Αλλα δεν θελω να σε στενοχωρω περισσοτερο, ηδη η απωλεια του ναμπερ ουαν φαν απο τον ΗΦ ειναι βαρυ πληγμα.
Περα απο αυτο, και εδω θελω να ειμαι συντομος
για να μην σας χαλαω το uberness.

Γιαννενα -Αλεξανδρουπολη- παραλαβη Μουσατου - Ψωνια Μπρατισλαβα- Πισω Αλεξ/πολη- Γιαννενα.
28 € πετρελαιο, 28954 χλμ συνολικη αποσταση, εμεινε μισο ντεποζιτο ακομα.
Μαρτυρες: Ντιμης, ΒΕΑΜΣ.
ΜΙΛΑ BEAMS.

Kαι απο Δευτερα που θα εκυπωνω καυσιμα με τον 3D printer, εκει να δειτε γλεντια.
DIESEL. For successful living.
Νίκος Παππάς έγραψε:Υπάρχει τεράστια διαφορά ανάμεσα στο να πηγαινεις με όσα θες για όση ώρα θες και στο να πηγαινεις με 100 κοιτώντας την οθόνη τον ρυθμό που μειώνεται η αυτονομία αγχωμένος για το αν θα φτάσεις.
Επίσης αν πας Θεσσαλονίκη με 100 θες 5,5 ώρες περιπου.
Αν πας με ηλεκτρικό θες και στάση για φόρτιση.
Με 120 θες 4,5 ώρες και με το ηλεκτρικό δυο φορτισεις. Για το ΤΕΣΛΑ έτσι;
Γιατί τα υπόλοιπα ούτε Λάρισα δεν φτάνουν.
Redmi Note 8 Pro
Αν πας με όσα θες, παίζει να τσιμπήσεις κλήση, ασε που για τα περισσότερα, μάλλον θέλεις στάση για ανεφοδιασμό, αν δεν είναι diesel.
Αν πας ήρεμα, μέχρι 150 ξέρω γω, τότε βγαίνει χαλαρά χωρίς στάση και έχεις πάει γρήγορα, άνετα και χωρίς φόβο για κλήση.
Με ένα Tesla, με αυτούς τους ρυθμούς, θα χρειαστείς μια στάση 10-15 λεπτών για φόρτιση λογικά.
Αν κάνεις το ταξίδι συχνά, είναι ένα θέμα. Αν όχι, τότε μια χαρά είσαι.
Εγώ πχ μεγάλο ταξίδι κάνω μια φορά το χρόνο, αντε δύο για Γιάννενα. Αν είχα Tesla, λογικά με ήρεμη οδήγηση θα έφτανα, αλλά για σιγουριά θα έβαζα 10 λεπτά στον Ψαθόπυργο ή στην Ιόνια οδό που έχει σε όλα τα ΣΕΑ.
Άρα, τέλειο θα ήταν, αν είχα τα λεφτά. Serf, μην τους ακούς, προχώρα και δεν θα το μετανιώσεις!
Πάρε ένα ηλεκτρικό 208, βάλε οικογένεια, πραγματα και πηγαινε Γιάννενα, Θεσσαλονίκη ή Καστοριά. Και πες μου ποσο καλά ήταν.

Επίσης τα αυτοκίνητα που κοστίζουν 60+ χιλιάδες ευρώ αφορούν το 10%, το 15% της αγοράς;
Ε, αυτό λέμε. Όταν φτάσουν να αφορούν το 50-60-70% να το δουμε.
Για εταιρικό μια χαρά είναι. Κι αν θελήσεις ποτε να κάνεις μεγάλο ταξίδι, νοικιάζεις. Τόσα χρήματα που γλυτώνεις από την μη κατοχή αυτοκινήτου τσάμπα θα σου βγει.
Redmi Note 8 Pro
Fiat Panda 7,6l/100km
Ξερω, ξερω. Αθηναϊκες πινακιδες.
Εγω πχ ,κανω 85χλμ την ημερα και χρειαζομαι κανα 200αρι ευρω τον μηνα.
5θημερη εργασια.
Αν καποιος κανει 20χλμ ,θα κοστιζει κανα 60-70 τον μηνα.
Επισης πρεπει να γνωριζουμε αν με το περασμα του χρονου η μπαταρια πεφτει,ειτε κινειται ειτε οχι το οχημα.
Τι γινετε με την εγγυηση σε περιπτωση αχρηστευσης της ή μειωμενης αποδοσης ,την αξια μεταπωλησης και καποια πρακτικα θεματακια μιας και μιλατε για ταξιδι.
Δλδ αν σταματησω καπου στην εθνικη να φορτισω και περιμενουν αλλοι 10 νοματαιοι,τι θα κανω;
Θα κοιμηθω σταμαξι το βραδυ;
Η θα κανω ωτοστοπ στον g8777 με το zastava yugo 45, να με αφησει σε καποιο ξενοδοχειο;
italakias έγραψε:Δλδ αν σταματησω καπου στην εθνικη να φορτισω και περιμενουν αλλοι 10 νοματαιοι,τι θα κανω;
Κι οπως θα περιμενεις στην ουρα 26 ιουλιου με 36 βαθμους υπο σκια και το αιρκοντισιον στο τερμα, θα φας και τη λιγη μπαταρια που εμεινε, και οχι μονο δε θα μπορεις να το πας μεχρι το φορτιστη, αλλα θα ψηθεις κιολας μεχρι να τελειωσουν οι προηγουμενοι
Οικουμενικη αληθεια: οποιος εχει μεινει χωρις κινητο εξω απο μπαταρια, θα μεινει και με το ηλεκτρικο αμαξι. Και δε γεμιζει με μπιτονι...
< >
με ποιο αμάξι και ποιου
κόστους θα έκανα το ίδιο πράγμα... το καράβι δεν περιμένει φυσικά!!! επιλογές να ξεκινήσω 2 ώρες νωρίτερα δεν είναι αποδεκτές γιατί αναποδιες πριν το ξεκίνημα είναι πάντα πιθανές
< Note >
italakias έγραψε:Δεν μας ειπες χλμ,κοστος φορτισης.206 km, ~ € 1,485 σπιτικής KWh (20,87KWh X €0,0712). Στην Κόρινθο έβαλα ~9KWh, χωρίς κόστος.
< >
Τώρα, για αυτονομίες 400 και 500km, πάμε σε άλλη κατηγορία (μεγέθους).

