- 12 Ιαν 2023, 14:07 #800998

Κίνηση ματ από τη Suzuki: ηλεκτρικό SUV με βαρβάτη αυτονομία και σωστή χωροταξία; Βάλτε και μια σωστή τιμή να μην προλαβαίνετε τις παραγγελίες!

https://cartalk.gr/evx-proto-ilektriko- ... po-vitara/

To κανονικό παραγωγής όπως πάντα θα είναι πολύ πιο άσχημο και θα έχει γίνει οικονομία παντού. Μακάρι να κάνω λάθος, αλλά δυστυχώς έτσι μας έχει συνηθίσει η Suzuki, που μοιάζει λες και την ενδιαφέρει μόνον η Ινδία.

- 12 Ιαν 2023, 17:38 #801015 Σαρωτική νίκη για την Tesla στις πωλήσεις στις ΗΠΑ: όχι μόνο ξεπέρασε τη BMW, αλλά της έριξε κι ένα 50% στο κεφάλι!

https://cartalk.gr/thriamvos-poliseon-t ... -stis-ipa/

https://cartalk.gr/

- 12 Ιαν 2023, 17:49 #801017

Σαρωτική νίκη για την Tesla στις πωλήσεις στις ΗΠΑ: όχι μόνο ξεπέρασε τη BMW, αλλά της έριξε κι ένα 50% στο κεφάλι!

https://cartalk.gr/thriamvos-poliseon-t ... -stis-ipa/

Ενδιαφέρον έχει να δούμε τι θα γίνει του χρόνου, όπου θα υπάρχουν περισσότερες επιλογές EV και από τους υπόλοιπους, αλλά δεν μπορώ παρά να γελάσω με τα νέα: κάποιοι έλεγαν πως οι γερμανοί κατασκευαστές δεν έχουν λόγο να φοβούνται την Tesla. Ε, φαίνεται πως στην σημαντικότερη αγορά τους, τους έχει πάρει τα σώβρακα προς το παρόν.

Πολύ ενδιαφέρον όπως και να 'χει, και μιλάμε τώρα για τις ΗΠΑ, που λόγω 110V, η φόρτιση στο σπίτι είναι προβληματική.

- 12 Ιαν 2023, 17:54 #801020 Mercedes B-Class, έφτασε στη χώρα μας κι άνοιξαν οι παραγγελίες. Πιο ώριμη κι ολοκληρωμένη από ποτέ, αλλά ξεκινά από 43.500 €!

https://cartalk.gr/irthe-stin-ellada-an ... po-43-500/

https://cartalk.gr/

[PaNick67]

- 12 Ιαν 2023, 17:57 #801022 Λυστε μου μια απορια εσεις που πανηγυριζετε.

Απο που κι ως που συγκρινεται η Tesla με τις BMW, MB, LEXUS, AUDI, Volvo, σε πολυτελεια;

Απο ποτε αποκαλειται premium κατασκευαστης η Tesla?

Δεν εβαλα μεσα Acura, Cadillac γιατι δεν εχω ιδεα πως ειναι το εσωτερικο τους

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 12 Ιαν 2023, 22:33 #801061 Αναστατώνει η Alfa Romeo στην Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών!

https://cartalk.gr/alfa-romeo-treis-pre ... ryksellon/

https://cartalk.gr/

- 13 Ιαν 2023, 08:38 #801080 Είχαμε το Ice Hotel, τώρα έχουμε κι αντίστοιχη αντιπροσωπεία. Δεν πεταγόμαστε λοιπόν στο ιγκλού να οδηγήσουμε κάνα Polestar;

https://cartalk.gr/polestar-antiprosope ... inlandias/

https://cartalk.gr/

- 13 Ιαν 2023, 10:55 #801096 Τα πετροδόλαρα κάνουν θαύματα: η καρδιά της Formula 1 θα αρχίσει να χτυπάει στη Σαουδική Αραβία, ίσως μετακομίσουν εκεί McLaren κι Aston Martin.

https://cartalk.gr/saoudiki-aravia-epit ... formula-1/

https://cartalk.gr/

- 13 Ιαν 2023, 11:05 #801098

Λυστε μου μια απορια εσεις που πανηγυριζετε.

Απο που κι ως που συγκρινεται η Tesla με τις BMW, MB, LEXUS, AUDI, Volvo, σε πολυτελεια;

Απο ποτε αποκαλειται premium κατασκευαστης η Tesla?

