- 19 Οκτ 2021, 18:44 #731944

Το θέμα δεν είναι να μην κοιτάς το δρόμο, αλλά να μην χρειάζεται να παρεμβαίνεις με το παραμικρό. Πχ εγώ στο μποτιλιάρισμα, ενεργοποιώ το ACC και πηγαίνει μόνο του. Αν όμως σταματήσει για πολύ ώρα, πρέπει να το ξεκινήσω ξανά μόνος μου, δεν ξεκινάει δηλαδή μόνο του.
Να το πω αλλιώς, θέλω όταν θα πήξω να βάλω το Autopilot και να με πάει μόνο του μέχρι την στιγμή που δεν έχει μποτιλιάρισμα. Τα συμβατικά συστήματα, ΔΕΝ το κάνουν αυτό, γιατί δεν βλέπουν όπως βλέπει το Autopilot. Έχω ξαναβάλει βιντεάκι νομίζω, αλλά πάμε πάλι:
...
Όλο αυτό, οι υπόλοιποι δεν το πλησιάζουν καν αυτή την στιγμή, και εκεί είναι η μεγάλη διαφορά. Δεν έχουν τρελαθεί όλοι με την ομορφιά του Elon.

Κάτι τέτοιο; (5:43)

- 19 Οκτ 2021, 22:37 #731995

...Όλο αυτό, οι υπόλοιποι δεν το πλησιάζουν καν αυτή την στιγμή, και εκεί είναι η μεγάλη διαφορά. Δεν έχουν τρελαθεί όλοι με την ομορφιά του Elon.

Δεν το συζηταμε οτι ειναι πολυ μπροστα απο τον ανταγωνισμο. Αλλα αυτοματο πιλοτο θα εβαζα με μεγαλη ευχαριστηση (και θα με ξεκουραζε πραγματικα) στο σεναριο με το μποτιλιαρισμα που ανεφερες. Εκει στην ευθεια με 10αδες σταματα/ξεκινα και 10χμ/ω ταχυτητα θα το εμπιστευομουν απολυτα και μαλιστα θα ελεγα "χαλαλι τα λεφτα του".
Απο την αλλη μερια σκεφτομαι συνεχεια φασεις σαν αυτη του 5:43 (το εσωσε ο τσακαλος τελικα!!!) στο αλλο βιντεακι και δε θα το εβαζα σε λειτουργια για μια κανονικη διαδρομη...

Σιγουρα ολα αυτα τα μπλιμπλικια θα βελτιωθουν πολυ στο μελλον και κυριως θα σωζουν ζωες παρα θα θεωρουνται κινδυνος, αλλα προς το παρον στεκομαι κυριως στις εξωπραγματικες επιδοσεις των Τεσλα (και σε αυτον τον τομεα τους εχουν ξεβρακωσει τους ανταγωνιστες). Μεχρι που εφτασα 4 με 5 το βραδυ, κοιμωμενος στο αριστερο πλευρο, να σκεφτομαι το Τεσλα μοντελ Χ σαν ταινια ΧΧΧ. Κι οταν λεω "4 με 5 το βραδυ, κοιμωμενος στο αριστερο πλευρο" μιλαμε για ωρα που παραδοσιακα ανηκει στην ονειρωξη με Μπεμπα Χ6. Αλλα αυτο το 2.5" τα 0-100 κι αυτα τα 1020 αλογα εχουν αποσυντονισει τη σεξουαλικοτητα μου. Και ζμπουτσαμ καθε ποτε θελει φορτιση και ποσο καλα τα παει ο αυτοματος πιλοτος και ποσα γεροντια θα σωσει/σκοτωσει.

Ρε μλκ Τζι πες κανενα αντρικο επιχειρημα για το Χ6 Αισθανομαι οτι αδερφιζω ζγα ζγα

- 19 Οκτ 2021, 22:48 #731999 Model X Plaid, ίσως το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο. Αν όμως δε σου βγαίνουν τα κουκιά, δες και τούτο:

https://cartalk.gr/

- 20 Οκτ 2021, 01:26 #732006 Είδα στο φουμπου και ένα της Ελληνικής αστυνομίας.
Τα πήραμε για να κυνηγάμε τα νιανιαρα με τα ποδήλατα???

< Note 8 >

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

[edmond]

- 20 Οκτ 2021, 06:38 #732007

Είδα στο φουμπου και ένα της Ελληνικής αστυνομίας.
Τα πήραμε για να κυνηγάμε τα νιανιαρα με τα ποδήλατα???

< Note 8 >

Και τα ηλ. πατίνια

- 20 Οκτ 2021, 07:31 #732009

Είδα στο φουμπου και ένα της Ελληνικής αστυνομίας.
Τα πήραμε για να κυνηγάμε τα νιανιαρα με τα ποδήλατα???

< Note 8 >

Εδώ το είδες, πέντε δημοσιεύσεις πάνω.

Αμφότερα προορίζονται για τη Χάλκη, όπου η Citroen θα αντικαταστήσει όλα τα οχήματα του νησιού με ηλεκτρικά. Ό,τι κάνει η Φάου στην Αστυπάλαια.

https://cartalk.gr/

- 20 Οκτ 2021, 09:02 #732020

Είδα στο φουμπου και ένα της Ελληνικής αστυνομίας.
Τα πήραμε για να κυνηγάμε τα νιανιαρα με τα ποδήλατα???

< Note 8 >

Και τα ηλ. πατίνια

ΑΣ ΈΡΘΟΥΝ!!!

< Note 8 >

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 20 Οκτ 2021, 10:22 #732029

Το θέμα δεν είναι να μην κοιτάς το δρόμο, αλλά να μην χρειάζεται να παρεμβαίνεις με το παραμικρό. Πχ εγώ στο μποτιλιάρισμα, ενεργοποιώ το ACC και πηγαίνει μόνο του. Αν όμως σταματήσει για πολύ ώρα, πρέπει να το ξεκινήσω ξανά μόνος μου, δεν ξεκινάει δηλαδή μόνο του.
Να το πω αλλιώς, θέλω όταν θα πήξω να βάλω το Autopilot και να με πάει μόνο του μέχρι την στιγμή που δεν έχει μποτιλιάρισμα. Τα συμβατικά συστήματα, ΔΕΝ το κάνουν αυτό, γιατί δεν βλέπουν όπως βλέπει το Autopilot. Έχω ξαναβάλει βιντεάκι νομίζω, αλλά πάμε πάλι:
...
Όλο αυτό, οι υπόλοιποι δεν το πλησιάζουν καν αυτή την στιγμή, και εκεί είναι η μεγάλη διαφορά. Δεν έχουν τρελαθεί όλοι με την ομορφιά του Elon.

Κάτι τέτοιο; (5:43)

Δείτε στην οθόνη δίπλα την ώρα που οδηγεί, πόσα πράγματα καταλαβαίνει το FSD γύρω του.

Δρόμο, διαγραμμίσεις, οχήματα (με κατηγοριοποίηση) και μάλιστα μπορεί να κάνει και υπολογισμό σε 3D, κάτι που είναι εξαιρετικά δύσκολο και απαιτητικό, όχι μόνον από τον αλγόριθμο αλλά και από το hardware για να το κάνει σε πραγματικό χρόνο, πινακίδες, διασταυρώσεις, κλπ κλπ.
Προφανώς δεν είναι τέλειο αυτή την στιγμή και όποιος το ενεργοποιεί δεν πρέπει να χαλαρώνει ή να το αφήνει να παίζει μόνο του, αλλά του ανταγωνισμού είναι χρόνια πίσω και ούτε καν πλησιάζουν. Το να απαριθμούν 10άδες ανεξάρτητα συστήματα ασφαλείας, ουσιαστικά ομολογεί ακριβώς αυτό: πως η λογική τους είναι εντελώς παρωχημένη.

- 20 Οκτ 2021, 10:42 #732035 και επειδη τελικα θα το πάρετε το FSD (το βρίσκω αδύνατο να αντισταθείς στην gadget-o-experience που προσφερει αν μπεις στο τριπακι του Τεσλα ) , πάρτε το με την αγορά να κάνετε και οικονομία.

