- 20 Δεκ 2021, 15:58 #743396

Ευχαριστω για τις απαντησεις!

Παντως οσο τσακαλι και να ειναι ενας οδηγος, το κοβω χλωμο να κερδισει τον αυτοματο πιλοτο στη συγκεκριμενη φαση. Χλωμο να δει το ματι καλυτερα απο την καμερα (ειδικα σε σκοταδι πιστευω) κι ακομα χλωμοτερο να κοιταξει γρηγοροτερα τους πλαινους καθρεπτες και να παρει τη σωστη αποφαση το μυαλο. Και φυσικα ζητημα ειναι ποσο σωστα θα εκτελεστει η αποφαση/τιμονια πανω στον πανικο του οδηγου.

Το μονο σιγουρο ειναι οτι πιο πολλα ατυχηματα θα αποφευχθουν απο εξελιγμενους αυτοματους πιλοτους, παρα θα γινουν απο λαθη του συστηματος.

Αυτό ακριβώς. Όλα είναι πιθανότητες. Πιο πολλά θα σώσουν οι αυτόματοι πιλότοι σε σχέση με άνθρωπο-οδηγό παρά θα χάσουν.

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 20 Δεκ 2021, 16:21 #743398 Τα Tesla είναι ό,τι πιο προηγμένο κάτω από το περιτύλιγμα, το οποίο θέλει λίγη δουλίτσα. Με εξαίρεση το Model S, νομίζω ότι κανένα δεν μπορεί να γίνει τόσο ποθητό όσο τούτη δω:

https://cartalk.gr/

- 20 Δεκ 2021, 18:05 #743419 Αδιάφορο το Pony

- 20 Δεκ 2021, 18:05 #743420 στο βίντεο που ο αυτόματος πιλότος το πάει δεξιά,!!!!! κάτι που είναι παρανομία σκαστή γιατί δεν ακολούθησε τους άλλους να περάσει από αριστερά,??? εάν έτσι επιλέγει το θα κάνει!!!! λυπάμαι πολύ..... τόση κουβέντα για αλγορίθμους κλπ για να επιλέξει μια παράνομη κίνηση!!!! απίστευτο.
προσωπικά πιστεύω ότι εάν φρεναριζε θα έμενα πίσω από το φορτηγό και όλα καλά....

< Note >

- 20 Δεκ 2021, 18:08 #743423

Ευχαριστω για τις απαντησεις!

Παντως οσο τσακαλι και να ειναι ενας οδηγος, το κοβω χλωμο να κερδισει τον αυτοματο πιλοτο στη συγκεκριμενη φαση. Χλωμο να δει το ματι καλυτερα απο την καμερα (ειδικα σε σκοταδι πιστευω) κι ακομα χλωμοτερο να κοιταξει γρηγοροτερα τους πλαινους καθρεπτες και να παρει τη σωστη αποφαση το μυαλο. Και φυσικα ζητημα ειναι ποσο σωστα θα εκτελεστει η αποφαση/τιμονια πανω στον πανικο του οδηγου.

Το μονο σιγουρο ειναι οτι πιο πολλα ατυχηματα θα αποφευχθουν απο εξελιγμενους αυτοματους πιλοτους, παρα θα γινουν απο λαθη του συστηματος.

Αυτό ακριβώς. Όλα είναι πιθανότητες. Πιο πολλά θα σώσουν οι αυτόματοι πιλότοι σε σχέση με άνθρωπο-οδηγό παρά θα χάσουν.

Εδώ είναι η ουσία. Το να περιμένουμε να μηδενιστούν τα ατυχήματα είναι ουτοπικό.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 20 Δεκ 2021, 18:16 #743424

στο βίντεο που ο αυτόματος πιλότος το πάει δεξιά,!!!!! κάτι που είναι παρανομία σκαστή γιατί δεν ακολούθησε τους άλλους να περάσει από αριστερά,??? εάν έτσι επιλέγει το θα κάνει!!!! λυπάμαι πολύ..... τόση κουβέντα για αλγορίθμους κλπ για να επιλέξει μια παράνομη κίνηση!!!! απίστευτο.
προσωπικά πιστεύω ότι εάν φρεναριζε θα έμενα πίσω από το φορτηγό και όλα καλά....

Η αλήθεια είναι ότι τη δεδομένη στιγμή ο συγκεκριμένος ελιγμός μπορεί να ήταν ο ενδεδειγμένος για την αποφυγή κάποιας σύγκρουσης (έστω και αν θεωρείται παράνομος σε κανονική κίνηση)...

Το έχουμε συζητήσει παλαιότερα όμως, το θέμα δεν είναι τόσο τι τελικά θα γίνει παρά σε ποιον θα καταλογιστούν οι ευθύνες και τι θα ακολουθήσει μετά...

Θα δεχτούν οι ασφαλιστικές την ευθύνη μιας μηχανής και αν ναι με ποιο κόστος;

Όχι ότι δε θα βρεθούν λύσεις σε τέτοια ερωτήματα, θα βρεθούν, μένει να δούμε ποια θα είναι...

Τελευταία επεξεργασία από kubiak και 20 Δεκ 2021, 18:20, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 20 Δεκ 2021, 18:19 #743425

Ευχαριστω για τις απαντησεις!