Δεν εβαλα μεσα Acura, Cadillac γιατι δεν εχω ιδεα πως ειναι το εσωτερικο τους

Premium δεν είναι μόνον η πολυτέλεια, δες πόσο παλεύει η Hyundai με την Genesis να αποκτήσει σοβαρό μερίδιο στην κατηγορία, χωρίς συγκλονιστική επιτυχία, ή πως απέτυχε η Infinity (ενώ πέτυχε η Lexus).
Το πρώτο και κύριο, είναι οι τιμή: από την στιγμή που τα Tesla Μ3 πωλούνται στην τιμή της BMW 3 και ο κόσμος τα αγοράζει και τα προτιμάει, αυτόματα εντάσσονται στην ίδια κατηγορία. Αν ήταν φθηνότερα, να το συζητούσαμε.

Η Tesla μπορεί να μην έχει την πολυτέλεια των Γερμανών, αλλά προσφέρει άλλα, κυρίως την τεχνολογία. Σαν αμάξι, υστερεί μόνον στην απτή ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης, αν και το τελευταίο, σιγά σιγά διορθώνεται. Από όποια πλευρά και να το δεις, η επιτυχία της Tesla είναι τεράστια, γιατί χωρίς καν διαφημιστικό budget αλλά με επενδύσεις σε R&D, προϊόντα και δίκτυο φόρτισης, μπήκε σε μια υπερ-ώριμη αγορά και πήρε σε πολύ λίγα χρόνια τεράστιο μερίδιο. Κι όχι μόνον αυτό, αλλά ανάγκασε όλους τους υπόλοιπους να την αντιγράψουν.

[PaNick67]

- 13 Ιαν 2023, 11:15 #801099

Λυστε μου μια απορια εσεις που πανηγυριζετε.

Απο που κι ως που συγκρινεται η Tesla με τις BMW, MB, LEXUS, AUDI, Volvo, σε πολυτελεια;

Απο ποτε αποκαλειται premium κατασκευαστης η Tesla?

Δεν εβαλα μεσα Acura, Cadillac γιατι δεν εχω ιδεα πως ειναι το εσωτερικο τους

Premium δεν είναι μόνον η πολυτέλεια, δες πόσο παλεύει η Hyundai με την Genesis να αποκτήσει σοβαρό μερίδιο στην κατηγορία, χωρίς συγκλονιστική επιτυχία, ή πως απέτυχε η Infinity (ενώ πέτυχε η Lexus).
Το πρώτο και κύριο, είναι οι τιμή: από την στιγμή που τα Tesla Μ3 πωλούνται στην τιμή της BMW 3 και ο κόσμος τα αγοράζει και τα προτιμάει, αυτόματα εντάσσονται στην ίδια κατηγορία. Αν ήταν φθηνότερα, να το συζητούσαμε.

Η Tesla μπορεί να μην έχει την πολυτέλεια των Γερμανών, αλλά προσφέρει άλλα, κυρίως την τεχνολογία. Σαν αμάξι, υστερεί μόνον στην απτή ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης, αν και το τελευταίο, σιγά σιγά διορθώνεται. Από όποια πλευρά και να το δεις, η επιτυχία της Tesla είναι τεράστια, γιατί χωρίς καν διαφημιστικό budget αλλά με επενδύσεις σε R&D, προϊόντα και δίκτυο φόρτισης, μπήκε σε μια υπερ-ώριμη αγορά και πήρε σε πολύ λίγα χρόνια τεράστιο μερίδιο. Κι όχι μόνον αυτό, αλλά ανάγκασε όλους τους υπόλοιπους να την αντιγράψουν.

Μια αποψη ειναι αυτη.

Υπαρχει και η αλλη που λεει οτι η Tesla πουλαει σε τιμες BMW ενα Insignia, ενα Αvensis, κλπ, γιατι για τα λεφτα που κοστιζει ειναι "φτωχο" μεσα. Ναι η τεχνολογια που κουβαλα δεν ειναι τσαμπα, δεν ξερω ποσο αφορα αυτο τον μεσο Αμερικανο που αγοραζει Tesla ομως.
Εχω την αισθηση οτι στην ΗΠΑμερικη περισσοτερο μετρανε αλλα πραγματα.
Γιατι την ιδια στιγμη που αγοραζουν πολλα Tesla, αγοραζουν και 5λιτρα φορτηγακια ξερω γω.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 13 Ιαν 2023, 11:33 #801100

Υπαρχει και η αλλη που λεει οτι η Tesla πουλαει σε τιμες BMW ενα Insignia, ενα Αvensis, κλπ, γιατι για τα λεφτα που κοστιζει ειναι "φτωχο" μεσα.

