- 13 Ιουν 2021, 14:39 #712973

Πολύ όμορφο το Audi.

δεν σας λέω πόσο χρόνο έκαναν αλλά το G maps το δίνει 9h 26m.

10:52

Διαφορα ~1:20

Στα 965 χιλιομετρα ποσες φορες θα στα
ματουσε ο μεσος οδηγος για ξεμουδιασμα-κατουρημα ;
Τουλαχιστον 1 φορα καθε 300χλμ δηλαδη
3×15=45 δε σου βαζω το φαγητο

Δηλαδη η διαφορα ειναι 35 λεπτα στα 965 χλμ ολοι κινουμενοι με τα ορια του δρομου .
Αρκετα κοντα, δε νομιζεις ;

δλδ σημερα ενα αουντι των 130κ ευρω ειναι 1,5 ωρα αργοτερο απο ενα οποιοδηποτε συμβατικο αυτοκινητο πηγαινωντας με τα ορια
Εαν πας πιο γρηγορα απο τα ορια παιζει να ειναι και 2,5 -3 ωρες αργοτερο.
Εχουν δρομο ακομα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 13 Ιουν 2021, 15:35 #712983 130k...
130k....
130k.....
..............
...............

- 13 Ιουν 2021, 15:42 #712985 Τσάμπα για 10,87" το 400άρι, ε; Παρακαλάνε οι F40 να μην τις πετύχεις στο διάβα σου.

https://cartalk.gr/

- 13 Ιουν 2021, 16:00 #712989 Τι σχέση έχει η F40 και το 0-100, 0-200, το 400άρι κλπ;
Σε αυτό το αυτοκίνητο δηλαδή το ζητούμενο είναι οι επιδόσεις;

Edit: Όπου η F40 είναι πλέον συναίσθημα παρά επιδόσεις...

- 13 Ιουν 2021, 16:13 #712992 Μάλλον παρερμήνευσα το σχόλιό σου, νόμιζα ότι τα μοντέλα τής δοκιμής σού φάνηκαν υπερβολικά ακριβά κι εκεί εστίασα, ότι τέτοια αμαξώματα, με τόση πολυτέλεια ΚΙ επιδόσεις καλύτερες από μια F40 είναι τσάμπα στα 130 χιλιάρικα. Αν βέβαια κοστίζουν τόσο, γιατί κάτι είδα για 80 χιλιάδες λίρες, αλλά δε θα τα χαλάσουμε στο χρηματικό.

https://cartalk.gr/

- 13 Ιουν 2021, 16:23 #712996 Κοίταξε, τα θεωρώ πολλά χρήματα, πάρα πολλά είναι η αλήθεια όταν αναφερόμαστε σε αυτοκίνητα στη σφαίρα της πραγματικότητας και όχι των εξωτικών ονείρων του στυλ "να'χαμε να λέγαμε" όπως π.χ. στο δημοτικό που συγκρίναμε το Α με το Β (π.χ. Diablo με F40), λες και τα είχαμε στο γκαράζ του σπιτιού μας...

Είναι γοητευτική η ηλεκτροκίνηση αλλα όχι με αυτούς τους όρους (κόστος) - ή για αυτούς τους λόγους (επιδόσεις υπεραυτοκινήτου 35-τίας)...

[NickTG]

- 13 Ιουν 2021, 16:27 #712997

Πολύ όμορφο το Audi.

δεν σας λέω πόσο χρόνο έκαναν αλλά το G maps το δίνει 9h 26m.

10:52

Διαφορα ~1:20

Στα 965 χιλιομετρα ποσες φορες θα στα
ματουσε ο μεσος οδηγος για ξεμουδιασμα-κατουρημα ;
Τουλαχιστον 1 φορα καθε 300χλμ δηλαδη
3×15=45 δε σου βαζω το φαγητο

Δηλαδη η διαφορα ειναι 35 λεπτα στα 965 χλμ ολοι κινουμενοι με τα ορια του δρομου .
Αρκετα κοντα, δε νομιζεις ;

Τελευταία φορά που πήγαμε από Ασπρόπυργο στο Διδυμότειχο κάναμε στάσεις μόνο για ανεφοδιασμό. Συνολική επιβάρυνση περίπου 15 λεπτά.
Η διαφορά είναι πως στη μία περίπτωση δεν έχεις επιλογή. Θα σταματήσεις για συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα θες δεν θες.

