Forum για τη Formula 1
Άβαταρ μέλους
By g8777
#742201 Δεν υπαρχει περιπτωση. Σε αυτες τις περιπτωσεις αν εμπλακεις σε κουβεντα θα βγεις παντα χαμενος.

Μου διαφευγει προσορας το γιατι, αλλα θα βγεις χαμενος.
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 3
#742212 Πολυ κατακαρδα το πηρε μωρε που ξανα ξεκινησε ο αγωνας
Τελευταία επεξεργασία από Deleted user 3 και 13 Δεκ 2021, 23:14, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By edmond
#742214 Τζι ίσως γιατί δεν είναι σίγουρη η -κορυφαία- απόδοση του μονοθεσίου το '22 :roll:
Άβαταρ μέλους
By diplomat
#742216 Geo ανέβηκε βάθρο και βγήκε 5ος overall μπροστά από 7o Εκλέρ. Ήθελες να κλαίει; Ό,τι είχε να πει για τη μάχη μπροστά το είπε στο ποστίνι του Τζι. :iconcool:
Άβαταρ μέλους
By Yugo_para_siempre
#742219 Ρε 'συ Geo λίγη κρίση και δικαιοσύνη δε βλάπτει.

Ο Σάινθ ήταν πολλές φορές κοντά στο Λεκλέρκ σε ταχύτητα και λίγες φορες πιο γρήγορος.

Ο λόγος που τερμάτισε μπροστά στη βαθμολογία είναι οι ατυχίες (0 βαθμοί) του Λεκλέρκ σε αγώνες που μπορούσε να πάρει πόντιουμ (Μονακό - Ουγγαρία) και τα ρίσκα ή οι επιπόλαιοτητες στρατηγικής (όπως θες πες το) που πήρε ο Λεκλέρκ μαζί με τους μηχανικούς του στη Ρωσία και χθες στο Άμπου Ντάμπι.

Ειδικά χθες πήραν ένα εντελώς αψυχολόγητο ρίσκο να χάσουν 5-6 θέσεις επί VSC για να βάλουν φρέσκα μεσαία, ενώ τα πίσω τους μονοθέσια είχαν σχετικά φρέσκα σκληρά και πολύ καλές τελικές, οπότε ήταν σχεδόν σίγουρη αυτοκτονία.
Μόνο αυτό να μην είχαν επιλέξει ο Λεκλέρκ θα τερμάτιζε ακριβώς πίσω από το Σάινθ χθες και τελικά μπροστά του στο πρωτάθλημα.

Όλα μαζί ήταν τουλάχιστον 40 βαθμοί, συντηρητικά.

Να πεις ότι ήθελες κάτι παραπάνω ​από το Μονεγάσκο, σεβαστό και εγώ ήθελα.

Να πεις ότι πήρε αχρείαστα ρίσκα στρατηγικής, ανώριμα ίσως, πολύ λογικό.

Αλλά για τη διαφορά τους σε ταχύτητα η βαθμολογία δε λέει την αλήθεια.

Ο Λεκλέρκ ήταν και φέτος ταχύτερος από τον ομοσταυλό του, αλλά όχι στο βαθμό που ήταν με τον Φέττελ.

Επίσης ο Σάινθ είναι ολοκληρωμένος οδηγός και νομίζω ότι τον έχουμε υποτιμήσει.

ΥΓ: Μην πεις ότι στο Μονακό άξιζε να μην εκκινήσει επειδή το στούκαρε στις δοκιμές γιατί τότε και ο Μαξ έπρεπε να μην εκκινήσει στη Σαουδική Αραβία.
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 3
#742221 Ετσι ναι...

Τα λεγομενα if που οταν τα βαζουμε στο τραπεζι για Αλονσο - Φεττελ 2012 πχ ή
Αλο-Χαμ 2007 ειναι τουλαχιστον γραφικα για καποιους και αν η γιαγια μου ειχε ροδες θα ηταν τρολει πως το λεει...

Αλλα τωρα ειναι κριση και δικαιοσυνη ? :s_dunno :s_dunno

Οχι αγαπητε λοιπον.
Ο Σαινθ στην ροοκι χρονια στην Φερραρι νικησε τον παλιο και πολλα υποσχομενο για τιτλους Λεκλερ.
FACTS
Του χρονου μπορει να γυρισει...

ΥΓ: Μην πεις ότι στο Μονακό άξιζε να μην εκκινήσει επειδή το στούκαρε στις δοκιμές γιατί τότε και ο Μαξ έπρεπε να μην εκκινήσει στη Σαουδική Αραβία.


