- 26 Σεπ 2022, 11:58 #784564 Ας κάνω ακόμα μια προσπάθεια να δείξω ότι δεν είναι ανάγκη να ταξιδεύει κάποιος με 100χαώ στην εθνική με ηλεκτρικό. Αυθημερόν ταξίδι Π. Φάληρο - Πάτρα και πίσω για δουλειά.




488χλμ με 83 KWh. Με χωρητικότητα μπαταρίας περίπου 80KWh η στάση για φόρτιση των 12' στο πήγαινε ήταν υπεραρκετή και για την επιστροφή. Χρειάστηκε, όμως, εκτάκτως να χρησιμοποιήσω υπολογιστή για μία ώρα, οπότε εκμεταλλεύτηκα τον χρόνο αυτό για δωρεάν φόρτιση στην επιστροφή.

Οι μέσες ταχύτητες "πιάνουν" κίνηση εντός πόλης (Αθήνα) και εντός βιομηχανικής περιοχής (Πάτρα).

Disclaimer: Τα στοιχεία αυτά δεν είναι δικά μου, εγώ δεν πιάνω ποτέ τα 170χαώ!

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 26 Σεπ 2022, 12:40 #784569

Είναι ενδεικτικό του παραλογισμού της Ελληνικής πραγματικότητας ότι κάτοχοι EV γίνονται αντικείμενο χλευασμού επειδή -στην παρούσα φάση- έχουν την τάση να μην παραβιάζουν τα όρια ταχύτητας.

Δεν είναι χλευασμός, απορία είναι, επειδή ή έτσι και αλλιώς περιορισμένη αυτονομία ενός ηλεκτρικού μειώνεται πολύ περισσότερο όσο αυξάνει η ταχύτητα του. Αν με 90Kmh έχει 480Km αυτονομία, με 150Kmh η αυτονομία του πέφτει στα 250Km.



Υ.Γ. Και μιας και είμαστε στο σχετικό θέμα:

- 01 Οκτ 2022, 10:31 #785608 Ενδιαφέρουσα ιδέα αν και μάλλον δεν θα βγει παραγωγή

https://youtu.be/q71Sw_7okW0

- 06 Οκτ 2022, 20:35 #786704

Μέχρι 30% οι απώλειες στη φόρτιση σε οικιακή πρίζα
Η ADAC μέτρησε τις απώλειες ενέργειας στη φόρτιση EV με χρήση οικιακής πρίζας (230 V) έναντι οικιακού Wallbox, με τα αποτελέσματα να δείχνουν ότι τα δεύτερα είναι σαφώς πιο αποδοτικά.

https://www.drive.gr/news/kosmos/mehri-30-oi-apoleies-sti-fortisi-se-oikiaki-priza

- 08 Οκτ 2022, 21:39 #787072 Polestar 3 electric SUV to reach 611 kilometers range
Electric vehicle manufacturer Polestar said it will premiere the Polestar 3 electric SUV on October 12, 2022.



https://evmagz.com/polestar-3-electric- ... ers-range/

- 09 Οκτ 2022, 15:54 #787223 Πολύ όμορφο αν βγει έτσι, και με καλή αυτονομία.

- 09 Οκτ 2022, 21:03 #787294

- 10 Οκτ 2022, 13:43 #787379 H Toyota θεωρεί ότι βιαζόμαστε με τα ηλεκτρικά
https://www.newsauto.gr/news/h-toyota-t ... 1665311128

Η ιαπωνική εταιρία εξακολουθεί να έχει τους ενδοιασμούς της για την ηλεκτροκίνηση και κυρίως για τους ρυθμούς με τους οποίους γίνεται η μετάβαση προς αυτήν.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Toyota έχει εκφράσει τους προβληματισμούς της για τον τρόπο που γίνεται η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.

Αρκετές φορές στο πρόσφατο παρελθόν, ο πρόεδρος της εταιρίας και ίσως ο πιο σημαντικός μάνατζερ αυτή την στιγμή στον κόσμο, ο Akio Toyoda, έχει δηλώσει ότι τον βρίσκει σκεπτικό η βιασύνη με την οποία τρέχουν τα πράγματα στην ηλεκτροκίνηση.

