[PaNick67]

- 23 Μάιος 2021, 19:22 #709663

Στο 13% στη Βενετία; Τι μ' αυτό;

Στο είπα και πριν, θα πας Παρίσι λεει οδικώς και θα βγεις στη Βενετία. Για ποιον λόγο;

για να γλυτωσει καμια φορτιση στο δρομο.

Από Βενετία είναι γυρω στα 100 χλμ λιγότερα αλλά περνας 8-9 ώρες στο καράβι παραπανω απο το να πας Ανκόνα. Αυτές οι ώρες κοστίζουν παραπανω σε τιμή εισιτηρίου, πραγματα που τρως στο καράβι.


Για τους ηλεκτροκίνητους φίλους μας σχεδιάζει η ανεκ γραμμή για Γένοβα για να γλυτώσουν δυο φορτίσεις.

Redmi Note 8 Pro

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 23 Μάιος 2021, 19:22 #709664

Σύντομη παρέμβαση: το long range κοιτάω, όχι το performance

< Note >

Πόσο θα σου βγει το leasing?

- 23 Μάιος 2021, 19:23 #709665

Α θες δλδ να μας δειξεις οτι η πραγματικοτητα (= φορτιση σε χρονο dt) απεχει παρασαγγας απο αυτα που εμεις φανταζομαστε.

Το προβλημα Ντιμσαμπα με τους Τεσλιστι (αφηνω στην ακρη τον φανμποισμο με τα λεφτα των αλλων), ειναι διττο:
Αφενος το data bias(μος) για να επιβεβαιωσουμε το ΟΥΜΠΕΡΝΕΣ της Τεσλα ( σαν τους Αpplαιους ενα πραγμα), αφτερου μια ιδιοτυπη "ανοσια αγελης" που εκλαμβανεται ως εσαει αμεταβλητο γεγονος (επαρκεια φορτιστων, τιμη ρευματος, φορολογικη ασυλια κλπ κλπ). Και καλα οταν το 2025 θα εχει ΠΛΥΜΜΗΡΙΣΕΙ Ο ΤΟΠΟΣ απο το ιδιο αυτοκινητο παντου (αυτο που το πας; τρια μοντελα εχει η εταιρεια) θα εχουμε τα ιδια πλεονεκτηματα με τωρα που τα εχουν 11 νοματαιοι (οι 4 ηδη με προβληματα αξιοπιστιας).

Αλλα ξερω . Δεν ειναι για ολους, υπερατου. Χαμουτζηδικες πινακιδες.

Δεν έχω καταλάβει πού κολλάνε όλα αυτά με το ερώτημά μου. Αυτό που συνειδητοποιώ είναι ότι μάλλον δε θα επιχειρήσει κανείς να απαντήσει.

Serf, ούτε συ;

https://cartalk.gr/

- 23 Μάιος 2021, 19:27 #709666

Στο 13% στη Βενετία; Τι μ' αυτό;

Στο είπα και πριν, θα πας Παρίσι λεει οδικώς και θα βγεις στη Βενετία. Για ποιον λόγο;

για να γλυτωσει καμια φορτιση στο δρομο.

Από Βενετία είναι γυρω στα 100 χλμ λιγότερα αλλά περνας 8-9 ώρες στο καράβι παραπανω απο το να πας Ανκόνα. Αυτές οι ώρες κοστίζουν παραπανω σε τιμή εισιτηρίου, πραγματα που τρως στο καράβι.


Για τους ηλεκτροκίνητους φίλους μας σχεδιάζει η ανεκ γραμμή για Γένοβα για να γλυτώσουν δυο φορτίσεις.



Redmi Note 8 Pro

Οκ, πάμε από Ανκόνα. Προφανώς και θα προτιμούσα τη Βενετία για να κάνω καμιά βολτάρα κι εκεί, αλλά εσείς είστε ασυγκράτητοι και προτιμάτε το Παρίσι από το να δείτε και τη Βενετία. Ακούω λοιπόν πρόβλεψη για Ανκόνα-Παρίσι.

https://cartalk.gr/

- 23 Μάιος 2021, 19:32 #709668 Δεν γινεται δουλεια ετσι, δεν θα ξαναγινεις ο Ναμπερ Ουαν Φαν με πονηριες σαν αυτες. Θελουμε στοιχεια, θελουμε Πιστη, Βαλαρ Μοργκαλις.

