- 25 Νοέμ 2020, 14:11 #676721 Τα γαλλικά γιατί αποκλείστηκαν;

- 25 Νοέμ 2020, 16:15 #676759

Εδώ είσαι:

https://www.autotrader.co.uk/car-detail ... archad=New

Το αμάξι που θες με μια μικρή παραχώρηση στη χρονολογία.

Με τα ρέστα βάζεις το supercharger kit που ειχε βγει για το Yaris.

Materia και Nissan Cube με τα χιλια!!

[drdino]

- 25 Νοέμ 2020, 16:17 #676761 Τεσπα, αν πρέπει B-seg τότε: https://www.autotrader.co.uk/car-detail ... 016&page=1

Αν μπορεί και c-seg, τότε κάτι τέτοιο:
https://www.autotrader.co.uk/car-detail ... _12&page=1

Ή αν θέλουμε ατμόσφαιρα:
https://www.autotrader.co.uk/car-detail ... 500&page=1

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 25 Νοέμ 2020, 17:33 #676779

Μιας και κοιτάς, όπως και η μισή ανγκλετέρα όπως λές, το jazz(εγκρίνω btw), υπάρχει κεισαπάν το yaris verso-s?

Υπάρχουν, αλλά ελάχιστα. Το πλησιέστερο είναι 6 ώρες μακριά. Υλικά από το parts bin της Toyota, εύπεπτο σχήμα και εσωτερικό (άνετα θα του ταίριαζε λογότυπο Daihatsu ), η γυάλινη οροφή πρέπει να είναι απόλαυση για πιτσιρίκια πίσω


Αν και Toyotoφιλος, δεν βλέπω να υπερτερεί σε κάτι του Jazz (πέρα από την οθόνη), δεν έχει τα μαγικά κόλπα του Honda και σε τιμές είναι συγκρίσιμο.

Με πολύ επιδερμική ματιά, έτσι αυθόρμητα, θα πω το Toyota Yaris, διότι ήταν το αυτοκίνητο που μου είχε αρέσει πολύ σε πρόσφατη αναζήτηση αν θυμάσαι.
Νομίζω είναι κομμένο και ραμμένο στα θέλω σου.

Το θυμάμαι, αν και IIRC εσείς κοιτούσατε το τελευταίο f/l (>2017). Εγώ κοιτάζω είτε τα πρώτα, είτε (με 1000-1500 αύξηση στο μπάτζετ) το 1ο f/l με τη μάσκα Χ (αν δεν κάνω λάθος, του βελτίωσαν και την ανάρτηση για να είναι λιγότερο αρτσούμπαλο). Έχεις δίκιο ότι μάλλον μου ταιριάζει, δεν το έγραψα και πολύ εύγλωττα αλλά το θεωρώ ως ασφαλή επιλογή.
Πχ. κάτι σαν αυτό

Κάτι που μας φέρνει στο εξής:

Zorz ειδικά το Yaris με τον 1.33 δεν είναι αυτό που νομίζεις.
Κάνε μια αναζήτηση στο διαδίκτυο για κατανάλωση λαδιού

Ξέρω ότι ο 1000άρης τσιμπάει λίγο λάδι, o 1.33 μάλλον μοιράζεται το ίδιο κουσούρι. Είναι τόσο σοβαρό; Γιατί οι VAGέληδες το παρουσιάζουν και ως feature. (έχεις πάντα φρέσκο λάδι μέσα)

Γιατί ντε και καλά ατμόσφαιρα μοτέρ;;

Με το σκεπτικό ότι δεν πρόκειται να κάνω τόσο πολλά χιλιόμετρα ώστε να κάνει αισθητή διαφορά στη κατανάλωση, στα λεφτά/ηλικία που κοιτάζω δεν υπάρχουν και πολλές τουρμποεπιλογές. Σε παραπάνω λεφτά μάλλον θα έπαιρνα ένα Fiesta Ecoboost 100
. Επίσης στη φιλοσοφία της λιτότητας, το μεταχειρισμένο ατμοσφαιρικό θα έχει λιγότερα πράγματα που μπορούν να πάνε στραβά. Αντίστοιχος είναι και ο λόγος απόρριψης των περισσότερων diesel.

Τόση λακουβα κι ανωμαλια έχει ώστε να είναι μειονέκτημα το 195/45-16?

Έχω γράψει διεξοδικό rant πρόσφατα.

