[PaNick67]

- 23 Οκτ 2021, 14:48 #732567 Αυτο με τα ορια ομως στην χωρα μας ειναι θεμα. Οχι γιατι ειναι χαμηλα, γιατι ειναι αψυχολογητα. Εκει που πας μια χαρα με 120-130 εχει ταμπελα 80 η 90 χωρις να εχει τουνελ, εξοδο, γεφυρα, εργα.
Ειχε εργα καποτε ομως και η ταμπελα εμεινε, μνημειο αδιαφοριας

Καποτε που πηγαινα Θεσσαλονικη συχνα θυμαμαι τα ορια στην Υλικη η στον Αγιο Κων/νο που ειχαν ξεμεινει απο τα εργα, χροοοονια αφου αυτα ειχαν γινει, οπως και στα Σιδερα Χαλανδριου μεχρι πριν λιγα χρονια.

Το προβλημα δε με αυτα δεν ειναι οτι θα σε κοψει χωρις λογο, ειναι οτι υπαρχει κινδυνος να πεσει κανενας επανω σου γιατι δεν φανταστηκε ποτε οτι το οχημα θα κοψει ακολουθοντας την πινακιδα.

Αυτο ομως δεν αφορα μονο τα ηλεκτρικα αλλα ολα τα καινουργια που διαβαζουν πινακιδες και προσαρμοζουν το acc αναλογα

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 23 Οκτ 2021, 14:51 #732569

συγχωρεμένος λόγω άγνοιας

Εσυ με το ποδηλατο δεν ξεπερνουσες τα ορια ταχυτητας;

- 23 Οκτ 2021, 15:08 #732573 Στις ευρωπαϊκές χώρες η τήρηση των ορίων είναι αποτέλεσμα της αυστηρής αστυνόμευσης και όχι της κουλτούρας των ευρωπαίων. Μια χαρά κι εκεί έχουν υπερβάσεις και κλήσεις. Αλλωστε τους θαυμάζουμε εδώ Ελλάδα κάθε καλοκαίρι πόσο νόμιμοι είναι.

- 23 Οκτ 2021, 15:13 #732574

Είτε απορεί είτε δεν απορεί κάποιος με τα όρια ταχύτητας, όποιος κάνει συχνά και μακρινά ταξίδια δεν καλύπτεται σήμερα από κανένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Όταν με το καλό η εταιρεία αποφασίσει να δημιουργήσει ένα σωστό δίκτυο φόρτισης, ώστε να σταματάς ένα τεταρτάκι να φορτίζεις στον supercharger και να συνεχίζεις, τα πράγματα νομίζω ότι θα είναι πολύ καλύτερα.

Συμφωνώ. Πιστεύω όμως πως δεν απέχει πολύ το τελευταίο, οπότε μόνο αυτός που απορεί για τα όρια θα (εξακολουθεί να) έχει θέμα.

Αυτό είναι πολύ σχετικό. Πόσο πάνω από το όριο; Άλλο να πηγαίνεις με 150 κοντεράτα στην Εγνατία, άλλο με 200. Αυτός που πάει με 200 και βενζίνη να είχε πάλι θα έπρεπε να σταματάει αρκετά συχνά για να το φουλάρει.

Το μεγαλύτερο θέμα είναι το δίκτυο. Και δεν ξέρω πότε σκοπεύει η Tesla να αναπτύξει ένα σοβαρό δίκτυο με Superchargers στην Ελλάδα, αλλά αυτό θα πρέπει να αφορά όλους τους κατασκευαστές. Ακόμη και αυτός ο οποίος θα έχει αγοράσει ένα φτηνό ηλεκτρικό να βρίσκει εύκολα σταθμούς φόρτισης και να μπορεί να φορτίσει γρήγορα το αυτοκίνητο του. Να μην φορτίζουμε με 22 και 50KW.

Σήμερα, είτε έχεις i10 είτε έχεις Porsche τον ίδιο χρόνο θα κάνεις στο βενζινάδικο.

- 23 Οκτ 2021, 15:18 #732576

Σήμερα, είτε έχεις i10 είτε έχεις Porsche τον ίδιο χρόνο θα κάνεις στο βενζινάδικο.

Στο i10 λιγότερο θα κάνεις είτε λόγω μικρότερου ρεζερβουάρ είτε λόγω οικονομικού.

[sknipper]

- 24 Οκτ 2021, 01:51 #732697

...Ακόμη και αυτός ο οποίος θα έχει αγοράσει ένα φτηνό ηλεκτρικό να βρίσκει εύκολα σταθμούς φόρτισης και να μπορεί να φορτίσει γρήγορα το αυτοκίνητο του. Να μην φορτίζουμε με 22 και 50KW....

Όταν θα είναι φτηνά τα ηλεκτρικά τότε θα είναι και πολλά. Θα είναι όμως αντίστοιχα πολλοί και οι φορτιστές; Ώστε να μην περιμένεις για να ελευθερωθεί φορτιστής.

aka onyx !

