- 12 Νοέμ 2020, 15:51 #674470 Δείχνει απαίσιο. Καμία έκπληξη.

- 12 Νοέμ 2020, 16:23 #674484 Μια ενδιαφέρουσα ιστορία για το σχέδιο της Ε60
https://www.bmwblog.com/2020/09/26/chri ... es-design/

Η οποία τότε είχε προκαλέσει κύματα αηδίας σε πεεμβεδάκηδες και μη (νομίζω η κυρίαρχη άποψη ήταν ότι θύμιζε Κορεάτικο όπως και οι πεεμβέ των επόμενων 10 ετών) και τελικά κατέληξε να ποθείται ως φατούρο κλάσσικο.

Για να είμαι ειλικρινής η άποψη μου για την Ε60 ήταν ίδια με την Ζ4.
Σταδιακά: μιεχ - χμμ - ωραίο

Κρίμα που δεν υπήρχε τότε έντονη φορουμική δραστηριότητα - θα διαβάζαμε διαμαντάκια όπως για την Ε90.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 13 Νοέμ 2020, 21:46 #674807

https://www.bmwblog.com/2020/11/13/bmw-x8m-rendering/

H γρίλια εδώ μου αρέσει

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 13 Νοέμ 2020, 21:50 #674810

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 14 Νοέμ 2020, 11:03 #674858 Ανταγωνιστής στο GLS AMG με τις "γενναιόδωρες διαστάσεις" που λέει το ελληνικό site και με " 2000 κινητήρες"

Εχει 23" ζαντες (Ζορζ has left the chat)

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 16 Νοέμ 2020, 19:14 #675213

Post

Κλασικό του μέλλοντος

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 16 Νοέμ 2020, 19:22 #675215 Ο τελευταίος των μοϊκανών. Και πάλι, στα δικά μου μάτια, δεν φτάνει την πρόγονό της:

Εδώ μιλάμε για συλλεκτική ποσότητα, λόγω και μικρού αριθμού παραγωγής ασφαλώς.
https://www.stratstone.com/spotlight/bm ... ever-made/

Αν είχα λεφτά, σ'αυτήν θα τα ακουμπούσα.

- 17 Νοέμ 2020, 17:24 #675389 Unpopular Opinion:

Πήγαίνοντας σήμερα το δικό μου για αλλαγή υαλοπίνακα (καταραμένες πέτρες), έπεσα πάνω σε κάτι που από τις φωτογαφίες θεωρούσα απαίσιο.

Ε, από κοντά άλλαξα γνώμη. Δεν έχει την αρμονία και τις αναλογίες μιας E92 ή ακόμα και των προηγούμενων γενιών, αλλά έχει μια ωραία επιθετικότητα. Το σημείο τριβής (δεν χρειάζεται να το αναφέρω) δεν είναι τόσο κυρίαρχο, πιστεύω επειδή οι επίσημες φωτογραφίες είναι από χαμηλό ύψος, αλλά από το επίπεδο του ματιού δεν είναι τόσο τερατώδες. Ειδικά με το μαύρο σε μαύρο φινίρισμα (που είχαν στο εσωτερικό και δεν έβγαλα φωτό). Εννοείται πως θα την έπαιρνα σε ένα σκούρο χρώμα με μερικά καλούδια, οι κριτικές σε οδηγικό επίπεδο, όσο και σε ποιότητα, κλπ. είναι διθυραμβικές.

Αυτά!

- 17 Νοέμ 2020, 17:47 #675398 Μπροστά στα υπόλοιπα ανοσιουργήματα που βγάζει η BMW πλέον, η εν λόγω, δείχνει έως και μνημείο κομψότητας.

- 17 Νοέμ 2020, 22:46 #675439 Το Ζ4 μια χαρά είναι όπως και το Χ3 η 3αρα κλπ το μόνο θέμα που βλέπω είναι ότι έχουν μεγαλώσει πολύ σε διαστάσεις.


< >

- 21 Νοέμ 2020, 16:00 #676067

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 24 Νοέμ 2020, 10:44 #676468 παντως τα ρουθουνια που φτανουν μεχρι κατω δεν ειναι κατι νεο

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 24 Νοέμ 2020, 12:04 #676498

Για όσους είχαν αναρωτηθεί πως θα ήταν ο συνδυασμός Θμη με το γυφταριό του Ρεζαρέξιο Γκαραζ.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 24 Νοέμ 2020, 16:47 #676547

Post

Πήρε Μ2 ο Chris

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 24 Νοέμ 2020, 21:45 #676589 Σε μια συνέντευξη του στο The late brake show, είχε πει πως η M2 είναι η καλύτερη απ' όλη την γκάμα M, αν λάβει κανείς υπόψη όλες τις παραμέτρους, όπως απόδοση, τεχνολογία, αλλά και μέγεθος, τιμή, έξοδα χρήσης, δηλαδή συγκρίνοντας τις Μ σφαιρικά και όχι μόνο σε έναν τομέα.

vespas