< Note 8 >
< Note 8 >
edmond έγραψε:Μοσχάτο, ακριβώς απέναντι από την λαχαναγορά, από την κάτω πλευρά της Πειραιώς.Χρησιμοποιείται, δεν είναι φιγούρα.
Και μιας και είπα Πειραιώς, λίγο πιο πρίν παρατηρούσα στον προαύλιο χώρο του κόμματος της καρδιάς μας![]()
έναν ταχυφορτιστή. Να' χει άραγε κανένας εκεί μέσα ή απλά μέινστριμ φάση;
< Note >
edmond έγραψε:Μοσχάτο, ακριβώς απέναντι από την λαχαναγορά, από την κάτω πλευρά της Πειραιώς.
https://www.plugshare.com/location/296178
Temporary Free Charging
WiFi
Open 24/7
Dimsabas έγραψε:Δε χρειάζεται, υπάρχουν άπειρα σημεία δωρεάν φόρτισης ανά τη χώρα. Στον Δήμο 3Β παίζει να είναι 30+.
Αυτα ειναι απο νεα σημεια που τα προμοταρουν για λιγες μερες μεχρι να μαθευτουν?
Dimsabas έγραψε:Τα περισσότερα είναι της ΔΕΗ, κάποια στιγμή θα αρχίσει να υπάρχει χρέωση. Άλλα είναι σε σουπερμάρκετ (MyMarket, ΑΒ).
Δεν το ηξερα καθολου. Ειχα μεινει στο παλιο-γνωστο "ο τζαμπας πεθανε" και τζαμπα "καυσιμο" μου κανει μεγαλη εντυπωση!
Με ποιο σκεπτικο το κανει η ΔΕΗ? Να γλυκανει τον κοσμο και να τους κανει μελλοντικα πελατακια?
George_Prix έγραψε:Θυμάσαι τότε με τον ΕΦΚ στα διλιτρα και τα τεκμήρια; Εκεί γύρω στο 2009?Dimsabas έγραψε:Τα περισσότερα είναι της ΔΕΗ, κάποια στιγμή θα αρχίσει να υπάρχει χρέωση. Άλλα είναι σε σουπερμάρκετ (MyMarket, ΑΒ).
Δεν το ηξερα καθολου. Ειχα μεινει στο παλιο-γνωστο "ο τζαμπας πεθανε" και τζαμπα "καυσιμο" μου κανει μεγαλη εντυπωση!
Με ποιο σκεπτικο το κανει η ΔΕΗ? Να γλυκανει τον κοσμο και να τους κανει μελλοντικα πελατακια?
Ε, το ίδιο παιζει και τώρα μόνο που η φάκα είναι πολυ μεγαλύτερη.
Και το τσάμπα θα πεθανει μόλις γίνουν αρκετά, και φόρος θα μπει λόγω απώλειας εσόδων από τα τέλη κυκλοφορίας και το ρευμα θα ακριβύνει, για όλους μας αυτό, αλλά με κλιμακωτες χρεώσεις για τις πολλες kWh.
Redmi Note 8 Pro
Fiat Panda 7,6l/100km
George_Prix έγραψε:Dimsabas έγραψε:Τα περισσότερα είναι της ΔΕΗ, κάποια στιγμή θα αρχίσει να υπάρχει χρέωση. Άλλα είναι σε σουπερμάρκετ (MyMarket, ΑΒ).
Δεν το ηξερα καθολου. Ειχα μεινει στο παλιο-γνωστο "ο τζαμπας πεθανε" και τζαμπα "καυσιμο" μου κανει μεγαλη εντυπωση!
Με ποιο σκεπτικο το κανει η ΔΕΗ? Να γλυκανει τον κοσμο και να τους κανει μελλοντικα πελατακια?
Για την ώρα θα περνάει την χρέωση στην πλέμπα με τα θερμικά.
1) στην παρούσα φάση: τα ηλεκτρικά είναι πολύ ακριβότερα στην αγορά από τα αντίστοιχα θερμικά. Αν τα φορτίζεις στο σπίτι σου, κινείσαι σχεδόν δωρεάν. Αν φορτίσεις σε αυτοκινητόδρομο, σου πιάνουν τον πισινό αβέρτα. Πολλά σημεία εντός αστικού ιστού έχουν δωρεάν φόρτιση μέχρι να αρχίσει να υπάρχει χρέωση.
2) τι θα ισχύσει (λογικά) στο άμεσο μέλλον: οι τιμές των μοντέλων θα πέφτουν συνέχεια. Μέσα σε έξι μήνες, με τα χρήματα ενός 208, μπορείς να αγοράσεις C4 (δύο κατηγορίες πάνω). Αν φορτίζεις στο σπίτι, πάλι θα κινείσαι σχεδόν δωρεάν. Οι χρεώσεις στον αυτοκινητόδρομο θα λογικευθούν γιατί θα αυξηθεί ο ανταγωνισμός (για να καταλάβεις, η Tesla φορτίζει με 125 kWh ενώ οι 50άρηδες φορτιστές θέλουν 50% πάνω σε κόστος). Στα σημεία εντός αστικού ιστού θα υπάρχει χρέωση, μάλλον και μηνιαία πακέτα, ώστε να γίνουν ελκυστικά σε όσους ΔΕΝ μπορούν να φορτίζουν στο σπίτι.
3) στο απώτερο μέλλον: τα ηλεκτρικά είναι πλέον πολλά. Αρχίζουν να επιβάλλονται τέλη κυκλοφορίας (αλλά τα θερμικά θα έχουν ήδη πληρώσει πολλαπλάσιο φόρο αίματος), το κόστος του ρεύματος μάλλον θα αυξηθεί επειδή οι ΑΠΕ έχουν το κόστος τους. Τα μοντέλα θα είναι πολύ φθηνότερα από σήμερα, αλλά θα έχουν ακριβότερο κόστος κίνησης από τώρα.
Όλα αυτά βέβαια είναι λογικές εικασίες.
@Ασιμωφ, μάλλον μετράει και τα b suv ως κατηγορία.
Redmi Note 8 Pro
Fiat Panda 7,6l/100km

