Για θέματα γενικού ενδιαφέροντος, εκτός μηχανοκίνητων...
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#781625
Χρήστος Λάππας έγραψε:Στα αλήθεια δεν καταλαβαίνεις ή κάνεις πλάκα;


δλδ εσυ μπορεις να εξηγησεις γιατι κανει 20κ δολλαρια το κοντεινερ ενω εκανε 1800 δολλαρια?
Άβαταρ μέλους
By Χρήστος Λάππας
#781630 Θα προσπαθήσω:
https://www.cato.org/blog/why-shipping- ... -increased

Εδώ να προσθέσω και κάτι άλλο. Πιστεύω (εγώ, είναι η αυστηρά προσωπική μου εκτίμηση) πως η κίνηση του Πούτιν δεν θα είχε γίνει αν δεν είχε μεσολαβήσει ο Covid και τα αλλεπάληλα χτυπήματα στις παγκόσμιες οικονομίες. Θεωρώ πως τώρα που τα πράγματα είναι ζόρικα για όλους, πίστεψε ότι κανένας δεν θα τολμούσε να πάει κόντρα σε μια χώρα από την ενέργεια της οποίας εξαρτάται όλη η Ευρώπη.
Άβαταρ μέλους
By GTS
#781632
Giuseppe Busso έγραψε:
Χρήστος Λάππας έγραψε:
Bayern7 έγραψε:
Χρήστος Λάππας έγραψε:Απορία: Στην Αμερική αυξήθηκαν οι τιμές του 14 pro max σε σχέση με τις περσινές του 13 pro max?

Όχι. Ακριβώς ίδιες τιμές όλη η σειρά 13 πέρσι με τα αντίστοιχα της σειράς 14 φέτος. Καμία αύξηση.
Βέβαια ανέβηκε η ισοτιμία του δολαρίου έναντι του ευρώ.


Δεν νομίζω ότι η ισοτιμία άλλαξε τόσο πολύ. Αυξήθηκαν εξωφρενικά βέβαια τα κόστη των μεταφορικών, αλλά και πάλι…



Εσείς που είστε και σπουδασμένοι και των πανεπιστήμιων, τι πράγμα αύξησε εξωφρενικά τα κόστη μεταφορών; Γενικά τι συνέβη και έχουμε αύτη την ακρίβεια; Έγινε κάτι; :hmmm:


ΥΓ: Αν κάποιος ξυπνούσε τώρα από κώμα 3 ετών, τι θα του έλεγες; :shifty:
Εκτύπωση χρήματος και επίσης η επιλογή στο κοβιντ να πληρώνουν αυτούς που δούλευαν στα λιμάνια στην Αμερική να κάθονται με αποτέλεσμα να μην μπορούν να ξεφορτωθούν από τα πλοία στην Αμερική άρα περιόρισε την διαθεσιμότητα και ανέβηκαν οι τιμές.


< >
Άβαταρ μέλους
By Asimov
#781633
bibendum έγραψε:Ναι
Το αίτιο είναι η νομισματική χαλάρωση των προηγούμενων ετών.
Ο πληθωρισμός ήταν αναμενόμενος. Όλες οι αναλύσεις τον είχαν προβλέψει από το 2019 - και πιο πριν κάποιοι. Στην πραγματικότητα είχε αργήσει.
Τώρα, για το ύψος του και την ενδεχόμενη διάρκειά του, οκ, πανδημία και πόλεμος παίζουν τον ρόλο τους, αλλά δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι όλο αυτό είναι άλλη μία καπιταλιστικη κρίση.
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#781634
Χρήστος Λάππας έγραψε:Θα προσπαθήσω:
https://www.cato.org/blog/why-shipping- ... -increased

Προσπαθει να το εξηγησει,το γυρναει απο εδω,το γυρναει απο εκει,γεμισε με αερολογιες το αρθρο,αλλα καπου του ξεφυγε και μια αληθεια.

shipping prices increase to help manage demand for cargo space, and to cover costs from unprofitable periods when prices fall.

