Forum για τη Formula 1
Άβαταρ μέλους
By Yugo_para_siempre
#738770 Αν θέλει ας μου απαντήσει σοβαρά ο g.

Ο Αλόνσο κατά την άποψή μου είναι μακράν, σε σχέση με άλλους λίγους πραγματικά κορυφαίους, ο οδηγός που είχε για τεράστιο ποσοστό της καριέρας του μέτριο ή κακό μονοθέσιο, ούτε καν σχετικά καλό μονοθέσιο που να μπορούσε να πάρει έστω 1-2 νίκες μέσα στη χρονιά.

Γι' αυτό μερικώς ευθύνεται και ο ίδιος μερικώς και οι συγκυρίες.

Σε κάθε περίπτωση, το αποτέλεσμα ήταν ότι οδηγός τέτοιου βελινεκούς ήταν μακριά από βάθρα ή οριακά στα βάθρα για πάρα πολλές σεζόν.

Αν έσπαγε ο διάολος το ποδάρι του και είχε του χρόνου μονοθέσιο κοντά στα κορυφαία, οπότε διεκδικούσε νίκες ή ακόμα και κούπα, μόνο ευχάριστο δε θα ήταν για όλους μας;
Δεν αξίζουμε και εμείς να δούμε έναν κορυφαίο να μπορεί να μάχεται συχνά με τους άλλους κορυφαίους;

Τα λέω αυτά, εγώ που κατά το παρελθόν τον αντιπαθούσα πολύ κυρίως για τα εριστικά καραγκιοζηλίκια που έκανε κατά τους πανηγυρισμούς του μετά από νίκες.
Το 2005 που οι κόκκινοι ήμασταν στο πουθενά, προτιμούσα να το πάρει ο Κίμι της αιωνίου αντιπάλου Μακλάρεν, παρά ο Αλόνσο της συμπαθούς Ρενώ ακριβώς λόγω αυτής της συμπεριφοράς του.

Όμως με τα χρόνια, ωριμάζοντας, δε γίνεται να μην παραδεχτώ την αξία του και το πραγματικά κορυφαίο επίπεδο στο οποίο βρίσκεται πάντα...
Άβαταρ μέλους
By g8777
#738781 Εγραψα ενα κατεβατο αλλα δεν ειχε νοημα. :s_dunno

Γιουγκο το πνευμα του ποστ σου ειναι για μενα το κυριο ζητημα με τον Μπεμπουλινο.

Εχει πεσει και ο διος θυμα της αστικης μυθολογιας που τον περιβαλλει εδω και κοντα 10κατι χρονια. Απο ενα ευχαριστο What if ? μεταξυ τυροκροκετας και οινου εχει μεταβληθει σε εμμονικη ιδεα των απανταχου Ναντιστι , σαν να χρωστα το αθλημα παραπανω απ οσα εντελει δικαιουταν ο Μπεμπουλακος* , λες και μας αφηνει ενα αισθημα κακοδικιας που οφειλει αμεσα να επανορθωσει το συμπαν για να επανερθει η δικαιοσυνη (και το χαπι εντινγκ).
Ο κυριος ( 87,77%) υπευθυνος για την μεταμορρφωση του σε meme :roll: ειναι ο ιδιος. Γιατι εν τελει δεν επεδειξε το απαιτουμενο mentality χειρισμου της καριερας του, γιατι δεν ηταν ποτε ομαδικος, γιατι ΑΠΑΙΤΕΙ :lol: εναν τριτο τιτλο κοντα μια δεκαπενταετια past his prime (και της ευθυγραμμισης πολλωωωωωων πλανητων).

* Η ειδοποιος διαφορα (περαν των οδηγικων προσοντων, αλλα ειναι το τελευταιο που εχει βαρυτητα εδω) με περιπτωσεις στυλ Κουμπιτσα, Κιμαρου, Ζακ Βιλνεβ κλπ περιπτωσεων ειναι η στρατια των Μπρεηνλεςς που ακολουθει τον Ισπανο και αναπαραγει με Σαολινικη προσηλωση τον μυθο του Νικου Ξανθοπουλου εναντια στους πλουσιους pay drivers και την συνομωσια του Κονκλαβιου της ΦΙΑ για να μην παρει κουπες το παιδι της Ναντως.

