- 24 Φεβ 2015, 14:06 #81158 Δεν σταθεροποιείται, άρα (άς αφήσουμε τα δευτερόλεπτα) κάθε λεπτό η τάση πέφτει κατά 0,1V ή σε 10 λεπτά η τάση μειώνεται κατά 1,0V και η μείωση συνεχίζεται ακάθεκτη.

Την πετάς (στην ανακύκλωση) και παίρνεις καινούρια.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 24 Φεβ 2015, 14:13 #81159 Δεν ξέρω αν σταθεροποιείται. Δεν περίμενα τόσο πολύ, όσο κοίταξα συνέχιζε να πέφτει με μειούμενο ρυθμό. Υποθέτω πως κάποια στιγμή ο ρυθμός αποφόρτισης θα γίνεται πολύ μικρός. Για πέταμα εντελώς δεν είναι, γιατί η μηχανή παίρνει μπροστά ακόμη και μετά από καμιά εβδομάδα...
Απλώς φαίνεται πως έχει φάει τα ψωμιά της...

- 24 Φεβ 2015, 14:35 #81173 Αν δεν θέλεις να την αλλάξεις ακόμη, άσε την επάνω έως ότου τα κακαρώσει και δεν σου ανάβει ούτε τα φλας.
Μηχανή είναι, δεν είναι τρακτέρ. Το πολύ πολύ να την βάλεις μπρός με το kick starter (αν και αμφιβάλω πως έχει) ή με σπρώξιμο. :-)

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 24 Φεβ 2015, 14:50 #81188

Αν δεν θέλεις να την αλλάξεις ακόμη, άσε την επάνω έως ότου τα κακαρώσει και δεν σου ανάβει ούτε τα φλας.
Μηχανή είναι, δεν είναι τρακτέρ. Το πολύ πολύ να την βάλεις μπρός με το kick starter (αν και αμφιβάλω πως έχει) ή με σπρώξιμο. :-)

Δικύλινδρο 1000άρι να το βάλεις μπροστά με kickstarter μόνον αν είχε εξαιρετικά χαμηλή συμπίεση!
Κάτι BMW και Harley-Davidson παλιές ίσως, σήμερα, με τίποτε!

Εδώ και κάποια μονοκύλινδρα, θα σε ζορίσουν (ή θα σου σπάσουν κάνα πόδι! ).

Και στην κατηφόρα δεν παίρνει εύκολα, θέλει πολύ περισσότερη κατηφόρα από ένα αυτοκίνητο, το έχω δοκιμάσει!

- 24 Φεβ 2015, 15:22 #81215 Το οτι πέφτουν τα volt με αυτό το ρυθμό μετά την αποσύνδεση του φορτιστή είναι φυσιολογικό. Μετά απο κανα μισάωρο θα έχει σταθεροποιηθεί πλήρως, αυτή που θα δείς είναι η πραγματική τάση της μπαταρίας

Όμως το οτι βλέπεις 12,7 αμέσως μόλις τη βγάλεις απο το φορτιστή αυτό σημαίνει οτι δέν έχει φορτίσει πλήρως ακόμα. Αλλιώς θα πρέπει να έχει 13,5 ή και παραπάνω αμέσως μετά την αποσύνδεση του φορτιστή.

www.fubar.gr
Fubar.gr Youtube channel

- 24 Φεβ 2015, 16:46 #81258

Το οτι πέφτουν τα volt με αυτό το ρυθμό μετά την αποσύνδεση του φορτιστή είναι φυσιολογικό. Μετά απο κανα μισάωρο θα έχει σταθεροποιηθεί πλήρως, αυτή που θα δείς είναι η πραγματική τάση της μπαταρίας

Όμως το οτι βλέπεις 12,7 αμέσως μόλις τη βγάλεις απο το φορτιστή αυτό σημαίνει οτι δέν έχει φορτίσει πλήρως ακόμα. Αλλιώς θα πρέπει να έχει 13,5 ή και παραπάνω αμέσως μετά την αποσύνδεση του φορτιστή.

Επανέλαβα την φόρτιση δύο φορές και τις δύο τόσο έδειχνε, δεν φόρτιζε παραπάνω.

- 24 Φεβ 2015, 17:04 #81266 Πόση είναι η τάση της χωρίς φορτίο, μερικές ώρες μετά την φόρτιση;
Όπως τα περιγράφεις, φαντάζομαι ότι πέφτει κάτω από 11.5V. Αν είναι έτσι, άρχισε να ψάχνεις για άλλη.

ΥΓ. Η εμπειρία μου σε εκκίνηση με kick starter περιορίζεται σε αυτές που είχα (δύο μονοκύλινδρες BMW 250 & Kawasaki Z200 και την δικύλινδρη CB400N.) Ήδη με αυτές έτρωγα και καμιά ανάποδη στο πόδι. Φαντάζομαι ότι στα 1.000 cc η κατάσταση θα ήταν χμμμ... ελαφρώς πιο οδυνηρή.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 24 Φεβ 2015, 17:37 #81280

Επανέλαβα την φόρτιση δύο φορές και τις δύο τόσο έδειχνε, δεν φόρτιζε παραπάνω.

Αν η μπαταρία είναι παλιά, τότε τραβάει απελπιστικά μικρό ρεύμα και θέλει μέρες ή εβδομάδες συνεχόμενης φόρτισης για να φορτίσει πλήρως.

