- 31 Οκτ 2020, 18:18 #672312

- 11 Απρ 2021, 09:02 #702084

- 11 Απρ 2021, 15:37 #702126 Χθες το είδα και γω. Ο τύπος δε μου γεμίζει το μάτι για παρουσίαση αλλά οκ..
Μετά πήγα είδα πόσο κρατάει τιμή ακόμα η Elise στην Ελλάδα..

- 11 Απρ 2021, 20:07 #702154 παντου κρατανε τιμες και δεν θα πεσουν

- 31 Οκτ 2021, 20:57 #733727

- 09 Νοέμ 2021, 11:22 #735255

- 10 Δεκ 2021, 10:17 #741070

- 10 Δεκ 2021, 15:53 #741139 τον καταλαβαίνω, έχω κάνει διαδρομή συνολικά 1500 χλμ σε αυτοκινητόδρομο έτσι για να νοιώσω την οδήγηση χωρίς ηλεκτρονικές παπαριές με το biturbo που δεν έχει τίποτα το βοηθητικό εκτός από υδραυλικό τιμόνι και υποβοήθηση στα φρένα. Μηχανικό μπλοκέ γύρω στο 85 με ,90%,!!! που δεν φθείρεται με τίποτα και βάρος 1350 κιλά... ο,τι είπε στην αρχή ο τύπος... για αυτό δεν χάνουν αξία!!!!!!

< Note >

- 10 Δεκ 2021, 16:07 #741143

τ Μηχανικό μπλοκέ γύρω στο 85 με ,90%,!!! που δεν φθείρεται με τίποτα

χλωμο εως χλωμοτατο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Δεκ 2021, 19:24 #741188

τ Μηχανικό μπλοκέ γύρω στο 85 με ,90%,!!! που δεν φθείρεται με τίποτα

χλωμο εως χλωμοτατο.

Και όμως έτσι είναι, τέτοιο διαφορικό δεν κυκλοφορεί σε άλλα οχηματα έχει ελικοειδή συνεχούς εμπλοκής γρανάζια .δεςτην τομή του στις φωτογραφίες και το κείμενο....πατέντα Ranger τό ονομάζει.
στη δεύτερη φωτογραφία αναφέρει το 92%!!!
πρακτικά θα σου πω ότι όταν είναι σηκωμένο σε συνεργείο με τους τροχούς ελεύθερους, και πας να περιστρέψεις τον ένα, ο απέναντι του στρέφεται σε ίδιες περίπου μοίρες, για αυτό είπα το περίπου 90%. θα το έλεγες και κάρο,

< Note >

- 10 Δεκ 2021, 19:45 #741195 αν και δεν φαινονται σωστα οι φωτο,αυτο ειναι τυπου τορσεν.
Η εμπλοκη μπορει να φτασει εως ενα σημειο.Οχι μονιμα 80 η 90%.
Κατι τετοιο θα ειχε τοσες φθορες που πιο συχνα θα αλλαζες διαφορικο παρα λαδια.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Δεκ 2021, 20:47 #741215 είδες τι γράφει το μανουάλι!!! ίσως επειδή είναι ελικοειδή τα γρανάζια να πηγαίνει με τις εκεί. όμως γεγονός είναι ότι και οι δύο τροχοί γυρίζουν συγχρόνως όταν είναι ανεβασμένο... εσύ δώσε ο,τι εξήγηση θέλεις, ο Καναδάς έλεγε ότι ο 30% μπλοκε σημαίνει περίπου η μία να γυρίζει τρεις στροφές και η άλλη απέναντι μία...μόνο.

< Note >

- 10 Δεκ 2021, 20:53 #741217 δεν δινω εξηγηση ''οτι θελω εγω''.
Εγω σου λεω τι ειναι εφικτο και τι οχι,και αυτο που μας δειχνεις δεν εχει μονιμη εμπλοκη 90%
Με ελικοειδη ειναι και τα τορσεν.
Εσυ εαν νομιζεις οτι εχεις μπλοκε με μονιμη εμπλοκη 90% μπορεις να το πιστευεις.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Δεκ 2021, 22:21 #741256 Κάπως έτσι πάω τα παιδιά στο σχολείο Πάντως ναι, θα ήθελα το Elise για.. επόμενο fun car και να άφηνα επιτέλους το 106. Αλλά κρατάει τρελή τιμή, σε σημείο που δεν το πολυκαταλαβαίνω για τόσο.. απλό αυτοκίνητο.

- 10 Δεκ 2021, 22:40 #741261

δεν δινω εξηγηση ''οτι θελω εγω''.
Εγω σου λεω τι ειναι εφικτο και τι οχι,και αυτο που μας δειχνεις δεν εχει μονιμη εμπλοκη 90%
Με ελικοειδη ειναι και τα τορσεν.
Εσυ εαν νομιζεις οτι εχεις μπλοκε με μονιμη εμπλοκη 90% μπορεις να το πιστευεις.

όταν βρεις ευκαιρία με αυτοκίνητο με τορσεν δες αυτό που σου λέω, γύρισε τον ένα τροχό μια ολόκληρη στροφή και δες πόσο γυρίζει ο άλλος.
επάνω αντί για Καναδά, διάβασε Καββαθά!!!

< Note >