Let it go. Ας αναπαυθει εν ειρηνη η κληρονομια του στο σπορ, 2 ΠΠ σε τοποθετουν σε VIP club. :shifty:
Άβαταρ μέλους
By Yugo_para_siempre
#738805 Ναι.

Μας έχουν πρήξει με το θρήνο τους για τον αδικημένο Ισπανό οι φανατικοί φανς του.

Μας έχουν πρήξει επίσης και για το πόσο πιστεύουν, επί της ουσίας, ότι άλλοι κορυφαίοι οδηγοί είναι με σιγουριά κατώτεροι του Αλόνσο, ούτε καν κοντά του.

Φταίει και ο Ισπανός, έως ενός σημείου, με την έπαρση, την αυστηρότητα και την άκομψη συμπεριφορά του, που δεν είχε καλά μονοθέσια.

Όμως, όσο μεγαλώνουμε και ωριμάζουμε, αρκούν τα παραπάνω που μας κουράζουν για να μην παραδεχτούμε ότι επί της ουσίας μετά το 2007 είχε αρκετά καλό μονοθέσιο (όχι τοπ) μόνο το 2010 και το 2012;

Αν το παραδεχτούμε αυτό και πάρα την κούραση από τα φαν μπόιζ, δεν νιώθουμε σαν θεατές ότι κάτι μας έχει λείψει; Τι;
Ότι ένας οδηγός του επιπέδου του δε μαχόταν σχεδόν για τίποτα το 70% των σεζόν που έτρεξε.

Πρέπει δηλαδή επειδή μας έχουν πρήξει τον παπαρο τα φαν μπόις και επειδή υπήρξε μαλακίδης και ο ίδιος, να νιώθουμε, σχεδόν τιμωρητικά, ότι του άξιζε αυτή η καριέρα και κυρίως, να μην μας λείπουν οι επικές μάχες, με τους άλλους κορυφαίους, που θα μας είχε χαρίσει αν είχε μονοθέσια που θα άρμοζαν στο ταλέντο του;

Ειλικρινά, πλέον δε νιώθω τιμωρητικά και περιπαικτικά απέναντι στον Ισπανό. Αλλά ότι έχασα στιγμές συγκίνησης από έναν πραγματικά κορυφαίο οδηγό.
Δεν δέχομαι, σαν θεατής, ότι μετά τις κούπες του, έχουμε δει τον Αλόνσο να διεκδικεί τον τίτλο μόνο το 2007, το 2010 και το 2012.
Αν το σκεφτείς είναι σχεδόν αδιανόητο...
Άβαταρ μέλους
By g8777
#738809 Φιλε Γιουγκο.

Η φυση απεχθανεται το κενο. Καμια :iconcool: εξτρα συγκινηση απο οδηγηση τοπ μονοθεσιου δεν θα μας προσεφερε ο Ναντο. Διοτι -αντιθετα απ ο,τι πιστευουν οι Mindless Ones- τα κουκια ηταν μετρημενα οσον αφορα την δυναμικη τους. Τι θα εκανε ο Ναντο δλδ; Θα φορουσε το Infinity Gauntlet ; (Μην γελας, το πιστευει αρκετος κοσμος εκει εξω, κατσε να δεις τι θα γινει και εδω μεσα. :s_roses )

Αυτο που βρισκω ακατανοητο ειναι γιατι πρεπει να επιμενουμε τοσο σφοδρα στο what if στην ανασκοπηση της καριερας του Μαγουλινου. Η Ιστορια εγραψε Ρεντ Μπουλ-Μερσεντες. Πιριοντ. Κανεις δεν χρωστουσε σε κανεναν Λουη και κανενα Σεμπ 10 πρωταθληματα. Τα κερδισαν γιατι την στιγμη που μετραγε ενηργησαν οπως ΔΕΝ θα ενεργουσε ο Ναντο.

