- 10 Σεπ 2021, 17:17 #724985

Όταν δεν έχεις σοβαρή τεχνολογία να πουλήσεις, πουλάς λεντάκια, δέρματα, και πλαστικά.
Και ελπίζεις να το χάψει ο καταναλωτής και να μην πάει να πάρει ένα Tesla.

Δηλαδή τα πάνελ θα είναι στο ίδιο χρώμα όλα. Και στην ίδια ευθεία; Ας πάρει ένα η Τέσλα να το αποσυναρμολογήσει, για να δει πως να το κάνει και αυτή... Βασικά, ας πάρει ένα Κορεάτικο 10ετίας, για να δει πως βγαίνουν όλα τα πάνελ ίδια και ίσια...

Εγώ πάντως βλέπω πως οι "legacy" αυτοκινητοβιομηχανίες μια χαρά πουλάνε τα ηλεκτρικά τους (πχ η Taycan).

τι ποσοστό επι των συνολικών πωλήσεων της Merc είναι τα ηλεκτρικά αυτή τη στιγμή ώστε να μπει σε σοβαρές διαδικασίες?

Το ερώτημα είναι άλλο. Πόσα ηλεκτρικά θα πουλάει σε 10 χρόνια η Merc (γιατί η Τέσλα είναι 10+ ετών) και πόσα η Τέσλα.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 10 Σεπ 2021, 17:22 #724986 Μάρκο, Μπουσσοποιείσαι! Όλος ο πλανήτης ακολουθεί Έλον.

https://cartalk.gr/

[drdino]

- 10 Σεπ 2021, 17:25 #724991 Μάρκο, φιλική συμβουλή, τείνεις (ασυμπτωματικά <μαθηματικά, όχι ιατρικά, μην τριγκαριστεί κι ο Μπούσσος> γιατί δεν γίνεται να πιάσεις το ίδιο λέβελ) να γίνεις dimsabas από την ανάποδη, δεν είναι τόσο χάλια τα Tesla.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 10 Σεπ 2021, 17:32 #724994

Μάρκο, Μπουσσοποιείσαι! Όλος ο πλανήτης ακολουθεί Έλον.

Η διαφορά είναι πως εγώ στηρίζω αυτά που λέω σε δεδομένα. Άλλο αν κάποιοι θεωρούν ασήμαντο ένα ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ αμάξι 100Κ χιλιάδων να έχει διαφορετικό χρώμα σε κάθε πάνελ, να είναι στραβοβιδωμένο, να θέλει 5-6 επισκέψεις σε αντιπροσωπεία για να στρώσει, κτλ...

Ξαναρωτάω: Θα έπαιρνες ένα φθηνό μεταχειρισμένο χαμάλη αν έβλεπες τα πάνελ να έχουν διαφορετικό χρώμα το καθένα; Εγώ όχι. Γιατί να το θεωρήσω ασήμαντο σε ένα καινούριο και ακριβό αμάξι;

Μάρκο, φιλική συμβουλή, τείνεις (ασυμπτωματικά <μαθηματικά, όχι ιατρικά, μην τριγκαριστεί κι ο Μπούσσος> γιατί δεν γίνεται να πιάσεις το ίδιο λέβελ) να γίνεις dimsabas από την ανάποδη, δεν είναι τόσο χάλια τα Tesla.

Βρε μια χαρά είναι (απλά αναξιόπιστα). Και όπως έχω πει, θα έπαιρνα με leasing (γιατί δεν θέλω να φορτωθώ ένα αναξιόπιστο αμάξι συν το ότι φοβάμαι πως με την πρόοδο στις μπαταρίες που λογικά θα έχουμε σε 5-6 χρόνια θεωρώ πως οι τωρινές θα είναι εντελώς last year) ένα οποιοδήποτε Τέσλα. Απλά θεωρώ γελοία τα προβλήματα που βγάζουν και αστήρικτο τον φαμποϊσμό που τα περιτριγυρίζει...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[PaNick67]

- 10 Σεπ 2021, 17:48 #724997 Το θεμα δεν ειναι ποσο χαλια ειναι τα TESLA, ειναι και offtopic εδω αυτο, αλλα αν σε 10 χρονια η Mercedes θα ειναι συνολικα καλυτερη σε καθε επιπεδο απο οποιο Tesla, που θα ειναι. Το χαντικαπ σε software μαζευεται σε 2-3 χρονια. Το να μαθεις να φτιαχνεις σωστα αυτοκινητα που δεν σκορπανε στην 5ετια ειναι πιο δυσκολο.

