναλλαγή επιβατών, κυρίως με τοπική μετακίνηση, ωραία τοπία κυρίως γύρω από τις λίμνες και την Εδεσσα. Κανείς κοζανίτης δεν πίστευε ότι πήγα με τραίνο.

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 14 Απρ 2023, 14:11 #812780 Τα ίδια και εγώ. Για την φάση και την εμπειρία άξιζε. Προφανώς πολύ μεγαλύτερος χρόνος ταξιδιού, αλλά στο τρένο είσαι πολύ πιο χαλαρός σε σχέση με το λεωφορείο. Οπότε θέλεις σηκώνεσαι και κάνεις και καμιά βολτίτσα, δεν είσαι χωμένος στο κάθισμα σε όλο το ταξίδι.

- 14 Απρ 2023, 18:03 #812822 Τώρα που είπατε Κοζάνη…
Ο παππούς μου και η γιαγιά μου ήταν από την Κοζάνη, γεννημένοι κάπου στα 1920. Από ο,τι καταλαβαίνω ήταν ανεκπλήρωτος πόθος των Κοζανιτών της εποχής το να έχουν σιδηροδρομική σύνδεση με κεντρική Ελλάδα (Καλαμπάκα συγκεκριμένα) ώστε να έχουν σιδηροδρομική πρόσβαση προς την Αθήνα. Κάτι σαν τον ανεκπλήρωτο πόθο των Θεσσαλονικέων να αποκτήσουν μετρό. Σε κάποια φάση μάλλον είχαν φτιαχτεί και κάποια χιλιόμετρα γραμμής ξεκινώντας απο την Κοζάνη, που όμως δεν κατέληγαν πουθενά (κάτι σαν την «τρύπα του Κούβελα» στην αναλογία με το μετρό Θεσσαλονίκης). Αυτό που έμεινε, με το χαρακτηριστικό κοζανίτικο χιούμορ είναι η έκφραση/κατάρα/πείραγμα «που να σε κόψει το τρένο της Καλαμπάκας», συνώνυμο του «α να χαθείς» αλλά σε πιο light και χιουμοριστική μορφή, μια που το εν λόγω τρένο ουδέποτε υπήρξε.

- 14 Απρ 2023, 21:47 #812854 Στο χωριό Μικροκλεισούρα έχει σταθμό και πέδιλα για μεγάλη γέφυρα σε παραπόταμο του Αλιάκμονα. Αν δείτε στο χάρτη που είναι το χωριό είναι τουλάχιστον εντυπωσιακό.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 20 Απρ 2023, 21:49 #813592 Τελικά ούτε η επιτροπή του Γεραπετρίτη δεν τόλμησε να ισχυριστεί πως υπήρχε τηλεδιοίκηση.

Πόρισμα για τα Τέμπη: Παραδοχή για μη λειτουργία της τηλεδιοίκησης από το 2019
https://www.news247.gr/koinonia/porisma ... 13705.html

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον όμως παρουσιάζει το σημείο στο οποίο η Επιτροπή πρακτικά διαψεύδει το επιχείρημα της κυβέρνησης περί συστήματος τηλεδιοίκησης το οποίο υποτίθεται πως λειτουργούσε στη Λάρισα.

Το πόρισμα αναφέρει συγκεκριμένα πως υπήρχε τοπικός πίνακας τηλεχειρισμού, κάτι που δεν συνιστά σύστημα τηλεδιοίκησης. Παράλληλα, σημειώνεται πως την ώρα του δυστυχήματος, θα έπρεπε να είναι σε εντεταλμένη υπηρεσία τρεις σταθμάρχες.

Τονίζεται ακόμη πως υπήρχαν προβλήματα στη σηματοδότηση στο τμήμα Λάρισα - Θεσσαλονίκη από τον Ιούλιο του 2019 με την ηλεκτρική πλευρική σηματοδότηση να παραμένει εκτός λειτουργίας εξαιτίας της πυρκαγιάς στο κέντρο τηλεδιοίκησης της Λάρισας στη θέση "Ζάχαρη". Η διαχείριση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας πραγματοποιείτο με τηλεφωνικό σύστημα αποκλεισμού με τους σταθμούς της Λάρισας και των Ν. Πόρων να αποτελούν τα δύο άκρα του τμήματος αποκλεισμού με εξασφάλιση ελεύθερης γραμμής.

Τοπική τηλεδιοίκηση κατά τ'άλλα σύμφωνα με την κυβέρνηση.

- 20 Απρ 2023, 22:21 #813595 Το πλήρες πόρισμα διαθέσιμο στο https://www.in.gr/wp-content/uploads/20 ... %CE%A0.pdf

Σελίδα 25

Προϋπόθεση για να λειτουργεί η τηλεδιοίκηση, έστω μόνο μεταξύ δύο διαδοχικών σταθμών, είναι να λειτουργεί στη διαδρομή αυτή η ηλεκτρική πλευρική σηματοδότηση.

Σελίδα 29

Διαχείριση κυκλοφορίας με τηλεφωνικό αποκλεισμό
Η ηλεκτρική πλευρική σηματοδότηση στο τμήμα Λάρισα - Θεσσαλονίκη (και κατ’ επέκταση στο υπό εξέταση τμήμα Λάρισα - Ν. Πόροι) είναι από τον Ιούλιο του 2019 εκτός λειτουργίας (μετά την πυρκαγιά στο κέντρο τηλεδιοίκησης της Λάρισας στη
θέση ‘Ζάχαρη’) . Στο πλαίσιο αυτό η διαχείριση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας γίνεται με τηλεφωνικό σύστημα αποκλεισμού με τους σταθμούς της Λάρισας και των Ν. Πόρων να αποτελούν τα δύο άκρα του τμήματος αποκλεισμού.

Επίσης, με απλή αναζήτηση του λεκτικού 'τοπικ' προκύπτουν μηδενικά αποτελέσματα για τοπική τηλεδιοίκηση και πολλαπλά για τοπικό πίνακα τηλεχειρισμού.

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 21 Απρ 2023, 13:28 #813691

Έκτακτη και επείγουσα ανάγκη για καταστροφέα εγγράφων προέκυψε χθες στον ΟΣΕ Δε λες καλά που είχαν μείνει κάτι χιλιάρικα και την καλύψαμε αυτή την ανάγκη.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”