Φτωχό = του λείπουν κουμπάκια (είναι όλα στην οθόνη), περιττές καμπύλες και δήθεν σχεδιασμός ταμπλeau;

- 13 Ιαν 2023, 11:36 #801101 Είναι διαφορετικό το κοινό αυτών των δύο, ή διαφορετική και η χρήση που απευθύνονται. Το Tesla είναι καλύτερο για το μποτιλιάρισμα του Los Angeles πχ, το διπλοκάμπινο, είναι τέλειο για άλλες φάσεις, πχ δραστηριότητες κλπ. Αν με ρωτάς, θ'αγόραζα και τα δύο, αφού και τα δύο έχουν την χάρη τους. Επίσης, για το κοινό των διπλοκάμπινων, υπάρχουν πλέον και ηλεκτρικά, ακόμη και η Ford πουλάει το F150 και πουλάει πάρα πολύ καλά.

Φτωχό δεν είναι, πολυτελές με δέρματα και λαμπάκια επίσης δεν είναι. Θεωρώ πάντως πως το δεύτερο είναι λιγότερο σημαντικό σ'αυτή την κατηγορία.

[PaNick67]

- 13 Ιαν 2023, 12:22 #801107

Υπαρχει και η αλλη που λεει οτι η Tesla πουλαει σε τιμες BMW ενα Insignia, ενα Αvensis, κλπ, γιατι για τα λεφτα που κοστιζει ειναι "φτωχο" μεσα.

Φτωχό = του λείπουν κουμπάκια (είναι όλα στην οθόνη), περιττές καμπύλες και δήθεν σχεδιασμός ταμπλeau;

Oχι, για αισθηση πολυτεελειας, απτη ποιοτητα υλικων, διακοσμο, κλπ

Θυμαμαι την πρωτη φορα που το ειχα απο κοντα στο GH μετα πηγα και ειδα ενα Audi 3 sb σε κορυφαια εκδοση που ειχαν απο την αλλη μερια. Παρομοιο κοστος αλλα καμια σχεση σε αυτο που αισθανοσουν βρισκομενος στο καθισμα του οδηγου.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 13 Ιαν 2023, 12:41 #801109

Παρομοιο κοστος αλλα καμια σχεση σε αυτο που αισθανοσουν βρισκομενος στο καθισμα του οδηγου.

+1, αλλά από την αντίθετη πλευρά . Είμαι και fan του minimal βέβαια, ίσως παίζει και αυτό ρόλο.

- 13 Ιαν 2023, 12:55 #801111 Premium δεν σε κανει η τιμη απο μονη της. Για να ειναι ενα προιον premium πρεπει να εχει premium features. Ουτε matrix led δεν προσφερουν, αεραναρτηση, σοβαρα καθισματα, με τιποτα λειτουργιες μασαζ, ενα σοβαρο ηχοσυστημα κτλ κτλ. Δεν ειναι θεμα σπαρτιατικου σχεδιασμου. Τωρα αν καποιος τα βαφτιζει ολα αυτα λαμπακια και φωτακια ειναι αλλη κουβεντα.

Τα fanboys κατα καιρους πανηγυριζουν με διαφορα report οτι πουλαει με μεγαλυτερο περιθωριο κερδους σε σχεση με τον ανταγωνισμο (Τhis is primarily because its profit per car is much higher than most, returning $9,570 per profit for each car produced, significantly more than Toyota’s profit per vehicle of $1,200.). Προφανως αυτο προκυπτει απο διαφορους λογους, μεταξυ των οποιων ειναι και το R&D και το κοστος κατασκευης το οποιο ειναι μικροτερο απο τον ανταγωνισμο, και φαινεται στο προιον, επομενως μια χαρα το λεει ο Νικος. Αλλωστε οι περισσοτερες βελτιωσεις που βλεπουμε (megacasting) ειναι για να μειωσει κι αλλο το κοστος παραγωγης ωστε να μεγαλωσει το κερδος της. Ακομα και η ελλειψη πινακα οργανων στα 3/Υ αυτο εξυπηρετει..το ειδαμε ομως αυτο και πριν 50 χρονια στο μινι, που τελικα δεν δουλεψε αφου δεν υιοθετηθηκε απο την αγορα.

Σχετικα με τη διαφημιση. Το οτι η τεσλα δεν κανει διαφημιση ειναι κατι που μονο αδαης με το χωρο λενε (οπως κι εγω, απλα η αδελφη μου τυχαινει και ειναι στο χωρο). Προφανως εχει αλλη προσεγγιση, αλλα αυτοι που ασχολουνται καταλαβαινουν οτι μονο το referral program να δεις, ειναι διαφημιση, και απο οτι φαινεται οχι φθηνη..(After spending over $23 million on free Supercharging miles in Q1 2021 alone, Tesla is apparently looking to completely overhaul its popular referral program. )... Τουλαχιστον εχει νοημα να εισαι fanboy!