- 25 Ιούλ 2022, 23:13 #773715 6km/h υπέρ της RBR η τελική. Πολύ μικρή διαφορά για τη συγκεκριμένη πίστα. Συνολικά αρκετά πιο γρήγορη η Φερράρι, με εκπληκτική έξοδο στις στροφές. Με γυμνό μάτι φαινόταν.

- 25 Ιούλ 2022, 23:14 #773716

6km/h υπέρ της RBR η τελική. Πολύ μικρή διαφορά για τη συγκεκριμένη πίστα. Συνολικά αρκετά πιο γρήγορη η Φερράρι, με εκπληκτική έξοδο στις στροφές. Με γυμνό μάτι φαινόταν.

Καταλαβαίνεις τον άθλο του Μαξ παλι...

Tapatalk

- 25 Ιούλ 2022, 23:26 #773717

6km/h υπέρ της RBR η τελική. Πολύ μικρή διαφορά για τη συγκεκριμένη πίστα. Συνολικά αρκετά πιο γρήγορη η Φερράρι, με εκπληκτική έξοδο στις στροφές. Με γυμνό μάτι φαινόταν.

Καταλαβαίνεις τον άθλο του Μαξ παλι...

Tapatalk

Την τύχη του εννοείς.

- 25 Ιούλ 2022, 23:27 #773719 Αν η Φερράρι ήταν τόσο πιο γρήγορη παντού και η διαφορά στην τελική αμελητέα να στείλουμε τον Λεκλερ να κάνει τον νταλικιέρη γιατί ο Μαξ με κάποιο μαγικό ξόρκι μάζευε την διαφορά και έμενε μέσα στο DRS μέχρι την στιγμή που κατάλαβε πως δεν έχει πλέον λάστιχο να πιέσει.

Εγώ πάλι λέω πως η διαφορά στην τελική είναι τόσο σημαντική που χωρίς αυτήν ο Λεκλερ θα είχε διάφορα δέκα δευτερόλεπτα όταν θα έμπαινε στα πιτς ο ασυμπάθηστος.

- 25 Ιούλ 2022, 23:45 #773720

6km/h υπέρ της RBR η τελική. Πολύ μικρή διαφορά για τη συγκεκριμένη πίστα. Συνολικά αρκετά πιο γρήγορη η Φερράρι, με εκπληκτική έξοδο στις στροφές. Με γυμνό μάτι φαινόταν.

Καταλαβαίνεις τον άθλο του Μαξ παλι...

Tapatalk

Την τύχη του εννοείς.

Μιλάμε δεύτερος "Γκαστόνε" μετά τον Νάντο

Έχει αποδειχτεί ότι, αεροδυναμικά και εξ αιτίας του βάρους, του μεγέθους και του σώματός του, ο μπάμπουρας δεν μπορεί να πετάξει, μόνο που αυτός δεν το ξέρει.

- 25 Ιούλ 2022, 23:48 #773721

Αν η Φερράρι ήταν τόσο πιο γρήγορη παντού και η διαφορά στην τελική αμελητέα να στείλουμε τον Λεκλερ να κάνει τον νταλικιέρη γιατί ο Μαξ με κάποιο μαγικό ξόρκι μάζευε την διαφορά και έμενε μέσα στο DRS μέχρι την στιγμή που κατάλαβε πως δεν έχει πλέον λάστιχο να πιέσει.

Εγώ πάλι λέω πως η διαφορά στην τελική είναι τόσο σημαντική που χωρίς αυτήν ο Λεκλερ θα είχε διάφορα δέκα δευτερόλεπτα όταν θα έμπαινε στα πιτς ο ασυμπάθηστος.

Μόνος σου απάντησες.

[edmond]

- 25 Ιούλ 2022, 23:51 #773722

6km/h υπέρ της RBR η τελική. Πολύ μικρή διαφορά για τη συγκεκριμένη πίστα. Συνολικά αρκετά πιο γρήγορη η Φερράρι, με εκπληκτική έξοδο στις στροφές. Με γυμνό μάτι φαινόταν.

Καταλαβαίνεις τον άθλο του Μαξ παλι...

Tapatalk

Όταν λες άθλος;
2ος ήταν, εκεί που του έπρεπε, πόσο πιο πίσω; νταξ δεν είπαμε τριτοτέταρτος και πίσω αλλά υπήρχε στην πίστα κάποιος πιο γρήγορος του.

- 25 Ιούλ 2022, 23:56 #773724

6km/h υπέρ της RBR η τελική. Πολύ μικρή διαφορά για τη συγκεκριμένη πίστα. Συνολικά αρκετά πιο γρήγορη η Φερράρι, με εκπληκτική έξοδο στις στροφές. Με γυμνό μάτι φαινόταν.

Καταλαβαίνεις τον άθλο του Μαξ παλι...

Tapatalk

Το λυσσαξες κ συ

- 25 Ιούλ 2022, 23:57 #773725

Αν η Φερράρι ήταν τόσο πιο γρήγορη παντού και η διαφορά στην τελική αμελητέα να στείλουμε τον Λεκλερ να κάνει τον νταλικιέρη γιατί ο Μαξ με κάποιο μαγικό ξόρκι μάζευε την διαφορά και έμενε μέσα στο DRS μέχρι την στιγμή που κατάλαβε πως δεν έχει πλέον λάστιχο να πιέσει.

Εγώ πάλι λέω πως η διαφορά στην τελική είναι τόσο σημαντική που χωρίς αυτήν ο Λεκλερ θα είχε διάφορα δέκα δευτερόλεπτα όταν θα έμπαινε στα πιτς ο ασυμπάθηστος.

Μόνος σου απάντησες.

