Forum για τη Formula 1

Ποιος θα είναι ο νικητής;

4
44%
0
N/A
1
11%
0
N/A
2
22%
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
1
11%
1
11%
0
N/A
0
N/A
0
N/A
Άβαταρ μέλους
By sparticle
#728451
Yugo_para_siempre έγραψε:Με βάση αυτά που είπε ο ίδιος, ήθελε-ήθελαν να μπει στο γύρο που μπήκε ο Σάινθ, αλλά επειδή μπήκε ο Σάινθ δε μπορούσε και αυτός, οπότε επειδή έτσι και αλλιώς χάλασε ο αγώνας, έμειναν έξω ρισκάροντας.

Το ερώτημα είναι γιατί να μην μπουν μαζί, και ας έχανε λίγο χρόνο, όπως έχουμε δει τόσες φορές σε άλλους αγώνες;

Είναι ο λόγος που έγραψα πριν; Είναι άλλος; Είναι απλά ατολμία ή βλακεία;

Αυτο που δε βγαζει νοημα ειναι οι δηλωσεις του Leclerc. Αν δεις και απο το γραφημα του BARHonda μπηκε για αλλαγη στον γυρο 51, ενω ο Sainz στον 48ο! Αν ισχυε αυτο που δηλωσε δεν θα εμπαινε στον 49; Δηλαδη ή μπαινεις νωρις ή δεν μπαινεις καθολου; Η πιστα χειροτερευε συνεχεια. Προφανως κατοπιν εορτης το σωστο θα ηταν να κανουν διπλο. Απλως πηραν την (πολυ) λαθος αποφαση και ηθελαν να το στρογγυλεψουν λιγο. Τωρα για ποιο λογο λεει οτι δεν γινεται τη στιγμη που το εχουν κανει ποσες φορες, ουτε αυτο μπορω να το φανταστω. Συνεχιζω να πιστευω οτι ειναι μια χαζη δικαιολογια.
Άβαταρ μέλους
By ripper
#728459
Geo f1 έγραψε:Καμια τυχη χθες.
Τυχη ειναι να κανεις λαθος να μενεις πισω και την ιδια στιγμη να βγαινει sc η κοκκινη σημαια και να σε σωζει.
Οπως επισης καμια ατυχια για τον Λαντο. Που χθες απεδειξε οτι ακομα ειναι μικρος και λιγος σε ιδιαιτερες συνθηκες...

Και για το χθεσινο για μενα ο ευθυνεται ο....Ντανιελ Ρικιαρντο και η Μοντσα.

Ολη την χρονια να το πω λαικα τον εχεις κανει να φαινεται νιουμπας και ερχεται στην Μοντσα και σου παιρνει ολη τη δοξα...
Στον αμεσως επομενο αγωνα σου δινεται ευκαιρια να <ισοφαρισεις> win at every cost? Σου λεει η ομαδα μπες και τους γραφεις? Ενω ηδη εχεις βγει 2-3 φορες στα run offs?

Το μονο καλο που θα βγει πιστευω απο αυτο ειναι το ΜΑΘΗΜΑ...για μελλοντικους αγωνες.

Επισης ποτε δεν καταλαβα γιατι ο Χορνερ εβαλε τον Μαξ μεσα στον ιδιο γυρο με τον Λουης...Ενω ειχε ασπρα και θα μπορουσε να παει πιο μακρια...


Δεν θα μπορούσα να διαφωνήσω περισσότερο.
Το τι είναι τύχη δεν το εξετάζω καν, ο καθένας λέει ότι θέλει. Αν βρέξει τι στιγμή που θέλεις πχ γιατί είσαι με τελειωμένα λάστιχα, πως το λες; Άλλος τύχη, άλλος ικανότητα στην στρατηγική, άλλος ικανότητα στο βρεγμένο και τρέχα γύρευε.

