Forum για τη Formula 1
Άβαταρ μέλους
By sparticle
#787675
Mclaren-Queen έγραψε:Πάντως με αυτό το κερασάκι σκεφτόμουν πως μπορεί να νιώθει ο LH και οι εργαζόμενοι της Mercedes αυτές τις μέρες. Ειλικρινά απορώ πως καταφέρνουν να το διαχειριστούν. Τα όσα είδαμε στην πίστα (Σπα, Τζεντα, Αμπου Νταμπι κλπ) αρκούν για να ακυρώσουν τελείως την αξία του περσινού πρωταθλήματος αλλά οι παρατυπίες δε λένε να τελειώσουν. Στη Mercedes πρεπει να νιώθουν και πολύ |λογοκρισία|.
Πραγματικά πώς μπορεί να νιώθουν μετά από όλη αυτή την υπερπροσπάθεια που έκαναν πέρσι και στην ουσία αποδεικνύεται ότι ήταν από όλες τις μεριές κανονισμένο.

Οδηγικά, ο Max έκανε ό,τι ήθελε στην πίστα στον Lewis χωρίς ποτέ ουσιαστικά να τιμωρείται από τους αγωνοδίκες.

Οργανωτικά παίρνονταν αποφάσεις υπερ Red Bull, τύπου Spa και φυσικά Abu Dhabi.

Ως κατασκευαστές, η Red Bull έκλεψε στο μπατζετ καπ για την εξέλιξη του μονοθεσίου.

Και πάλι με όλα αυτά πήραν οριακά στην τελευταία στροφή τον τίτλο. Μάλλον το πιο χαρακτηριστικό δείγμα του πόσο δυνατοί ήταν Lewis και Mercedes τα προηγούμενα χρόνια.
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#787676 Εικόνα
Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By Same_old_story
#787679 Έξοχος τίτλος --> to the point :metalo:

Παρακαλώ οι κύριοι μοντερέιτορς να φροντίσουν να μεταφερθούν τα περί μπάτζετ καπ εδώ :)
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#787680
g8777 έγραψε::(

Δεν μ αρεσει. :(


Γι αυτό έβαλα και τον εξωγναθικό - για να του δώκω λίγο equity.
Άβαταρ μέλους
By Mclaren-Queen
#787700
Same_old_story έγραψε:Έξοχος τίτλος --> to the point :metalo:

Παρακαλώ οι κύριοι μοντερέιτορς να φροντίσουν να μεταφερθούν τα περί μπάτζετ καπ εδώ :)


Διαφωνώ. Δεν είναι επιπέδου Δώσε κλώτσο να γυρίσει και μήνιν άειδε θεά. Αφού ο ειδικός είπε οτι αναλαμβάνει ρε g γιατί μας το στερείς?


sparticle έγραψε:
Mclaren-Queen έγραψε:Πάντως με αυτό το κερασάκι σκεφτόμουν πως μπορεί να νιώθει ο LH και οι εργαζόμενοι της Mercedes αυτές τις μέρες. Ειλικρινά απορώ πως καταφέρνουν να το διαχειριστούν. Τα όσα είδαμε στην πίστα (Σπα, Τζεντα, Αμπου Νταμπι κλπ) αρκούν για να ακυρώσουν τελείως την αξία του περσινού πρωταθλήματος αλλά οι παρατυπίες δε λένε να τελειώσουν. Στη Mercedes πρεπει να νιώθουν και πολύ |λογοκρισία|.


Και πάλι με όλα αυτά πήραν οριακά στην τελευταία στροφή τον τίτλο. Μάλλον το πιο χαρακτηριστικό δείγμα του πόσο δυνατοί ήταν Lewis και Mercedes τα προηγούμενα χρόνια.


Αυτό βασικά. Θρυλικό comeback σαν ομάδα και μετά ήρθε η χλαπάτσα. Ο γίγαντας Λούης 5 λεπτά μετά την κλεψιά βγήκε από το μονοθέσιο και έδινε συγχαρήκια. Μιλάμε για απίστευτη διαχείριση. Απ ότι φαίνεται όλη η ομάδα είναι σε αντίστοιχο επίπεδο διαχείρισης. Δε μπορώ να φανταστώ τι θα έκανα στη θέση τους.
Άβαταρ μέλους
By JarnoT
#787702
Same_old_story έγραψε:Έξοχος τίτλος --> to the point :metalo:

Πράγματι!
Ωστόσο, μετά τον εξαιρετικό τίτλο.. :sleep:
Άβαταρ μέλους
By Bayern7
#787712 Εντωμεταξύ ρε παιδιά πριν 3 χρόνια που ανακοίνωσαν το μπατζετκαπ είχε βγει άρθρο στο f1.com ότι αυτό αφορά τα αγωνιστικά.
Ήταν ξεκάθαρο ότι δεν αφορά ούτε τα κωλόχαρτα στις τουαλέτες του Milton Keynes, ούτε τα χαβιάρια με τη σαμπάνια που έτρωγαν οι εργαζόμενοι της RedBull κάθε μεσημέρι.
Τι συζητάμε λοιπόν; Ότι παραπάνω ξοδεύτηκε ήταν για να κάνουν καλύτερο μονοθέσιο. Ξεκάθαρα.
Οι απαντήσεις της RB είναι λες και απευθύνονται σε χαχόλους. Oh wait....


Εικόνα
https://www.formula1.com/en/latest/arti ... seCHO.html
Τελευταία επεξεργασία από Bayern7 και 11 Οκτ 2022, 16:22, έχει επεξεργασθεί 2 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By MEGAS
#787713 The calculations of the budget cap do not include the salaries of the three highest-paid employees. However, the two sides do not quite agree on the exact interpretation of this. In particular, which category Chief Technical Officer Adrian Newey falls into is a point of disagreement.
As the designer of the car, Newey is indispensable to Red Bull's team. As such, the team also sees him as one of the three big earners who therefore does not fall within the limits of the budget ceiling. But according to the FIA, things are different. Newey is in fact affiliated to Red Bull on a consultancy contract. So according to the FIA, he does not count as a permanent employee, but in fact as a self-employed worker, and therefore his salary would indeed fall under the budget.
This means that if the FIA is right, Red Bull has tried to save money in its budget by including Newey among the big earners instead of including his salary in the budget. Another engineer, much less paid, would then take Newey's place in the budget, making more money available for the development of the car.

:s_howdy
Δημιουργικη Λογιστική...
κοιμαται ησυχος τα βραδια ο..πετσινος.
αν ισχυει τοτε με την αμοιβη του Newey θα πανε χαλαρα πανω απο >5%
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#787716 Όποιος υπεύθυνος ομάδας δεν έκανε ακριβώς αυτούς τους υπολογισμούς το '19, πρέπει να πάει να σαλαγήσει πρόβατα.
Σε κάθε περίπτωση είναι γτπ η φάση πάτσετ καπ.

Καλύτερα να λέγαν όποιος ξοδέψει τα περισσότερα σε μια χρονιά θα έχει x λιγότερες μέρες δοκιμών την επόμενη (όχι πρόστιμο - στη λογική του reverse start ίσα ίσα για να γαργαλάμε τα τέτοια μας με κάτι), παρά αυτή τη βλακεία.
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 3
#787768 :inlove: :inlove:
Θα κανουμε καμια ομαδικη απο verstappenshop?