- 11 Οκτ 2021, 14:07 #730719

Προς τι ο χαρακτηρισμος?
Απαγορευεται απο τον κανονισμο του φορουμ.

Εγω θελω data στυλ τηλεμετριας με τις 2 μοναδες ισχυος. Τα αλλα ειναι απλα <πληροφοριες και υποθεσεις>

Γκεακο τι βλεπουμε; Κλεβει , κλεβει ο Λουης;


Για δωσε τα φωτα σου. Ρωτα και καναν κολλητο στους Αγρυπνους αν κολλησεις καπου, δεν ειναι ντροπη.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 11 Οκτ 2021, 14:14 #730723 Χαλια αναλυση η φωτο!!!
Δεν φαινεται τπτ.

Οχι Baronda μου. Δεν κανω report. Αφου το deployment στην copse ηταν ετσι, θα ηταν ετσι και χθες στην ευθεια εκκινησης τερματισμου στην Τουρκια. Τοσους αγωνες μετα να μην το εχει καταλαβει ο Χορνερ ρε γμτ με τα τοσα συστηματα που εχει..
τστστστσ
deployment λοιπον!!!

- 11 Οκτ 2021, 14:28 #730729 Να σε βοηθησω τοτε Γκεακο.

● vCar: speed of the car. Each wheel is fitted with a sensor measuring its own speed. This can vary depending on wheelspin, corner type, lock-ups, etc. Thus, vWheel FL (speed of the front left wheel) shows 154.3kph, while vWheel FR (front right) indicates 155.9kph. Each value is weighed, which gives a speed of 153.3km in that instance.

● aUndersteer: understeer, expressed in degrees (there is none here, 0.0°)

● xSteerRack: steering measurement (here the relative positioning on the steering rack: -0.68mm). It’s often expressed as a steering angle.

● rThrottlePedal: acceleration measurement, expressed in percentage of the pressure applied by the driver on the throttle pedal. 0% means he does not step on it at all, 100% he is flat-out (here 52.4%)

● NGear: Gear selected, from first to seventh (here: fourth)

● pBrakeF: brake pressure applied on the front, expressed in bar (here: 0.28bar)

● pBrakeR: brake pressure applied on the rear, measured at the rear master cylinder (here: 0.47bar)

©Wri2©Wri2
● rBrakeBalDemand: brake balance (here: 50.66%)

● nEngine: revs of the V6 internal combustion engine (ICE), expressed in rpm (here: 9,638rpm)

● NLap: Lap number (here: Lap 3)

● pTyrePressureSensorFL/FR/RL/RR: Tyre pressure on the front left, front right, rear left, rear right, expressed in psi for pound-force per square inch (here: 20.5psi on the front left, 20.2psi on the front right, 19.3 on the rear left, 19.4 on the rear right)

● Puncture: pretty self-explanatory, expressed in binary format (‘0’ means ‘no’; ‘1’ means ‘yes’).

● WStateWingEnabled: DRS activation status, expressed in binary format (‘0’ means ‘no’; ‘1’ means ‘yes’).

● NRearWing StateDriverButton: DRS activation by the driver, expressed in binary format (‘0’ means ‘no’; ‘1’ means ‘yes’).

● MODE: Engine mode engaged by the driver on the steering wheel

● TRQ: Torque settings selected by the driver on the steering wheel.

● tCurrentDeltaLastLap: time gap (delta) with the previous gap, expressed in seconds (here: 3.8s)

● mFuel Remaining: fuel load remaining, expressed in kilograms (here: 1.82kg)

Δεν μας τα λεει καλα ο Λυκος Γκεακο.

Τελευταία επεξεργασία από g8777 και 11 Οκτ 2021, 14:29, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 11 Οκτ 2021, 14:28 #730730

Χαλια αναλυση η φωτο!!!
Δεν φαινεται τπτ.

Οχι Baronda μου. Δεν κανω report. Αφου το deployment στην copse ηταν ετσι, θα ηταν ετσι και χθες στην ευθεια εκκινησης τερματισμου στην Τουρκια. Τοσους αγωνες μετα να μην το εχει καταλαβει ο Χορνερ ρε γμτ με τα τοσα συστηματα που εχει..
τστστστσ
deployment λοιπον!!!

επειδή δεν καταλαβαίνω πως το αντιλαμβάνεσαι το energy deployment και εάν τουλάχιστον μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι κάθε ομάδα (ή να το πω καλύτερα, κάθε κατασκευαστής PU) μετά από τις αντίστοιχες προσομοιώσεις, αποφασίζει να το χρησιμοποιήσει σε Χ σημεία τα οποία θα είναι τα ίδια ή διαφορετικά σε σχέση με τους άλλους κατασκευαστές, ορίστε ένα βιντεάκι που βρήκα το οποίο δείχνει καθαρά (για εμένα τουλάχιστον) τη διαφορά από την έξοδο της Luffield μέχρι και την Copse



από κει και πέρα, δεν έχω κάτι άλλο να προσθέσω, κάθομαι και γκουγκλάρω για να καταρρίψω τις αρλούμπες που βρήκες σε άλλα φόρουμ και αναπαρήγαγες εδώ, ελπίζω να το αντιλαμβάνεσαι αυτό

- 11 Οκτ 2021, 14:48 #730739

Ωραια αναλυση .
Καπου εκει στο 10 τα λεει πιο ωραια για τον Βαλτερι...Παλια ελαστικα καινουρια ελαστικα κλπ

