Forum για τη Formula 1

Ποιος θα είναι ο νικητής;

2
20%
0
N/A
2
20%
1
10%
3
30%
0
N/A
1
10%
0
N/A
1
10%
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
Άβαταρ μέλους
By g8777
#770500
Geo f1 έγραψε:Εσυ g εισαι υπερ ή κατα των team orders?
Ή απαντας αναλογα την ομαδα που τις κανει?


Για μενα εληξε το ζητημα πριν καμια 15αρια χρονια. Δεν θα πλαθω αφηγημα αναλογως του ποιος τυγχανει να ειναι ο Μπεμπουλινος του Μηνα ( gatefold στα περιοδικα).

Εσυ Γκεακο; Τι θεση εχεις για φετος; :lol: :lol: :lol:
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 3
#770503 Δεν μπορεις ομως στην Ισπανια να κραζεις Χορνερ για τσεκο
Στο αζερμπ να κοροιδευεις το no fighting

Και τωρα να πουλας τρελα :iconcool:

Πες οτι εχεις ΘΕΜΑ με Χορνερ Μαξ κλπ και ασε ολα τα υπολοιπα...

Μολις εσκασε το θεμα του Μαξ χθες ο Μπινοτος επρεπε να πει Καρλος move out of the way.
Παπαλα. Και δε θα ανοιγε ρουθουνι.
Κατσε τωρα φατε μιρλα
Red bull ring orange army still we rise!!!!!!! :superman: :superman: :superman:
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#770504 Γκεάκο βάλε σωστό άβαταρ για Silverstone τουλάχιστον
Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By g8777
#770505
Geo f1 έγραψε:Δεν μπορεις ομως στην Ισπανια να κραζεις Χορνερ για τσεκο
Στο αζερμπ να κοροιδευεις το no fighting

Και τωρα να πουλας τρελα :iconcool:

Πες οτι εχεις ΘΕΜΑ με Χορνερ Μαξ κλπ και ασε ολα τα υπολοιπα...

Μολις εσκασε το θεμα του Μαξ χθες ο Μπινοτος επρεπε να πει Καρλος move out of the way.
Παπαλα. Και δε θα ανοιγε ρουθουνι.
Κατσε τωρα φατε μιρλα
Red bull ring orange army still we rise!!!!!!! :superman: :superman: :superman:


Αλλον κραζω :iconcool: , μια χαρα λειτουργει ως ομαδα η Ταυρη, μακραν του 2ου.

χρομπφ!
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 3
#770508
EDDIE_147 έγραψε:Γκεάκο βάλε σωστό άβαταρ για Silverstone τουλάχιστον
Εικόνα


Eddie μην εισαι αδικος.
Τα μονοθεσια τα φετινα ξερεις ποσο στηριζονται στο ground effect . Οποτε αθλος του Μαξ που με μισο πατωμα εκανε οτι εκανε.

(Και ας επαιξε πιο σκληρα αμυνα)

g θα θελα πολυ να δω σχολιο αν στο ατυχημα στην εκκινηση στην θεση του Γκασλυ η του Φονεα ηταν ο Μαξαρος... :shifty: :whistlink:
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#770511 Χθες ήμουν πολύ εκνευρισμένος για να γράψω παραπάνω, και αυτό ΜΟΝΟ η Φερράρι μπορεί να το πετύχει. Νίκη και βρισίδια. Και φυσικά με κλασική μεσογειακή κουραδομαγκιά, κάναμε για 5η φορά |λογοκρισία| στη μοναδική μας ελπίδα για τίτλο και κουνάμε το δάχτυλο γιατί την ώρα που ο άλλος παίζει την τύχη της ομάδας και τη ζωή του για να κερδίσουν όλοι εμείς κάνουμε |λογοκρισία| πίσω από ένα γραφείο ή pit wall λες και ο κόσμος υποστηρίζει Φεράρι για να βλέπει τους Ντομενικάληδες, Αριβεντέρτσηδες και Σπιρτούληδες να χαράσουν στρατηγικές, να δίνουν εντολές και να βγαίνουν 3οι.

Συγνώμη αλλά ακόμα και χθες ο Σάινθ ήταν ΛΙΓΟΣ. Πολύ λίγος. Καλός μόνο για Νο2. Τόσο καλός όσο πρέπει, δηλαδή αν του κάτσουν τα αστέρια θα φέρει τη νίκη ή το αποτέλεσμα, αλλά ΛΙΓΟΣ. Για πολλοστή φορά δεν έστριψε πρώτος και όταν στη 2η ευκαιρία κατάφερε με τα χίλια ζόρια να κρατήσει έχασε την πρωτιά ανενόχλητος. Έχασε για 10 γύρους τον στόχο που του έθεσε η ομάδα, γενικά πήρε μία νίκη δώρο που σκατά θα έπαιρνε αν δεν έπαιζε άμυνα ο Λεκλέρκ πολύ αμφιβάλλω αν θα την έπαιρνε. Σόρι αλλά όσο άρωμα και να της ρίξουμε η χθεσινή απόδοση του Σάινθ ήταν κάκιστη και είναι μία νίκη που δημιουργεί περισσότερα προβλήματα από όσα λύνει.