Μεχρι τοτε, μικρο διαλειμμα με κωμικο σκετσακι:




------------------------------>

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

[PaNick67]

- 23 Μάιος 2021, 19:35 #709669

Σύντομη παρέμβαση: το long range κοιτάω, όχι το performance

< Note >

Δεν είδα διαφορές στο Long Range.
Δεν εβαλα το λίνκ γιατί οι μετρήσεις αφορούν το μοντέλο με τις LG μπαταρίες και όχι τις Panasonic.
Δεν ξέρω τι πουλανε εδώ.

Ανεξάρτητα από την διαφωνία με τον dimsaba, σου ευχομαι να το ευχαριστηθείς όσο δεν πάει αν τελικά το επιλέξεις.
Αν μπορουσα να έχω εταιρικό και να πληρωνω το μισθωμα θα το σκεφτόμουν κι εγώ, αν και μάλλον δεν μπαίνει στην πιλοτη. Θα βρίσκει όλο από κάτω.
Ειδικά στην δική μου χρήση θα ταίριαζε με 1.000. Μικρές διαδρομές κάθε μέρα, βόλτες των 40-50 χλμ και ταξίδι 250 χλμ.

Redmi Note 8 Pro

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 23 Μάιος 2021, 19:43 #709670 Για ποιο λόγο ο Serf ν'ασχοληθεί με ένα σενάριο που λογικά δεν θα κάνει; Τέτοιο road trip δεν συμφέρει συνήθως να το κάνεις με οποιοδήποτε αυτοκίνητο.
Στην δική μου περίπτωση, όταν πήγαμε road trip Ιταλία, είχαμε να επιλέξουμε να πάμε με το εταιρικό και δωρεάν βενζίνες, αλλά να πληρώσουμε καράβι, ή να νοικιάσουμε εκεί και να πληρώσουμε αεροπλάνο και καύσιμα.
Επιλέξαμε το δεύτερο, γιατί ήταν πιο ξεκούραστο, πιο οικονομικό και δεν περάσαμε χρόνο σε καράβια.
Επίσης, από αυτά που έχω καταλάβει, ο Scotch μια χαρά γνωρίζει να κάνει υπολογισμούς, άρα αν λέει πως είναι ευχαριστημένος με το i3 και πως τον καλύπτει, δεν νομίζω πως έχουμε λόγο να τον βγάλουμε με το ζόρι λάθος.
Όσο για τον Serf, από όσο μπορώ να καταλάβω, το σκέφτεται προσεκτικά, κοιτάει τι άλλο αγοράζει με τα ίδια χρήματα, έχει υπολογίσει και το κέρδος του από επιδότηση αλλά και από υπεραποσβέσεις κεφαλαίου μιας και μιλάμε για εταιρικό, άρα το να πιστεύουν κάποιοι τρίτοι πως αυτοί γνωρίζουν καλύτερα, μου φαίνεται παντελώς άκυρο.
Ας δεχτούμε επιτέλους πως δεν χρησιμοποιούν όλοι με τον ίδιο τρόπο το αυτοκίνητό τους, ούτε κάνουν πχ κάθε μέρα το Αθήνα - Θεσσαλονίκη και πίσω.
Υπάρχει πολύς κόσμος, από μεσαία λεφτά και πάνω, που ταξίδια μακρινά θα πάει 2-3 φορές το χρόνο, τον υπόλοιπο καιρό κινείται μέσα στην Αθήνα και αντε μέχρι κάνα εξοχικό σε απόσταση έως το πολύ 2-3 ώρες και το οποιοδήποτε ηλεκτρικό (και όχι μόνον Tesla, και ένα Kia Soul πχ του αρκεί) τον καλύπτει με την αυτονομία του.
Αυτός λοιπόν θα το φορτίζει σπίτι του πάντα, εκτός από 2-3 φορές το χρόνο αν πάει μεγάλο ταξίδι.
Δεν θα χάνει ούτε αυτά τα 3-4 5λεπτά το μήνα για να πάει στο βενζινάδικο να γεμίσει. Θα το βάζει στην πρίζα κάθε βράδυ και θα είναι μόνιμα γεμάτο.

- 23 Μάιος 2021, 19:45 #709671 Τι κωλοτούμπα ήταν τούτη; Έχω μείνει σπίτσλες!

