- 23 Απρ 2022, 10:28
#760766
O A.Shovlin,τ.δ.πιστας μερκ,ειπε μετα το q οτι το μονοθεσιο δεν παραγει αρκετη θερμ.στα λάστιχα και αυτο κοστισε σημερα.
Εχουμε και το porpoising οπως εχει και η ferrari αλλα στους κοκκινους σταματαει οταν φρεναρει για να στριψει ενω στη μερκ συνεχιζει
και χανουν χρονο και στις αργες στροφες.
Βεβαια η χαμηλη φθορα στα λαστιχα ειναι το μονο + για την μερκ.
Μερικοι αναφερουν οτι μερος του προβληματος ειναι η διαφορετικη σχεδιαση των sidepods που δεν δημιουργουν αντωση αλλα το κενο τους
αφηνει τον αερα να χτυπαει τα πισω λαστιχα και μαλλον χανεται η ισορροπια στις θερμ.των ελαστικων.
Ο Αλισον απο την αλλη ειπε οτι μερικες ομαδες εχουν ερμηνευσει λαθος τους νεους κανονισμους με οδηνηρη πορεια.
Η φερραρι του Σαιινθ οταν την σηκωσε ο γερανος εδειξε το πατωμα της,ισως κατι θα κλεψουν ολες οι ομαδες.