- 11 Οκτ 2021, 14:53 #730741 Έγω ο αφελής να ρωτήσω κάτι;
Καλώς υποστηρίζουν καποιοί τον Verstappen και κάποιοι τον Hamilton.
Όλη αυτή η πρεμούρα για το ποιο μονοθέσιο είναι καλύτερο σε τι αποσκοπεί;
Ούτε οι μπαμπάδες των δύο δεν έχουν τοποθετηθεί τόσες φορές επί του θέματος. Δηλάδη στα 35 ποστ που λένε διαστημόπλοιο την Merc κερδίζει 3 βαθμούς ο Max πχ; Στα 3 κόρνερ ένα πέναλντι φάση;

Τα δύο μονοθέσια είναι πολύ κοντά το ένα στο άλλο. Σε κάποιες πίστες υπερέχει το ένα σε κάποιες το άλλο. Στην μέση τις χρονίας φάνηκε να ξεχωρίζει η Red Bull, τώρα φαίνεται να υπερέχει η Mercedes.
Κάθε φορά πρέπει να διαβάζουμε πίπες για κάτι τόσο προφανές;


Περί του αγώνα: Ferrari και Merc έκαναν το ίδιο λάθος που έκανε και η McLaren στο Σότσι. Απλά μετά το μάζεψαν σκεφτόμενοι λογικά. Η McLaren δεν το έκανε πετώντας την δεύτερη θέση στα σκουπίδια. Αυτό είπε σε δηλώσεις και ο Seidl.
O Hamilton πίστευε ότι θα έβγαζε τον αγώνα με το ίδιο σετ όπως πέρυσι. Πέρυσι όμως η πίστα στέγνωσε, φέτος όχι. Τα δεδομένα δείχνουν ότι δεν θα άντεχαν τα ελαστικά, οπότε σωστή η απόφαση της Mercedes να περιορίσει την ζημιά.
Η Ferrari ρίσκαρε για την νίκη και για μένα καλώς έπραξε. Δεν είχε και πολλά να χάσει (μια θέση, κλάιν μάιν).

McLaren

- 11 Οκτ 2021, 15:20 #730745

Έγω ο αφελής να ρωτήσω κάτι;
Καλώς υποστηρίζουν καποιοί τον Verstappen και κάποιοι τον Hamilton.
Όλη αυτή η πρεμούρα για το ποιο μονοθέσιο είναι καλύτερο σε τι αποσκοπεί;

Μα για να δείξει πως ο αγαπημένος μας οδηγός είναι τόσο χεράς που κέρδισε και τον 7άκις αλλά ΚΑΙ με χειρότερο μονοθέσιο.

- 11 Οκτ 2021, 15:41 #730749 Η το αναποδο..
Οτι ο goat 7ακις δλδ 8ακης κερδισε τον ΣουπερΜαξ με χειροτερο μονοθεσιο απο τον Ολλανδο.

Αυτο συντηρει ο g8777 απο τον Ιουνιο..Αυτο

- 11 Οκτ 2021, 15:51 #730752 Εγω Γκεακο ειπα αληθειες , τωρα αν σε τσουζουν δεν φταιω εγω. Και το ιωδιο τσουζει αλλα γιατρευει. Ενταξει, δεν εγινε και τιποτα τραγικο Γκεακο, ουτε ο πρωτος ουτε ο τελευταιος πρωταθλητης αποκλειστικα λογω του μονοθεσιου θα 'ναι. Ελπιζω να ξεκινησες τις ετοιμασιες για την φιεστα, αυτα δεν τα αφηνουν τελευταια στιγμη.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 11 Οκτ 2021, 15:54 #730753

Εγω Γκεακο ειπα αληθειες , τωρα αν σε τσουζουν δεν φταιω εγω. Και το ιωδιο τσουζει αλλα γιατρευει. Ενταξει, δεν εγινε και τιποτα τραγικο Γκεακο, ουτε ο πρωτος ουτε ο τελευταιος πρωταθλητης αποκλειστικα λογω του μονοθεσιου θα 'ναι. Ελπιζω να ξεκινησες τις ετοιμασιες για την φιεστα, αυτα δεν τα αφηνουν τελυεταια στιγμη.

Μη χτυπας κατω απο τη ζωνη

- 12 Οκτ 2021, 18:35 #730994

I want Max to win in the last year of Honda, and for Red Bull as well,” Perez said.

“So I tried to hold Lewis up as much as possible, for I don't know how many laps. I was trying to save more of my tyre.

“I tried to hold him behind for 20 laps. Eight laps is not enough.”

Perez: I was doing everything for Verstappen to hold Hamilton off

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 12 Οκτ 2021, 18:54 #731000 Που το κακό?Τιμ μειτ του Μαξ είναι. Ο μποτας τι θέλει?

.

- 12 Οκτ 2021, 19:36 #731008 Τό έβαλα για να δείξω το team spirit που αποπνέει ο.οργανιαμος Κόκκινοι Ταύροι. Έτσι κερδίζονται τα πρωταθλήματα.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

[PaNick67]

- 12 Οκτ 2021, 19:41 #731009

Που το κακό?Τιμ μειτ του Μαξ είναι. Ο μποτας τι θέλει?

.

Δεν τα λεει ο Perez, ο Tsunoda τα λεει

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 12 Οκτ 2021, 19:46 #731012

Που το κακό?Τιμ μειτ του Μαξ είναι. Ο μποτας τι θέλει?

.

Δεν τα λεει ο Perez, ο Tsunoda τα λεει

Λολ δεν άνοιξα το λινκ

.