.
Χρήστος Λάππας έγραψε:Για να καταλάβω λίγο, όταν ένας οδηγός με γρήγορο αυτοκίνητο δεν ασχολείται με εσάς και τον περνάτε, θεωρείτε ότι τον έχετε... τι;Πραγματικά. Πάντα γελούσα με αυτήν την άποψη. Να βλέπουμε γρήγορο αυτοκίνητο να πηγαίνει αργά --> ντροπή!
< >
Χρήστος Λάππας έγραψε:Για να καταλάβω λίγο, όταν ένας οδηγός με γρήγορο αυτοκίνητο δεν ασχολείται με εσάς και τον περνάτε, θεωρείτε ότι τον έχετε... τι;
Μάλλον δεν κατάλαβες τι ήθελε να πει ο postruck

(Φυσικά αυτό δε χαρακτηρίζει όλους τους ηλεκτροκίνητους κατόχους, αλλά πιθανολογώ δίνει ένα δείγμα του ότι το range anxiety είναι μάλλον υπαρκτό στους περισσότερους χρήστες)
, αλλά το ακούω από πολλούς) αποτρέπουν περισσότερο κόσμο από την ηλεκτροκίνηση (= λιγότερο charger anxiety, αν τυχόν χρειαστούμε φορτιστή + τα κίνητρα θα ισχύουν και για το επόμενο). < >
Scotch έγραψε:Το καλό είναι ότι κάτι τέτοιοι τύποι (δεν έχω δει ακόμη κανέναν, και δεν είναι επειδή δεν τους προσπερνώ, αλλά το ακούω από πολλούς) αποτρέπουν περισσότερο κόσμο από την ηλεκτροκίνηση (= λιγότερο charger anxiety, αν τυχόν χρειαστούμε φορτιστή + τα κίνητρα θα ισχύουν και για το επόμενο).
< >
Δεν ξερω ποσοι ειναι οι φορτιστες στα ΣΕΑ που βρισκονται σε αποσταση 200-250 χλμ απο την Αθηνα, αλλα αν δεν ειναι αρκετοι αρκουν 3-4 αυτοκινητα ωστε η σταση των 30-40 λεπτων να γινει μιας ωρας και βαλε. Οποτε το charger anxiety θα υπαρχει σε καποιο βαθμο.
Υπαρχει δε κοσμος που ταξιδευει μονο σε μεγαλες εξοδους λογω δουλειας, δεν μπορει να φυγει ή να γυρισει 1-2 μερες πριν/μετα και γι' αυτους μετραει πολυ αυτο.
Fiat Panda 7,6l/100km
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
Με έχει σώσει η μπαγκαζιερα 14 χρόνια τώρα!

.
Fiat Panda 7,6l/100km
https://cartalk.gr/taksidevontas-mikro- ... hna-honda/
Σε πιο μακρινές αποστάσεις και με μεγαλύτερες μπαταρίες, σκέφτονται ότι αντί να τα δώσουν για ρεύμα στον ταχυφορτιστή, ας πάνε πιο σιγά.
Από την άλλη, τα πιο ζόρικα-επικίνδυνα σφηνίδια στην Εθνική τα έχω δει από Model 3. Μιλάμε βέβαια για τη Μεταμόρφωση, εντός αστικού ιστού δηλαδή.