Αυτο δεν το καταλαβα? Μια χαρα αξιζε να ξεκινησει στο Μονακο απο την pole αλλα για τους γνωστους λογους δεν μπορεσε. Και στον Μαξ μπορει να εσπαγε το κιβωτιο και να ειχε dnf στην Σ. Αραβια. Το τσεκαραν, ειδαν οτι ηταν οκ και βγηκαν χωρις να το αλλαξουν και να παρουν ποινη
Τελευταία επεξεργασία από Deleted user 3 και 13 Δεκ 2021, 23:29, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#742223
Yugo_para_siempre έγραψε:Ο λόγος που τερμάτισε μπροστά στη βαθμολογία είναι οι ατυχίες (0 βαθμοί) του Λεκλέρκ σε αγώνες που μπορούσε να πάρει πόντιουμ (Μονακό - Ουγγαρία) και τα ρίσκα ή οι επιπόλαιοτητες στρατηγικής (όπως θες πες το) που πήρε ο Λεκλέρκ μαζί με τους μηχανικούς του στη Ρωσία και χθες στο Άμπου Ντάμπι.

Και την ποινή χάδι στον Χάμιλτον στο Σίλβερστοουν που του στέρησε μία δίκαιη νίκη.

Ο Σάινθ μέχρι τώρα είχε μία δύσκολη καριέρα, τον αμφισβήτησαν ΟΛΟΙ αλλά κοιτάζοντας πίσω βλέπουμε ότι είχε team mates την αφρόκρεμα του σπορ. Μαξ, Χουλκ, Ρικ, Λάντο, Λεκλέρ. Δεν έχασε από κανέναν καθαρά, κέρδισε αρκετούς, εκτός από την πρώτη χρονιά με τον Χουλκ που έχασε άνετα. Γενικά είχε πολύ καλή παρουσία, εκτός από δύο μειονεκτήματα. Δεν είναι καλός στην αρχή της σεζόν (δεν μπορώ να καταλάβω γιατί) και έτσι δίνει χειρότερη εντύπωση από το τελικό αποτέλεσμα και δεν έχει πολύ καλό έναν γύρο, που είναι πολύ σημαντικό για την εικόνα των οδηγών του mid pack. Όσες φορές βρέθηκε μπροστά από τον Λεκλέρ πιστεύω ότι απέδωσε χειρότερα από ότι έπρεπε ο Σαρλ παρά έκανε φοβερό γύρο ο Σάινθ.
Άβαταρ μέλους
By Yugo_para_siempre
#742227 Geo για το Αλόνσο - Χάμιλτον του 2007 οι ατυχίες ή τα λάθη στρατηγικής που είχαν ήταν συγκρίσιμα και αν τα δούμε με το μικροσκόπιο ίσως ο Λούης να ήταν ελάχιστα πιο άτυχος, ελάχιστα το τονίζω.

Οπότε δεν είναι η ίδια περίπτωση με τη φετινή Λεκλέρκ - Σάινθ.

Όσον αφορά ειδικά το 2012 ο Αλόνσο έκανε υπέρβαση, σαφέστατα. Άλλο αυτό, άλλο το να τον θεοποιουμε...
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#742247
Geo f1 έγραψε:2η σερι χρονια χωρις νικη Corto.
Και ηττα του ταλεντου απο τον Σαινθ τον οποιο εκτιμω παρα πολυ...

Οποτε τι εχουμε εδω Εντι?

Λεκλερ νικησε 2 χρονιες τον 4ακις αλλα εχασε απο τον Σαινθ :lol:


Αν λύσεις ως προς Παρλιάρο σου βγάζει μια τουλουμπα.
Αμιγώς αγωνιστικα δεν λέει τίποτα.
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#742352 Αφού τελείωσε η σεζόν ας κάνω μία μικρή προσωπική ανακεφαλαίωση

Κακή χρονιά ως ομάδα. Ξεκίνησε ως σαφής 4η ομάδα, πλην όμως πέτυχε δύο αναπάντεχες poles και μετά είχε μία σταδιακή βελτίωση σε σημείο να βρίσκεται σαφώς 3η στο pace αλλά χωρίς να μπορεί να προσπεράσει τις ΜακΛάρεν λόγω ταχύτητας. Οι φήμες λένε ότι ο κινητήρας διορθώνεται αλλά από φήμες χορτάσαμε. Χωρίς νίκη αν και κατά την ταπεινή μου άποψη έχασε τρεις καθαρές ευκαιρίες για νίκη από ατυχία. Καλώς ή κακώς τις έχασε, όταν νίκες έφεραν τα τελευταία 2 χρόνια ΟΛΟΙ εκτός από τη Φερράρι και τους τρεις κλασσικούς backmarkers.

- Sainz. Νέος οδηγός, προσαρμόστηκε γρήγορα και έφερε ικανοποιητικά αποτελέσματα κάνοντας αυτό που κάνει όλη του την καριέρα. Έβαλε δύσκολα στον φημισμένο team mate του. Βγήκε 5ος στον πρωτάθλημα, χωρίς όμως να έχει πείσει κανέναν. Για μένα είναι τεράστιο underdog όλοι τον υποτιμούν αλλά όπως και ο Πέρες είναι από τους καλύτερους σε διαχείρηση αγώνα αν το WEC ήταν πιο διάσημο θα πήγαινε εκεί θρύλος. Καταπληκτικός σε μεγάλα στιντ και διαχείρηση, ιδανικός για 2ος οδηγός, αλλά... Όσο προχωράει η καριέρα του βέβαια η πιθανότητα να τον υποτιμούν επειδή δεν έχει έναν εκρηκτικό γύρο γίνεται όλο και μεγαλύτερη. Σίγουρα όμως δεν είναι αυτός που στέκεται στον πόνο και στη λύπη, δεν είναι αυτός που έρχεται ούτε κι αυτός που λείπει.

