Φορουμ για τον υποψήφιο ή αναποφάσιστο αγοραστή, καινούριου ή μεταχειρισμένου
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#730353 Σ'αυτή την κατηγορία τιμής πας αναγκαστικά σε honda jazz με 200,000 χλμ που αν είχε συντηρηθεί σωστά βγάζει άνετα άλλες 200 χιλιάδες .
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#730355 Ο λόγος που σου συμβαίνει συνέχεια αυτό Dimsambas είναι ότι έχει κουράσει το κόλλημα με τα ηλεκτρικά "δια πάσα νόσον και πάσαν μαλακίαν", οπότε ο κόσμος μπάφιασε και απλά αγνοεί αυτές τις δημοσιεύσεις σου και μετά παραπονιέσαι ότι δεν σου απαντάνε καν. Πέρσι βέβαια ήταν το ΦΑ, ελπίζω στο μέλλον να είναι το υδρογόνο, για να έχουμε τουλάχιστον μια κάποια ποικιλία... :innocent:

Βέβαια με απογοήτευσε ο Pop που δεν πρότεινε Elise... :lol:
Άβαταρ μέλους
By Zorz
#730540
REALZEUS έγραψε:Ο λόγος που σου συμβαίνει συνέχεια αυτό Dimsambas είναι ότι έχει κουράσει το κόλλημα με τα ηλεκτρικά "δια πάσα νόσον και πάσαν μαλακίαν", οπότε ο κόσμος μπάφιασε και απλά αγνοεί αυτές τις δημοσιεύσεις σου και μετά παραπονιέσαι ότι δεν σου απαντάνε καν. Πέρσι βέβαια ήταν το ΦΑ, ελπίζω στο μέλλον να είναι το υδρογόνο, για να έχουμε τουλάχιστον μια κάποια ποικιλία... :innocent:


ή όπως έγραψε πιο εύγλωττα άλλος συμφορουμίτης:

drdino έγραψε:Η γκρίνια είναι αποτέλεσμα του τρόπου που παρουσιάζονται τα ηλεκτρικά (και δη τα Tesla) ως το καινούριο Άγιο Δισκοπότηρο, αγνοώντας τα θέματα που υπάρχουν τώρα. Αν αυτό δεν καταλαβαίνεις γιατί προκαλεί γκρίνια δεν μπορεί κανείς να βοηθήσει.

Απόδειξη, ποστάκια που έχουν γίνει κατά καιρούς για να μας πείσουν (;) για την βιωσιμότητα και ανταγωνιστικότητα των ηλεκτρικών παρουσιάζοντας το πιο φτηνό σάπιο εισαγώμενο Leaf στο car.gr ή "τα λυμένα προβλήματα στον πολιτισμένο δυτικό κόσμο" που αν δεν έχεις Tesla πχ για να έχεις πρόσβαση στο δίκτυό τους έχεις να αντιμετωπίσεις ένα κάρο προβλήματα (που δεν αντιμετωπίζεις ΣΗΜΕΡΑ με ένα θερμικό).

ΚΑΝΕΙΣ δεν έχει πει πως το πράμα πάει εκεί (θέλοντας και μη), οι περισσότεροι που γκρινιάζουν (=δεν δέχονται την πεμπτουσία που λέγεται ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τις ανάγκες τους τώρα) είναι γιατί δεν τα βλέπουν ως έτοιμη λύση για να πάνε να ψωνίσουν κάτι τώρα.

ΕΕΠ για το κόστος κλπ, η Ελλάδα είναι πίσω στον τομέα αυτόν σε σχέση με άλλες χώρες αλλά αυτό θα "λυθεί" με το αλλαγή του μοντέλου ιδιοκτησίας ή/και χρήσης. Είτε αυτό λέγεται leasing (και για ιδιώτες) όπου το αυτοκίνητο είναι απλά μια ακόμα πάγια εντολή τον μήνα (όπως πχ γίνεται με το καινούριο iPhone/Galaxy/κλπ και βλέπεις κόσμο με το τελευταίο απαστράπτον τηλέφωνο αλλά να τρώει Mcdonalds κάθε μέρα γιατί δεν βγαίνει) είτε με απλά χρήση συνδρομητικής υπηρεσίας mobility από διαφόρους παρόχους, ακόμα και τους κατασκευαστές.


Εικόνα

Επί του θέματος τώρα, το Jazz είναι η προφανής επιλογή. Πάντα όμως είχαν υψηλή μεταπωλητική αξία (έως και υπερβολική), και με τη τωρινή κατάσταση στην αγορά των μεταχειρισμένων φοβάμαι όμως ότι στα λεφτά που ψάχνει ο ΝΠ θα βρει μόνο κακοσυντηρημένα/παρατημένα στη μοίρα τους κομμάτια. Εννοείται ότι αν βρεθεί κανένα καθαρό σαν του Egobrain τότε βουρ στο πατσά.

