Νίκος Παππάς έγραψε:Anonymous Founder έγραψε:Όπως και για την περίπτωση με τον MV ξεχνάτε δύο πράγματα: ο MV είχε την εσωτερική και δεν έκανε καμία κίνηση να τον κλείσει. Κατάλαβε πως αν αργήσει στα φρένα και οι δύο θ'αναγκαστούν να πάνε ευθεία και αυτό έκανε. Κοινώς, ήταν βολικό σημείο γι'αυτόν να το κάνει.
Μετά, είδε πως δεν τον έπαιρνε και δεν το έκανε.
Μονο που δεν εκανε μονο αυτο. Εκανε και μια τιμονια η οποια φαινεται στην ληψη απο πανω αλλα δεν μας την εδειξαν ποτε απο την καμερα του Μαξ. Αυτη η τιμονια αναγκασε τον Χαμιλτον να παει ακομα πιο εξω για να αποφυγει την επαφη και κανονικα σηκωνε τιμωρια. Η οποια δεν ηρθε. Racing incident λεει.
Οπως και την πρωτη φορα που περασε ο Χαμιλτον με τα zig zag του Μαξ τα οποια εφεραν μαυρη-ασπρη σημαια οποτε την δευτερη φορα εκαστε στα αυγα του και εφαγε το προσπερασμα.
Ολα αυτα θα ειχαν αποφευχθει αν ειχε τιμωρηθει την πρωτη.
Στην Αγγλια ειδαμε το συμβαν 23 φορες απο ολες τις διαθεσιμες ληψεις, ακομα και απο μονοθεσιο που ακολουθουσε, χθες οχι. Δεν ηταν λεει διαθεσιμο![]()
![]()
![]()
Αλλα καλεσαν λεει το Χαμ στους αγωνοδικες για κατι με τις ζωνες, ξερω γω. Ετσι για να λενε καποιοι οτι του χαριστηκαν.
Τιμονιά δεν βλέπω. Φυσικα δεν βλέπω και καμία προσπάθεια να στρίψει στην στροφή, αλλά αυτό ήταν αναμενόμενο όπως είπα, κανείς από τους δυό τους δεν θα μπορούσε λογικά να στρίψει πήγαιναν με αρκετά παραπάνω από αυτά που "άντεχε" η στροφή.
Απλούστατα, αν δεν ίσχυε το παραπάνω, ο LH θα μπορούσε να φρενάρει, να πάρει την στροφή κανονικά και κατόπιν ο MV θα έπρεπε να του δώσει την θέση.
Όπως και να 'χει, η κατάληξη τελικά ήταν η σωστή: ο LH πέρασε και ο καλύτερος χθες κέρδισε, ξεκάθαρα, δίκαια και χωρίς εν τέλει το αποτέλεσμα να "νοθευτεί" από άλλες ποινές. Τόσο το καλύτερο για τον LH και το σπορ.
Δεν λέω πως η κίνηση του MV δεν ήταν οριακή (και ίσως και πάνω από το όριο), αλλά όπως έγινε, ήταν σωστότερο.




