Corto Maltese έγραψε:Έγιναν με χρήση DRS 6 μάχες για την 1η θέση. Δεν το λες και λίγο σε 2 μόνο αγώνες. Στις 5 περιπτώσεις ο πρωτοπόρος μπόρεσε και έκανε fight back και μάλιστα στη μία περίπτωση όχι μόνο αμύνθηκε αλλά στη συνέχεια άνοιξε και διαφορά. Στη μία περίπτωση που η πρωτοπορία άλλαξε χέρια, ο Λεκλέρκ όχι μόνο κρατήθηκε πίσω αλλά τερμάτισε μόλις μισό δεύτερο από τον πρώτο. Αν λάβουμε υπόψη και τη μάχη των Αλπίν, όπου συνέβη σχεδόν το ίδιο, δε θα έλεγα ότι με τα φετινά μονοθέσια ισχύει το μην είδατε τον Παναή.Αυτό!
Το DRS σε μονοθέσια με μικρές διαφορές και οδηγούς παραπλήσιου επιπέδου δίνει πολλές προσπεράσεις και προσφέρει θεάμα (απ'ό,τι φαίνεται στους δύο πρώτους αγώνες).
Ίσως αντί να καταργηθεί να επεκταθεί βάσει σχεδίου όπου θα εκπληρώνει το στόχο του: Προσπεράσματα και μικρές δόσεις προβαδίσματος. Ο Max στη Σ.Α. δεν έφτασε τον Charles με το DRS, τον έφτασε γιατί μπόρεσε αλλά από εκεί και πέρα το DRS είχε μεγάλη συνεισφορά στο θέαμα που μας κράτησε στην τηλεόραση και αυξήθηκαν τα έσοδα για όλους (τους)...
Η διαφορά των μονοθεσίων μικρή αλλά θα έλεγα οτι η Ferrari ήταν ταχύτερη. Θα μπορούσε να έχει προσπεράσει στο τέλος ο Λεκλέρ ενώ ο Σέρχιο που είχε ωραίο αγώνα μέχρι την άτυχη στιγμή του pit-stop, δεν απείλησε σε κανένα σημείο τον Κάρλος.
Όταν υπάρχουν τέτοιες αλλαγές, στην αρχή οι διαφορές μεταξύ των ομάδων είναι μεγάλες. Κανείς δεν νομίζω να εκπλήσσεται από αυτό. Το κονσεπτ είναι να μην υπάρχει μεγάλο χάσμα στην εξέλιξη και με ελπίδα σύγκλισης . Ο χρόνος θα δείξει αν η φόρμουλα κανονισμών θα επιτύχει αυτό τον στόχο. Φαίνεται να έχει επιτευχθεί αρχικά ο στόχος της μάχης εντός της πίστας με μονοθέσια που επιτρέπουν τις μάχες σε μεγαλύτερο βαθμό.
“I think DRS needs to stay for now, otherwise the races would be very boring,” he said.
“As much as following has been better from last year to this year, and it's a very positive step, I still think it's not enough to get rid of the DRS.
“It's part of it and I actually quite enjoy it. It's part of the strategy for each driver in terms of defending and overtaking, and it's part of racing for now.”
Saudi GP winner Max Verstappen reckoned that DRS provided him with the only means of being able to get past Leclerc for the win.
“If I didn't have DRS today I would have never passed,” he said after the race. “I think we are still too sensitive for that. And of course, some tracks are easier to pass than others. But for me at the moment, if DRS wouldn't be there, I would have been second today.”
https://www.motorsport.com/f1/news/2022-races-very-boring-without-drs-leclerc/9392246/
Οπότε θα ισχύει από μόνος του ο λιγοτερος χρόνος DRS.
don't panic
Καλά και χρυσά τα νέα μονοθέσια, αλλά θα βλέπεις τρενάκια.
Εδώ και χρόνια όταν βλέπεις κάποιον να πλησιάζει είσαι στην τσίτα λόγω DRS. Χωρίς αυτό το προσπέρασμα ήταν έκπληξη.

https://www.motorsport.com/f1/news/ferr ... s/9394407/
Binotto said: "Max was on a slightly higher downforce level on Friday, and then he reduced it.
"We decided ourselves to stay on a higher level of downforce, because we believed that was important for tyre degradation. But finally, in the race, the tyre degradation was very little.
"I think that their choice somehow merits some analysis from our side. But overall, it's always a compromise.
Οσο για το ηθος του Leclerc και το ευφ αγωνιζεσθαι,αυτο θα το δουμε οταν οι βαθμοι θα καινε και θα κρινονται τα πρωταθληματα,να λεμε απο τον 2ο κιολας αγωνα τι καλα παιδια που ειναι και οι δυο,τι ωραιες μαχες χωρις αντιαθλητικο πνευμα κλπ,ειναι λιγο καπως περιεργο.
Tapatalk
μας. Και επειδη ειδα νωριτερα κατι ασχημιες
ως προς το ονομα μου
στο τοπικο της Παραγκας , aka διαγωνισμος προβλεψεων.
Υστερα απο λιγο:

Kαλως τα.
Γκεακο οποιος σε πειραξει θα ρθεις να μου πεις ε;
Δεν χανονται αυτα.
Tapatalk