Παντως οσο τσακαλι και να ειναι ενας οδηγος, το κοβω χλωμο να κερδισει τον αυτοματο πιλοτο στη συγκεκριμενη φαση. Χλωμο να δει το ματι καλυτερα απο την καμερα (ειδικα σε σκοταδι πιστευω) κι ακομα χλωμοτερο να κοιταξει γρηγοροτερα τους πλαινους καθρεπτες και να παρει τη σωστη αποφαση το μυαλο. Και φυσικα ζητημα ειναι ποσο σωστα θα εκτελεστει η αποφαση/τιμονια πανω στον πανικο του οδηγου.

Το μονο σιγουρο ειναι οτι πιο πολλα ατυχηματα θα αποφευχθουν απο εξελιγμενους αυτοματους πιλοτους, παρα θα γινουν απο λαθη του συστηματος.

Αυτό ακριβώς. Όλα είναι πιθανότητες. Πιο πολλά θα σώσουν οι αυτόματοι πιλότοι σε σχέση με άνθρωπο-οδηγό παρά θα χάσουν.

Εδώ είναι η ουσία. Το να περιμένουμε να μηδενιστούν τα ατυχήματα είναι ουτοπικό.

Καθόλου ουτοπικό, αν μιλάμε για διασύνδεση των οχημάτων. Το οποίο υπόψιν, θα μπορούσε να γίνει και για υφιστάμενα οχήματα με ένα module που θα παίζει με 4G-5G.

- 20 Δεκ 2021, 18:28 #743429

Καθόλου ουτοπικό, αν μιλάμε για διασύνδεση των οχημάτων. Το οποίο υπόψιν, θα μπορούσε να γίνει και για υφιστάμενα οχήματα με ένα module που θα παίζει με 4G-5G.

Θέλεις να μου πεις πως υπάρχει ένα δίκτυο - μηχάνημα που μπορεί να ΕΓΓΥΗΘΕΙ ότι θα λειτουργεί ΤΕΛΕΙΑ στο 100% των περιπτώσεων;; Ότι δεν θα χαλάσει ποτέ και τίποτα;;; Ότι ποτέ δεν θα πάει το παραμικρό στραβά;;; Έστω και ΕΝΑ! Ούτε κατά διάνοια.

Ούτως ή άλλως, όπως αποδεικνύουν και τα αρκετά ατυχήματα με Τέσλα στο autopilot, απέχουμε πολύ από κάτι τέτοιο.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 20 Δεκ 2021, 18:33 #743431

Θέλεις να μου πεις πως υπάρχει ένα δίκτυο - μηχάνημα που μπορεί να ΕΓΓΥΗΘΕΙ ότι θα λειτουργεί ΤΕΛΕΙΑ στο 100% των περιπτώσεων;; Ότι δεν θα χαλάσει ποτέ και τίποτα;;; Ότι ποτέ δεν θα πάει το παραμικρό στραβά;;; Έστω και ΕΝΑ! Ούτε κατά διάνοια.

Το ζητούμενο για τώρα δεν είναι το 100%
Είναι να το κάνει όσο καλά η καλύτερα από το μέσο οδηγό
Βάλε εσυ ένα ποσοστό στο αντίστοιχο metric για τον οδηγό άνθρωπο , 100% δεν είναι σίγουρα

- 20 Δεκ 2021, 18:34 #743432

Ερωτηση:
Το συστημα του Τεσλα βλεπει απο την πισω καμερα αν ερχεται κανενας, ωστε να υπολογισει ο αλγοριθμος τι συμφερει να κανει? Ή με το που βλεπει εμποδιο μπροστα του, σκαει τιμονια αποφυγης κι οποιον παρει ο χαρος?

Κρίνοντας από παρόμοια περιστατικά, μάλλον έχει το νου του.

οντως γιατι δεν εκανε αριστερα και προτιμησε δεξια? Μπορουμε να δουμε οτι απο αριστερα υπηρχε αποσταση απο το πισω διερχομενο οχημα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 20 Δεκ 2021, 18:40 #743435 Στο 0.07 φαίνεται δίπλα του όχημα (ένα SUV), άρα καλώς έκανε δεξιά.

- 20 Δεκ 2021, 18:41 #743436 το ειδα αλλα ειναι μακρια και η ταχυτητα του ειναι πολυ χαμηλη.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 20 Δεκ 2021, 18:53 #743439 Δεν νομίζω. Έγινε χαμηλή γιατί φρέναρε όταν έφτασε δίπλα.

- 20 Δεκ 2021, 18:54 #743440 Παντως ο πισω τσαρουχωσε το φρενο και δεν ηθελε πολυ να τον κανει φυσαρμονικα πανω στο φορτηγο!

Ειμαι περιεργος για το εξης σεναριο. Υποθετουμε οτι δεν ειχε μπροστα του φορτηγο ωστε να πρεπει να κανει ελιγμο αποφυγης. Αν καποιος απο πισω ηταν αφηρημενος και για τον οποιονδηποτε λογο ερχοτανε με μεγαλη χιλιομετρικη διαφορα προς το Τεσλα, θα εδινε εντολη για τιμονια δεξια ή αριστερα ωστε να μη σκασει απο πισω ο αλλος?

- 20 Δεκ 2021, 18:55 #743441 Οταν ξεκινα να κανει κινηση αποφυγης προς τα δεξια το suv εχει ηδη προσπερασει. Διπλα και πισω αριστερα δεν υπηρχε τιποτα.