Ο Lando λοιπόν στις ιδιαίτερες συνθήκες:
- Πήρε pole
- Πάρα τις μικρό εξόδους αύξανε διαφορά από τον Λούη.
- Μετά το pit stop πρόλαβε να περάσει και τον Raikkonen.
Στην στρατηγική που αναφέρεσαι είναι ξεκάθαρα λάθος της ομάδας. Και ο Hamilton είπε ακριβώς το ίδιο αλλά η Mercedes τον έβαλε μέσα.
Η McLaren δεν το έκανε. Το ελαφρυντικό που έχουν είναι ότι είναι πολύ δύσκολο να αφήσεις την πρωτοπορία μέσα στην πίστα όταν είσαι πρώτος. Εκεί που τα σκατωσαν τελείως είναι όταν δεν τον έβαλαν ούτε στον επόμενο γύρο όταν πλέον είδαν και οι τυφλοί. Και πέταξαν μια πολύ άνετη δεύτερη θέση.
Προφανώς και είναι άπειρος, δεν γίνεται κάτι διαφορετικό αλλά δεν φταίει αυτός για χθες. Βλέπεις το ραντάρ και τον βάζεις μέσα. Αν αρνηθεί τότε ναι φταίει. Εδώ απλά πρότειναν.
Επίσης ούτε στην Μοντζα έκανε κάτι λάθος. Απλά ήταν και ο Ricciardo εξίσου καλός.
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#728461 Βέβαια στην μετάδοση ακουγεται ο Νόρις να λέει, no, no, no... και να μην μπαίνει στα πιτς. Δεν ξέρω αν ήταν από τον προηγουμενο γυρο ή όχι όμως.

Όσο για τα τυχη και ατυχία, δε βγαίνει άκρη.

Εκεί που ήταν ο Μαξ πιο πολυ κινδυνευε από τον Λεκλερκ παρα απειλούσε.
Είχε και μεσαία που μάλλον τελείωναν, γι αυτό ο Λεκλερκ είχε μειώσει από τα 5 δευτερόλεπτα στα 2,5, άρα δεν είχε τίποτα να χάσει. Αντίθετα αν έβρεχε παραπανω μόνο να κερδίσει, όπως και έγινε.
Το ίδιο και ο Χάμιλτον, ο Σαινθ, ο Μπότας.

Redmi Note 8 Pro
Άβαταρ μέλους
By ripper
#728462 Είναι σε δύο διαδοχικούς γύρους. Στον πρώτο λένε και οι δύο όχι και μένουν έξω, στον δεύτερο το ίδιο αλλά βάζουν τον Hamilton μέσα.
Σε αυτό που λέει ο Geo, προφανώς και ο Norris ήταν περισσότερο απόλυτος και στην τσίτα αλλά αυτό είναι απόλυτα λογικό. Ήταν 0 εναντίον 99 νικών.
Άβαταρ μέλους
By BARHonda
#728479 Για τον Hamilton, την πρώτη φορά που του είπαν box box δεν απάντησε καν και συνέχισε. Στον 2ο γύρο ο Bono του είπε αρκετά περισσότερα (μπήκε ο Bottas, μπήκε ο Max, είμαστε στο crossover, θα χειροτερέψει). Ε και μετά μπήκε. Σε ένα γύρο και 6 στροφές, πέρασε τον Norris


< >
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 3
#728483 Εγω στο τελος παντως εχασα την μπαλα. Νομιζω δεν ειχαμε καλο σκηνοθετη χθες.
Άβαταρ μέλους
By BARHonda
#728500

Άβαταρ μέλους
By panos2171
#728528
Geo f1 έγραψε:Εγω στο τελος παντως εχασα την μπαλα. Νομιζω δεν ειχαμε καλο σκηνοθετη χθες.


