- 20 Μαρ 2022, 00:59 #756108 H VW δηλώνει ότι η ισοφάριση τιμών ανάμεσα σε ηλεκτρικά και θερμικά μοντέλα έρχεται όλο και πιο κοντά.

https://cartalk.gr/ilektrika-tha-isofar ... prin-2025/

https://cartalk.gr/

- 20 Μαρ 2022, 01:57 #756118 Έτσι που ανεβαίνουν οι τιμές των συμβατικών δεν μου κάνει εντύπωση.

- 21 Μαρ 2022, 22:34 #756469 Καλά πάει αυτό!

H απώλεια αυτονομίας λόγω ψύχους μπορεί να φτάσει στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι και στο 50%!
https://www.drive.gr/news/kosmos/pos-oi-heimerines-thermokrasies-epireazoyn-tin-aytonomia-sta-ilektrika-aytokinita

- 23 Μαρ 2022, 15:41 #756694 Να μας πουν και τι γίνεται το καλοκαίρι με 37+ βαθμούς.

- 23 Μαρ 2022, 15:48 #756696

Καλά πάει αυτό!

H απώλεια αυτονομίας λόγω ψύχους μπορεί να φτάσει στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι και στο 50%!
https://www.drive.gr/news/kosmos/pos-oi-heimerines-thermokrasies-epireazoyn-tin-aytonomia-sta-ilektrika-aytokinita

Ελα μωρε σιγα...Θα μας πουν οτι απλως θα σταματας για κατουρημα πιο τακτικα!
Τωρα βεβαια τι κατουρημα ειναι αυτο που διαρκει καμμια ωρα, δεν ξερω! Ας μας πει καποιος ουρολογος!

- 23 Μαρ 2022, 16:02 #756699 Ρε παιδιά...





ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ...




Ηλεκτρικά αυτοκίνητα, λιγότερο αξιόπιστα από τα θερμικά

Η βρετανική οργάνωση καταναλωτών Which? πραγματοποίησε μια μελέτη για την αξιοπιστία των αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η μελέτη περιέλαβε 48.000 άτομα που είχαν στην ιδιοκτησία τους περίπου 57.000 βενζινοκίνητα, ντίζελ και ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η μελέτη έδειξε ότι στην κατηγορία των οχημάτων ηλικίας έως τεσσάρων ετών, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι τα λιγότερο αξιόπιστα. Από την άλλη πλευρά, στα αυτοκίνητα με θερμικούς κινητήρες, τα μοντέλα βενζίνης είναι αυτά που επηρεάζονται λιγότερο από προβλήματα αξιοπιστίας, ενώ τα ντίζελ στατιστικά βρίσκονται ανάμεσα στα βενζινοκίνητα και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Κύρια πηγή προβλήματος στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Βλάβες λογισμικού.

Φτιάξτε τα τα ρημάδια να μην χαλάνε... Τα μισά πράγματα που χαλάνε σε ένα αμάξι δεν τα έχει ένα ηλεκτρικό...

Θα περίμενε κανείς πως μία εταιρεία που καταφέρνει να φτιάξει ένα αμάξι με ΜΕΚ που μπορεί να πάει 4-5 χρόνια χωρίς να χαλάσει κάτι, θα μπορούσε να φτιάξει κι ένα ηλεκτρικό που να είναι ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ το ίδιο αξιόπιστο... Αλλά όχι...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 23 Μαρ 2022, 16:03 #756700 Πρέπει να ζορίζονται πολύ με τα ηλεκτρικά εκεί στο drive (ειδικά με Tesla που δεν δίνει το κατιτίς της).

- 23 Μαρ 2022, 17:02 #756711 Στο μεταξύ τα προβλήματα λογισμικού των ηλεκτρικών είναι και τα πιο εύκολα στην αποκατάσταση. On-the-air update και τέλος... Ούτε ραντεβού, ούτε αναμονές, ούτε αυτοκίνητο αντικστάστασης...

Όπου τα θέματα λογισμικού δε σχετίζονται (σε μεγάλο ποσοστό) με το γεγονός αυτώ καθεαυτώ ότι είναι ηλεκτρικά. Πιο πολύ έχει να κάνει με το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά τυγχάνει να έχουν εμπλέξει λογισμικό σε μεγαλύτερο εύρος λειτουργιών. Προφανώς και ένα ηλεκτρικό, πέρα από τη διαχείριση της μπαταρίας και της διανομής της ενέργειας στα διάφορα συστήματα, θα μπορούσε να έχει την ίδια μη-εξάρτηση από λογισμικό με τα κλασικά ΜΕΚ αυτοκίνητα.

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 23 Μαρ 2022, 18:23 #756721 Έχω παίξει αυτή την είδηση τρεις μέρες πριν, αλλά ο Μάρκος βάζει το ετεροχρονισμένο Drive. Ρε σεις, βλέπετε το θέμα του CarTalk.gr.

https://cartalk.gr/

- 23 Μαρ 2022, 18:51 #756725

Πρέπει να ζορίζονται πολύ με τα ηλεκτρικά εκεί στο drive (ειδικά με Tesla που δεν δίνει το κατιτίς της).