Αν δεν κάνω λάθος ο φορτιστής σου έχει desulfation mode. Αυτό λογικά θα βοηθήσει αλλά πάλι θα πρέπει να τον αφήσεις μερικές ημέρες για να δείς αποτελέσματα.

www.fubar.gr
Fubar.gr Youtube channel

- 24 Φεβ 2015, 18:05 #81293

Επανέλαβα την φόρτιση δύο φορές και τις δύο τόσο έδειχνε, δεν φόρτιζε παραπάνω.

Αν η μπαταρία είναι παλιά, τότε τραβάει απελπιστικά μικρό ρεύμα και θέλει μέρες ή εβδομάδες συνεχόμενης φόρτισης για να φορτίσει πλήρως.

Αν δεν κάνω λάθος ο φορτιστής σου έχει desulfation mode. Αυτό λογικά θα βοηθήσει αλλά πάλι θα πρέπει να τον αφήσεις μερικές ημέρες για να δείς αποτελέσματα.

Έχει τέτοιο mode αλλά απ' ότι είδα και στο manual μιλάει πάντα για ώρες και όχι για ημέρες. Επίσης αυτό που είδα, μετά από 8 ώρες φόρτισης περίπου, μπαίνει ούτως ή άλλως σε mode συντήρησης και όχι φόρτισης.
Δεν ξέρω αν θα αλλάξει κάτι λοιπόν αν την αφήσω πάνω στον φορτιστή περισσότερο.

- 24 Φεβ 2015, 18:50 #81310 Κανονικά το desulfation γίνεται με παλμούς 30+ Volt, προφανώς εκτός αυτοκινήτου, αλλιώς θα κάνει ζημιά στα ηλεκτρονικά. Χρειάζεται μέρες συνεχόμενες για να έχει αποτέλεσμα. Έχει μερικά βίντεο στο youtube που δείχουν τις πλάκες πρίν και μετά.

Αυτός ο φορτιστής περιορίζει την τάση στα 15 Volt ωστε να μπορεί να γίνει και εντός αυτοκινήτου, αλλά με τόσο χαμηλή τάση και για μόνο μερικές ώρες δέν νομίζω οτι θα υπάρξει κάποια διαφορά.

Γενικά το desulfation λειτουργεί, αρκεί η μπαταρία να μήν έχει άλλο πρόβλημα, όπως στραβές ή βραχυκυκλωμένες πλάκες.

www.fubar.gr
Fubar.gr Youtube channel

- 25 Φεβ 2015, 21:00 #81815 Στο ζκουτερ εχω μια Yuasa 12Ah

Μετα απο 3 χρονια (Χρηση 365 μερες το χρονο σε συνθηκες +36 / -6 βαθμους κελσιου) το μιζαρισμα, δεν ειναι ζωηρο στο πρωινο "cold start".
Cold εννοω ακινησια απο το βραδυ, μεχρι το πρωι στις 7μιση που η εξωτερικη θερμοκρασια ηταν κοντα στο μηδεν τις περασμενες μερες ή και πιο κατω.
Με θερμοκρασια 5-10 βαθμους, γυρναει εμφανως πιο ζωηρα η μιζα. Σε ζεστο ξεκινημα ή επανεκκινηση... ισα που παταω το κουμπι για μισο δευτερολεπτο.
Ελειψα 7-8 μερες και οταν επεστρεψα, με θερμοκρασια -2 βαθμους και παρα την ακινησια, πηρε δειλα-δειλα ενω σε μετεπειτα χρηση κανενα προβλημα.

Καινουρια μπαταρια, βρισκω με 40€ max και θα βγαλει αλλη μια 3ετια και βαλε!
Αυτη που εχω, ξερω πως θα βγαλει το καλοκαιρι ανετα. (Τα ηλεκτρικα ειναι οκ και ο ανορθωτης ακμαιος!)

Εχει καποιος κατα νου, ενα φορτιστη/συντηρητη στον οποιο να τη συνδεσω μπας και παρει τα πανω της οσο θα λειψω σε διακοπες; (μια βδομαδα)
Η μηπως να την αφησω να βγαλει το καλοκαιρι και να παω για καινουρια οταν ψοφησει καπου στο Δεκεμβριο του '15 ??

Η Bosch του αυ/του απο την αλλη... 4 χρονια τωρα με μοναδικη χρηση οταν βρεχει το χειμωνα ή σουπερμαρκετ... την παλευει ανετα φτου φτου.

- 25 Φεβ 2015, 22:41 #81871 πολύ καλός για λεφτά του ένας ηλεκτρονικός φορτιστής του lidl. και με 6 και 12v

- 25 Φεβ 2015, 23:26 #81887

πολύ καλός για λεφτά του ένας ηλεκτρονικός φορτιστής του lidl. και με 6 και 12v

Υπαρχει ακομα;; Ειχα στο μυαλο μου και φετος να τον προλαβω ομως ο ΒΛΑΚΑΣ το ξεχασα για 2η φορα!!

- 25 Φεβ 2015, 23:53 #81897 Παντα εχουν αποθεμα. Και βρεις καναν ορεξατο τον ρωτας αν εχουν στην αποθηκη να σου φερει εναν.

- 26 Φεβ 2015, 01:54 #81929

Παντα εχουν αποθεμα. Και βρεις καναν ορεξατο τον ρωτας αν εχουν στην αποθηκη να σου φερει εναν.

Ocake, θα ρωτησω αυριο τοτε, αλλιως θα ψαξω στο skroutz να δω τι υπαρχει....
Μεχρι 60-70€ θελω να δωσω.