Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#743132 Την Αθηνών - Κορίνθου σε μποτιλιαρισμένο ή και όχι ΣΚ την βγάζει ολόκληρη και άνετα το Tesla FSD πάντως, αλλά χωρίς την σχετική πιστοποίηση.
:s_roses
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#743135 Σε αυτοκίνητο που ο οδηγός θα έπαιζε με το... τάμπλετ του, αντί να οδηγεί, δεν θα έμπαινα πάντως. Κι ας έχει και πιστοποίηση κι από τον ΕΦΕΤ ( :s_crazy ). Ασχολείστε με το ποιο video game είναι καλύτερο (μάλλον της Mercedes από ότι διαβάζω), αντί για το ότι η τεχνολογία αυτή δεν είναι σε καμία περίπτωση ασφαλής. Να αφήνεις τα μηχανήματα να παίρνουν αποφάσεις κρίσης είναι κάτι που δεν κάνουν οι πιο σοβαροί οργανισμοί στον κόσμο (αεροδιαστημικοί και ένοπλες δυνάμεις), που έχουν πολύ υψηλότερη τεχνολογία από τα αυτοκινητάκια μας. Τα μηχανήματα είναι καλά για πράγματα που χρειάζονται αντανακλαστικά, αλλά όχι σκέψη, για παράδειγμα αν δούνε ξαφνικά ένα εμπόδιο, ώστε να ενεργοποιήσουν τα φρένα. Ως εκεί όμως, όχι αν δούνε μπροστά τους 4-5 πιθανά σενάρια, και να αποφασίσουν τι είναι καλύτερο για όλους τους εμπλεκόμενους!!! :rtfm:
Άβαταρ μέλους
By axel12p
#743151 Αυτό που ξέχασες να σημειώσεις είναι ότι τα οχήματα των αεροδιαστημικών οργανισμών και ενόπλων δυνάμεων τα οδηγούν πιλότοι οι οποίοι είναι σε τέλεια φυσική κατάσταση και άρτια εκπαιδευμένοι, όχι ο μέσος Έλληνας οδηγός που πήρε το δίπλωμα με μέσο, νομίζει ότι είναι ο Σουμάχερ, πίνει και δεν τον ελέγχει κανείς και ασχολείται με το κινητό όσο οδηγεί.
Ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων που έχουμε καθημερινά, μας δείχνει ότι αυτή η φοβερή πολεμική μηχανή που λέγεται "Έλληνας Οδηγός", μάλλον ούτε γνωρίζει, ούτε φυσικά μπορεί να επιλέξει πιο είναι το καλύτερο πιθανό σενάριο για την αποφυγή ενός ατυχήματος. Το πιο πιθανό είναι να το δημιουργεί κιόλας! :thumbsdown:
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#743167 Προτιμώ τον μέσο Έλληνα οδηγό (όχι όταν είναι ντίρλα ή παίζει με το κινητό φυσικά), παρά το μέσο ηλίθιο σύστημα για να κρίνει που να στρίψει ή να φρενάρει.
Άβαταρ μέλους
By glf
#743313 Ωωω σωστός.. νυχτερινό και στο supercharger. :metalo:
Άβαταρ μέλους
By rx8_drifter
#743337
Serf έγραψε:Tesla announced that is going to offer free Supercharging during off-peak hours for the holidays in order to help curb traffic at charging stations.

https://electrek.co/2021/12/18/tesla-of ... b-traffic/



< Note >


Εχει superchargers στην Ελλάδα?
Άβαταρ μέλους
By Serf
#743341 Golden Hall και ΣΕΑ Ψαθόπυργο (και στις δύο κατευθύνσεις). Προς αποφυγή παρεξηγήσεων, η δωρεάν νυχτερινή φόρτιση αφορά συγκεκριμένες ΗΠΑμερικάνικες πολιτείες (βλ. άρθρο).

Στα πρακτικά τώρα. Ιδιοκτήτης Model 3 (εδώ Ελλάδα) σήμερα παραλίγο να εμπλακεί σε σοβαρό ατύχημα. Είχε ενεργοποιημένο το απλό "Autopilot"* με τα χέρια στο τιμόνι και αφαιρέθηκε προσωρινά. Το αποτέλεσμα ήταν αυτό του βίντεο, χωρίς να είναι σίγουρος κατά πόσο εκείνος συμμετείχε στη μανούβρα αποφυγής ή όχι (λόγω του ξαφνικού της υπόθεσης). Εμένα μου φαίνεται πολύ "τετραγωνισμένη" η μανούβρα για να έγινε από ξαφνιασμένο άνθρωπο με απόλυτο ίσιωμα. Η ταχύτητα ήταν 100χαώ.




