- 10 Οκτ 2021, 16:38 #730565

Κλαίει ο Χάμιλτον στο team radio που τον βάλανε για πιτ ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ
Πάλι κερδισμένοι στη Ρεντμπουλ από τον δεύτερο αγώνα της σεζόν που δεν ήταν μπροστά από τη μερκ. Απίστευτοι κώλοι
Leave me alone λέει ο χαμ λοοοοοοολ

Tα ειπες ολα.

Να θυμησουμε ξανα στους φανατικους αναγνωστες μας απο ποτε τα λεμε;

Μονο το tracking number δεν εστειλαν στον Μαξ φετος να βλεπει την πορεια αποστολης της κουπας.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 10 Οκτ 2021, 16:47 #730567 Είχε αγωνία αλλά όχι πολλές μάχες μπροστά τελικά ο αγώνας.

Ανώτερη η Mercedes, περιέργως πολύ καλός αγώνας από τον Bottas.
O Verstappen πήγε safe για την 2η θέση.
Ο Hamilton έκανε καλό αγώνα αλλά όλα κρίθηκαν στην στρατηγική τελικά.
Γνώμη μου, όταν δεν κατάφερε να περάσει τον Perez έπρεπε να μπει για καινούργια inters. Τελικά τον άφησαν έξω και στο τέλος δεν πήραν το ρίσκο να τον αφήσουν ως το τέλος. Νομίζω ότι έκαναν καλά.

Η Ferrari πολύ δυνατή, έχασε και αυτή όπως και ο Hamilton. Φοβερός αγώνας από Carlos Sainz.
Η McLaren δεν είχε καθόλου ρυθμό.

Εν τέλει κακώς πήρε εδώ το πέναλτι ο Hamilton.
Λόγω της βροχής βγήκε πολύ καλύτερα για τον Max στο Σοτσι.

McLaren

- 10 Οκτ 2021, 16:51 #730569 Ναι g μας έπεισες. Μέχρι και τα trophies έχουν το σχήμα του 8. Αστο

.

- 10 Οκτ 2021, 16:57 #730570

Ουτε επιτηδες να το εκαναν εκει στην Μερκ

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 10 Οκτ 2021, 17:03 #730572 Άλλο ένα χαμένο τσάμπα βάθρο για ένα αχρείαστο ρίσκο για τη νίκη που ήταν σχεδόν βέβαιο ότι δε θα πετύχει.

Στις συγκεκριμένες συνθήκες μετά το μέσο του αγώνα, λίγο βρεγμένο με αρκετά στεγνά σημεία.

Υπήρχε ένα πολύ συγκεκριμένο σημείο που έπρεπε να αλλάξεις από τα πολύ φθαρμενα ενδιάμεσα σε φρέσκα ενδιάμεσα.
Γιατί τα πολύ φθαρμένα έχαναν πολύ χρόνο, από τα φρέσκα που είχαν πατηθεί 6-7 γύρους.
Γιατί τα πολύ φρέσκα έχαναν πολύ χρόνο, μέχρι να πατηθούν 6-7 γύρους.

Άρα τρενάροντας το πιτ του Λεκλέρκ τόσο πολύ.
Έχασαν πάρα πολύ χρόνο με τα πολύ φθαρμενα.
Όταν τελικά τα άλλαξαν, από τους ελάχιστους γύρους που έμεναν, τους αρχικούς 7 πάλι έχασαν πάρα πολύ χρόνο μέχρι να έρθουν στο βέλτιστο παράθυρο λειτουργίας.
Δείτε πως μάζευε στους τελευταίους 2 γύρους ο Λεκλέρκ μόλις επιτέλους ήρθαν στο βέλτιστο παράθυρο...

Από την εκκίνηση μέχρι να αρχίσουν τα πιτ, με ίδιας ζωής λάστιχα και στα ίσια, ήμασταν δίπλα στο Μαξ και είχαμε κάνει 12+ δευτερόλεπτα διαφορά από τον Πέρεζ και χαρίσαμε το βάθρο.

Τα ίδια σκατά και για το Χάμιλτον.
Αλλά η διαφορά ήταν ότι ο Λεκλέρκ δεν επέμενε τόσο να μείνει έξω όσο ο Χάμιλτον.
Ρωτούσε διστακτικά και ο μηχανικός του, του έλεγε αν μπορείς να κρατήσεις το Μποτας είσαι 1ος, την ώρα που ο Μποτας είχε φέρει τα φρέσκα στο παράθυρο λειτουργίας και τον μάζευε 2.5" στο γύρο...
Το πιτ γουολ έχει τα δεδομένα και βλέπει την πραγματικότητα.
Έπρεπε να καταλάβουν ότι όσο τον κρατάνε έξω, δεν παίρνουν ένα εύλογο ρίσκο για τη νίκη, αλλά αυτοκτονούν και χάνουν το βάθρο στα σίγουρα και με διαφορά.

Τελευταία επεξεργασία από Yugo_para_siempre και 10 Οκτ 2021, 17:13, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 10 Οκτ 2021, 17:03 #730573 Επίτηδες. Γνωστό ότι στην Μερκ θέλουν να κερδίσει ο Μαξ. Ουτε τα 5χρονα

.