Εβγαλαν τον σκασμο. :s_roses

Οποτε;

Οποτε ας εβγαζε τον σκασμο. :lipsealed:
Θα τον ακολουθουσαν και οι υπολοιποι λεμουριοι των φορουμζ. Εκει ναι. Να επιμεινουμε στο what if. :s_yes


Κορτο δεν μπορεις να φανταστεις ΠΟΣΟ ΚΟΥΡΑΣΤΗΚΑ για την φωτο Βασια -ΛεΠα.


ΜΙΛΑ. :x
Άβαταρ μέλους
By Yugo_para_siempre
#738811 Δεν είναι τόσο απλό και απόλυτο.

Δεν είχαν καλά μονοθέσια ο Σεμπ και ο Λούης, κυρίως γιατί όταν μετρούσε έβγαλαν το σκασμό.

Να δεχτώ ότι αν και ο Νάντο έβγαζε το σκασμό σε ορισμένες περιπτώσεις ίσως είχε καταφέρει κάτι καλύτερο, το 2008 (που θα ήταν όμως πάλι μαζί με τον κορυφαίο Λούη), ή αν ήταν πιο ήπιος στη Φερράρι μπορεί να είχε βοηθήσει να εξελίξουν καλύτερα το μονοθέσιο μέσα στη χρονιά, αλλά σημαντικότατο ρόλο έπαιξε και η συγκυρία, η τύχη, το timing...

Δεν έφτιαξε μόνο ο σκασμός του Λούη το 2013, το κορυφαίο μονοθέσιο των επόμενων χρόνων. Απλά του έκατσε, σε μεγάλο βαθμό.
Άβαταρ μέλους
By g8777
#738814 Αν εβγαζε τον σκασμο θα ηταν αγκαζε με τον Λαουντα το 2014. Τι αλλο να πω ;
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#738815 Τζι λες ανοησίες. Το χειρότερο είναι ότι αποδέχεσαι και μας επαναλαμβάνεις τη δολοφονία χαρακτήρα που έκαναν στον Αλόνσο ο αγγλόφωνος τύπος επειδή ξεμπρόστιασε (με ηλίθιο τρόπο) τον καράφλα τον απατεώνα.

Του Λούη του έταξαν νικητήριο μονοθέσιο οι Γερμανοί της Μερκ, του Αλόνσο οι γιαπωνέζοι της Χόντα. Και οι δύο τη στιγμή που υπέγραψαν είχαν τα ίδια δεδομένα. Τίποτα. Εκτός αν δέχεσαι ότι έκλεψε η Μερτσέντες. Στον έναν βγήκε στον άλλον όχι. Μη πας να βάλεις skill στην απόφαση δεν υπήρχε.
Άβαταρ μέλους
By George_Prix
#738816 Ο Κορτο που αγαπησαμε :s_roses

Για την ιστορια απλα να πω οτι εγω θα ηθελα 10 Λουηδες στο γκριντ. Κι επισης οτι ο "σκασμος" του Λουη ηρθε με το διαστημοπλοιο. 2 φορες το χρονο κατι δεν του παει καλα κι η κλαψα που ακουμε δεν εχει προηγουμενο σε γραφικοτητα.

Αλλα επειδη δεν ψαχνω νεο κολλητο φιλο ουτε καλο γαμπρο για την κορη μου και σε καθε αγωνα να γκρινιαζε ο Λουης, παλι 10 Λουηδες θα ηθελα να βλεπω αντι για τα κουλαδια που αποτελουν το μισο γκριντ :s_howdy
Άβαταρ μέλους
By g8777
#738817 Κορτε σιγά μην του αύξησαν και τον ΕΝΦΙΑ (όπως έχει γραφεί). Ήρθε ο κακος ο Εντ Στρο πχ και έθαψε τον άξιο Ναντο, έτσι από το πουθενά. Και μονο τον Ναντο.
Τον Ναντο.
Που πήγε στο Μαρανελλο όπως ο Μιχαλάκης
ο Κωνσταντίνου στον Βαζελο. Είχε βγει 20 χιλιάδες κόσμος με τα βάγια ανα χείρας, του έδωσαν και ένα γαϊδούρι για μονοθέσιο και ονειρευόταν αμύθητες ηθικές κούπες.

Καλά πήγε αυτό.

Οπότε.