Ο Toyoda εξέφρασε για άλλη μια φορά την άποψή του, σε ένα συνέδριο που έγινε στην Καλιφόρνια, την Πολιτεία που έχει αποφασίσει να καταργήσει πλήρως τα αυτοκίνητα με θερμικούς κινητήρες από το 2035.

Όπως είπε χαρακτηριστικά: “Αν θέλουμε να είμαστε ρεαλιστές, είναι εξαιρετικά δύσκολο να φθάσει σε αυτό τον στόχο η Καλιφόρνια”.

Και συνέχισε λέγοντας τα εξής: “Όπως και με τα αυτόνομα αυτοκίνητα, τα οποία θεωρητικά θα έπρεπε να κυκλοφορούν ήδη στους δρόμους, τα αμιγώς ηλεκτρικά θα χρειαστούν πολύ χρόνο ακόμα ώστε να κυκλοφορήσουν ευρέως”.

Δεν είναι μόνο ο πρόεδρος της εταιρίας που εκφράζει τους ενδοιασμούς του. Ο αντιπρόεδρος της Toyota Βορείου Αμερικής Jack Hollis δήλωσε από την πλευρά του ότι η αγορά δεν είναι ακόμα έτοιμη, ούτε οι υποδομές. Και εστίασε επίσης στην υψηλή τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που παραμένει ακόμα ένας ανασταλτικός παράγοντας.

Η Toyota είναι η εταιρία με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Καλιφόρνια, και έτσι η άποψή της έχει βαρύνουσα σημασία. Πάντως ο ιαπωνικός κολοσσός δεν αμελεί να επενδύει και στην ηλεκτροκίνηση, με 5,6 δισ. για την παραγωγή μπαταριών σε Ιαπωνία και Αμερική.

Παρ’ όλα αυτά και παρά τα ηλεκτρικά της μοντέλα που έχει ήδη παρουσιάσει και τα πολλά που αναμένεται να φέρει μέσα στην επόμενη πενταετία, η Toyota εξακολουθεί να δείχνει διστακτική για τον ρυθμό που γίνονται τα πράγματα. Και μάλλον δεν έχει καθόλου άδικο.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 10 Οκτ 2022, 18:11 #787464 Η Toyota θεωρεί ότι βιαζόμαστε με τα μπουλόνια.

https://cartalk.gr/

- 10 Οκτ 2022, 20:51 #787534

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 10 Οκτ 2022, 21:21 #787552

Έλα, σου γλίτωσα 4260€

https://www.leaseplan.com/el-gr/leasing ... a-model-3/

- 11 Οκτ 2022, 13:53 #787663 Ίδια τα βλέπω εγώ:

https://www.leaseplan.com/el-gr/leasing ... a-model-3/
https://leaseitnow.hertz.gr/el/car/priv ... l-3-91467/

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 11 Οκτ 2022, 15:57 #787706 Tesla Model Y Germany’s Best Selling Vehicle In September, Beating Iconic VW Golf

Germany, Europe’s largest auto market, saw plugin electric vehicles take 32.2% share in September, up from 28.7% year on year. Full electrics grew more than plugin hybrids. Overall auto volume was 224,864 units, up 14% from last year, and down some 8% from September 2019’s result. The Tesla Model Y was the overall best selling vehicle in September (of any kind).

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 11 Οκτ 2022, 16:50 #787720 Κοίτα ρε παιδί μου κάτι πράγματα όμως ε; Εγώ νόμιζα πως οι κολοσσοί σαν την VW δεν έχουν τίποτε να φοβηθούν από την Tesla της ελάχιστης γκάμας, μόνον ηλεκτρικών και των προβλημάτων ποιότητας. Και πού να στρώσει η παραγωγή και του εργοστασίου στο Βερολίνο...

- 11 Οκτ 2022, 17:40 #787723 Άμα στρώσει η παραγωγή μάλλον το αντίθετο θα συμβεί, το golf θα βγει πάλι πρώτο ως συνηθως η το troc τέλος πάντων.

.