- 18 Οκτ 2021, 09:51 #731740 να συμφωνησουμε οτι οποιος κανει συχνα μεγαλα ταξιδια υπο χρονικη πιεση , ας μη παρει ηλεκτρικο
το παραπανω καλυφθηκε επαρκως by now, δε χρειαζεται αλλες 8777 φορες

- 18 Οκτ 2021, 10:23 #731741 Τελικά στα σενάρια αυτά αυτούς που τους συμφέρει τρελά το ηλεκτρικό είναι οι petrolhead με τις 911 και τα gti, λογικά όμως αυτοί θα είναι οι τελευταίοι που θα ψωνίσουν

- 18 Οκτ 2021, 10:31 #731743 Τελικα οντως σας τσουζει το 3.2" θρυλε ολε ολε ολε

- 18 Οκτ 2021, 10:55 #731750

Τελικά στα σενάρια αυτά αυτούς που τους συμφέρει τρελά το ηλεκτρικό είναι οι petrolhead με τις 911 και τα gti, λογικά όμως αυτοί θα είναι οι τελευταίοι που θα ψωνίσουν

και ολοι οσοι κανουνε το 90% των χιλιομετρων εντος πολης
ή πανε εκδρομες και δεν εχουω πιτσιρικια ενος ετους μεσα και δεν εχουν προβλημα με μια σταση
η δεν πανε με 150 ετσι και αλλιως
η θελουνε ησυχια μεσα
κτλ κτλ

- 18 Οκτ 2021, 11:10 #731751

Τελικά στα σενάρια αυτά αυτούς που τους συμφέρει τρελά το ηλεκτρικό είναι οι petrolhead με τις 911 και τα gti, λογικά όμως αυτοί θα είναι οι τελευταίοι που θα ψωνίσουν

Όχι απαραιτήτως. Αν θυμάσαι, ο Alexandros K. αγόρασε το EVO από κάποιον που παράγγειλε Μ3Ρ. Μεγαλώνουν κιόλας και θέλουν να είναι και πυροβόλο και ξεκούραστο κι ήσυχο.

https://cartalk.gr/

- 18 Οκτ 2021, 11:53 #731753 Όποιος αγοράζει Tesla για να πηγαινοέρχεται Θεσσαλονίκη-Αθήνα, είτε έχει πολύ ελεύθερο χρόνο, είτε είναι μαζοχιστής. Σήμερα αυτό τουλάχιστον είναι σκέτη κούραση. Αν μπουν Superchargers Θεσσαλονίκη και κάποιος ενδιάμεσα, τότε θα γίνεται και εύκολα μάλλον. Προς το παρόν, είναι λάθος επιλογή.
Από εκεί και μετά, αυτό έχει εξαντληθεί ήδη σαν κουβέντα νομίζω, από εδώ και πέρα το μόνο που έχει νόημα για να ξαναγίνει είναι όταν έχουμε νεώτερα από το μέτωπο των φορτιστών.
Μιλώντας για την δική μου περίπτωση πάντως, που κάνω σχετικά συχνά ταξίδια για Πάτρα, και υπάρχουν Superchargers πολύ κοντά στην δουλειά μου και στον Ψαθόπυργο, ΑΝΕΤΑ θα μπορούσα να κάνω την δουλειά μου με ένα M3L, αφού μεγαλύτερο ταξίδι από αυτό, θα κάνω 1 φορά άντε 2 το χρόνο. Ε, κλάιν, θα κάνω μια λίγο πιο μεγάλη στάση για φόρτιση, δεν το θεωρώ καν ζήτημα για 1 φορά το χρόνο.
Αν δηλαδή η εταιρεία μου αγοράσει ένα M3L (γιατί μόνος μου δεν πρόκειται!), θα πω πολύ ευχαρίστως!

- 18 Οκτ 2021, 12:26 #731759

@ Dimsabas διαλεξε ομως, ή εισαι κοντρακιας και κοιτας επιδοσεις απο σταση ή δεν εισαι και δεν εχει καμια σημασια το 0-100. Γιατι για τον περισσοτερο κοσμο το 0-100 ειναι απλα ενα νουμερο.

Εδω θα διαφωνησω. Προσωπικα ψαρωνω οταν βλεπω 2-3" τα 0-100 ή καμια 300φευγα τελικη. Ακομα και με το χρεπι το δικο μου, ον-οφφ το εχω το γκαζι γιατι μου αρεσει η αισθηση της επιταχυνσης. Αναβει το πρασινο και τα δινω ολα λες και ξεκιναει ο αγωνας, χωρις να πηγαινω κοντρα με κανεναν (απλα οταν εχει πελατακο στημενο διπλα, το κανω χωρις τυψεις για την καταναλωση/φθορα )

Αλλα μια και μιλησες για τελικες, εχω ξενερωσει απιστευτα που βλεπω οτι πολλα ηλεκτρικα εχουν κοφτη στην τελικη. Για παραδειγμα το ID.3 που κατα τα αλλα ειναι πολυ ελκυστικο, εχει κοφτη στα 160. Για μενα που κανω το 80% των χιλιομετρων μου στην Εθνικη, αυτο ειναι ντιλ μπρεικερ.