Άρα μυρωδιάς ο Λεκλερ; Να τον στείλουμε να κάνει τον νταλικιερη; Διεθνείς μεταφορές κι έτσι;

- 26 Ιούλ 2022, 00:22 #773729

Αν η Φερράρι ήταν τόσο πιο γρήγορη παντού και η διαφορά στην τελική αμελητέα να στείλουμε τον Λεκλερ να κάνει τον νταλικιέρη γιατί ο Μαξ με κάποιο μαγικό ξόρκι μάζευε την διαφορά και έμενε μέσα στο DRS μέχρι την στιγμή που κατάλαβε πως δεν έχει πλέον λάστιχο να πιέσει.

Εγώ πάλι λέω πως η διαφορά στην τελική είναι τόσο σημαντική που χωρίς αυτήν ο Λεκλερ θα είχε διάφορα δέκα δευτερόλεπτα όταν θα έμπαινε στα πιτς ο ασυμπάθηστος.

Μόνος σου απάντησες.

Άρα μυρωδιάς ο Λεκλερ; Να τον στείλουμε να κάνει τον νταλικιερη; Διεθνείς μεταφορές κι έτσι;

Όχι βέβαια. Οδηγαρα απ' τις λίγες και μελλοντικος πρωταθλητής.

- 26 Ιούλ 2022, 00:47 #773731 Πάντως ο Λεκλέρκ πίεζε πάρα πολύ για να βγει ο Μαξ από το DRS του και κατόπιν για να περιορίσει το undercut.

Σε όλους τους γύρους ήταν στο απόλυτο όριο σε φρένα, είσοδο, κορυφή και έξοδο.
Επίσης οι γραμμές του ειδικά στη στροφή που βγήκε ήταν πολύ στην άκρη της πίστας (κοντά στο ακάθαρτο) για να βελτιστοποιεί την έξοδο από αυτή, με έντονο ρίσκο.

Όσο ήταν πίσω του ο Μαξ δεν είχε κάνει λάθος, αλλά ήταν σαφές ότι οδηγούσε με το μαχαίρι στα δόντια. Τον έβλεπα και ήμουν στην τσίτα...

Αν δείτε το Μαξ, οδηγούσε και αυτός κοντά στο όριο αλλά άφηνε και κάποιο περιθώριο, ειδικά στις γραμμές του που ήταν πιο ήπιες και στις εξόδους των στροφών.

Δηλαδή η Ρεντ Μπουλ μπορεί να έτρωγε πιο πολύ λάστιχο, αλλά είχε τη δυνατότητα να ακολουθεί μέχρι να φάει το λάστιχο, με ευκολία, χωρίς ο οδηγός να είναι στο απόλυτο όριο του.

- 26 Ιούλ 2022, 00:55 #773732

Αν δείτε το Μαξ, οδηγούσε και αυτός κοντά στο όριο αλλά άφηνε και κάποιο περιθώριο, ειδικά στις γραμμές του που ήταν πιο ήπιες και στις εξόδους των στροφών.

Νομίζω πως διαφωνώ σε αυτό. Ειδικά στο θέμα της εξόδου, τόσο μπορεί η RB, δεν είναι ότι άφηνε ο MV. Είναι και το κομμάτι που έχει το πιο ξεκάθαρο προβάδισμα το κόκκινο μονοθέσιο. Σε αντίθεση πχ με τις τελικές στις περισσότερες πίστες (και όχι τόσο στο Paul Ricard).

- 26 Ιούλ 2022, 01:04 #773736 Εστιάζω στο ποσό στο όριο φαινόταν να είναι ο Μαξ κρίνοντας από τις γραμμές του γενικά, από το πόσο ξάκριζε στις εξόδους, πόσα μικρογλιστρήματα-ψαρέματα έκανε το πίσω μέρος του μονοθεσίου. Πιστεύω ότι πίεζε πολύ αλλά όχι απόλυτα.

Στο Λεκλέρκ δεν έφτανε η ανωτερότητα τις Φερράρι στις στροφές για να απομακρυνθεί από τη Ρεντ Μπουλ. Έπρεπε να πηγαίνει στο απόλυτο όριο συνέχεια.

Δεν το λέω για να δικαιολογήσω το λάθος του που με στεναχώρησε πάρα πολύ.
Αλλά για να δείξω ότι μέχρι να πέσουν τα λάστιχα της Ρεντ Μπουλ ο Μαξ δε χρειαζόταν να είναι στο απόλυτο όριο για να ακολουθεί.

Τελευταία επεξεργασία από Yugo_para_siempre και 26 Ιούλ 2022, 01:07, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 26 Ιούλ 2022, 01:06 #773737 Νομίζω πως κ ο Μαξ ήταν. Το πίσω μέρος των ταύρων δεν κουνιέται γενικά οπότε ενδεχομένως αυτό να ξεγελάει. Φέτος, σε αντίθεση με πέρυσι, το μονοθέσιο πίσω δεν είναι καθόλου νευρικό.

Επισης, φυσικά και δεν έφτανε η ανωτερότητα της Φερράρι για να απομακρυνθεί εφόσον έχανε στις ευθείες. Απλα στο overall δε φαινόταν πως ακριβώς θα τον περνούσε ο Φερσταπεν, είτε είχε λάστιχα είτε δεν είχε.

Τελευταία επεξεργασία από uncle_nontas και 26 Ιούλ 2022, 01:11, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 26 Ιούλ 2022, 01:11 #773738 Δεν σου είπα όμως μόνο για τα ψαρέματα του πίσω μέρους ως κριτήριο, σου είπα και για τις γραμμές του γενικά που είχαν λίγο περιθώριο ακόμα, για το πόσο ξάκριζε στις εξόδους...

Σε κάθε περίπτωση μπορεί να έχουμε άλλη οπτική.