Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By Zeus
#724592
Anonymous Founder έγραψε:
Zeus έγραψε:Χαιρομαι που δεν ειμαι ο μονος που είδε τη σημαντική ποιοτική διαφορά με τον υπόλοιπο ανταγωνισμό....Μέχρι τέλος Οκτωβρίου παραλαμβάνουμε.. :iconcool:



NiTse έγραψε:Αλήθεια τώρα έχει και καλά αρχική 40000 € ή είναι κάτι λάθος στο πρώτο ποστ;;;

Αντίστοιχη Α-Κλασ, χωρίς τις οθόνες κτλ, 38...το ίδιο και το Α3..

Με γεια σας! Φαντάζομαι για δεύτερο και προς αντικατάσταση του Renault;
Ποια έκδοση;

Το Renault έχει φύγει από το 12...για δεύτερο είναι ναι...η sportline 118i αυτοματη με μερικα εξτραδακια :innocent:
Άβαταρ μέλους
By diplomat
#724593 Αν θυμάμαι καλά η συμβίωση του Μπούσο με την 147 διήρκησε πάνω από δεκαετία (είμαι στο ίδιο χρονικό σημείο και καταλαβαίνω). Υπό το πρίσμα αυτού, δε μου κάνει καμία εντύπωση ότι θέλει ν' αλλάξει τουτούνι κοντά στα τέσσερα χρόνια, η ανανέωση που θα έδινε μια τέτοια κίνηση είναι αναμφίβολα μεγάλη.

Από μένα είναι ναι.
Άβαταρ μέλους
By thanasisr16
#724596
NiTse έγραψε:Πόσο έκανε καινούργιο;;

23.000 με το κλειδί στο χέρι
Άβαταρ μέλους
By saxon_747
#724603
panos2171 έγραψε:Γενικα οταν καποιος μπει στη σκεψη να αλλαξει το αυτοκινητο του σημαινει οτι κατι εχει αρχισει να του λειπει απο το δικο του, κατι δε τον γεμιζει.


Η απλά θέλει να αγοράσει κάτι. Μετά από 6-12 μήνες όμως θα έχει χαθεί η μαγεία.
Άβαταρ μέλους
By NiTse
#724604
thanasisr16 έγραψε:
NiTse έγραψε:Πόσο έκανε καινούργιο;;

23.000 με το κλειδί στο χέρι

Και δεν θα χάσει ούτε το 1/3 της αξίας του μετά από 4 χρόνια;; Μακάρι. Ή μήπως τα 17.000 προκύπτουν λόγω συγκυρίας που όλα έχουν ακριβύνει;;
Άβαταρ μέλους
By diplomat
#724607 Κι εγώ με τη λογική του -33% περίπου πήγα στα 15,000.

Ο Μπούσο νομίζω είχε πάρει την αμαξάρα του λίγο κάτω από 22,000.
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#724614 Εγώ νομίζω πως το Leon δεν έχει κάτι τρανταχτό να του λείπει του GB, πέραν από το σήμα. Και του το είχα πει και όταν το πήρε. Όχι πως έχει δίκιο όμως. Το σήμα θα έπρεπε να τον απασχολεί ελάχιστα έως καθόλου, ειδικά όταν έχει ένα τόσο καλό αυτοκίνητο.
Θα πω λοιπόν πως η BMW έχει σήμα, αυτόματο και συστήματα ασφαλείας και μαλακά πλαστικά και τζιτζιλόνια, LEDάκια, σκ@τουλάκια κλπ.

Πάμε ένα ένα :
1. Αδιάφορο, ειδικά όταν μιλάμε για τέτοια BMW. Ποτέ ούτως ή άλλως δεν μετρούσε στις μικρές BMW.
2. Αυτόματο, αφού δεν το πήρες τότε, γιατί να το χρειάζεσαι κάτι τώρα (για μένα βέβαια βασικός λόγος αγοράς νέου).
3. Συστήματα ασφαλείας, πολύ σημαντικά, αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα εκτός πόλης ή σε μποτιλιάρισμα. Λόγος αγοράς επίσης.
4. Πλαστικούλια. Καλά, χρυσά, αλλά μόνα τους δεν αρκούν.

Στο ερώτημα : αξίζει για όλα τα παραπάνω να χρεωθείς σε τέτοιους καιρούς σχεδόν 20Κ; Αυτή την απάντηση θα την δώσεις εσύ.
Άβαταρ μέλους
By GTS
#724617
Zeus έγραψε:Το Renault έχει φύγει από το 12...για δεύτερο είναι ναι...η sportline 118i αυτοματη με μερικα εξτραδακια :innocent:


ACC, δερματινα καθισματα, ηλιοροφη?

H 118 με καποια εξτρα μπορει να γινει πολυ ποιο πολυτελεστερο αμαξι απο το Λεον. Υπαρχουν και αγοραστες που τα θελουν αυτα τα εξτρα.
Άβαταρ μέλους
By thanasisr16
#724618
NiTse έγραψε:
thanasisr16 έγραψε:
NiTse έγραψε:Πόσο έκανε καινούργιο;;

23.000 με το κλειδί στο χέρι

Και δεν θα χάσει ούτε το 1/3 της αξίας του μετά από 4 χρόνια;; Μακάρι. Ή μήπως τα 17.000 προκύπτουν λόγω συγκυρίας που όλα έχουν ακριβύνει;;

Με βάση το car και του που κυμαίνονται οι τίμες εκεί όπου υπάρχουν 2-3 με τον 1.8 tsi
Άβαταρ μέλους
By Zeus
#724700
GTS έγραψε:
Zeus έγραψε:Το Renault έχει φύγει από το 12...για δεύτερο είναι ναι...η sportline 118i αυτοματη με μερικα εξτραδακια :innocent:


ACC, δερματινα καθισματα, ηλιοροφη?

Μεταξύ άλλων εκτός των δερμάτινων καθισμάτων...
Άβαταρ μέλους
By GTS
#725587 Eχω το μονοζωνικο κλιματισμο με απλο φιλτρο καμπινας. Μπορω να βαλω το φιλτρο ενεργου ανθρακα που εχει ο διζωνικος;

Ξερει καποιος το part number για τα φιλτρα καμπινας και επισης για το φιλτρο λαδιου για τον Β38 1.5 βενζινη;
Άβαταρ μέλους
By Giuseppe Busso
#728877

Αφιέρωσα τα 20+ λεπτά παρέα με το απογευματινό εσπρεσάκι για να το δω.
Ένα αρκετά ενδιαφέρον οικογενειακό activity ηλεκτρικό όχημα με δόσεις premiumness ποιοτικά τόσο όσο. Δεν είναι Tesla αλλά δεν είναι και Mercedes Benz EQC. Παρ'όλα αυτά φέρει το βαρύτιμο σήμα BMW και όπως έχουν πει και οι σοφοί των βουνών, αν βάλεις το σήμα της ακόμη και σε κουράδα πάνω, αποκτά θελκτικότητα.
Δεν ξέρω τι τιμή έχει στην Ελλάδα, αλλά το εν λόγω της δοκιμής είχε σχεδόν 100Κ λίρες. Κάνει το Model Y να φαντάζει το μπάργαιν του αιώνα.