Το βιντεο πιο πανω ειναι ΟΥΑΟΥ και δεν αφορα μονο στα λεντακια και τις οθονες.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 10 Σεπ 2021, 20:22 #725024 Παιδιά θα ξαναπώ πως απλώς δεν έχει επαφή το software και το hardware της Tesla με αυτό της Mercedes, όπως αντίστοιχα φέρω έχει επαφή η ποιότητα συναρμογής από την αντίθετη.
Ο καθένας διαλέγει τι είναι το σημαντικό γι αυτόν κι αγοράζει ελεύθερα.
Τέλος το off-topic από εμένα.

- 10 Σεπ 2021, 22:44 #725040 Τι καλύτερο έχει το hardware της Tesla? Νομίζω ότι ο Admin μας έχει πάθει dimsabas...

- 10 Σεπ 2021, 23:35 #725047

Το χαντικαπ σε software μαζευεται σε 2-3 χρονια. Το να μαθεις να φτιαχνεις σωστα αυτοκινητα που δεν σκορπανε στην 5ετια ειναι πιο δυσκολο.

Η ίδια η Toyota αναφέρει ότι η Tesla είναι έξι χρόνια μπροστά στην ηλεκτροκίνηση, αλλά αυτό "μαζεύεται σε 2-3 χρόνια".
Αντίθετα, όλοι φτιάχνουν σωστούς αρμούς, αλλά η Tesla δε θα καταφέρει να το πετύχει.

Για να είμαστε εντός θέματος, αυτό είναι το σωστό βιντεάκι:

https://youtu.be/I4xBEaeas2c

https://cartalk.gr/

- 10 Σεπ 2021, 23:44 #725049

A new Tesla Model 3 teardown ordered by the Nikkei Business Publications came to the conclusion that Tesla is “6 years ahead of Toyota and VW” when it comes to electronics.

Πότε άλλαξε το όνομα της η Toyota σε Nikkei Business Publications;

[PaNick67]

- 11 Σεπ 2021, 09:33 #725064

Το χαντικαπ σε software μαζευεται σε 2-3 χρονια. Το να μαθεις να φτιαχνεις σωστα αυτοκινητα που δεν σκορπανε στην 5ετια ειναι πιο δυσκολο.

Η ίδια η Toyota αναφέρει ότι η Tesla είναι έξι χρόνια μπροστά στην ηλεκτροκίνηση, αλλά αυτό "μαζεύεται σε 2-3 χρόνια".
Αντίθετα, όλοι φτιάχνουν σωστούς αρμούς, αλλά η Tesla δε θα καταφέρει να το πετύχει.

Δεν ξερω τι λεει η Toyota αλλα ακομα κι ετσι να ειναι η Tesla εχει 6 χρονια να μαθει να φτιαχνει αυτοκινητα. Μετα αν την εχει φτασει η Toyota η Mercedes θα ειναι μπροστα.

Επισης δεν ξερω αν το εχεις προσεξει αλλα καταξιωμενοι κατασκευαστες δεν μπορουν να περασουν ευκολα απο την θεση του γενικου κατασκευαστη σε αυτη του premium. Τους παιρνει καιρο πολυ, φτιαχνουν αλλες μαρκες, κλπ, αλλοι το καταφερνουν και αλλοι αποτυγχανουν.

Οποτε ναι. Αν δεν εμαθε να φτιαχνει αρμους, βασικοτατο σε οποιαδηποτε κατασκευη, απο πλακακια μεχρι επιπλα και ηλεκτρικες συσκευες, στα 10+ χρονια που υπαρχει μπορει να μην μαθει και ποτε. Αν η συναρμογη ειναι τοσο χαλια σε κατι τοσο εμφανες, φαντασου απο κατω, στα κρυφα τι παιζει.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 11 Σεπ 2021, 09:38 #725065 Όντως, φαντάσου πόσο χάλια είναι για να βγαίνει πρώτη στην ικανοποίηση πελατών και για να έχει σταθερά μεγαλύτερη ζήτηση από δυνατότητα παραγωγής και να χτίζει καινούρια εργοστάσια.
Επίσης, μπορείς να είσαι σίγουρος ότι όταν περάσουν τα "χ" χρόνια που προηγείται η Tesla, η Tesla θα συνεχίσει να εξελίσσεται, οπότε θα παραμένει μπροστά. Άγνωστο βέβαια αν η διαφορά θα μειωθεί ή θα αυξηθεί.

