- 29 Σεπ 2021, 12:06 #728810 Αν έχεις φορτιστή στο σπίτι, κατά τη γνώμη μου είναι τελείως περιττοί (αν δεν έχεις θέση/σημείο φόρτισης... δεν ξέρω αν αξίζει να πάρεις ηλεκτρικό )

Όσες φορές έχω φορτίσει εκτός, το έχω κάνει επειδή ήταν δωρεάν και εύκολο. Π.χ. πάω στο smart park και φορτίζω όσο κάνω τα ψώνια μου. Ειδικά με το Tesla, προσωπικά ούτε μία φορά την εβδομάδα δεν θα φορτίζω με τα χιλιόμετρα που κάνω.

Χθες στο test drive, το πήρα με 82% και το επέστρεψα με 74% για αυτήν τη διαδρομή (~30km) και δεν το πήγαινα και πολύ χαλαρά

- 29 Σεπ 2021, 12:24 #728811 Στην παρούσα φάση προφανώς και δεν αξίζει να πάρεις ηλεκτρικό αν δεν έχεις θέση στάθμευσης με ταχυφορτιστή, μιλάμε για μελλοντικά μιας και το πράγμα προς τα εκεί πάει. Οικονομικά δεν θα είναι πιο φτηνά σε σχέση με την βενζίνη, απλά θα αντικατασταθούν τα υγρά καύσιμα από το ρεύμα.

8% για 30Km σημαίνει 375Km αυτονομία ή κάνω κάτι λάθος;
Περίμενα κάτι καλύτερο για να πω την αλήθεια.

- 29 Σεπ 2021, 12:31 #728813 Ε , πόσοι να είναι αυτοι χωρίς θέση στάθμευσης και υποδομή για τσαρτζερ;
10;20;

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 29 Σεπ 2021, 12:33 #728814 @axel12p: Δεν έχεις άδικο. Εμένα μου έκανε εντύπωση συγκρίνοντάς το κυρίως με το i3, που φυσικά έχει μικρότερη μπαταρία. Βέβαια, δεν το πήγαινα ιδιαίτερα προσεκτικά (τουναντίον), οπότε ίσως έπαιξε κι αυτό το ρόλο του.

- 29 Σεπ 2021, 13:36 #728821 Έτσι κι αλλιώς, το Υ δε βγάζει τα νούμερα του 3. Λίγο πάνω από τα 400 πραγματικά είναι η αυτονομία και σε ένα ζωηρό TD, θα πέσει παρακάτω.

https://ev-database.org/car/1182/Tesla- ... Dual-Motor

.

https://cartalk.gr/

- 29 Σεπ 2021, 14:57 #728833 Απλά σκέφτομαι πως όποιος έχει 50-60 χιλιάρικα για τεσλα δύσκολο να μην έχει πάρκινγκ στο σπίτι του. Και γενικά, προφανώς και δεν είναι κακό να επεκτείνουν το δίκτυο, κάθε άλλο, απλά ρεαλιστικά αν δεν εχεις στο σπίτι σου λύση φόρτισης δεν πρόκειται να επαφίεσαι στο σουπερ μαρκετ!

- 29 Σεπ 2021, 15:05 #728834 Αν όμως έχεις κοντά σου κάποιον φορτιστή της ΔΕΗ, τότε πολύ εύκολα καλύπτεσαι. Εγώ έχω ακριβώς έξω από τον εργασιακό μου χώρο και το ίδιο συμβαίνει με άλλους 30 συναδέλφους. Όλοι εμείς είμαστε καλυμμένοι για ηλεκτρικό όχημα εξαιτίας αυτών των φορτιστών.

https://cartalk.gr/

- 29 Σεπ 2021, 15:07 #728835 Σωστά, απλά αυτά ευκολα αλλάζουν. Στην παρούσα φάση δε θα έπαιρνα ηλεκτρικο αν δεν ηξερα οτι μπορώ να φορτίζω στο σπίτι.

- 29 Σεπ 2021, 15:10 #728837 Σωστά. Εντάξει, σε εμάς είναι λίγο πιο "μόνιμα" τα πράγματα στον εργασιακό χώρο.

https://cartalk.gr/

- 29 Σεπ 2021, 15:19 #728838

Απλά σκέφτομαι πως όποιος έχει 50-60 χιλιάρικα για τεσλα δύσκολο να μην έχει πάρκινγκ στο σπίτι του. Και γενικά, προφανώς και δεν είναι κακό να επεκτείνουν το δίκτυο, κάθε άλλο, απλά ρεαλιστικά αν δεν εχεις στο σπίτι σου λύση φόρτισης δεν πρόκειται να επαφίεσαι στο σουπερ μαρκετ!