*: Περιλαμβάνει τα πιο κάτω βάσει https://www.tesla.com/el_gr/model3/design#overview

Αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης
Παρακολούθηση τυφλών σημείων
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
Side collision warning
Έκτακτη αποτροπή και διόρθωση αλλαγής λωρίδας
Επιτάχυνση με αντίληψη εμποδίων
Άβαταρ μέλους
By bibendum
#743345 Η μηχανή και ο αλγόριθμος δεν μπορεί να καταλάβει τους προφυλακτήρες και τα σχετικά που δίνουν σημαδια ότι κάτι κακό συμβαίνει.

< >
Άβαταρ μέλους
By drdino
#743350 Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#743366
Serf έγραψε:Golden Hall και ΣΕΑ Ψαθόπυργο (και στις δύο κατευθύνσεις). Προς αποφυγή παρεξηγήσεων, η δωρεάν νυχτερινή φόρτιση αφορά συγκεκριμένες ΗΠΑμερικάνικες πολιτείες (βλ. άρθρο).

Στα πρακτικά τώρα. Ιδιοκτήτης Model 3 (εδώ Ελλάδα) σήμερα παραλίγο να εμπλακεί σε σοβαρό ατύχημα. Είχε ενεργοποιημένο το απλό "Autopilot"* με τα χέρια στο τιμόνι και αφαιρέθηκε προσωρινά. Το αποτέλεσμα ήταν αυτό του βίντεο, χωρίς να είναι σίγουρος κατά πόσο εκείνος συμμετείχε στη μανούβρα αποφυγής ή όχι (λόγω του ξαφνικού της υπόθεσης). Εμένα μου φαίνεται πολύ "τετραγωνισμένη" η μανούβρα για να έγινε από ξαφνιασμένο άνθρωπο με απόλυτο ίσιωμα. Η ταχύτητα ήταν 100χαώ.




*: Περιλαμβάνει τα πιο κάτω βάσει https://www.tesla.com/el_gr/model3/design#overview

Αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης
Παρακολούθηση τυφλών σημείων
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
Side collision warning
Έκτακτη αποτροπή και διόρθωση αλλαγής λωρίδας
Επιτάχυνση με αντίληψη εμποδίων

Το διπλό κόψιμο αριστερά, δείχνει πως είναι σίγουρα μηχανική παρέμβαση και όχι του χρήστη.
Όσο γι' αυτό:
bibendum έγραψε:Η μηχανή και ο αλγόριθμος δεν μπορεί να καταλάβει τους προφυλακτήρες και τα σχετικά που δίνουν σημαδια ότι κάτι κακό συμβαίνει.

Δεν είναι ακριβώς σωστό. Ναι μεν ο ανθρώπινος εγκέφαλος θα καταλάβει πως αφού υπάρχει προφυλακτήρας, παίζει να έχει γίνει τροχαίο, αλλά και ο αλγόριθμος τα συγκεκριμένα τα καταχωρεί σαν συμβάντα και όχι φυσιολογικά. Είναι το γενικότερο "object" χωρίς βέβαια να γίνεται αναγνώριση τι ακριβώς είναι αυτό (είναι πολύ δύσκολο για κάτι τόσο τυχαίο σε σχήμα, χρώμα και υφή να γίνει αναγνώριση).
Η δική μου γνώμη είναι πως ο αλγόριθμος κατάλαβε πολύ καλά πως υπάρχει κάτι πάνω στο οδόστρωμα που δεν πρέπει να υπάρχει κανονικά και κατόπιν είδε το εμπόδιο και έστριψε το αυτοκίνητο.
Υπόψιν, στα κλασικά συστήματα level 2 που έχουν τα συνηθισμένα αυτοκίνητα, νομίζω δεν μπορούν να στρίψουν έτσι, μόνον να φρενάρουν.
Άβαταρ μέλους
By Chris
#743368 Το θεμα σε μια τετοια αυτοματη μανουβρα ειναι, στην αποφαση για ελιγμο αποφυγης ή φρεναρισμα, ή κατι αλλο, λαμβανεται υποψιν απο το software η κατασταση πισω αριστερα? Πχ αν στη διπλανη λωριδα ερχοταν φορτηγο με +50 χλμ (οκ, αδυνατο στην προκειμενη, το χρησιμοποιω ως παραδειγμα), μια τετοια μανουβρα μαλλον θα ηταν χειροτερη για τους επιβατες του τεζλα απο το να επεφταν πανω στο ντελαπαρισμενο μετα απο 20 μετρα φουλ φρεναρισμα. Και δεν το παω καν στο ηθικο κομματι, αν εχανε τον ελεγχο η νταλικα που ερχοταν απο αριστερα, αν δεν ηταν νταλικα αλλα πουλμαν με σχολικη εκδρομη κλπ κλπ
Τελευταία επεξεργασία από Chris και 20 Δεκ 2021, 13:18, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά