- 14 Φεβ 2023, 19:35 #804966 Ενα κουκι στη γνωμη του Αδμιν απο μενα. Δεν τιθεται θεμα απευθειας συγκρισης αναμεσα σε 2 οχηματα με τοσο τεραστια διαφορα στην τιμη.

[PaNick67]

- 14 Φεβ 2023, 19:42 #804969

Συγγνωμη αλλα γιατι δεν ισχυει η συγκριση;

Καποιος αγορασε, χρησιμοποιησε και απορριψε το Μ3.

Μαλιστα πηγε σε αυτο απο αμαξι μεγαλυτερης κατηγοριας και το "κατηγορει" ως θορυβωδες παρολο που δεν εχει ουτε κινητηρα, ουτε κιβωτιο ταχυτητων.

Επισης γιατι να ειναι καλυτερα τα Μ S/X που ειναι παλιοτερα απο το 3; Ηξερε και απο παλια να φτιαχνει αυτοκινητα η Τεσλα;


ΥΓ. Τα ιδια ειπε κι ο Zeus οταν το οδηγησε που εχει Volvo SUV.

H σύγκριση δεν ισχύει γιατί συγκρίνουμε αυτοκίνητα διαφορετικής κατηγορίας και κόστους. Αν συγκρίνεις το Panda με το Volvo του Zeus και πεις πως "άχρηστα τα FIAT, είναι πολύ πιο θορυβώδη από τα Volvo" μου μοιάζει λάθος η σύγκριση.
Από την άλλη, γιατί όχι; Ο καθένας συγκρίνει ό,τι γουστάρει.

Αυτος που το ειχε ξερει καλυτερα γιατι το απορριπτει. Μαλιστα δεν θα παει σε Χ /S που ειναι τα μεγαλυτερης κατηγοριας αυτοκινητα του κατασκευαστη αλλα σε Mercedes EQE, σε παραδοσιακο κατασκευαστη δηλαδη.

Δεν ξερουμε αν τα οδηγησε και δεν του αρεσαν, δεν ξερουμε τι τον χαλασε στα Tesla ή τι τον εφτιαξε στην Mercedes.
Παντως την προτιμα

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 14 Φεβ 2023, 20:17 #804972 Καλά δεν είναι και κανας petrolhead , μεσήλικας male γιατρος, πριν είχε και ένα Porsche Cabrio για λίγο καιρό, , τον ενθουσίασαν οι νεότερισμοι του τεσλα αλλά μάλλον ξέφτισε και ψάχνει ξανά την κλασική άνεση και πολυτέλεια των παραδοσιακών .

- 14 Φεβ 2023, 20:46 #804975 Εγω θεωρω οτι μετα απο μια ακρως επιτυχημενη επαγγελματκη πορεια, ηρθε η ωρα να ανταμοιψει τον εαυτο του με κατι που θα εκπεμπει κυρος ( καλως ή κακως ετσι εχουν τα πραγματα).

Καλα αυτα τα Τεσλα, αλλα κατατασσονται πιο πολυ στις "νεανικες τρελλες" ( οι Αλφα του 21ου αιωνος σα να λεμε), δεν ειναι δυνατον να εισαι ασπροκολλαρος και να εχεις το ιδιο αυτοκινητο με τον καθε ενα.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 14 Φεβ 2023, 21:55 #804983 Γενικότερα κυκλοφορεί ότι τα Tesla που κατασκευάζονται στην Αμερική έχουν (πολύ) υποδεέστερη ποιότητα σε σχέση με αυτά που κατασκευάζονται στην Κίνα. Εκείνος 99% έχει ΗΠΑμερικανικο. Εμείς ευτυχώς Κινεζικό.

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 14 Φεβ 2023, 22:03 #804986

δεν ειναι δυνατον να εισαι ασπροκολλαρος και να εχεις το ιδιο

Ε ας πάρει lada niva o ασπροκωλλαρος

- 14 Φεβ 2023, 23:08 #804991

Γενικότερα κυκλοφορεί ότι τα Tesla που κατασκευάζονται στην Αμερική έχουν (πολύ) υποδεέστερη ποιότητα σε σχέση με αυτά που κατασκευάζονται στην Κίνα. Εκείνος 99% έχει ΗΠΑμερικανικο. Εμείς ευτυχώς Κινεζικό.