"Do another take and get it right, 127 times"

[NickTG]

- 13 Ιουν 2021, 16:29 #712998

Τσάμπα για 10,87" το 400άρι, ε; Παρακαλάνε οι F40 να μην τις πετύχεις στο διάβα σου.

Αν είναι αυτό το κύριο ενδιαφέρον αγοράζεις μια 600αρα SS με 4000€.

"Do another take and get it right, 127 times"

[edmond]

- 13 Ιουν 2021, 16:37 #713002 Με τα όρια(130χαω) πόση αυτονομία έχουν τα άνωθι;

- 13 Ιουν 2021, 17:19 #713007

Με τα όρια(130χαω) πόση αυτονομία έχουν τα άνωθι;

Το ταξιδι ηταν με τον ορο να πηγαινουν ως κανονικα αυτο κινητα

- 13 Ιουν 2021, 17:25 #713008

Video...

Πολύ όμορφο το Audi.

δεν σας λέω πόσο χρόνο έκαναν αλλά το G maps το δίνει 9h 26m.

10:52

Διαφορα ~1:20

Στα 965 χιλιομετρα ποσες φορες θα στα
ματουσε ο μεσος οδηγος για ξεμουδιασμα-κατουρημα ;
Τουλαχιστον 1 φορα καθε 300χλμ δηλαδη
3×15=45 δε σου βαζω το φαγητο

Δηλαδη η διαφορα ειναι 35 λεπτα στα 965 χλμ ολοι κινουμενοι με τα ορια του δρομου .
Αρκετα κοντα, δε νομιζεις ;

Τελευταία φορά που πήγαμε από Ασπρόπυργο στο Διδυμότειχο κάναμε στάσεις μόνο για ανεφοδιασμό. Συνολική επιβάρυνση περίπου 15 λεπτά.
Η διαφορά είναι πως στη μία περίπτωση δεν έχεις επιλογή. Θα σταματήσεις για συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα θες δεν θες.

Με εναν οδηγο ;

παντως οι επαγγελματιες οδηγοι μεταφορων εχουν κανονες στο ποσες ωρες πρεπει να ειναι στο τιμονι , και ποτε πρεπει οποσδηποτε να κανουν διαλείμματα...
Και αυτο εχει σχεση με την προσοχη τους στο δρομο (στατιστικες ατυχηματων , μεση ηλικια οδηγου κλπ)

- 13 Ιουν 2021, 17:33 #713009

130k...
130k....
130k.....
..............
...............

Σε αυτη την εκπομπη δεν εχει φθηνα αυτοκινητα συνηθως

Δες στο site
A better route planner για πχ
Vw id3 pro s

Κανει το ιδιο ταξιδι και ταχυτερα και με λιγο πιο γηινη τιμη ( 35 κ, ) ακομη βεβαια ακριβο

- 13 Ιουν 2021, 18:08 #713013

Video...

Πολύ όμορφο το Audi.

δεν σας λέω πόσο χρόνο έκαναν αλλά το G maps το δίνει 9h 26m.

10:52

Διαφορα ~1:20

Στα 965 χιλιομετρα ποσες φορες θα στα
ματουσε ο μεσος οδηγος για ξεμουδιασμα-κατουρημα ;
Τουλαχιστον 1 φορα καθε 300χλμ δηλαδη
3×15=45 δε σου βαζω το φαγητο

Δηλαδη η διαφορα ειναι 35 λεπτα στα 965 χλμ ολοι κινουμενοι με τα ορια του δρομου .
Αρκετα κοντα, δε νομιζεις ;

Τελευταία φορά που πήγαμε από Ασπρόπυργο στο Διδυμότειχο κάναμε στάσεις μόνο για ανεφοδιασμό. Συνολική επιβάρυνση περίπου 15 λεπτά.
Η διαφορά είναι πως στη μία περίπτωση δεν έχεις επιλογή. Θα σταματήσεις για συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα θες δεν θες.