Ε, πόσοι να είμαι αυτοί που δεν έχουν 50 χιλιάρικα για αυτοκίνητο; 10;20;

Ντιμσαμπα πώς φορτίζετε στη δουλειά; Με ροτεησο;

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 29 Σεπ 2021, 15:32 #728840 Με πολύπριζο.

https://cartalk.gr/

- 29 Σεπ 2021, 15:36 #728842 Είπες δεν θα απαντάς.

- 29 Σεπ 2021, 16:03 #728846 https://asteiakia.gr/anekdota/ase_to_paidi_na_mathainei

https://cartalk.gr/

[PaNick67]

- 29 Σεπ 2021, 16:13 #728849

Απλά σκέφτομαι πως όποιος έχει 50-60 χιλιάρικα για τεσλα δύσκολο να μην έχει πάρκινγκ στο σπίτι του. Και γενικά, προφανώς και δεν είναι κακό να επεκτείνουν το δίκτυο, κάθε άλλο, απλά ρεαλιστικά αν δεν εχεις στο σπίτι σου λύση φόρτισης δεν πρόκειται να επαφίεσαι στο σουπερ μαρκετ!

Ε, πόσοι να είμαι αυτοί που δεν έχουν 50 χιλιάρικα για αυτοκίνητο; 10;20;

Ντιμσαμπα πώς φορτίζετε στη δουλειά; Με ροτεησο;

Τώρα δεν φορτίζει κανείς, αργότερα ο πιο δυνατός ή ο πρωτος.

Redmi Note 8 Pro

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 29 Σεπ 2021, 16:57 #728853

πολλοί μπορεί να μην έχουν και θέση στο σπίτι (μου φαίνεται πολύ λάθος να το κάνεις αυτό στον εαυτό σου, αλλά πολλοί διαφωνούν...).

Πολλοί βέβαια μένουν σε σπίτια που ήδη υπήρχαν και οι δυνατότητες επιλογής είναι εξαιρετικά περιορισμένες. Συμφωνώ πως ο χώρος στάθμευσης είναι βασικότατο κριτήριο, απλά δυστυχώς πολλές φορές δεν υπάρχουν επιλογές. Προσωπικά για παράδειγμα, πρόσφατα αναγκάστηκα να αλλάξω σπίτια και στο καινούριο σπίτι δεν υπάρχει θέση στάθμευσης. Δυστυχώς, δεν υπήρχαν επιλογές, γιατί στους 18+ μήνες που ψάχναμε βρήκαμε ακριβώς 1 σπίτι που έκανε τικ σε όσο το δυνατόν περισσότερα κουτάκια που έπρεπε. Και το χρονικό περιθώριο για να φύγουμε από εκεί που μέναμε τελείωνε, οπότε δεν υπήρχε η πολυτέλεια να περιμένω άλλο... Υπάρχουν άπειροι στην Ελλάδα που μένουν σε σπίτια χωρίς θέση στάθμευσης...



Σε ότι αφορά τη φόρτιση, όπως είχαμε ξαναπεί στο παρελθόν, σε ένα (κοντινό θεωρώ) μέλλον, όπου στα πεζοδρόμια υπάρχουν (αργοί) φορτιστές εν είδη παρκόμετρου, πρακτικά δεν υπάρχει ανάγκη για ταχυφορτιστές για τη συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών για τη συντριπτική πλειοψηφία των μετακινήσεων. Το μόνο που χρειάζεται είναι όταν το κλειδώνεις να το βάζεις και στην πρίζα. Τίποτε άλλο. Και τις 22,5 από τις 24 ώρες σε μία μέρα που το αμάξι κάθεται, αυτό θα φορτίζει... Για τις 3-4 φορές το χρόνο που θα κάνεις ένα ταξίδι, τότε θα πρέπει να υπάρχουν ταχυφορτιστές (και φυσικά να κάνεις έναν συμβιβασμό στο ότι θα κάνεις πχ μισάωρες στάσεις ανά 250-300χλμ).

Προσωπικά, με τη χρήση που κάνω στο αμάξι (καθημερινά 30-35χλμ πήγαιν' έλα στη δουλειά + τίποτα ψώνια - αγγαρείες, άλλα το πολύ 10χλμ), αν είχα φορτιστή στο πάρκινγκ της δουλειάς (έναν απλό, αργό) και 30-40 χιλιάρικα, άνετα έπαιρνα ηλεκτρικό. Το καλοκαίρι αρκετά απογεύματα πεταγόμαστε θάλασσα με την οικογένεια μετά τη δουλειά (120χλμ πήγαιν' έλα) και που και που καμιά βόλτα Θεσσαλονίκη (μέχρι Καλαμαριά, κάπου 150-160χλμ αν θυμάμαι καλά). Πιο μεγάλο ταξίδι 1-2 φορές το χρόνο, οπότε άνετα βολεύομαι με ένα ηλεκτρικό με πραγματική αυτονομία κάπου 300χλμ σε αυτοκινητόδρομο με ταχύτητες γύρω στα 130χαω...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>