Για μένα έπρεπε να πάρει εντολή ο Σάινθ να μην γκαζώσει πριν την τελική ευθεία στην επανεκκίνηση και να μπει ο Λεκλέρκ για λάστιχο στην επανεκκίνηση. Λογικά αν καθυστερούσε λίγο ο Σάινθ ο Λεκλέρκ προλάβαινε. Αλλά τέτοια εντολή δεν την έδωσε ο Μπινότος. Γιατί; Γιατί κι αυτός είναι ΛΙΓΟΣ. Και αυτό μας φέρνει στην προ 10ετίας κατάσταση. Να έχουμε αξιοπρεπέστατο μονοθέσιο, οδηγό κορυφαίο πρωταθλητή και το μόνο που καταφέρνουμε είναι να τον ξενερώνουμε, γιατί; Επειδή δεν μπορούμε να χωρίσουμε 2 γαϊδουριών άχυρο. Κάθε ομάδα ευνοεί τον οδηγό που της δίνει την καλή την κούπα και τις περισσότερες νίκες. Αν έχετε αμφιβολία ποια είναι αυτή πάτε σε οποιαδήποτε πόλη του κόσμου (ακόμα και στην Στουτγκάρδη) και ρωτήστε ποιος πήρε πέρσι το πρωτάθλημα Φ1. 99 θα πούνε Μαξ και ο Δίας που πήγε να δει τα ξαδέρφια του μπορεί να πει Μερτσέντες. Πραγματικά θέλω από δω και πέρα να κάθεται και να βολτάρει πίσω από τον Σάινθ ο Λεκλέρκ να δούμε που θα φτάσει η ομάδα.
Άβαταρ μέλους
By Y.V
#770513 Συμφωνω σε ολα, μονο στην εκκινηση εισαι αδικος!
Δεν εφταιγε ο Σαινθ. Ο Φερσταππεν ειχε κοκκινα.
Λογικα θα τον καταπινε. Βεβαια πηραν σοβαρο ρισκο στρατηγικης για αυτοκινητο ασφαλειας σε λιγους γυρους και τους βγηκε. Αν δεν τους εβγαινε, θαταν πολυ διαφορετικα τα πραγματα.
Άβαταρ μέλους
By g8777
#770516 Ο Σαινθ είναι ο χειρότερος νο2 που μπορεί να σου τύχει. Γιατί (τον άφησες να ) πιστεύει ότι είναι νο 1 ενώ έχει πάστα Μποττας.
Μεγάλε Ματτια.

Γκεακο το τσιρλιο μην πάθει τίποτα η παρανυχιδα του Πλευμπεμπη του μήνα την έχουν άλλοι. Τέτοιες μέρες πέρσι είχες κρεμάσει τσιγκινα τάματα στο φόρουμ, να τόν λυπηθεί ο Χάρος.
Τελευταία επεξεργασία από g8777 και 04 Ιούλ 2022, 14:10, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#770518 Μαλτέζο θέλω την εκτίμηση σου για το πως αντέδρασε ο Τοντ όταν είπε ο ΚΑΡΛΙΤΟ 'ONE MORE LAP'.
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#770524
Giuseppe Busso έγραψε:Δία, τι ξεφτιλίκια είναι αυτά; Σηκώνεται ο υπάλληλος να χτυπήσει το κεφάλι;


Εγώ ακριβώς το αντίθετο βλέπω να συμβαίνει. Μεταξύ μας όμως δεν κατάλαβα γιατί τον κατσάδιασε (εκτός αν υπήρξε κανένα team radio με βρισίδια που δεν ακούσαμε), αν και μετά είπαν ότι τον παρηγορούσε...


Yugo_para_siempre έγραψε:Λέει ο Μπινότος ότι επειδή ήταν κοντά δε μπορούσαν να κάνουν διπλό πιτ στοπ.
Οπότε εφόσον ο Λεκλέρκ είχε 5 γύρους πιο φρέσκα λάστιχα από τον Κάρλος και τρακ ποζίσιο τον άφησαν έξω.
Επίσης πίστευαν ότι τα σοφτ θα είχαν μεγαλύτερο ντεγκραντέισο μετά από 4 γύρους.

Λοιπόν.

1ον. Ήσασταν κοντά μεταξύ σας και με το Λούη γιατί δεν είχατε αφήσει το Λεκλέρκ νωρίτερα, ώστε να έχει ανοίξει μεγαλύτερη διαφορά. Μαλάκια σας.

2ον. Ο Λεκλέρκ πρέπει να ήταν 4.7" από τον Κάρλος και ο Λούης αλλά 1.5" πιο πίσω.
Αν έμπαιναν και οι δύο μαζί ήταν οριακό το αν τελικά θα κατάφερνε ο Λούης να βρεθεί μπροστά από τον Κάρλος.