- 10 Οκτ 2021, 17:09 #730576

Ουτε επιτηδες να το εκαναν εκει στην Μερκ

Η Μερσεντες επέμενε να μπει από νωρίς και σωστά.
Αυτός επέμενε να μείνει έξω.
Όταν το τρεναρε τόσο πολύ ήταν αυτοκτονία γιατί έχανε χρόνο και με τα πολύ φθαρμενα και με τα φρέσκα μιας και δεν είχαν έρθει στο βέλτιστο παράθυρο για τους ελάχιστους γύρους που τα έβαλε.
Ίσως η Μερσεντες έπρεπε να είναι πιο αυστηρή και να του εξηγήσει ότι ΈΠΡΕΠΕ να μπει πολύ νωρίτερα.

- 10 Οκτ 2021, 17:17 #730577 Και η Mercedes άργησε. Μόλις έφτασε τον Perez ή μετά την προσπάθεια για προσπέρασμα έπρεπε να μπει.

McLaren

- 10 Οκτ 2021, 17:23 #730579 Ναι άργησε, αλλά όχι πολύ.
Όταν του έλεγαν μπες, είχε περιθώρια να μπει και βγαίνοντας να κυνηγήσει τον Πέρεζ στα ίσια πάλι.
Όπως είπα μένοντας έξω έχανε διπλά.
Από το παρόν αλλά και από το επόμενο στιντ.

- 10 Οκτ 2021, 17:32 #730583 Χαίρομαι για τον Βάλτερι που πέτυχε εκτός απροόπτου την τελευταία νίκη της καριέρας του

Έχει αποδειχτεί ότι, αεροδυναμικά και εξ αιτίας του βάρους, του μεγέθους και του σώματός του, ο μπάμπουρας δεν μπορεί να πετάξει, μόνο που αυτός δεν το ξέρει.

- 10 Οκτ 2021, 17:46 #730589 Για 2-3 γύρους πιστέψαμε στο θαύμα (νίκη Λεκλέρκ), αλλά φυσικά δεν ήταν εφικτό. Κλείσαμε όμως λίγο την διαφορά στο Κατασκευαστών από την McLaren. Η RBR έφαγε άλλους 3 βαθμούς στο κεφάλι και δύσκολα θα πάρει τον Τίτλο. Εξαιρετικός ο Bottas, όπως και ο Sainz, τον οποίο "έκαψε" η ομάδα μας στα pits.

- 10 Οκτ 2021, 18:35 #730590 Για dnf ήταν. Να πει και ευχαριστώ που πήρε τους βαθμούς της 5ης θέσης.

.

- 11 Οκτ 2021, 00:35 #730648 Έχει δίκιο ο Yugo. Η Ferrari, όπως και η McLaren στον περασμένο αγώνα, θόλωσαν με το ενδεχόμενο της νίκης σαν πρωτάρες. Τόση είναι η στέρηση στην χάιμπριντ ίρα. Ήταν προφανές ότι ο Leclerc έπρεπε να βάλει νέα ενδιάμεσα νωρίτερα, θα έπρεπε να έχουν πάρει το ανάλογο feedback από άλλους οδηγούς.

Να συμπληρώσω ότι και πέρσι είδαμε τέτοια παράξενη συμπεριφορά στην ίδια πίστα, σε παρόμοιες συνθήκες με τα ενδιάμεσα. Ο Stroll πχ ήταν σταθερά και άνετα πρώτος μέχρι που άλλαξε σε φρέσκα inters και μετά πάπαλα.

Μια μικρή εξιλέωση για τον Bottas μετά το περσινό ρεζιλίκι. Ο Μαξ τι έπαθε ρε παιδιά; Μετά την Βραζιλία του '16 ήταν ο νέος Σένα, τώρα δεν πρέπει να παραδεχτούμε ότι έχασε στα ίσα στο βρεγμένο από τον Bottas που πέρσι στην ίδια πίστα έκανε 38 πιρουέτες; Ντάξει, damage limitation, αλλά μετριότατη επίδοση από τον επίδοξο πρωταθλητή και πρωτοπόρο της βαθμολογίας.

Πολύ ενθαρρυντική η εικόνα και των δύο Ferrari, άντε να δούμε.

Γιάννης Δ

- 11 Οκτ 2021, 07:56 #730651

Μέχρι και τα trophies έχουν το σχήμα του 8.

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 11 Οκτ 2021, 09:23 #730657

Ο Μαξ τι έπαθε ρε παιδιά; Μετά την Βραζιλία του '16 ήταν ο νέος Σένα, τώρα δεν πρέπει να παραδεχτούμε ότι έχασε στα ίσα στο βρεγμένο από τον Bottas που πέρσι στην ίδια πίστα έκανε 38 πιρουέτες; Ντάξει, damage limitation, αλλά μετριότατη επίδοση από τον επίδοξο πρωταθλητή και πρωτοπόρο της βαθμολογίας.

Καλο