- Leclerc. Περίεργη χρονιά. Στο Μονακό θα έστριβε πρώτος με τεράστια ευκαιρία για νίκη, στη Βρετανία έχασε οριακά αφού δε δόθηκε μία αυστηρότερη ποινή στον Χάμιλτον, στην Ουγγαρία γλίτωσε το πρώτο ατύχημα και έστριψε 2ος για να του έρθει πάνω του ο Νόρις. Πήρε 2 πολ και παρόλα αυτά έχασε και πιστεύω ότι η αποτυχία του να διαλύσει τον Σάινθ του στοιχίζει σε κύρος ως πιθανό A-dog. Εγώ διατηρώ ακόμα την ελπίδα, πιστεύω ότι με δουλειά σε θέματα ψυχολογίας και εκγύμνασης θα είναι σαφής contender. Αλλά πρέπει να ανεβάσει επίπεδο.
Άβαταρ μέλους
By sparticle
#742353 Corto μηπως οι φημες για καυγα με τον Binotto βγαζουν νοημα βλεποντας και πώς τελειωσε τη χρονια ο Sainz?
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#742362
sparticle έγραψε:Corto μηπως οι φημες για καυγα με τον Binotto βγαζουν νοημα βλεποντας και πώς τελειωσε τη χρονια ο Sainz?

Μπορεί και να βγάζουν, δεν ξέρω. Αλλά τί θα κάνει; Θα πάει με τον Σάινθ; Για μένα η δυναμική του μονοθεσίου είναι η δυναμική του ταχύτερου οδηγού. Δηλαδή αν είχε Μπότα και Σαίνθ η Μερκ τί θα λέγαμε; Δεν μπορείς να χαμηλώνεις το ταβάνι εκτός αν έχεις εναλλακτική. Ποια είναι; Να την ακούσω ευχαρίστως. Θα έρθει ο Λούης; Θα έρθει ο Μαξ; Ο Ρικιάρντο που έφαγε ξύλο με το τουλούμι; Ο Πιάστρι; Γιατί να τον αφήσει η Ρενό; Ακόμα και να τον αφήσει θα πας με Πιάστρι; Ο Άρμστρονγκ ή ο Σβάρτσμαν από τις ακαδημίες; Ούτε για πλάκα. Ο Μικ; Τον άφησα τελευταίο γιατί αυτό θα ήθελαν οι πανηλίθιοι τιφόζι. Σοβαρά τώρα;

Οπότε όταν είσαι υπηρέτης της μεγαλύτερης ομάδας ούτε μαλώνεις ούτε κάνεις παιδιαρίσματα. Παίρνεις την καλύτερη απόφαση. Βέβαια Φεράρι είσαι τάισες τα δισέγγονα του Κίμι γιατί στην Γαζέτα νόμιζαν ότι αυτή ήταν η λύση.
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#742367
Corto Maltese έγραψε:η αποτυχία του να διαλύσει τον Σάινθ του στοιχίζει σε κύρος ως πιθανό A-dog


Πριν κάποια χρόνια κάποιος είχε πει ότι όταν το μονοθέσιο είναι μπρίκι, η σύγκριση των δυο οδηγών δεν έχει φοβερό νόημα.

Οπότε το φετινό IMO δεν λέει πολλά πράγματα.
Ίσως να είναι και καλό γιατί L' εκλέρ είχε χτίσει λίγο στο μυαλό του τη φάση ότι είναι ο νέος Βεζίρης του Μαρανέλου.
Οπότε του χρόνου αν -πρώτα ο Αίρτουν- το μονοθέσιο είναι ανταγωνιστικό θα ξέρει ότι πρέπει να αποδείξει πράγματα στην πίστα και να μην περιμένει μηνύματα τύπου Σαρλ ιζ φάστερ δαν γιου.

Για του χρόνου όμως δεν έχεις καταθέσει επίσημη πρόβλεψη --> το ότι κοπρίτης θα μαζεύει τις καβαλίνες απ' τους ταρανδους στο κτήμα του στη Γιουβαρλάσκιλα πως θα επηρεάζει L' εκλέρ;
Θα του κόβει 1-2 δέκατα στο γύρο;
Άβαταρ μέλους
By sparticle
#742368 Καλα για το τι μπορει να κανει απαντας μονος σου στο τελος. Αλλο τι ειναι λογικο (δηλ αυτο που λες) κι αλλο τι θα κανει ο Binotto κι η Ferrari!

Εγω λεω να ερθει ο βατραχος να πατροναρουν πατερας και γιος το πριγκιποπουλο, γιατι ναι, εισαι απο τα σπλαχνα της Ferrari, αλλα δεν εισαι μονος σου η Ferrari. Και ριχνεις κλεφτες ματιες προς Μικ, πιο πολυ για να μη νομιζει κανεις οτι εχει... αορίστου.