Πως επιτεύχθηκε αυτό; Η Κίνα να τα κατασκευάζει / συναρμολογεί καλύτερα;

- 14 Φεβ 2023, 23:33 #804995 Άγνωστο!!!

Σε άλλα νέα, σε χαζομαρούλες πρώτη η Tesla:

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 15 Φεβ 2023, 01:44 #805003

Γενικότερα κυκλοφορεί ότι τα Tesla που κατασκευάζονται στην Αμερική έχουν (πολύ) υποδεέστερη ποιότητα σε σχέση με αυτά που κατασκευάζονται στην Κίνα. Εκείνος 99% έχει ΗΠΑμερικανικο. Εμείς ευτυχώς Κινεζικό.

Με άλλες προδιαγραφές ίσως, υποδεέστερα ποιοτικά όμως;

- 15 Φεβ 2023, 02:10 #805004 Εμενα παντως μου φαινεται απιθανο να υπαρχουν διαφορες. Πιστευω πως η γραμμη παραγωγης και τα υλικα ειναι εντελως ιδια.

Κι ακομα πιο απιθανο μου φαινεται να ειναι ποιοτικοτερα τα Κινεζικα εναντι των Αμερικανικων, ΑΝ υπαρχει πραγματι διαφορα αναμεσα τους.

- 15 Φεβ 2023, 14:41 #805027 Μιλάμε για διαφορές στην συναρμολόγηση, επομένως ασφαλώς και μπορεί να υπάρχουν από εργοστάσιο σε εργοστάσιο. Και ειδικά αν συγκρίνεις ένα παλιότερο εργοστάσιο με ένα καινούριο που έχει ενσωματώσει και ό,τι έμαθε η εταιρεία στην πορεία.
Δεν είναι καθόλου τυχαίο πως τα πολλά παράπονο υπήρχαν για τα made in USA και όχι για τα κινέζικα και τώρα για τα γερμανικά.

- 15 Φεβ 2023, 14:49 #805032

Συγγνωμη αλλα γιατι δεν ισχυει η συγκριση;

Καποιος αγορασε, χρησιμοποιησε και απορριψε το Μ3.

Μαλιστα πηγε σε αυτο απο αμαξι μεγαλυτερης κατηγοριας και το "κατηγορει" ως θορυβωδες παρολο που δεν εχει ουτε κινητηρα, ουτε κιβωτιο ταχυτητων.

Επισης γιατι να ειναι καλυτερα τα Μ S/X που ειναι παλιοτερα απο το 3; Ηξερε και απο παλια να φτιαχνει αυτοκινητα η Τεσλα;


ΥΓ. Τα ιδια ειπε κι ο Zeus οταν το οδηγησε που εχει Volvo SUV.

H σύγκριση δεν ισχύει γιατί συγκρίνουμε αυτοκίνητα διαφορετικής κατηγορίας και κόστους. Αν συγκρίνεις το Panda με το Volvo του Zeus και πεις πως "άχρηστα τα FIAT, είναι πολύ πιο θορυβώδη από τα Volvo" μου μοιάζει λάθος η σύγκριση.
Από την άλλη, γιατί όχι; Ο καθένας συγκρίνει ό,τι γουστάρει.

Αυτος που το ειχε ξερει καλυτερα γιατι το απορριπτει. Μαλιστα δεν θα παει σε Χ /S που ειναι τα μεγαλυτερης κατηγοριας αυτοκινητα του κατασκευαστη αλλα σε Mercedes EQE, σε παραδοσιακο κατασκευαστη δηλαδη.

Δεν ξερουμε αν τα οδηγησε και δεν του αρεσαν, δεν ξερουμε τι τον χαλασε στα Tesla ή τι τον εφτιαξε στην Mercedes.
Παντως την προτιμα

Εγώ αυτό που ξέρω είναι πως αν κάνεις την επιλογή να κατεβείς 2-3 κατηγορίες (από Cayenne Hybrid σε Tesla Model 3) και να δώσεις 2-3 φορές λιγότερα (φαντάζομαι σε μηνιαίο μίσθωμα από 1000$ σε 400$, υπάρχει μεγάλη (για να μην πω κάτι περισσότερο...) πιθανότητα να απογοητευτείς.
Δεν μου κάνει καθόλου εντύπωση λοιπόν που θα ξαναγυρίσει σε πιο ακριβή κατηγορία, κάποια πράγματα δεν μπορείς να τα βρεις σε ένα αυτοκίνητο των 40Κ$, σε σχέση με αυτό των 100Κ$ πώς να το κάνουμε;

Δεν ξέρω γιατί σας φαίνεται αυτό περίεργο, εμένα μου κάνει εντελώς φυσιολογικό. Η "εξυπνάδα" των συστημάτων της Tesla, δεν φτάνει πάντα για να αντισταθμίσει τα υπόλοιπα που χάνεις στην μετάβαση. Ειδικά όταν η σύγκριση γίνεται με μια Porsche (έστω την Cayenne).

Τώρα, για τον υπόλοιπο κόσμο που δεν έχει αυτή την επιλογή, ένα Μ3 είναι γαμάτο, γιατί συγκρίνεται με πιο γήινα αυτοκίνητα. Κι εγώ αν είχα λεφτα για Cayenne, μάλλον Cayenne θ'αγόραζα, και όχι Model X. Ή ίσως την Taycan έτσι για την αλητεία, αλλά ελπίζω να καταλαβαίνουμε πως μιλάμε για άλλο κόσμο εδώ.

Δεν το θεωρώ δηλαδή πως απέτυχε η Tesla ή το προϊόν είναι κακό. Σίγουρα δεν κάνει για κάποιον με άνεση να έχει Cayenne Hybrid. Αλίμονο αν έκανε.

- 15 Φεβ 2023, 15:11 #805039

Συγγνωμη αλλα γιατι δεν ισχυει η συγκριση;

Καποιος αγορασε, χρησιμοποιησε και απορριψε το Μ3.

Μαλιστα πηγε σε αυτο απο αμαξι μεγαλυτερης κατηγοριας και το "κατηγορει" ως θορυβωδες παρολο που δεν εχει ουτε κινητηρα, ουτε κιβωτιο ταχυτητων.

Επισης γιατι να ειναι καλυτερα τα Μ S/X που ειναι παλιοτερα απο το 3; Ηξερε και απο παλια να φτιαχνει αυτοκινητα η Τεσλα;


ΥΓ. Τα ιδια ειπε κι ο Zeus οταν το οδηγησε που εχει Volvo SUV.

H σύγκριση δεν ισχύει γιατί συγκρίνουμε αυτοκίνητα διαφορετικής κατηγορίας και κόστους. Αν συγκρίνεις το Panda με το Volvo του Zeus και πεις πως "άχρηστα τα FIAT, είναι πολύ πιο θορυβώδη από τα Volvo" μου μοιάζει λάθος η σύγκριση.
Από την άλλη, γιατί όχι; Ο καθένας συγκρίνει ό,τι γουστάρει.

Δηλαδη θεωρεις οτι το XC60 δεν ειναι ιδιας κατηγοριας με το Υ?

Anyways, υπαρχει μεγαλη διαφορα στα τελευταια τεσλα με τα διπλα τζαμια οσον αφορα το επιπεδο θορυβου, αλλα και παλι...

- 15 Φεβ 2023, 15:14 #805041 Θεωρώ το XC60 ίδια κατηγορία με το Y. Το Μ3 με το Cayenne, όχι.
Από εκεί και μετά, ο καθείς θα πρέπει να βλέπει αντικειμενικά τι πληρώνει και τι αγοράζει.
Σύγκριση Μ3 vs. Cayenne δεν στέκει για μένα. XC60 με Y μια χαρά στέκει, έστω κι αν το δεύτερο είναι φθηνότερο.

- 15 Φεβ 2023, 17:59 #805069 Εμένα μου κάνει τρομερή εντύπωση που δύο φιλήσυχα μέλη (Σκοτς και Σερφ), χωρίς να έχουν καμία ιδιαίτερη αγάπη στα ηλεκτρικά, δοκίμασαν με επιφύλαξη και διστακτικά κι έκτοτε έχουν γίνει από τους πιο φανατικούς υποστηρικτές. Αυτό κάτι πρέπει να μας λέει.

https://cartalk.gr/