https://cartalk.gr/

- 11 Σεπ 2021, 09:51 #725069 Σταματήσετε να σκέφτεστε με την συμβατική αυτοκινητιστικη νοοτροπία.
Η Τεσλα ΔΕΝ πουλάει αρμούς και έμβολα και πιστόνια σαν τα Μαμούθ που απέμειναν (καλά ξεκουμπιδια Τογιοταιοι και Βαγκιτες) , είναι κάτι πολύ μεγαλύτερο από έναν κατασκευαστή αυτοκινήτων, είναι το μέλλον, το Μάτριξ με την καλή έννοια.

Πώς έγινε το ντισραπσιο πρίν περίπου 15 χρόνια με το Αη Φον; Ακριβώς την ίδιες στιγμές ζούμε. Ευλογημένη γενιά, άλλοι έβγαζαν μια ζωή με τσοκ.

Ευχαριστούμε Ελον, για την υπερκοψοτητα που έκανες προσιτή στις μάζες..

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 11 Σεπ 2021, 10:27 #725076 Το ειχα ποσταρει κι εγω το Μερσεντικο που ποσταρισε ο Μπουσσο. Για την ακριβεια ειχα ποσταρει μονο το εσωτερικο του, το οποιο ειναι οτι ωραιοτερο εχω δει σε αμαξια της νεας εποχης που κανουν κοντρα στα μονιτορς και τα μπλιμπλικια που θα φορτωσουν τα οχηματα τους.

Και συμφωνω με το Νικο τον Παππα οτι σε βαθος χρονου οι μεγαλοι κατασκευαστες θα περασουν τελικα την Τεσλα. Αλλα αυτη τη στιγμη αν ψηνομουνα για ηλεκτρικο, δε θα κοιτουσα κατι αλλο εκτος απο Τεσλα. Ειναι πολυ μπροστα ο Ελον προς το παρον...

- 11 Σεπ 2021, 11:39 #725088

Η ίδια η Toyota αναφέρει ότι η Tesla είναι έξι χρόνια μπροστά στην ηλεκτροκίνηση, αλλά αυτό "μαζεύεται σε 2-3 χρόνια".
Αντίθετα, όλοι φτιάχνουν σωστούς αρμούς, αλλά η Tesla δε θα καταφέρει να το πετύχει.

Για να είμαστε εντός θέματος, αυτό είναι το σωστό βιντεάκι:

https://youtu.be/I4xBEaeas2c

A new Tesla Model 3 teardown ordered by the Nikkei Business Publications came to the conclusion that Tesla is “6 years ahead of Toyota and VW” when it comes to electronics.

Πότε άλλαξε το όνομα της η Toyota σε Nikkei Business Publications;

Οντως τωρα ισχυει αυτο;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 11 Σεπ 2021, 13:48 #725115

φαντάσου πόσο χάλια είναι για να βγαίνει πρώτη στην ικανοποίηση πελατών

Αν οι πελάτες είναι fanboys, καλή ώρα, δεν χρειάζεται να φανταστούμε κάτι. Αυτοκίνητο που πρέπει να μπεις σε μενού για να ρυθμίσεις καθρέπτες και αεραγωγούς; Είχα πάρει πιστόλι και το είχα κάνει τρυπητήρι. Ειλικρινά όμως!!! Στο μόνο που παραδέχομαι τα Tesla είναι ότι έχουν υψηλότερη τελική σε σχέση με τον φτηνό ανταγωνισμό (όχι σε σχέση με την Taycan), που για μένα είναι πολύ σημαντικό. Δεν θα έπαιρνα τόσο ακριβό αυτοκίνητο με τελική κάτω από 200 σήμερα. Έχει τύχει να την χρειαστώ για θέμα σοβαρό.

Ευχαριστούμε Ελον, για την υπερκοψοτητα που έκανες προσιτή στις μάζες..

Γεια σου Μαρέβα με τα ωραία σου.