- 24 Ιούλ 2022, 01:11
#773348
Κάνετε σαν να βλέπετε F1 πρώτη φορά... μάλλον είχε δίκιο ο γερο-Αλόνσο για τους νέους θεατές.
Προφανώς η Ferrari έχει πρόβλημα με το allocation της σε μέρη της PU. Αποφάσισαν να πάρουν εδώ 20 θέσεις και να τα αλλάξουν όλα, παρά να πάρουν 10 θέσεις μόνο για την μπαταρία και μετά να πρέπει να πάρουν τις υπόλοιπες 5+5+5 στους επόμενους αγώνες. Αυτό μέχρι να έρθει το αναβαθμισμένο μοτέρ σε Spa/Monza (Αναβαθμισμένο σε αξιοπιστία, η ICE μόνο για αυτό μπορεί να αλλάξει άλλωστε. Αναβαθμισμένο όμως στο υβριδικό σύστημα και σε απόδοση - ο Σεπτέμβριος είναι ο μήνας που παγώνει η εξέλιξη του hybrid), όπου θα πάρουν πάλι ποινές τα καμάρια μας.
Οι Ferrari σήμερα ήταν για άλλη μια φορά ταχύτερες συνολικά και γενικά είναι φέτος το ταχύτερο μονοθέσιο. Οι RBR είχαν χαμηλότερο downforce-drag, που τους δίνει ένα πλεονέκτημα στις ευθείες, αλλά μάλλον θα φάνε γρήγορα τα λάστιχά τους γλιστρώντας στις γρήγορες στροφές, ειδικά στον αυριανό καύσωνα. Η διαφορά στην τελική είναι ελάχιστη και αν ο Leclerc στρίψει πρώτος και ανοίξει πάνω από 1'' μέσα σε δύο γύρους, ήτοι βγει εκτός DRS, θα έχει το πλεονέκτημα. Το καλό Πρωτάθλημα, που ενδιαφέρει και την Ferrari πάνω από όλα, θα κριθεί από το πόσο θα μπορεί να προσπεράσει ο Sainz. Έχει μεν το ταχύτερο μονοθέσιο του grid, αλλά αν κολλήσει πίσω από μια γρήγορη στην ευθεία π.χ. Alpine, ή φάει λάστιχο στην ζέστη, θα δυσκολευτεί.
Δεν αποκλείεται βέβαια και νίκη της RBR, ειδικά αν τα δύο μονοθέσια της καλύψουν την στρατηγική της Ferrari με διαφορετικές στρατηγικές το καθένα. Προσπαθώ να μην το σκέφτομαι αυτό όμως.