Προφανής εναλλακτική με την οποία συμφωνώ είναι και το Panda Mk2 (αρκεί να χωράνε οι κορνίζες κλπ πίσω με ριγμένα τα καθίσματα).

Κάτι που δεν βλέπω να προτάθηκε και το ρίχνω ως ρεαλιστική επιλογή: Fabia 1ης γενιάς. Άφθονοι χώροι, αξιόπιστη εξ'όσων γνωρίζω (με μοτέρ παλιάς κοπής, πριν οι VAGέλληδες αρχίσουν τις λογοκρισία με FSI, TFSI κλπ), υπάρχουν διάφορα στην Αττική με τιμή < €4000.

Λχ.:
https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... koda-fabia
https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... koda-fabia
https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... koda-fabia (ακόμα και Combi για καλύτερους χώρους)
https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... koda-fabia (2ης γενιάς).
Άβαταρ μέλους
By g8777
#730545
Zorz έγραψε:https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... koda-fabia


Broken:
Εικόνα


Fixed:

Εικόνα


Αυτα που λες Νικοαπαπαπα.. :s_yes
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#730586 Ευχαριστώ για τις προτασεις Zorz, αλλά κοίτα ένα πραγμα.
Όσα αυτοκίνητα κοιτάω έχουν αρκετά χιλιόμετρα, λογικό αν σκεφτείς τα χρόνια τους.
Μόνο σε μαντρα θα βρεις αυτοκίνητο με λίγα, κάτω από 100Κ χλμ.
Υποψιαζεσαι γιατί;

Εδώ που φτάνω σιγά σιγά, προτιμω κάποιο με φουλ ιστορικό σέρβις και 200+Κ χλμ, στα 3 χιλιάρικα, που αν χρειαστεί κάτι σε λίγο καιρό να έχω την άνεση να το φτιάξω, παρα να εξαντλησω το μπατζετ και να παρακαλάω μετά να μην κάτσει η στραβή.



Redmi Note 8 Pro
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#730784 Τετάρτη βλέπω μία Xsara, f/l, 1.600 με τα 110.

Άκουω θέματα που βγάζει, τι να προσεξω, που πονάει εκτός από τον πισω άξονα.

Κλιματισμος σκοτώνει λέει ο κάτοχος, δουλευουν όλα τα μηχανικά, ηλεκτρικά, κλπ.

Φυσικά θα παει σε μηχανικό και αν ξέρετε εξειδικευμένο Ψιτροεν στα βπ, παρακαλω μιληστε.

Redmi Note 8 Pro
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#730788
Anonymous Founder έγραψε:Δες αν λειτουργεί σωστά ο ημιαυτόματος κλιματισμός. Ποια έκδοση είναι;H Exclusive; Έχει πίσω ηλεκτρικά παράθυρα;
Δεν ξέρω αλλά έχει παρκτρονικ και ηλεκτρικους καθρέφτες όπως και εχουν αλλαχτει ψαλιδια,φρενα,δισκο πλατο,ψυγειο,θερμοστατης,μιζα.

Αν είναι έτσι ολα τα κρίσιμα για αλλαγή στο άμεσο μέλλον είναι αλλαγμένα.


Α, και δεν δουλεύει η ρυθμιση υψους στο κάθισμα του οδηγού
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#730800 Αν έχει παρκτρονικ είναι έξτρα και ηλεκτρικούς καθρέπτες σημαίνει πως είναι η πλούσια έκδοση. Εκτός αν το πρώτο είναι μη εργοστασιακό.
Περίεργο που έχει αλλάξει ψυγείο, δεν ήταν κάτι που χαλούσε απ όσο ξέρω. Δες μήπως έχει κάψει καμία φλάντζα ξέρω γω.
Πόσα χιλιόμετρα έχει;
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#730801
Anonymous Founder έγραψε:Αν έχει παρκτρονικ είναι έξτρα και ηλεκτρικούς καθρέπτες σημαίνει πως είναι η πλούσια έκδοση. Εκτός αν το πρώτο είναι μη εργοστασιακό.
Περίεργο που έχει αλλάξει ψυγείο, δεν ήταν κάτι που χαλούσε απ όσο ξέρω. Δες μήπως έχει κάψει καμία φλάντζα ξέρω γω.
Πόσα χιλιόμετρα έχει;
150.000 τα οποία επιβεβαιώνει το ΚΤΕΟ

Redmi Note 8 Pro
Άβαταρ μέλους
By tsilis
#730835 Εγώ νομίζω πως αυτό το Μιτσουμπισι που πόσταρες είναι ο πλέον κατάλληλος χαμάλης .
Σκυλάκος από αντοχή
Χώροι , όχι μεγάλο , καλά χλμ

https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... space-star

Μόνο προβλημα , τα ανταλλακτικά φανοποιείας .

Διαφορετικά, Παντάρα.