Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#777846
dimik έγραψε:
Τα βλέπεις dimviii τα βλέπω να λες, θέλουν και αλκανταρες για τα γονατακια τους, μην κοιτάς που των γιαπωνέζων δεν φτάνουν εκεί

< >


εχουν προειδοποιηθει απαντες Δημητρη.
Εχω κανει το χρεος μου,και ουδεμια ευθυνη φερω. :shifty:
Άβαταρ μέλους
By George_Prix
#777847 Δοκτορα ελειπα οταν πηρες το καινουργιο εργαλλλειο, τωρα το ειδα. Απλα τρομερο! Πολλα κι απροβληματιστα χιλιομετρα να σου βγαλει :s_smile

Μη μου χαλασει την ευχη κανενας απο τους γνωστους-αγνωστους-κακιασμενους αντιβαβαυρους :shifty:
Άβαταρ μέλους
By drdino
#777945 Η διαφορά του μαμά εξαρτήματος και του M-Performance:
Εικόνα

Και μπήκε:
Εικόνα

Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By markvag
#777955 Εδώ δεν γράφει ο λεβιές που είναι η πρώτη!

Ούτε καν αυτό! :lol: :lol:
Άβαταρ μέλους
By Geralt
#778004 Χαχαχαχαχ
Και στενό για τα γόνατα το βλέπω
Άβαταρ μέλους
By markvag
#778494
markvag έγραψε:Φυσικά και δεν θα σταματήσει να χαλάει το σαράβαλο... :lol:

Ήμασταν 1 βδομάδα διακοπές... Ο συναγερμός βαρούσε συνέχεια μόλις έπεφτε λίγο ήλιος στο αμάξι (=> εκεί που ήμουν από τις 9 το πρωί μέχρι τις 8 το βράδυ) :inlove: Αποτέλεσμα; Το είχα ξεκλείδωτο όλη τη μέρα. :inlove: Γιατί τα σαΐνια της BMW δεν προέβλεψαν κάποιος να θέλει να το κλειδώσει χωρίς να βάλει συναγερμό... :lol: :metalo: Είτε με το κλειδί, είτε με το τηλεχειριστήριο, αν το κλειδώσεις ο συναγερμός θα μπει. Και η ασφάλεια της πόρτας του οδηγού ΔΕΝ κλείνει με ανοιχτή την πόρτα (στο 206 έκλεινε και μπορούσες μετά να κλείσεις την πόρτα με το αμάξι κλειδωμένο). :inlove:

Και το κερασάκι, που βγήκε δειλά δειλά την μέρα που ξεκινήσαμε (και μέσα σε 1 βδομάδα έγινε μόνιμο και ενοχλητικό)... Ο αισθητήρας που λέει αν το καπώ είναι κλειστό, έχει χαλάσει και κάποιες φορές κάνει επαφή, κάποιες όχι (το γιατί και το πως δεν το έχω καταλάβει, είναι χαοτικό φαινόμενο) :inlove: Αποτέλεσμα; Κινείσαι στην πόλη; Ανά κάποια δευτερόλεπτα ο αισθητήρας πιάνει επαφή (οπότε σβήνει το λαμπάκι) και αμέσως μετά τη χάνει (οπότε ανάβει το λαμπάκι με το σπαστικό μπιπ) :inlove: Και μετά το ίδιο ακριβώς :inlove: Εις τη νιοστή :inlove: Ανεξάρτητα από λακούβες ή την οδήγηση γενικά... Ευτυχώς για κάποιον λόγο που δεν έχω καταλάβει, σε πιο υψηλές ταχύτητες (από πχ 60-70 και πάνω) ο αισθητήρας αποφασίζει είτε το ένα είτε το άλλο και στη χειρότερη απλά έχεις προειδοποιητικό λαμπάκι, αλλά όχι το σπαστικό μπιπ όλη την ώρα... :inlove:

Και φυσικά είναι ωραίο να είσαι στην εθνική με το λαμπάκι που σου λέει ότι έχεις ανοιχτό καπώ αναμμένο συνέχεια... Και να λες... Βρε λες η μ@λ@κία να μην έχει χαλάσει τελικά και ξαφνικά το καπώ να πετάξει; :inlove:

Το χειρότερο είναι πως δεν το έκλεψε το μπουρδέλο όσες μέρες ήταν ξεκλείδωτο στις διακοπές στη Χαλκιδική (Σάντυ Χαλκιδική δεν έχει).