Με εναν οδηγο ;

παντως οι επαγγελματιες οδηγοι μεταφορων εχουν κανονες στο ποσες ωρες πρεπει να ειναι στο τιμονι , και ποτε πρεπει οποσδηποτε να κανουν διαλείμματα...
Και αυτο εχει σχεση με την προσοχη τους στο δρομο (στατιστικες ατυχηματων , μεση ηλικια οδηγου κλπ)

Τι σχέση έχει η επιβάρυνση στον οδηγό από την οδήγηση ενός μικρού αυτοκινήτου με αυτή ενός λεωφορείου ή φορτηγού;.
Το έχουν πει τόσοι εδώ μέσα και ακόμη βλέπω να γράφονται τα ίδια.
Με το μικρό αυτοκίνητο σταματάς όποτε θέλεις, και στο χρόνο που διαρκεί ένα τσιγάρο να καεί, έχεις φάει, έχεις γεμίσει καύσιμο, έχεις τεντωθεί, και ξαναφεύγεις για τον προορισμό σου. Μax ένα τέταρτο.
Στο λεωφορείο ή το φορτηγό για κάθε 4.5 ώρες οδήγησης θέλει 2 διαλείμματα (μικρό μεγάλο) υποχρεωτικά όχι λιγότερο από 45' συνολικά. Και συνήθως δεν παίζει ανεφοδιασμός σε καύσιμο ειδικά σε ταξίδια εντός Ελλάδος. Αλλά και να έπαιζε μια χαρά γέμιζε και το πιο μεγάλο ρεζερβουάρ.
Ξέρεις πότε φεύγουν από τα ΣΕΑ το 99% των επαγγελματιών οδηγών; Στα 46 λεπτά.
Γιατί; Γιατί υπάρχουν οι προθεσμίες σαν τη θηλιά στο λαιμό.
Τι σχέση έχει τώρα όλο αυτό το υποχρεωτικό στα επαγγελματικά που εμπλέκονται ώρες οδήγησης, ώρες εργασίας, εβδομαδιαίες και μηνιαίες απασχολήσεις, ταχογράφοι, 60 τόννοι, 50+ επιβάτες, μπαγκάζια κλπ κλπ με το υποχρεωτικό και μεγαλύτερο διάστημα στάσης λόγω μπαταρίας στο ηλεκτρικό ιχ ειλικρινά δεν μπορώ να το καταλάβω.

- 13 Ιουν 2021, 19:00 #713015

130k...
130k....
130k.....
..............
...............

Σε αυτη την εκπομπη δεν εχει φθηνα αυτοκινητα συνηθως

Δες στο site
A better route planner για πχ
Vw id3 pro s

Κανει το ιδιο ταξιδι και ταχυτερα και με λιγο πιο γηινη τιμη ( 35 κ, ) ακομη βεβαια ακριβο

Δεν μου προκαλεί το ενδιαφέρον μία περιπέτεια του στυλ "A better route planner" για να κάτσω να το δω...

Από τη μία είναι σαν να διαβάζεις για βρεφικές κρέμες όταν τα παιδιά σου είναι στο Λύκειο (όσον αφορά την αυτοκίνηση και το που έχει φτάσει στην αυτονομία/ελευθερία κινήσεων - μιας και αυτό είναι το σημείο που αναφερόμαστε)...

Ούτως ή άλλως θα ωριμάσει η κατάσταση -ποικιλοτρόπως- και θα έχει πραγματικό ενδιαφέρον (για εμένα)...

Το pioneering και το early adopting θέλει και σωστό timing στη ζωή του καθενός μας, είναι μία ωραία φάση όταν μπορείς να την απολαύσεις χωρίς να γίνεται εις βάρος κάποιας άλλης υποχρέωσης ή δραστηριότητάς σου...

- 13 Ιουν 2021, 20:35 #713029

ΚΙ επιδόσεις καλύτερες από μια F40 είναι τσάμπα στα 130 χιλιάρικα.

οχι δεν εχει καλυτερες ''επιδοσεις'' απο φεραρι φ40.
Απλα μπορει να κανει 5-6 συνεχομενα 0-100 καλυτερα μεχρι να αδειασει η μπαταρια.
Εαν χρησιμοποιησει αυτες τις ''επιδοσεις'' που ευαγγελιζεσαι,θα χρειαστει 2 μερες αντι για 9 ωρες(τραινοσε vs audi σημειωσατε 1)
Θυμηθηκα ενα λαντροβερ v8 με νιτρα πριν 30 χρονια.Και αυτο γρηγορο ηταν για συγκεκριμενα πατηματα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'