Mclaren-Queen έγραψε:Corto Maltese έγραψε:Μιλάμε για αδιανόητο σκάνδαλο, αν το έκανε η Φερράρι θα είχε γκρεμιστεί το σύμπαν. Τώρα το κάνει ο μέγας χορηγός που οι Αγγλάρες θεωρούν και αγγλική ομάδα άρα πλήρης μούγκα και ασυλία.
Για τον κινητήρα λες ή για το μπατζετ καπ?
Για τον κινητήρα συμφωνώ κι εγώ ότι είναι τεράστιο σκάνδαλο. Για το μπατζετ καπ έχει δίκιο ο Έντι. Όλοι ήξεραν τις ποινές εδώ και καιρό οπότε κατα τη γνώμη μου εμπίπτει στην κατηγορία εκμεταλλεύομαι έναν κανονισμό ανεπαρκή-soft-που επιδεχεται παρερμηνεία. Στα τεχνικά αυτή είναι χαρακτηριστική τακτική Φ1 ομάδων πάντα, απλώς η RB το κάνει και στα οικονομικά.
Bayern7 έγραψε:Μήπως πρέπει να ανοιχτεί ξεχωριστό τοπικο για τα 2 τελευταία στημένα/χαρισμένα πρωταθλήματα και να μεταφερθούν εκεί όλα τα σχετικά μηνύματα;
Είναι κρίμα να χαθούν μέσα στα "διάφορα νέα".
Είναι ένα απο τα μεγαλύτερα σκάνδαλα της ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Corto Maltese έγραψε:Κακώς τα διαχωρίζεις. Είναι κομμάτι ενός γενικότερου σχεδιασμού να βγούνε μπροστά από την πίσω πόρτα.
g8777 έγραψε:Έντυ;
EDDIE_147 έγραψε:Ο Brawn προφανώς αναφερόταν στην περίπτωση που κάποιος χαζός θα ξόδευε +20% (και πάλι μετά θα του αέριζαν μια μάντρα αεροτομές αλλά τεσπα).
The second is a minor sporting penalty which could be a combination of a reprimand, deduction of constructors and/or drivers points, a ban for a certain number of races, limitations on testing – both CFD and on-track – and/or a reduction of their cost cap.
minor
EDDIE_147 έγραψε:Ρε διάβασε τις ποινές.
Για 5% -->The second is a minor sporting penalty which could be a combination of a reprimand, deduction of constructors and/or drivers points, a ban for a certain number of races, limitations on testing – both CFD and on-track – and/or a reduction of their cost cap.
Από αυτό εσένα σου βγαίνουν δόντια και χαμένοι τίτλοι;
And/or - and/or - and/or --> @@ δεδομένου ότι ο νομοθέτης έβαλε μπροστά τη λέξηminor
)He is concerned the outcome of the championship could be thrown in doubt if teams protest rivals for over-spending at the end of the year.
“What we really want is clarity, because none of us want to end up at the end of the season all rushing to courts of appeal in Paris saying ‘he spent a million dollars more than we did’ and so on. So I think we’ve just got to come to a sensible threshold.”
"Is it enough? Not compared to inflation, and what it is today," Horner told Motorsport.com.
"It's not enough for us, and it's too much for the little ones. So it's a compromise, and a consensus was found in the end."
George_Prix έγραψε:Οπως τα λεει ο Εντυ. Περιμενετε σοβαρες ποινες οταν ο κανονισμος το παει στο περιπου με τον επιθετικο προδιορισμο μαινορ στην περιγραφη της παραβασης και επισης στην περιγραφη της ποινης?
Ο κανονισμος ειναι κακογραμμενος και θα την πληρωσουμε για πολυ καιρο τη νυφη ολοι μας εδω μεσα
Corto Maltese έγραψε:Κακώς τα διαχωρίζεις. Είναι κομμάτι ενός γενικότερου σχεδιασμού να βγούνε μπροστά από την πίσω πόρτα.
g8777 έγραψε:Mclaren-Queen έγραψε:Corto Maltese έγραψε:Μιλάμε για αδιανόητο σκάνδαλο, αν το έκανε η Φερράρι θα είχε γκρεμιστεί το σύμπαν. Τώρα το κάνει ο μέγας χορηγός που οι Αγγλάρες θεωρούν και αγγλική ομάδα άρα πλήρης μούγκα και ασυλία.
Για τον κινητήρα λες ή για το μπατζετ καπ?
Για τον κινητήρα συμφωνώ κι εγώ ότι είναι τεράστιο σκάνδαλο. Για το μπατζετ καπ έχει δίκιο ο Έντι. Όλοι ήξεραν τις ποινές εδώ και καιρό οπότε κατα τη γνώμη μου εμπίπτει στην κατηγορία εκμεταλλεύομαι έναν κανονισμό ανεπαρκή-soft-που επιδεχεται παρερμηνεία. Στα τεχνικά αυτή είναι χαρακτηριστική τακτική Φ1 ομάδων πάντα, απλώς η RB το κάνει και στα οικονομικά.
Αν δεις το βιντεάκι του Ross the former Boss που πόσταρα νωρίτερα, θα παρατηρήσεις ότι την παρουσίαση του νέου αυτού πλάνου δόθηκε ιδιαίτερη βαρύτητα στην αυστηρότητα εφαρμογής του.
Κάτι που είναι απολύτως λογικό όταν θέλεις να σε εκλαμβάνουν ως μία σοβαρή διοργανώτρια αρχή.
Δεν θέλω να κλέψω εκκλησίες και να κάνω αντιπαραβολή με άλλα σπορ παρόμοιας τάξης μεγέθους όσον αφορά το τζίρο και την δημοτικότητα τους Τι γινόταν Τι γίνεται και τι θα γίνεται σε περιπτώσεις κάποιοι θεωρήσουν ότι είναι πιο ίσοι από τους άλλους.
I do not know what I may appear to the world, but[…]
Σπριντ Σιγκαπουρη; Με τα νευρα μας παιζουν;
Τι έπαθαν τα μισά αυτοκίνητα στο γύρο σχηματισμού[…]
Δεν είναι για ζωηρή οδήγηση, ίσως ξεφεύγει το D[…]
1) Μετα απο τοσα χρονια στα φορα ακομα δεν εχεις μ[…]