Εδιτ: δεν αναφέρομαι σε σένα HF.

https://cartalk.gr/

- 23 Μάιος 2021, 20:01 #709673 Εδώ να αναφέρω ότι έχουμε κάνει road trip Αθήνα - Νότια Ισπανία με Type R. Οπότε μην φανταστείτε καμία τρελή διαφορά στην αυτονομία με 120-130χαω (στη Ευρώπη γενικότερα πας με τα όρια, δεν το ρισκάρεις). Αρκεί στη διαδρομή να υπάρχουν φορτιστές.

< Note >

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

[PaNick67]

- 23 Μάιος 2021, 20:09 #709675

Τι κωλοτούμπα ήταν τούτη; Έχω μείνει σπίτσλες!

Εδιτ: δεν αναφέρομαι σε σένα HF.

Δεν είναι κωλοτούμπα.
Διαφωνώ με εσένα που την έχεις ανάγει στο ιερό δισκοπότηρο της αυτοκίνησης την ηλεκτροκίνηση.
Ούτε την αυτονομία που λένε έχουν, ουτε οι υποδομές ακόμα και στο εξωτερικό.

Δεν είναι για όλους τους χρήστες ακόμα. Είναι για αυτους που κάνουν σχετικά μικρές διαδρομές κάθε μέρα και όχι μεγάλα ταξίδια.
Πόσοι είναι αυτοί δεν ξέρω αλλά υπάρχουν, πχ ο serf.
Κι αν δεν μπορούν να πληρώσουν ΤΕΣΛΑ μπορεί να μπορούν να πληρωσουν τα υπόλοιπα που έρχονται.

Εγώ θα αργήσω πολυ παντως.
Το ρεαλιστικό σενάριο αλλαγής αυτοκινήτου λέει σε 2-3 χρόνια να δώσω 7-8 συν όσα πιάσει το ΤΟΥΟΤΑ και να παρω κάποιο βενζινοκινητο μικρομεσαίο χατς που αγοράζουν τα λεφτά μου.

Redmi Note 8 Pro

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

[edmond]

- 23 Μάιος 2021, 20:25 #709676 Sorry guys, δεν μου βγαίνει από το μυαλό ότι το όλο σκίσιμο των καλσόν, γίνεται στο όνομα της οικονομολαγνείας. Και μιας ντιμσάμπα είσαι εσύ μπροστάρης στο όλο...πρότζεκτ, δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητο το εκθείασμα που κάνεις σε κάθε μορφής εναλλακτικά καύσιμα(βασικά έκανες, που είναι το Άγιο υγραέριο, το όσιο ΦΑ;;). Λες και εμείς δεν θέλουμε να κάνουμε κάποια σχετική κίνηση ή γουστάρουμε να μοιράζουμε 50άρικα για καύσιμα.
Και εν τω μεταξύ, η -αδιαμφισβήτητη- οικονομία στο κόστος κίνησης των ηλεκτρικών, έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το κόστος κτήσης τους. Λες και ένας που έχει να δώσει για τέσλα 50κ€, θα τον νοιάζει να φουλάρει ένα αντίστοιχης τιμής βενζινοκίνητο κάθε βδομάδα...

- 23 Μάιος 2021, 21:03 #709681 Στην δική μου περίπτωση πάντως δεν γίνεται σίγουρα για την οποία οικονομία, αφού τα καύσιμα τα πληρώνει άλλος!

[edmond]

- 23 Μάιος 2021, 21:10 #709682

Στην δική μου περίπτωση πάντως δεν γίνεται σίγουρα για την οποία οικονομία, αφού τα καύσιμα τα πληρώνει άλλος!

Aν όμως ο εργοδότης σου, σου πάρει κανά ηλεκτρικό, το κόστος κίνησης ξαφνικά μεταφέρεται σε σένα(στην πρίζα σου) ή όχι;

- 23 Μάιος 2021, 21:15 #709683 Όχι, στην πρίζα του. Γιατί αλλιώς δεν θα το έπαιρνε κανένας.

- 23 Μάιος 2021, 21:32 #709686 Αυτό όμως σημαίνει ότι φορτίζεις μόνο στη δουλειά (αν θες να κάνεις οικονομία)
Πολύ περιοριστικο αυτό.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...