Συμπέρασμα; Δεν έχει σαν τη Γερμανική πχιότητα. Αντέχουν για 80-100Κ χλμ, μετά διαλύονται. :inlove:


Όταν γύρισα στη Δράμα, το πρόβλημα εξαφανίστηκε :roll: για κάποιες μέρες, οπότε δεν έκανα κάτι, έλειπαν και όλοι σε διακοπές... το 3ήμερο του 15αύγουστου πήγαμε Σέλι που ξαναεμφανίστηκε :s_shout :s_shout (ούτε το αμάξι δεν θέλει να πηγαίνω διακοπές γμτχμ :rant: ), και στην επιστροφή και πάλι εξαφανίστηκε :lol: Την Παρασκευή στη δουλειά φώναζε, στο σπίτι όχι... Μέχρι την Κυριακή το βράδυ, που αποφάσισε να με ξυπνήσει (μαζί με όλη τη γειτονιά) στις 2:18 ακριβώς... :s_shout Δευτέρα, ευτυχώς είχε γυρίσει ο μάστορας, του το πήγα...


Τελικά, καθαρίστηκε ο αισθητήρας του καπώ με λίγο φύσημα και σπρέυ επαφών και μπήκε λίγο WD40* στο τσουνί που κινείται για να δει αν το καπώ είναι ανοιχτό και (μέχρι στιγμής) έχει φτιάξει το πρόβλημα. Μάλλον ο συναγερμός βαρούσε επειδή ο αισθητήρας έδινε σήμα πως το καπώ άνοιξε... Ελέγχθηκαν και τυχόν άλλοι κωδικοί σφαλμάτων και δεν υπάρχει κάτι άλλο...

Μέχρι να βγει το επόμενο... :s_hang


* νομίζω πως υπάρχει νόμος όλες οι εργασίες συντήρησης σε όλα τα μηχανήματα να περιλαμβάνουν WD40 υποχρεωτικά :hmmm: :lol:

ΥΓ: Τώρα που ξέρω που είναι ο κωλο-αισθητήρας, την επόμενη φορά το κάνω και μόνος μου...

ΥΓ2: Δεν υπάρχει τρόπος (τουλάχιστον σχετικά εύκολος, χωρίς σοβαρές παρεμβάσεις στο αμάξι) να απενεργοποιήσεις τον συναγερμό και να κλειδώνει χωρίς να αυτός να μπαίνει... :s_shout Σας έχω πει πως BMW με τα δικά μου λεφτά δεν ξαναπαίρνω (εκτός αν έχω τόσα που να μην με νοιάζει);; Ε, σας το λέω τώρα... Μόνο αν το δώσει κανένας εργοδότης...
Άβαταρ μέλους
By drdino
#778605 Protool ψιλογαμάει για φορητή κι όχι μόνο λύση. Συνδυασμός Esys με Bimmerlink, πολύ προχωρημένο για εφαρμογή κινητού. Ακριβό αλλά αξίζει.

Εικόνα


Το ίδιο και το Bimmerutility για desktop λύση. Βασίζεται στο Esys αλλά έχει μερικά καλά cheats για πιο εύκολη διαμόρφωση.
Άβαταρ μέλους
By dimik
#778611 True dat^

Έχω master license απο το 2020 και το χρησιμοποιώ αποκλειστικά για το BMW και το Carly μόνο για το VW.

Αυτό και το xHP είναι ότι χρειάζεται ρανς κάτοχος BMW.

< >
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#778632 Μαύρα το rip off από το Carly, αποφάσισα να μην ξαναπληρώσω τέτοια εφαρμογή, αν δεν υπάρχει σοβαρός λόγος.
Άβαταρ μέλους
By dimik
#778635 Ευτυχώς το Carly το είχα πάρει πριν γίνει με συνδρομή και μου έμεινε.
Το συγκεκριμένο πάντως είναι πολύ καλό και με άριστο support.

< >
Άβαταρ μέλους
By saxon_747
#780159 Τι λέει η 330e?

Μπαίνουμε; Προσπαθώ να ψήσω τον κουμπαρουλη να το χτυπήσει με leasing.

(Ε θα το δίνει και λιγάκι όπως και το Golf GT, όποτε έχω άμεσο συμφέρον...)
Άβαταρ μέλους
By markvag
#780212
saxon_747 έγραψε:Τι λέει η 330e?

Μπαίνουμε; Προσπαθώ να ψήσω τον κουμπαρουλη να το χτυπήσει με leasing.

(Ε θα το δίνει και λιγάκι όπως και το Golf GT, όποτε έχω άμεσο συμφέρον...)


Με leasing μια χαρά, δεν θα προλάβει λογικά να βγάλει κάτι, αλλά και να βγάλει, άλλος θα το πληρώσει, οπότε είναι τέλεια. :lol:
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#780225