- 18 Οκτ 2021, 12:26 #731760 HF, με ID.3 συμβιβάζεσαι; Σχεδόν αντίστοιχη αυτονομία και 15 χιλιάρικα κάτω. Μιλάω για την έκδοση με μπαταρία 77 kWh.

Τελευταία επεξεργασία από Dimsabas και 18 Οκτ 2021, 12:32, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

https://cartalk.gr/

[PaNick67]

- 18 Οκτ 2021, 12:27 #731761 Μονο που εδω μιλαμε γενικα για την ηλεκτροκινηση και οχι για τα Tesla. Αυτα εχουν δικο τους τοπικο και δεν καταλαβαινω γιατι οποτε λεει καποιος κατι αναφερεται το μαγαζι του Ελον.

Σημερα εγραψα ειδα για πρωτη φορα το Honda e στον δρομο. Παρα πολυ ωραιο μικρο αυτοκινητο με 220 χλμ αυτονομια και τιμη που στην σελιδα της Honda ειναι 39Κ αλλα στο car.gr παιζει απο 31-35. Οταν φτασει να κοστιζει κατω απο 20 θα ειναι μια καλη επιλογη για πολλους. Αντιστοιχα και με τα υπολοιπα ηλεκτρικα της αγορας. Ιδανικα ως αυτοκινητα πολης αλλα με κοστος αγορας υψηλο και οχι, δεν εχει λογικη να βαλεις ολα οσα θα γλυτωσεις σε βαθος 10ετιας για να το προτιμησεις απο ενα με ΜΕΚ που κοστιζει τα μισα λεφτα. Γιατι ειναι αλλο να εχεις 15-17 για ενα 208 εστω χειροκινητο και αλλο να δωσεις 30 για ηλεκτρικο.

Δεν χρειαζεται να ταξιδευεις συχνα για να μην αποτελει επιλογη το ηλεκτρικο. Πρωτα πρωτα δεν ταξιδευουν ολοι στον αξονα Πατρα - Αθηνα - Θεσσαλονικη οπου μπορει να υπαρχουν η θα υπαρξει υποδομη συντομα. Υπαρχει κια η υπολοιπη Πελλοπονησος, η υπολοιπη Θεσσαλια, η Ηπειρος, κλπ
Επισης απο ποτε τα 120- 130 χαω ειναι πολλα για αυτοκινητοδρομο και απο ποτε ειναι νορμαλ να κανεις 2 στασεις για 300 χλμ απο 20 λεπτα την φορα, στην καλυτερη περιπτωση. Ουτε με μωρο παιδι δεν σταματουσα ετσι. Επισης οταν σταματουσα επελεγα ειτε ΣΕΑ ειτε μερη εκτος του δρομου, οπως τα Καμμενα Βουρλα η τις Ραχες. Αυτη η επιλογη δεν παιζει ομως.
Πως τα φερνει η ζωη, πριν 10 χρονια γραφαμε ποσο σιδεροκωλοι ειμαστε και ποσα χιλιομετρα οδηγουμε χωρις σταση και τωρα γιναμε ΚΤΕΛ και μας μοιαζει φυσιολογικο

Οσο λοιπον διαβαζω για τσουξιματα και πονους, θα γραφω ρεαλίστικα τι συμβαινει και οχι τι βολευει καποιους να ισχυριζονται οτι συμβαινει. Εκτος αν γινει και αυτο το τοπικο ενα μερος που γραφουν συγκεκριμενοι και με συγκεκριμενη οπτικη

Α, φυσικα και οποιος μου χαρισει ενα ηλεκτρικο, ας ειναι και 208, θα το παρω και θα πω ευχαριστω. Αλλα δικα μου λεφτα δεν θα εδινα τωρα. Σε 5 - 10 χρονια ισως.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 18 Οκτ 2021, 12:30 #731762 Υπάρχει μία παράμετρος που δεν συζητάμε, για παράδειγμα πολλοί αγοράζουν ένα SUV το οποίο μερικές φορές είναι τετρακίνητο χωρίς να πατήσουν σχεδόν ποτέ χώμα.
Ωστόσο, απολαμβάνουν την αίσθηση ελευθερίας κινήσεων που τους δίνει αυτή η δυνατότητα (δεν συμφωνώ με αυτό προσωπικά αλλά είναι μία πραγματικότητα)...

Αυτό είναι κάτι αντίστοιχο με την αυτονομία, θα κάνεις πολύ λίγα μεγάλα ταξίδια το χρόνο αλλά η αίσθηση ελευθερίας που έχεις ότι ανα πάσα στιγμή μπορείς να πας οπουδήποτε (για ένα μπάνιο, μία εξόρμηση κλπ), είναι κάτι που μετράει πάρα πολύ...

Και πέραν της αίσθησης ελευθερίας, υπάρχουν άνθρωποι/οικογένειες που κάνουν εξορμήσεις...

Τελευταία επεξεργασία από kubiak και 18 Οκτ 2021, 13:14, έχει επεξεργασθεί 2 φορά/ες συνολικά

- 18 Οκτ 2021, 12:40 #731763

HF, με ID.3 συμβιβάζεσαι; Σχεδόν αντίστοιχη αυτονομία και 15 χιλιάρικα κάτω. Μιλάω για την έκδοση με μπαταρία 77 kWh.

Ό,τι πει το αφεντικό Dimsabas, αλλά το ID.3 δεν το βλέπω καθόλου ελκυστικό προσωπικά. Το θέμα είναι να πάρεις και τα υπόλοιπα, όχι απλώς να λες πως έχεις ηλεκτρικό. Προσωπικά, δεν μου αρκεί, θέλω και τα υπόλοιπα καλούδια που δίνει η Tesla.
Κοινώς, για ID.3 δύσκολα θα έμπαινα στον κόπο, για Tesla ναι.
Μόλις φτάσει η VW στο αντίστοιχο επίπεδο τα συστήματά της, ευχαρίστως.
Θα προτιμούσα με τα ίδια λεφτά ένα plug-in hybrid σαν το DS7, αντί του ID.3 δηλαδή.

- 18 Οκτ 2021, 12:52 #731767

Υπολογίζουμε βάση μωτ. 110 μωτ σημαίνει 340 Χλμ στο κοντέρ στις ευθείες μεταξύ τών διοδίων.. Καταλαβαίνεις πόσο δολοφονικό είναι όλο αυτό ,στην Ντόχα ούτε καν στρατοδικείο δεν σε πέρναγαν, κατευθείαν εκτέλεση στο πάρκινγκ του ΣΕΑ.

στη Ντόχα δεν έχει διόδια και όλη η χώρα είναι 200 χλμ Βόρας νότος με 120 Ανατολή Δύση... έζησα 5.5 χρόνια και δεν πλήρωσα ποτέ κλήση γιατί σεβομουνα τους κανόνες εκεί...
ε όχι και 350 στις ευθείες... τότε που τα έκανα δεν είχαμε τόσα διόδια!!!! με μηχανάκι για τις πληρωμές πάντως Πάτρα Σπίτι μου 2 ώρες το κάνω όταν δεν τραβάω το φουσκωτό, και ας έχω τη συμβία μου να γκρινιάζει ότι κάποιος πλάι μας θα μας φιλήσει και ας είμαστε στην δεξιά. οπότε για Θεσσαλονίκη 5 ώρες βαριά βαριά!!!! το κάνω πάντα μονοκόμματο το ταξίδι.... εκτός αν χρειαστεί ανεφοδιασμός σε χρόνο dt!!! και ατσαλακωτος όπως λέτε εδώ μέσα.


< Note >

- 18 Οκτ 2021, 13:59 #731779

Μονο που εδω μιλαμε γενικα για την ηλεκτροκινηση και οχι για τα Tesla. Αυτα εχουν δικο τους τοπικο και δεν καταλαβαινω γιατι οποτε λεει καποιος κατι αναφερεται το μαγαζι του Ελον.

Σημερα εγραψα ειδα για πρωτη φορα το Honda e στον δρομο. Παρα πολυ ωραιο μικρο αυτοκινητο με 220 χλμ αυτονομια και τιμη που στην σελιδα της Honda ειναι 39Κ αλλα στο car.gr παιζει απο 31-35. Οταν φτασει να κοστιζει κατω απο 20 θα ειναι μια καλη επιλογη για πολλους. Αντιστοιχα και με τα υπολοιπα ηλεκτρικα της αγορας. Ιδανικα ως αυτοκινητα πολης αλλα με κοστος αγορας υψηλο και οχι, δεν εχει λογικη να βαλεις ολα οσα θα γλυτωσεις σε βαθος 10ετιας για να το προτιμησεις απο ενα με ΜΕΚ που κοστιζει τα μισα λεφτα. Γιατι ειναι αλλο να εχεις 15-17 για ενα 208 εστω χειροκινητο και αλλο να δωσεις 30 για ηλεκτρικο.

Δεν χρειαζεται να ταξιδευεις συχνα για να μην αποτελει επιλογη το ηλεκτρικο. Πρωτα πρωτα δεν ταξιδευουν ολοι στον αξονα Πατρα - Αθηνα - Θεσσαλονικη οπου μπορει να υπαρχουν η θα υπαρξει υποδομη συντομα. Υπαρχει κια η υπολοιπη Πελλοπονησος, η υπολοιπη Θεσσαλια, η Ηπειρος, κλπ
Επισης απο ποτε τα 120- 130 χαω ειναι πολλα για αυτοκινητοδρομο και απο ποτε ειναι νορμαλ να κανεις 2 στασεις για 300 χλμ απο 20 λεπτα την φορα, στην καλυτερη περιπτωση. Ουτε με μωρο παιδι δεν σταματουσα ετσι. Επισης οταν σταματουσα επελεγα ειτε ΣΕΑ ειτε μερη εκτος του δρομου, οπως τα Καμμενα Βουρλα η τις Ραχες. Αυτη η επιλογη δεν παιζει ομως.
Πως τα φερνει η ζωη, πριν 10 χρονια γραφαμε ποσο σιδεροκωλοι ειμαστε και ποσα χιλιομετρα οδηγουμε χωρις σταση και τωρα γιναμε ΚΤΕΛ και μας μοιαζει φυσιολογικο

Οσο λοιπον διαβαζω για τσουξιματα και πονους, θα γραφω ρεαλίστικα τι συμβαινει και οχι τι βολευει καποιους να ισχυριζονται οτι συμβαινει. Εκτος αν γινει και αυτο το τοπικο ενα μερος που γραφουν συγκεκριμενοι και με συγκεκριμενη οπτικη

Α, φυσικα και οποιος μου χαρισει ενα ηλεκτρικο, ας ειναι και 208, θα το παρω και θα πω ευχαριστω. Αλλα δικα μου λεφτα δεν θα εδινα τωρα. Σε 5 - 10 χρονια ισως.

Αν θες να γράφουμε αλήθειες, προτείνω να ξεκινήσεις εσύ πρώτος. Ας πούμε το e-208 κοστίζει 8 χιλιάρικα πάνω από την αντίστοιχη έκδοση, όχι 15. Κι όχι, δε θα συγκρίνω το ηλεκτρικό 208 με το φθηνότερο της γκάμας. Είναι με διαφορά το ταχύτερο ΚΙ αυτόματο, οπότε η σύγκριση θα γίνει με το αυτόματο των 130 ίππων, που κάπως πλησιάζει το γκάζι του και τον πολιτισμένο του χαρακτήρα. Ξαναλέω, αν σε νοιάζει μόνο το οικονομικό, πάρε ένα πετρέλαιο με τάσια, δε θα βρεις φθηνότερα. Ακόμα καλύτερα, παλιό Prius με υγραέριο.

Επίσης, 300 χιλιόμετρα βγάζουν σχεδόν όλα τα ηλεκτρικά που ΔΕΝ είναι μοντέλα πόλης ΧΩΡΙΣ ΣΤΑΣΗ. Όχι, δε χρειάζονται δύο 20λεπτες ούτε για 500 χιλιόμετρα. Γιατί πρέπει να γίνει 500στη φορά αυτή η συζήτηση; Και μάλιστα να βαυκαλίζονται κάποιοι ότι είναι οι μόνοι που μιλούν ρεαλιστικά; Απλά μαθηματικά είναι, κουκιά μετρημένα.

https://cartalk.gr/

- 18 Οκτ 2021, 14:06 #731781

δε θα συγκρίνω το ηλεκτρικό 208 με το φθηνότερο της γκάμας.

Κακώς. Πρέπει να συγκρίνουμε αντίστοιχες εκδόσεις.
Αν, αντίστοιχα, συγκρίναμε Diesel VS Petrol έτσι δε θα κάναμε;

- 18 Οκτ 2021, 14:12 #731783 Ε λοιπόν ακόμα και το ακριβότερο ισχυρότερο αυτόματο βενζίνης δεν έχει τις επιδόσεις ή τον πολιτισμένο χαρακτήρα του ηλεκτρικού. Όποιος ψωνίζει με μοναδικό κριτήριο το κόστος ή να κάνει τη δουλειά του όπως-όπως, ας πάρει το πετρέλαιο χωρίς τύψεις. Θα βγάλουμε το άσπρο μαύρο επειδή έτσι μας χαϊδεύει τα αυτιά;

https://cartalk.gr/