- 02 Ιουν 2021, 16:33 #711392

@Gerald η κατανάλωση στο συγκεκριμένο γέμισμα ήταν αυξημένη ή συνηθισμένη;

την Τριτη το γεμισα - μεχρι και σημερα βλεπω τις φυσιολογικες τιμες στο trip computer
κι εγω εχω αυτη την απορια, θα το συσχετισω και στο επομενο γεμισμα

Roads? Where we're going we don't need roads

- 02 Ιουν 2021, 17:33 #711395 Δηλαδή στας Ευρώπας που είναι σελφ σέρβις είμαστε safe?

- 02 Ιουν 2021, 17:56 #711397

Μου έχει τύχει και εμένα μία φορά σε εταιρικό Shell επί της Κηφισίας, με το εταιρικό Golf. Ποτέ αλλού και έκτοτε το συγκεκριμένο πρατήριο έχει φάει Χ, κι ας πληρώνει άλλος το καύσιμο. Μου έβαλαν 50 λίτρα, όταν το τεπόζιτο ήταν 5 και είχα μέσα κάμποσα, αφού μόλις είχε ανάψει το λαμπάκι.
Πήρα και τηλέφωνο στην Shell και το ενδιαφέρον είναι που με ρώτησαν αν έχω Polo ή Golf, γιατί λέει υπάρχει τρόπος σε αυτά τα αυτοκίνητα να μπει παραπάνω καύσιμο.
Μου είπαν επίσης πως θα το ελέγξουν το πρατήριο και με πήραν όντως μετά από μέρες να μου πουν πως το έλεγξαν. Προσωπικά, δεν πιστεύω τίποτε απολύτως από αυτά, γιατί δεν έχω παρατηρήσει ποτέ ξανά κάτι αντίστοιχο, ούτε στο Golf ούτε στο T-roc που έχω τώρα.

Αυτό που σου είπαν ότι μπορείς να βάλεις παραπάνω ισχυει αν πατήσεις το κουμπάκι που κάνει εξαέρωση ,αυτό κανονικά πατιέται μονο του όταν βάζεις την τάπα,χαλαρά χωράει 4 λίτρα ακόμα αν έχεις χρόνο να το πατας και να γεμίζεις και να πατάς κ ο κ .

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 02 Ιουν 2021, 19:08 #711406 Δεν είχα βρει τέτοιο κουμπάκι βέβαια και πώς γίνεται να μπήκαν τόσα παραπάνω και μόνον μία φορά;

- 02 Ιουν 2021, 19:42 #711413

Δεν είχα βρει τέτοιο κουμπάκι βέβαια και πώς γίνεται να μπήκαν τόσα παραπάνω και μόνον μία φορά;

στα παλια βολκσβαγκενοειδη οντως το θυμαμαι αυτο το κουμπακι,ηταν ενα μικρο πρασινο μπιμπικακι στα αριστερα του σωληνα οπως εβαζες το πιστολι μεσα στο λαιμο.
Και οντως οταν το παταγες μπορουσες να βαλεις πολυ παραπανω ποσοτητα.Οταν το παταγες ακουγες και εναν ηχο σαν να βγαινει αερας.
Εαν σου ελεγε ο αλλος γεμισε το,και εκανε κλακ το πιστολι στα 45 ευρω πχ μπορουσες να φτασεις στα 50 ευρω.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 02 Ιουν 2021, 20:40 #711415 Ετσι. Εμενα μετα το πρωτο σκασιμο της αντλιας αν του πω να συνεχισει με δαχτυλο (στο κουμπακι ) παιρνει 7-8€ ακομα.

- 02 Ιουν 2021, 20:52 #711416

Δεν είχα βρει τέτοιο κουμπάκι βέβαια και πώς γίνεται να μπήκαν τόσα παραπάνω και μόνον μία φορά;

Αν δεν ειχες προσπαθησει να δεις το συγκεκριμενο κουμπακι, ειναι σχεδον απιθανο να το πηρε το ματι σου κατα τυχη. Σχεδον δε φαινεται...

[edmond]

- 03 Ιουν 2021, 06:49 #711434 Στο πρώτο κλάκ της αντλίας, δεν σημαίνει πως έχει γεμίσει βέβαια. Ο αφρός -υπερχείληση δλδ- κάνει την αντλία να σκάει, όταν κατακάτσει μετά από λίγα δευτερόλεπτα, μέχρι και 3-4 λίτρα μπορεί να πάρει επιπλέον. Στο sprinter εδώ και χρόνια με αφήνουν στο πρατήριο που βάζει η εταιρία και το φουλάρω μόνος μου και έτσι το έχω προσέξει αυτό. Θέλει λίγη υπομονή βέβαια, που ο βενζινάς δεν την έχει. Α, και το φουλάρω μέχρι πάνω, μέχρι να δω στάθμη.

- 03 Ιουν 2021, 07:31 #711440 Αθάνατο κουμπάκι εξαέρωσης στα παλιά Βαγκ, άνετα έπαιρνε 5 λίτρα παραπάνω το Πόλο.
Την πρώτη φορά νόμιζα και γω ότι με έκλεψαν (49 λίτρα , κάπου εκεί είχε βάλει ο μανικατζης) έβγαλα όμως 800κατι χλμ με 6.5 l/100 km. κατανάλωση.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 03 Ιουν 2021, 09:57 #711449

Στο πρώτο κλάκ της αντλίας, δεν σημαίνει πως έχει γεμίσει βέβαια. Ο αφρός -υπερχείληση δλδ- κάνει την αντλία να σκάει, όταν κατακάτσει μετά από λίγα δευτερόλεπτα, μέχρι και 3-4 λίτρα μπορεί να πάρει επιπλέον. Στο sprinter εδώ και χρόνια με αφήνουν στο πρατήριο που βάζει η εταιρία και το φουλάρω μόνος μου και έτσι το έχω προσέξει αυτό. Θέλει λίγη υπομονή βέβαια, που ο βενζινάς δεν την έχει. Α, και το φουλάρω μέχρι πάνω, μέχρι να δω στάθμη.