3ον. Αν τελικά αυτό γινόταν, στη χειρότερη θα είχατε τον ταχύτερο οδηγό σας 1ο με φρέσκια γόμα και τον άλλο οδηγό σας 3ο επίσης με φρέσκια γόμα και πιθανότητες να ξαναπεράσει 2ος.
Έπρεπε να είχατε σκεφτεί ότι στη χειρότερη είχατε το 1-3, ακόμα και αν δεν περνούσε ο Κάρλος, ενώ αφήνοντας έξω τον Λεκλέρκ με γόμα 15 γύρους πιο παλιά και 2 τάξεις σκληρότερη ήταν πολύ πιθανότερο να τον περάσουν πολλοί και να χάσετε ακόμα και το 1-3 όπως και έγινε, πάρα τη λυσσαλέα προσπάθεια του...

4ον. Με αυτόν τον τρόπο μαμήσατε ακόμα περισσότερο βαθμολογικά αλλά και την ψυχολογία του μονού οδηγού σας που ίσως μπορούσε να χτυπήσει την κούπα.

Για όλα τα παραπάνω μην προσπαθείτε να μας πείσετε ότι κάνατε την προφανή επιλογή...


Σωστά όλα αυτά, αλλά όπως λένε και στο χωριό μου "hindsight is 20/20"... Εμείς εύκολα τα λέμε από την πολυθρόνα και αφού είχαμε κάποιες ώρες για να αναλύσουμε τι έγινε. Πάνω στον πανικό της στιγμής σκέφτηκαν διαφορετικά και μην ξεχνάμε ότι το τελευταίο τους double stack στο Μονακό ακόμα το φυσάνε...


Y.V έγραψε:στην εκκινηση εισαι αδικος!
Δεν εφταιγε ο Σαινθ. Ο Φερσταππεν ειχε κοκκινα.


Αυτό!


ΥΓ: Μόνο οι τιφόζι όμως μπορούν να μιρλιάζουν έτσι μετά από νίκη, το βλέπω και στο Ferrari fans group στο FB. Ώρες ώρες είμαστε ΓΤΠΚ... Τα 'λεγε ο Τζιάκος, δεν μπορώ να του φάω το δίκιο του!
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#770527 Πάμε πάλι. Ο Πέρες ήταν 30 γαμημένα δευτερόλεπτα πίσω. Προλάβαιναν να κάνουν στον Σάινθ ακόμα και σέρβις των 60.000χλμ και να βγούνε 3οι. Εκεί φαντάζομαι ότι η οδηγάρα που έχει ίκουαλ στάτους θα κρατούσε την 3η θέση να πάρουμε και 3 βαθμούς παραπάνω στο Μίλκο καπ. Τί; Όχι;
Άβαταρ μέλους
By g8777
#770530 Horner: Mercedes let Ferrari off the hook with Hamilton tyre call

Γι αυτο οσες κουπες και να παρεις, οσα scissoring και να κανεις με την ΦΙΑ, θα εισαι ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ Ο ΜΑ ΔΟΥ ΛΑ. :iconcool:

Ηταν μεγαλη η τσαπου 8 χρονων βλεπεις, ακομα πνιγονται σε μια κουταλια σωματικων υγρων.
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#770531
REALZEUS έγραψε:
Σωστά όλα αυτά, αλλά όπως λένε και στο χωριό μου "hindsight is 20/20"... Εμείς εύκολα τα λέμε από την πολυθρόνα και αφού είχαμε κάποιες ώρες για να αναλύσουμε τι έγινε. Πάνω στον πανικό της στιγμής σκέφτηκαν διαφορετικά και μην ξεχνάμε ότι το τελευταίο τους double stack στο Μονακό ακόμα το φυσάνε...



Eχεις καμια αμφιβολια οτι αν ηταν στην ιδια φαση Mercedes /Red Bull δεν θα τον εβαζαν πρωτο μεσα; Λεγοντας στον 2ο να κοψει οσο μπορει για να κανουν διπλο στοπ;

Το ειδα εγω ο ασχετος, το ειπαν Yugo, Corto που ασχετους δεν τους λες, δεν το ειδαν οι υπευθυνοι στρατηγικης;

Οι ανθρωποι κοιμουνται ορθιοι. Εδω εβαλαν τον Καρλος 10 γυρους πριν για λαστιχα για να μην του πουν να αλλαξει θεσεις με τον Λεκλερκ.

Στον εναν κοβουν τα φτερα γι πρωταθλημα, στον αλλο δημιουργουν ψευτικες ελπιδες οτι παει για τιτλο, που τον πατερα Καρλος να ρωτησουν θα τους πει αστειους.
Άβαταρ μέλους
By Y.V
#770532
Νίκος Παππάς έγραψε:Στον εναν κοβουν τα φτερα γι πρωταθλημα, στον αλλο δημιουργουν ψευτικες ελπιδες οτι παει για τιτλο,


Αυτο ειναι το σοβαρο. Μονοι τους δημιουργησαν δυσμενεστερη κατασταση, που ενδεχεται να μην μπορεσουν να διαχειριστουν χωρις απωλειες για το συνολο της ομαδας.