Nαι το παρατήρησα κι εγώ. Και πιο πριν είχε χάσει κάτι πλάνα.
Άβαταρ μέλους
By sparticle
#728548 Πολυ καλο αγωνα εκανε ο Perez ο οποιος με τον ρυθμο του εφτασε ως το βαθρο παρολο που ξεκινουσε απο πιο πισω. Μετα ηρθε η βροχη και η Red Bull δεν τον καλεσε οταν αποφασισε να καλεσει τον Verstappen.
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 3
#728554 Ακουγοντας το τιμ radio του Νορις νομιζα οτι μιλουσε κανενας φτασμενος οδηγος με 2-3 πρωταθληματα και 20-30 νικες... :whistlink:
shut up!!!
Noooo

Και μετα σαν κυριολεκτικα βρεγμενη γατα
i need to box :s_biggrin

Τουλαχιστον να μαθει απο αυτο. Και η ομαδα φυσικα που εκατσε και επιασε κουβεντουλα αντι να του πει
Τσακισου μεσα!!! :s_biggrin
Άβαταρ μέλους
By Yugo_para_siempre
#728578 Όσον αφορά για το Λεκλέρκ παρακάτω το πλήρες team radio.

Ουσιαστικά αναποφάσιστοι και ο ίδιος και ο μηχανικός του.

Όπως φαίνεται δε μπήκε στον ίδιο γύρο με το Σάινθ γιατί σκεφτόταν ότι θα χάσει χρόνο πίσω του στα πιτς και στους επόμενους γύρους ήταν μπαίνω δε μπαίνω γιατί ήλπιζε ότι δε θα βραχεί η πίστα πολύ.

Ο μηχανικός δεν του έλεγε με σαφήνεια, δε ρισκάρουμε άλλο μπες μέσα τώρα, παρά του έλεγε αν μπορείς να το κρατήσεις στην πίστα δε συμφέρει να μπεις.

Στο τέλος τα έχασαν όλα μιας και δεν κρατιοταν το μονοθέσιο, βγήκε και έκαναν και πιτ...

Πήγαν για τα πολλά και πήραν το 3ο...

https://youtu.be/wQN5QgXk9Lw
Άβαταρ μέλους
By Yugo_para_siempre
#728580 Ρικιάρνταρος, πόσο ψύχραιμος, σαφής προς το μηχανικό του τις δύσκολες στιγμές που παιζόταν αν πρέπει να μπει ή όχι για ίντερς.

https://youtu.be/atsRrMqWOPE
Άβαταρ μέλους
By JarnoT
#728583 Ναι, πολύ αποκαλυπτικά τα team radios LΝ και LΗ. Ασχέτως του αποτελέσματος..
- Στη μια περίπτωση η ομάδα προσπαθεί με soft τρόπο να επικοινωνήσει με τον οδηγό της, ο οποίος παρόλο που απαντάει/περιγράφει τις προθέσεις του, δε δίνει την αίσθηση του ελέγχου της κατάστασης, και η ομάδα από την πλευρά της δε δείχνει τη σιγουριά ότι αντιλαμβάνεται τι γίνεται στο κεφάλι του δικού της.
- Στην άλλη περίπτωση, η ομάδα χρησιμοποιεί παρόμοιες λέξεις για να εκθέσει το πρόβλημα και παρότι ο οδηγός δεν αποκρίνεται παρά ελάχιστα, ούτε αποκαλύπτει τι σκέφτεται, μοιάζει ότι η ομάδα αντιλαμβάνεται πολύ καλά τι τρέχει στο κεφάλι του και πώς θα του μιλήσει για να αποφύγουν την πατάτα. Λογικό να ξέρεις και τις σιωπές κάποιου χρόνια συνεργάτη σου.
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#728585
Yugo_para_siempre έγραψε:Πήγαν για τα πολλά και πήραν το 3ο...

Πόντιουμ διεκδικούσε η Φερράρι είχε οδηγό για πόντιουμ είτε έβρεχε πολύ είτε σταματούσε. Δεν το βρίσκω κακό, ΟΚ θα μπορούσε κάτι να σώσει ο Λεκλέρ αλλά την τελευταία φορά που πήρε το πιτ γουόλ της Φερράρι σωστές αποφάσεις γρήγορα, ο αρχηγός εκεί έτρωγε μπανάνες.