Εξαρτάται από το όχημα και φαντάζομαι το σχήμα του δοχείο / σωλήνωσης καυσίμου. Το Citroen άνετα έπαιρνε 5 λίτρα παραπάνω (και 7 καμιά φορά) από το πρώτο κλακ. Η μπεμπέκα οριακά 1-2, ότι κι αν κάνεις (έχω δοκιμάσει να το κουνήσω, έχω δοκιμάσει τα πάντα).




Δεν έχω προσέξει αν τυχόν έχει και η μπεμπέκα κανένα κουμπάκι εξαέρωσης, θα το ψάξω να δω αν τυχόν ηδονίζεται πατώντας κανένα κουμπάκι με το δάχτυλο...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 03 Ιουν 2021, 11:39 #711460 Και στη W204, με το που θα κανει κλακ, αν πας να βαλεις πανω απο ουτε μισο λιτρο, το πεταει εξω!
Γι αυτο παντα τους λεω μολις κανει κλακ να σταματησουν.

- 03 Ιουν 2021, 21:32 #711499 Ας επαναφέρω το θέμα στην κατανάλωση..Νομίζω πως πέτυχα την μικρότερη μέση κατανάλωση στα 3 χρόνια συμβίωσης μου με το Micra(k14 1.5 diesel 18’)χωρίς καμία μα καμία προσπάθεια.Οι διαδρομές που έκανα ήταν σε 75% επαρχιακό δρόμο με ταχυτητες 95-110 και αναμενό κλίμα σχεδόν συνέχεια και 25% πόλη.

523 διανυθεντα χιλιόμετρα και φούλαρε με 21,77 λίτρα ! Μέση κατανάλωση 4,16 λ/100

Πάντα γίνεσαι φουλάρισμα στο αυτοκίνητο και οι μετρήσεις γίνονται από γέμισμα σε γέμισμα.

- 03 Ιουν 2021, 21:41 #711500

Ας επαναφέρω το θέμα στην κατανάλωση..Νομίζω πως πέτυχα την μικρότερη μέση κατανάλωση στα 3 χρόνια συμβίωσης μου με το Micra(k14 1.5 diesel 18’)χωρίς καμία μα καμία προσπάθεια.Οι διαδρομές που έκανα ήταν σε 75% επαρχιακό δρόμο με ταχυτητες 95-110 και αναμενό κλίμα σχεδόν συνέχεια και 25% πόλη.

523 διανυθεντα χιλιόμετρα και φούλαρε με 21,77 λίτρα ! Μέση κατανάλωση 4,16 λ/100

Πάντα γίνεσαι φουλάρισμα στο αυτοκίνητο και οι μετρήσεις γίνονται από γέμισμα σε γέμισμα.

δεν μου φαινεται παραξενο το νουμερο,οταν εγω συμφωνα με το τριπ απο Καρυστο σε Αιδηψο,ενδιαμεσα πηγα και Κυμη ,εχει γραψει 4,9.Ηταν και με φορτιο 300-400 κιλων στην μιση διαδρομη,στην υπολοιπη με καμια 200 αρια κιλα.
1,5 dci με 350κ χλμ.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 03 Ιουν 2021, 22:13 #711501

Ας επαναφέρω το θέμα στην κατανάλωση..Νομίζω πως πέτυχα την μικρότερη μέση κατανάλωση στα 3 χρόνια συμβίωσης μου με το Micra(k14 1.5 diesel 18’)χωρίς καμία μα καμία προσπάθεια.Οι διαδρομές που έκανα ήταν σε 75% επαρχιακό δρόμο με ταχυτητες 95-110 και αναμενό κλίμα σχεδόν συνέχεια και 25% πόλη.

523 διανυθεντα χιλιόμετρα και φούλαρε με 21,77 λίτρα ! Μέση κατανάλωση 4,16 λ/100

Πάντα γίνεσαι φουλάρισμα στο αυτοκίνητο και οι μετρήσεις γίνονται από γέμισμα σε γέμισμα.

δεν μου φαινεται παραξενο το νουμερο,οταν εγω συμφωνα με το τριπ απο Καρυστο σε Αιδηψο,ενδιαμεσα πηγα και Κυμη ,εχει γραψει 4,9.Ηταν και με φορτιο 300-400 κιλων στην μιση διαδρομη,στην υπολοιπη με καμια 200 αρια κιλα.
1,5 dci με 350κ χλμ.

Τόσο χαμηλό 4αρι δεν είχα ποτέ.Πάντα ήμουν στα 4,6-4,7 και τον χειμώνα 4,9-5,1. Στο trip τυχαίνει να δω ναι 3,6 μέση (από την στιγμή που θα βάλω μπρος μέχρι να φτάσω) και 4.5 μέση στο μόνιμο (που δεν μηδενίζει όταν βάζω μπρος).

- 03 Ιουν 2021, 22:20 #711502 Απο την αλλη μερια, εμενα που καιω το 3πλασιο, μου φαινεται απλα απιστευτο. Τα τελευταια χρονια δε μετραω καν καταναλωση για να μη χαλιεμαι...