- 20 Οκτ 2021, 10:48 #732037 Το κακό είναι ότι μένει στο αυτοκίνητο και δεν το παίρνεις μαζί σου σε περίπτωση πώλησης (ok, θεωρητικά το πουλάς μαζί με το αυτοκίνητο). Μάλλον συμφέρει καλύτερα η συνδρομή (όταν γίνει διαθέσιμη εδώ), που το πληρώνεις με το μήνα.

- 20 Οκτ 2021, 11:01 #732040 Υπ΄όψην οτι στα κινέζικα NIO αλλά και σε άλλες μάρκες εκεί , η μπαταρία αντί να φορτίζεται μπορεί να βγαίνει άμεσα και να αλλάζεται μέσα σε λίγα λεπτά σε σταθμούς αλλαγής (με ρομποτικούς βραχίονες) που υπάρχουν σε πολλές πόλεις και σημεία.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 20 Οκτ 2021, 18:06 #732128

και επειδη τελικα θα το πάρετε το FSD (το βρίσκω αδύνατο να αντισταθείς στην gadget-o-experience που προσφερει αν μπεις στο τριπακι του Τεσλα ) , πάρτε το με την αγορά να κάνετε και οικονομία.

Κιλο φτιαξε μου ενα τετοιο ρε συ.
https://twitter.com/MilioJD/status/1450785656393842689

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 20 Οκτ 2021, 20:21 #732152 Αχαχα ξεκίνησα να το βλέπω λέω οκ doable το χω
Μετά κατάλαβα τι είναι

- 20 Οκτ 2021, 21:13 #732178

Αχαχα ξεκίνησα να το βλέπω λέω οκ doable το χω
Μετά κατάλαβα τι είναι

θεος ο τυπος!!

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 21 Οκτ 2021, 18:18 #732311

Το θέμα δεν είναι να μην κοιτάς το δρόμο, αλλά να μην χρειάζεται να παρεμβαίνεις με το παραμικρό. Πχ εγώ στο μποτιλιάρισμα, ενεργοποιώ το ACC και πηγαίνει μόνο του. Αν όμως σταματήσει για πολύ ώρα, πρέπει να το ξεκινήσω ξανά μόνος μου, δεν ξεκινάει δηλαδή μόνο του.
Να το πω αλλιώς, θέλω όταν θα πήξω να βάλω το Autopilot και να με πάει μόνο του μέχρι την στιγμή που δεν έχει μποτιλιάρισμα. Τα συμβατικά συστήματα, ΔΕΝ το κάνουν αυτό, γιατί δεν βλέπουν όπως βλέπει το Autopilot. Έχω ξαναβάλει βιντεάκι νομίζω, αλλά πάμε πάλι:
...
Όλο αυτό, οι υπόλοιποι δεν το πλησιάζουν καν αυτή την στιγμή, και εκεί είναι η μεγάλη διαφορά. Δεν έχουν τρελαθεί όλοι με την ομορφιά του Elon.

Κάτι τέτοιο; (5:43)

Στα σχόλια αναφέρει μεταξύ άλλων:

A tip: When you have to take over (by yanking the wheel or depressing a pedal), a report is automatically sent to Tesla. No need to also hit the report button. This makes more work for the Tesla AI team. The button is for when the car does something it shouldn't, but you didn't have to intervene.

Ο ορισμός του beta tester δηλαδή και άσε τους άλλους κατασκευαστές να πληρώνουν δοκιμαστές και να κάνουν μήνες δοκιμών!
Ο Elon κατάφερε μάλιστα όχι μόνο να βρει έναν τεράστιο αριθμό δοκιμαστών, αλλά τους έβαλε να πληρώνουν κιόλας για να δοκιμάσουν και να βελτιώσουν το σύστημα του. Δεν είναι τυχαία ο πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου

Η φάση είναι ότι αν υπήρχαν άνθρωποι μπροστά στην κολόνα, την ευθύνη την έχει εννοείται ο οδηγός και όχι η Tesla!

ΥΓ. Το σχόλιο το είχα βάλει και το πρωί, αλλά δεν το βρίσκω. Ελπίζω να μην κάνω άθελα μου douple post!