Γενικά αυτοκινητιστικά θέματα
Άβαταρ μέλους
By Χρήστος Λάππας
#778461 Για να καταλάβω λίγο, όταν ένας οδηγός με γρήγορο αυτοκίνητο δεν ασχολείται με εσάς και τον περνάτε, θεωρείτε ότι τον έχετε... τι;
Άβαταρ μέλους
By Serf
#778518 Τα 120-140χαώ αφορούν οποιονδήποτε δρόμο στην Ελλάδα, επαρχιακό με/χωρίς στροφές, ταχείας κυκλοφορίας, αυτοκινητόδρομο, κτλ;
Άβαταρ μέλους
By Scotch
#778536
Χρήστος Λάππας έγραψε:Για να καταλάβω λίγο, όταν ένας οδηγός με γρήγορο αυτοκίνητο δεν ασχολείται με εσάς και τον περνάτε, θεωρείτε ότι τον έχετε... τι;
Πραγματικά. Πάντα γελούσα με αυτήν την άποψη. Να βλέπουμε γρήγορο αυτοκίνητο να πηγαίνει αργά --> ντροπή!

< >
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#778541
Χρήστος Λάππας έγραψε:Για να καταλάβω λίγο, όταν ένας οδηγός με γρήγορο αυτοκίνητο δεν ασχολείται με εσάς και τον περνάτε, θεωρείτε ότι τον έχετε... τι;

Μάλλον δεν κατάλαβες τι ήθελε να πει ο postruck
Άβαταρ μέλους
By socratesn
#778542 Προσωπικά δεν έχω δει ούτε ένα ηλεκτρικό να πάει έστω με τα όρια ταχύτητας. Όλα όσα έχω πετύχει πάνε πιο αργά απ' τα όρια, ε ντροπή φυσικά και δεν είναι, αλλά χτυπάει κάπως ένα ακριβό αυτοκίνητο να ρολλάρει στην εθνική με 100 κ ανοιχτά παράθυρα (το χω δει αρκετά και αυτό), είναι κάπως αναχρονιστικό σα θέαμα :lol:

(Φυσικά αυτό δε χαρακτηρίζει όλους τους ηλεκτροκίνητους κατόχους, αλλά πιθανολογώ δίνει ένα δείγμα του ότι το range anxiety είναι μάλλον υπαρκτό στους περισσότερους χρήστες)
Άβαταρ μέλους
By Scotch
#778546 Το καλό είναι ότι κάτι τέτοιοι τύποι (δεν έχω δει ακόμη κανέναν, και δεν είναι επειδή δεν τους προσπερνώ , αλλά το ακούω από πολλούς) αποτρέπουν περισσότερο κόσμο από την ηλεκτροκίνηση (= λιγότερο charger anxiety, αν τυχόν χρειαστούμε φορτιστή + τα κίνητρα θα ισχύουν και για το επόμενο).

< >
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#778548
Scotch έγραψε:Το καλό είναι ότι κάτι τέτοιοι τύποι (δεν έχω δει ακόμη κανέναν, και δεν είναι επειδή δεν τους προσπερνώ , αλλά το ακούω από πολλούς) αποτρέπουν περισσότερο κόσμο από την ηλεκτροκίνηση (= λιγότερο charger anxiety, αν τυχόν χρειαστούμε φορτιστή + τα κίνητρα θα ισχύουν και για το επόμενο).

< >

Δεν ξερω ποσοι ειναι οι φορτιστες στα ΣΕΑ που βρισκονται σε αποσταση 200-250 χλμ απο την Αθηνα, αλλα αν δεν ειναι αρκετοι αρκουν 3-4 αυτοκινητα ωστε η σταση των 30-40 λεπτων να γινει μιας ωρας και βαλε. Οποτε το charger anxiety θα υπαρχει σε καποιο βαθμο.
Υπαρχει δε κοσμος που ταξιδευει μονο σε μεγαλες εξοδους λογω δουλειας, δεν μπορει να φυγει ή να γυρισει 1-2 μερες πριν/μετα και γι' αυτους μετραει πολυ αυτο.
Άβαταρ μέλους
By drdino
#778550 Βάλτε καμιά φωτογραφία από τα αμάξια σας ρε παιδιά :lol:
Άβαταρ μέλους
By panos2171
#778555 Το χω γράψει κι εγώ στο παρελθόν ότι στις περισσότερες περιπτώσεις περνάω τα ηλεκτρικά ενώ είμαι με τα όρια το οποίο κακό δεν είναι, ο καθένας πηγαίνει όπως θέλει, η απορία μου είναι αν όντως πηγαίνει όπως θέλει ή αν περιορίζεται στο να πάει έτσι για να τον βγάλει η μπαταρία.
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#778560 Από την ημέρα που φύγαμε για διακοπές.

Με έχει σώσει η μπαγκαζιερα 14 χρόνια τώρα!Εικόνα

.
Άβαταρ μέλους
By Dimsabas
#778562 Προφανώς και υπάρχει range anxiety. Δεν πάνε αργά από επιλογή, απλώς δεν μπορούν να κάνουν αλλιώς. Όταν πήγαινα με 70 στη δεξιά με το Honda e, δεν το έκανα από βίτσιο αλλά για να μη μείνω.

https://cartalk.gr/taksidevontas-mikro- ... hna-honda/

Σε πιο μακρινές αποστάσεις και με μεγαλύτερες μπαταρίες, σκέφτονται ότι αντί να τα δώσουν για ρεύμα στον ταχυφορτιστή, ας πάνε πιο σιγά.

Από την άλλη, τα πιο ζόρικα-επικίνδυνα σφηνίδια στην Εθνική τα έχω δει από Model 3. Μιλάμε βέβαια για τη Μεταμόρφωση, εντός αστικού ιστού δηλαδή.