- 24 Οκτ 2021, 16:59 #732758 https://itechnews.gr/2021/10/allazei-kaysimo-i-tesla/

- 25 Οκτ 2021, 09:40 #732865

To αυτοκίνητό μου έχει ACC. Αυτό σημαίνει πως μπορώ να το βάλω να παίζει και ν'αρχίσω και να παίζω με το κινητό μου. Αν τρακάρω, φταίει το ACC ή εγώ;

ACC # Full Self Driving, οπότε αρχικά υπάρχει ένα μεγάλο πρόβλημα με την ονομασία και το τι συνειρμούς αυτή προκαλεί.

Επιπλέον, το ότι είναι δοκιμαστική έκδοση (beta) σημαίνει ότι ΔΕΝ έχουν γίνει δοκιμές. Ή τουλάχιστον αντίστοιχης σοβαρότητας με ένα άλλο σύστημα.

Ξαναρωτάω: Αν η BMW έβγαζε ένα τιμόνι που ναι μεν είναι επαναστατικό / εξαιρετικό, κτλ, αλλά είναι υπό δοκιμή ακόμα και παίζει και να μην στρίψει μερικές φορές, θα το έβαζες στο αμάξι σου; Θα έβαζες τα παιδιά σου σε αυτό το αμάξι; Θα ήθελες να κυκλοφορείς στον ίδιο δρόμο με αυτό το αμάξι; Για εμένα η απάντηση είναι ένα ξεκάθαρο όχι.


Και (ξανα)λέω: Ένα Τέσλα είναι μια χαρά αυτοκίνητο. Έχει μεν συγκεκριμένους περιορισμούς ακόμα και σοβαρά θέματα συναρμογής (που φαίνεται ότι τα ξεπερνάει), αλλά η εταιρεία έχει κάνει μερικά πολύ άσχημα φάουλ (πχ περίπτωση FSD) και (ΠΡΟΦΑΝΩΣ) δεν είναι η πανάκεια της αυτοκίνησης. Όπως έχω (επίσης ξανα)πει, άνετα θα έπαιρνα ένα ως εταιρικό σήμερα (αν είχα φορτιστή τουλάχιστον στη δουλειά, γιατί στο σπίτι δεν παίζει, μιας και πλέον παρκάρω στο δρόμο). Το ότι ο Έλον είναι μεγάλος μ@λ@κ@ς και εξαιρετικά αντιπαθής είναι άσχετο.

Αυτός που πάει με 200 και βενζίνη να είχε πάλι θα έπρεπε να σταματάει αρκετά συχνά για να το φουλάρει.

Η διαφορά βέβαια είναι πως μια 911 γεμίζει αυτονομία στο φουλ σε 5 λεπτά, ενώ ένα ηλεκτρικό σε κάποιες ώρες.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 25 Οκτ 2021, 13:48 #732912 χαζευα αυτο το βιντεο


επιτέλους αρχισαν να υπαρχουν και εναλλακτικές της Τέσλα
και όντως το εσωτερικό δεν συγκρίνεται με τα Τεσλα


(τι κορυφαίο κόλπο αυτο με την ηλιοροφή που θολωνει ηλεκτρικά!!!!!
plz take my money....)

- 25 Οκτ 2021, 13:51 #732914 Έχω κάνει αναφορά στο ΒΜWδοτοπικό. Βέβαια τα λεφτά είναι αρκετά παραπάνω.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 25 Οκτ 2021, 14:03 #732916 Ξεκινάει από τα 90.000 περίπου. Το λες και "πολύ παραπάνω"

- 25 Οκτ 2021, 14:04 #732917 Είναι στα επιπέδα του X αν δεν κάνω λάθος.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 25 Οκτ 2021, 14:17 #732919 Εμφανισιακα παντως δε μου αρεσει καθολου.

- 25 Οκτ 2021, 14:35 #732928

Εμφανισιακα παντως δε μου αρεσει καθολου.

απεξω αδιαφορο θα το ελεγα , όπως και τα Τεσλα
μέσα ομως .... εξαιρετικό

- 25 Οκτ 2021, 14:47 #732930

Εμφανισιακα παντως δε μου αρεσει καθολου.

απεξω αδιαφορο θα το ελεγα , όπως και τα Τεσλα
μέσα ομως .... εξαιρετικό

Εξωτερικα θεωρω πολυ ομορφοτερα ολα τα Τεσλα απο αυτο το χαλι το μπεμβε.

Αλλα μεσα τα Τεσλα ειναι σαν κοτετσι με ενα τεραστιο ταμπλετ στη μεση σαν το πεος. Αμαρτια τοσο καλη τεχνολογια, τοσο γκαζι, τοσο ακριβα αμαξια και να ειναι τοσο μετρια μεσα. Και μαλιστα με σχεδον μηδαμινες επιλογες συνθεσης (ταμπλο, καθισματα, χρωματα, υλικα, καλουδια) απο τον αγοραστη.