ποτε πεσαν οι τιμες και μπαινανε μεσα οι εφοπλιστες?
το κοντεινερ επαιζε για δεκαετιες στα 1600-2200 δολλαρια.
Εχε γουστο να παιζονται τιποτα παιχνιδια αισχροκερδιας....
Άβαταρ μέλους
By Χρήστος Λάππας
#781638 Λέγεται Supply and demand. Και μπορεί να εκτοξεύσει ή να κατακριμνήσει τις τιμές. Θυμάσαι που στην αρχή των καραντίνων οι μεταχές των πετρελαικών δεν άξιζαν ούτε το χαρτί στο οποίο είχαν τυπωθεί;

Και με αφορμή αυτά που γράφεις, ερχόμαστε σε έναν άλλο παράγοντα στον οποίο υπολογίζει ο Πούτιν. Δυσαρεστημένους ψηφοφόρους στην Δύση που είτε δεν μπορούν να κατανοήσουν είτε δεν ενδιαφέρονται για τους πραγματικούς λόγους πίσω από τις αυξήσεις των τιμών. Αυτοί οι ψηφοφόροι είναι πολύ πιθανό να αντικαταστήσουν τις κυβερνήσεις που του πάνε κόντρα με άλλες που δείχνουν μεγαλύτερη κατανόηση στην μεγάλη Ρωσία και μεγαλύτερη ευαισθησία στις τσέπες των ψηφοφόρων τους όταν έρχεται σε αντιδιαστολή με το ζόρι που τραβάει η χώρα που δέχεται εισβολή.
Άβαταρ μέλους
By g8777
#781645 Καταννοω την συναισθηματικη σου τρικυμια αυτη τη στιγμη , και λιγες ......... γραφεις.
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#781654
Χρήστος Λάππας έγραψε:Λέγεται Supply and demand. Και μπορεί να εκτοξεύσει ή να κατακριμνήσει τις τιμές. Θυμάσαι που στην αρχή των καραντίνων οι μεταχές των πετρελαικών δεν άξιζαν ούτε το χαρτί στο οποίο είχαν τυπωθεί;

Και με αφορμή αυτά που γράφεις, ερχόμαστε σε έναν άλλο παράγοντα στον οποίο υπολογίζει ο Πούτιν. Δυσαρεστημένους ψηφοφόρους στην Δύση που είτε δεν μπορούν να κατανοήσουν είτε δεν ενδιαφέρονται για τους πραγματικούς λόγους πίσω από τις αυξήσεις των τιμών. Αυτοί οι ψηφοφόροι είναι πολύ πιθανό να αντικαταστήσουν τις κυβερνήσεις που του πάνε κόντρα με άλλες που δείχνουν μεγαλύτερη κατανόηση στην μεγάλη Ρωσία και μεγαλύτερη ευαισθησία στις τσέπες των ψηφοφόρων τους όταν έρχεται σε αντιδιαστολή με το ζόρι που τραβάει η χώρα που δέχεται εισβολή.

Για αυτό πρέπει να ψηφίσουμε ΝΔ πάλι.
Ήσουν κατατοπιστικοτατος
Τώρα κατάλαβα γιατί πήγε από 1800 το κοντέινερ στα 20000 :thumbsup:

ΥΓ Τις πίπες αυτές τις λένε και οι φυλλάδες που πέτσωσε ο δικός σου.
Εάν δεν έχεις εξήγηση γιατί το κοντέινερ πήγε 20000 μην μας φλομωνεις με σαχλες. Εντελώς φιλικά Χρηστάρα.
Άβαταρ μέλους
By Χρήστος Λάππας
#781658
dimviii έγραψε:
Χρήστος Λάππας έγραψε:Λέγεται Supply and demand. Και μπορεί να εκτοξεύσει ή να κατακριμνήσει τις τιμές. Θυμάσαι που στην αρχή των καραντίνων οι μεταχές των πετρελαικών δεν άξιζαν ούτε το χαρτί στο οποίο είχαν τυπωθεί;

Και με αφορμή αυτά που γράφεις, ερχόμαστε σε έναν άλλο παράγοντα στον οποίο υπολογίζει ο Πούτιν. Δυσαρεστημένους ψηφοφόρους στην Δύση που είτε δεν μπορούν να κατανοήσουν είτε δεν ενδιαφέρονται για τους πραγματικούς λόγους πίσω από τις αυξήσεις των τιμών. Αυτοί οι ψηφοφόροι είναι πολύ πιθανό να αντικαταστήσουν τις κυβερνήσεις που του πάνε κόντρα με άλλες που δείχνουν μεγαλύτερη κατανόηση στην μεγάλη Ρωσία και μεγαλύτερη ευαισθησία στις τσέπες των ψηφοφόρων τους όταν έρχεται σε αντιδιαστολή με το ζόρι που τραβάει η χώρα που δέχεται εισβολή.