Δεν είναι του drive αυτή η είδηση...

Έχω παίξει αυτή την είδηση τρεις μέρες πριν, αλλά ο Μάρκος βάζει το ετεροχρονισμένο Drive. Ρε σεις, βλέπετε το θέμα του CarTalk.gr.

Δεν μπορώ να σε παρακολουθήσω στο συγκεκριμένο θέμα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 23 Μαρ 2022, 18:52 #756726

Έχω παίξει αυτή την είδηση τρεις μέρες πριν, αλλά ο Μάρκος βάζει το ετεροχρονισμένο Drive. Ρε σεις, βλέπετε το θέμα του CarTalk.gr.

Τουλάχιστον άκομψο σχόλιο, ειδικά σε μια κοινότητα που αγκαλιασε το cartalk.

Karting is life!

- 23 Μαρ 2022, 19:15 #756730

Έχω παίξει αυτή την είδηση τρεις μέρες πριν, αλλά ο Μάρκος βάζει το ετεροχρονισμένο Drive. Ρε σεις, βλέπετε το θέμα του CarTalk.gr.

Τουλάχιστον άκομψο σχόλιο, ειδικά σε μια κοινότητα που αγκαλιασε το cartalk.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 23 Μαρ 2022, 19:20 #756731

Πρέπει να ζορίζονται πολύ με τα ηλεκτρικά εκεί στο drive (ειδικά με Tesla που δεν δίνει το κατιτίς της).

Δεν είναι του drive αυτή η είδηση...

Δεν ζορίστηκε μόνο αυτή τη φορά. Το παρακολουθώ καιρό ότι δε χάνει ευκαιρία να θάψει.

- 23 Μαρ 2022, 20:45 #756742 Και συνεχίζοντας με ευχάριστες ειδήσεις...

Ακριβαίνουν οι μπαταρίες, θα ακριβύνουν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Προφανώς και αυτό ήταν κάτι που περιμέναμε, καθώς, η τιμή του λιθίου επταπλασιάστηκε (!) σε έναν χρόνο, αυτή του κοβαλτίου διπλασιάστηκε και το θειικό νικέλιο αυξήθηκε κατά 50%. Η έλλειψη πρώτων υλών και η πίεση στην αξία τους αφορά και τα υλικά που χρειάζονται για τις ανόδους και τους ηλεκτρολύτες. και γενικότερα για την κατασκευή των αυτοκινήτων. Πράγματι, και άλλες πρώτες ύλες, σταθερές ή πτωτικές τα τελευταία χρόνια, παρουσιάζουν επίσης άνοδο σε σχέση με το 2020 ή το 2021. Κάτι που ισχύει ιδιαίτερα για τον χάλυβα, το αλουμίνιο και τον χαλκό.

https://www.drive.gr/news/kosmos/akribainoyn-oi-mpataries-tha-akribynoyn-kai-ta-ilektrika-aytokinita

Πρέπει να ζορίζονται πολύ με τα ηλεκτρικά εκεί στο drive (ειδικά με Tesla που δεν δίνει το κατιτίς της).

Δεν είναι του drive αυτή η είδηση...

Δεν ζορίστηκε μόνο αυτή τη φορά. Το παρακολουθώ καιρό ότι δε χάνει ευκαιρία να θάψει.

+1000 σε αυτό.

Το Tesla δεν έχει παίξει σε κανένα εξώφυλλο του Drive. Ίσως να μην τα θεωρούν τόσο σημαντικά μοντέλα...
Από την άλλη, για την δοκιμή της BMW i4 M50 έχουν δημιουργήσει πρακτικά δεύτερο εξώφυλλο στην πίσω σελίδα και γυρνώντας το υπάρχει αποκλειστικά και μόνο η δοκιμή της BMW.

Επίσης, σε δοκιμές ηλεκτρικών SUV, στον πίνακα που υπάρχουν τα χαρακτηριστικά των άμεσων ανταγωνιστών, ξεχνάνε όλως τυχαίως να προσθέσουν το Model Y. Μόνο ID.4, Enyaq, Mach-E, κλπ. Όποιος τους δίνει φράγκα δηλαδή... Πιθανότατα να είναι και οι ανταγωνιστές αυτοί που ζητάνε από το Drive να θάψουν τα Tesla.

Μιλάμε για αξιοπιστία, όχι αστεία
Δεν είναι τυχαίο ότι έχουν φύγει όλοι οι αξιόλογοι δημοσιογράφοι από εκεί.

- 23 Μαρ 2022, 21:02 #756745 @ axel12p: Ωραία. Δεν παρακολουθώ τις εξελίξεις, αλλά να, επιβεβαιώνεται πως δεν είναι ιδέα μου. Είναι γλυκό το ψωμάκι, τι να κάνεις.