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 25 Νοέμ 2020, 17:39 #676782 Ζορζ ίσα ίσα που αυτό μου αρέσει καλύτερα οπτικά, ειδικά στα πίσω φανάρια σε σχέση με το fl.
Τέτοιο είχα οδηγήσει σε 1000άρι μάλιστα και ήταν πολύ οκ.
Φαντάζομαι με τον 1.33 θα είναι πιο σπιρτόζικο.
ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΑΝΕΣΗ σε κύλιση πάντως.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 25 Νοέμ 2020, 17:48 #676784

Ξέρω ότι ο 1000άρης τσιμπάει λίγο λάδι, o 1.33 μάλλον μοιράζεται το ίδιο κουσούρι. Είναι τόσο σοβαρό

Είναι τραγικό, την έχει πατήσει πολύς κόσμος.
Εγώ θα έπαιρνα Clio ή Fiesta που είναι και αξιόλογα στο δρόμο.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 25 Νοέμ 2020, 18:05 #676787

Είναι τραγικό, την έχει πατήσει πολύς κόσμος.

Για πες λεπτομέρειες, φίλος με τον εν λόγω κινητήρα* έχει δώσει θετικό feedback σε 4ετή δικιά του χρήση (ούτε κιχ λέει).

*εκτός κι αν φοράει άλλο 1.33 το Auris και έκανα τρελό fail

- 25 Νοέμ 2020, 18:07 #676788

Μαζντάρα από εμένα to 1,5. Ίσως θα πρέπει να αποκλείσεις τα δύο άκρα σε πρώτη φάση δηλαδή το Swift το οποίο νομίζω είναι αρκετά έως πολύ μικρό (δεν νομίζω με την καμία να χωράει ποδήλατο) και το Jazz το οποίο θα ήταν ιδανικό μεν αλλά άμα σου βγαίνει δυσανάλογα ακριβό δεν έχει νόημα.

Τόσο μικρό το Swift; Μιλάμε για τη 3η γενιά, σαν κι αυτά:
https://www.autotrader.co.uk/car-detail ... 1065852424
https://www.autotrader.co.uk/car-detail ... 0295562093

Έχω δει ποδήλατο μέσα σε Panda 3 (που αποκλείεται, γιατί πρέπει να τραβήξεις το κάθισμα του επιβάτη τέρμα μπροστά και χρειάζεται ακροβατικά σαν τον Κινέζο του Ocean's Eleven), στο Swift πρέπει να χωράει αλλά δεν το έχω εξακριβώσει.

Elise

C-seg αποκλειεται;
Επίσης, το insurance group μην του δίνεις τόση σημασία, περισσότερη σημασία πχ έχει η διεύθυνση. Έχεις τρέξει μερικά quotes;

Ξανά;

Εύλογα προτείνεις C segment, και η διαφορά στην απαξίωση σημαίνει ότι καταλήγουν στα ίδια λεφτά. Τα απορρίπτω πάντως, γιατί δεν χρειάζονται οι παραπάνω χώροι τους (πέρα από το caveat του ποδηλάτου), είναι μεν καλύτερα σε NVH αλλά δεν προβλέπω να κάνω τόσα χιλιόμετρα που να αξίζει. Στα μειονεκτήματα, πρέπει να πάρεις ένα μοτέρ πάνω σε κυβικά για να κινείται αξιοπρεπώς (σαν το 1.6 Ti-VCT που έβαλες παρακάτω) και το παρκάρισμα στη γειτονιά μου είναι προβληματικό. Όχι σε χάλια επιπέδου Γαμβέττα, αλλά είμαι στο ιστορικό κέντρο, υπάρχουν μετρημένες θέσεις κατοίκων on street και οι 30-40 πόντοι στο μήκος θα κάνουν διαφορά.

Εντελώς ακαδημαϊκά πάντως, σε αυτή τη κατηγορία θα κοιτούσα Civic, Focus, Ceed και ίσως το τελευταίο Αρούρις. Επίσης, σε αυτη τη κατηγορία αρχίζει να έχει νόημα το diesel.

Παρεμπιπτόντως, τα Ford όντως έχουν εδώ το μικρό κόστος συντήρησης και ανταλλακτικών που διαβάζω;

Το αμάξι που θες με μια μικρή παραχώρηση στη χρονολογία.

Θα κάνω ότι δεν το είδα. Από Daihatsu μόνο Terios.