Αστικούς μύθους περί δολοφονίας χαρακτήρα που κλωσσησε ο Μπουμπουλακος και τα σερβίρει ποσε στα γελαδια, καλό είναι μην τα αναπαράγεις. Αν θελήσω γάλα θα αρμεξω τα βόδια που ζυγωσαν μόλις μυριστηκαν σανό.
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 3
#738818 Ξέρετε κάτι..?
Ο g ήταν Σουμαχερικος και τώρα με τον Λούη. Ποιος εκθρόνισε τον Γερμανό? Ποιος απειλεί τωρα τον Λούη?
Αυτά. Για να μην αναραρωτιεστε από που πηγάζει το κόμπλεξ για συγκεκριμένους οδηγους. Συνεχιστε

.
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#738819
Geo f1 έγραψε:Ξέρετε κάτι..?
Ο g ήταν Σουμαχερικος και τώρα με τον Λούη. Ποιος εκθρόνισε τον Γερμανό? Ποιος απειλεί τωρα τον Λούη?
Αυτά. Για να μην αναραρωτιεστε από που πηγάζει το κόμπλεξ για συγκεκριμένους οδηγους. Συνεχιστε

.
Για να εκθρονίσει κάποιος κάποιον θα έπρεπε να τρέξουν μαζί, να κυριαρχήσει στην πιστα.
Αυτό ο Λιούις το έκανε στον Φεττελ.

Συγκρίσεις οδηγών άλλων εποχών είναι ατοπες.

Redmi Note 8 Pro
Άβαταρ μέλους
By g8777
#738820 Γκεακο.

Είναι και αυτό μια ερμηνεία πρώτου γκεσταλ.
Τεσπα,Γιουγκο όπως βλέπεις αυτό eacalated quickly οπότε κάπου εδώ τελειώνει η προσπάθεια σοβαρής κουβέντας.
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#738822
Corto Maltese έγραψε:Και οι δύο τη στιγμή που υπέγραψαν είχαν τα ίδια δεδομένα.


Όταν ο Λούης υπέγραφε στη Μερκα μπορούσε να διεκδικήσει θέση σε όλες τις ομάδες (ακόμα και Φερράροι με λίγη υπομονή) συν το ότι οι Γερμανοί ήταν ήδη στο άθλημα με ποικιλία από νίκες-πρωταθλήματα κάτι δεκαετίες (3) και απλά του έδειξαν ένα πλάνο ότι θα ρίξουν σοβαρά λεφτά.

Όταν ο Μπέμπαρος υπέγραφε στη Χόντα δεν τον ήθελε ΚΑΜΙΑ άλλη ομάδα (ήθελε=στην πράξη, πρόταση με κασέρι δίπλα στο κουλούρι - όχι 'ναι τι γλυκούλης που είναι ο Μπέμπαρος') και η Χόντα ήταν ένα τεράστιο ερωτηματικό.

Και επειδή ο Μπέμπης και αν εγέρασε και άσπρισε η κεφαλή του κλπ κλπ -->


Διευθυντάδες Χόντα -->
Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#738825 Προφανώς πήγε στο Μαρανέλο. Τρεις τίτλους έδωσε στη Φεράρι με το email του, δε θα τον έπαιρναν; Και στο Μαρανέλο είχε από την πρώτη μέρα αμφισβήτηση, ο αγγλόφωνος τύπος που δεν έκανε τίποτα κατά τα άλλα, ζήτησε μηδενισμό της Φεράρι και του Αλόνσο για το Fernando is faster than you (δεν ήταν;) είχαμε άπειρα άρθρα για το ρεζίλι που έζησε η Φ1 για αυτό το ανήκουστο και εν τέλει η πλειοψηφία των τιφόζι (που είναι μεγάλοι άμπαλοι) ούτε λίγο ούτε πολύ του χρέωσαν μια απόφαση του pitwall στο Άμπου Ντάμπι. Αν μπορούσε ή όχι να περάσει ή αν τον άφηνε ο Πετρόφ όπως δήλωσε δύο χρόνια μετά, αυτό ας το κρίνουμε όσοι ζήσαμε την προ DRS εποχή.

Ποιος τρώει το σανό δεν ξέρω, αλλά σταμάτα να κάνεις μπε για αρχή.