Για αυτό πρέπει να ψηφίσουμε ΝΔ πάλι.
Ήσουν κατατοπιστικοτατος
Τώρα κατάλαβα γιατί πήγε από 1800 το κοντέινερ στα 20000 :thumbsup:

ΥΓ Τις πίπες αυτές τις λένε και οι φυλλάδες που πέτσωσε ο δικός σου.
Εάν δεν έχεις εξήγηση γιατί το κοντέινερ πήγε 20000 μην μας φλομωνεις με σαχλες. Εντελώς φιλικά Χρηστάρα.


Ποιος είναι ο "δικός μου"; Τι σημαίνει "πέτσωσε"; "Ποιες φυλλάδες; Το BBC είναι φυλλάδα; Σου είπα εγώ ποιον να ψηφίσεις; :dizzy:
Απλά σου εξηγώ γιατί έχει εκτοξευθεί το κόστος των μεταφορικών παγκοσμίως. Δεν το πιστεύεις; Κανένα πρόβλημα.

Για την ιστορία, αυτά που γράφεις με κανένα τρόπο δεν μπορούν να θεωρηθούν ως "φιλικά". Όχι ότι έχει και οποιαδήποτε σημασία φυσικά.
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#781659 Έλα βρε Χρηστάρα τώρα που δεν ξέρεις ποιος είναι ο δικός σου και ποιοι είναι οι πετσωμενοι.... :iconcool:
Κάνας άλλος να μας εξηγήσει γιατί το κοντέινερ πήγε από 1800 στα 20.000 υπάρχει? Κάποιος που να ξέρει εννοώ.
Άβαταρ μέλους
By g8777
#781660 Πήγε για να ψηφίζει ο Χρήσταρας ( θα το πληρώσεις αυτό ρε κλγδ) με γνώμονα το καλό της πατρίδας, όχι σαν τις πλεμπες που κοιτάνε την τσέπη τους.
Άβαταρ μέλους
By GTS
#781663
dimviii έγραψε:Έλα βρε Χρηστάρα τώρα που δεν ξέρεις ποιος είναι ο δικός σου και ποιοι είναι οι πετσωμενοι.... :iconcool:
Κάνας άλλος να μας εξηγήσει γιατί το κοντέινερ πήγε από 1800 στα 20.000 υπάρχει? Κάποιος που να ξέρει εννοώ.
Container από Αμερική ήταν 2500 και πήγε 7500. 20 δεν παίζει. Η άνοδος ήταν για τον λόγο που ανέφερα.

Η Apple έχει πολύ καλο έλεγχο στα supply lines της και γιαυτο δεν επηρεάζεται.


< >
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#781665
GTS έγραψε:
dimviii έγραψε:Έλα βρε Χρηστάρα τώρα που δεν ξέρεις ποιος είναι ο δικός σου και ποιοι είναι οι πετσωμενοι.... :iconcool:
Κάνας άλλος να μας εξηγήσει γιατί το κοντέινερ πήγε από 1800 στα 20.000 υπάρχει? Κάποιος που να ξέρει εννοώ.
Container από Αμερική ήταν 2500 και πήγε 7500. 20 δεν παίζει. Η άνοδος ήταν για τον λόγο που ανέφερα.

Η Apple έχει πολύ καλο έλεγχο στα supply lines της και γιαυτο δεν επηρεάζεται.


< >

Ποια 7,5 στην Αμερική ρε μάστορα
Εδώ έχω δει με 12 κ ήδη από πέρσυ για Κίνα Πειραια
Τον Αύγουστο φέτος η αδελφή μου εφερε 6 κοντέινερ από Κίνα.
Δεν υπάρχει το 7,5 που λες,αυτό ίσχυε για τους πρώτους μήνες στην πανδημια.