Τα γαλλικά γιατί αποκλείστηκαν;

Δεν αποκλείστηκαν αυστηρά, ίσα ίσα το Clio θαρρώ πως είναι καλύτερο σε αξιοπιστία από το κλισέ των ζημιάρικων Γαλλικών (από την άλλη Megane κλπ ούτε με σφαίρες). Εξωτερικά είναι κομψότατο (όπως και το 208), από μέσα με χαλάει ο άθλιος πίνακας οργάνων (οκ, το ψειρίζω ίσως υπερβολικά τώρα). Από κινητήρες, ο ατμοσφαιρικός 1.2 ειναι εντελώς αDynamic, ο 1.2 TCe είναι καλός αλλά είπαμε ότι θέλω να αποφύγω τα turbo. Δεν αμφιβάλλω ότι είναι καλό στο δρόμο, ως συνολικό πακέτο όμως δεν μου έκανε κλικ ως καλύτερο πχ. από το Fiesta. Βλέπω όμως ότι το προτείνετε, μαζί με τον 0.9 TCe οπότε ίσως πρέπει να το προσθέσω στα υπόψη.

Είναι τραγικό, την έχει πατήσει πολύς κόσμος.

Μάλλον πρέπει να το ψάξω πιο διεξοδικά τότε.

Για το Rio έχετε άποψη;

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 25 Νοέμ 2020, 18:49 #676796

Για το Rio έχετε άποψη;

Αν αναφέρεσαι σε αυτό

υπάρχει στο συγγενικο περιβάλλον. 1,2 με 80κατι άλογα.
Εξωτερικά το βρίσκω πολύ όμορφο supermini, έχει καλούς χώρους για 4 επιβάτες με 2 παιδια Δημοτικού και σύμφωνα με τον κάτοχο του απροβληματιστο.
Έχει να λέει και για την φτηνή συντήρηση έχοντας προηγούμενο ένα Forester turbo που του βγηκε κουμπαράς...

- 25 Νοέμ 2020, 19:04 #676799

Είναι τραγικό, την έχει πατήσει πολύς κόσμος.

Για πες λεπτομέρειες, φίλος με τον εν λόγω κινητήρα* έχει δώσει θετικό feedback σε 4ετή δικιά του χρήση (ούτε κιχ λέει).

*εκτός κι αν φοράει άλλο 1.33 το Auris και έκανα τρελό fail

Τον ίδιο φοράει, συνήθως το πρόβλημα παρουσιάζεται μετά τις 80.000χλμ πες του φίλου σου και το κόστος αποκατάστασης είναι κάτι χιλιάρικα (και η αντιπροσωπεία επειδή συνήθως έχει λήξει η εγγύηση κάνει την πάπια).

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 25 Νοέμ 2020, 19:08 #676800 Ουπς.

Η πλάκα είναι ότι όταν το αγόρασε έδωσα θετική γνώμη περί αξιοπιστίας.

- 25 Νοέμ 2020, 19:17 #676802 Καλά, το Auris 1.33 είναι fail για πολλούς λόγους πέρα από την κατανάλωση λαδιού

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

[NickTG]

- 25 Νοέμ 2020, 19:25 #676804

Εδώ είσαι:

https://www.autotrader.co.uk/car-detail ... archad=New

Το αμάξι που θες με μια μικρή παραχώρηση στη χρονολογία.

Με τα ρέστα βάζεις το supercharger kit που ειχε βγει για το Yaris.

Materia και Nissan Cube με τα χιλια!!

Και το Cube θα ήταν εύκολη αγορά για μένα αλλά κανείς δεν μας καταλαβαίνει!

"Do another take and get it right, 127 times"

[NickTG]

- 25 Νοέμ 2020, 19:27 #676805

Το αμάξι που θες με μια μικρή παραχώρηση στη χρονολογία.

Θα κάνω ότι δεν το είδα. Από Daihatsu μόνο Terios.

Πφφφ!
Πολυ κλασικό το Terios!

"Do another take and get it right, 127 times"

- 25 Νοέμ 2020, 19:32 #676807

Καλά, το Auris 1.33 είναι fail για πολλούς λόγους πέρα από την κατανάλωση λαδιού

Κλασικός τογιοτόπληκτος ο κάτοχος. Πριν από αυτό φαντάσου είχε κορόλα στρογγυλοφάναρο σαν το δικό μου, πλην ακόμα χειρότερο (liftback, ίου).