Αυτόματο σε τέτοια λεφτά θα πρέπει να περιμένω πολλά χρόνια για να παίξει.
Το Leon ούτε μου αρέσει, ούτε μας χωράει, ούτε μας βολεύει. Έχουμε πει ότι θα πάμε σε ψηλό για τους λόγους που πάει πλέον όλος ο κόσμος....
Επίσης, εγώ προσωπικά VAG, εκτός από Audi, δεν θα έπαιρνα. Έχουν και αστεία εγγύηση.
;
Govus έγραψε:Χωρίς να θέλω να υπεισέλθω στο σκεπτικό των επιλογών σου, ήθελα να ρωτήσω κάτι 500Χ και Vitara, που βλέπω και ως αυτόματα στα λεφτά αυτά, τι λένε από χώρους κλπ.;
To 500X είναι πολύ ωραίο μέσα έξω, αλλά οι χώροι τίποτε το σπουδαίο. Καλύτερο το 2008.
Το Vitara είναι πολύ χειρότερο σε υλικά, ηχομόνωση και χώρους. Το πλεονέκτημά του είναι πως σε λίγα παραπάνω λεφτά, μπορείς να το πάρεις και τετρακίνητο με το 1000άρι μοτέρ.
σε αυτά τα χρήματα περιπου.
Το Vitara αποκλείεται όπως σχεδόν όλα τα Suzuki γιατί είναι πολύ φτηνιάρικο, κακάσχημο, με απαραδεκτους χώρους και με τραγική ηχομόνωση. Καλύτερα Duster αν είναι να κάνεις οικονομία.
Νομίζω ότι μόνο το scross είναι αξιοπρεπές σε αυτόν τον τομέα, αλλά είναι άσχημο κι αυτό.
Το Puma που θα μπορούσε να είναι υποψήφιο, έχει περιορισμένους χώρους στην καμπίνα και το CHR αποκλείεται λόγω εξωφρενικου κόστους, τραγικων χώρων και CVT (και ληστρικου χρηματοδοτικου αν πεις θα βάλω καμιά δόση να καλύψω τη διαφορά)
Α τα Citroën αποκλείονται επίσης λόγω φτήνιας, ασχήμιας και οδικής συμπεριφοράς (με τρομαξαν :yikes: )
Αυτά σε γενικές γραμμές
+1 υπέρ του 3008.
Ενός έτους με 4 χρόνια ακόμα εγγύηση δεν το λες μτχ ίσα ίσα γλιτώνεις μέρος της απαξίωσης.
Προσωπικά θα πήγαινα σε ακόμα πιο μτχ ίσως 2-3ων ετών προκειμένου να πάρω κάτι που βολεύει 100% και με τον εξοπλισμό που θέλω.
< >
Asimov έγραψε:Αυτό που με προβληματίζει είναι ότι το 3008 είναι έστω ελαφρώς μεταχειρο.
Να μην σε προβληματίζει, με 20Κ χλμ δεν νομίζω να έχει κανένα θέμα... Εκτός αν είναι ούτως ή άλλως λεμόνι από καινούριο το αμάξι..
Asimov έγραψε:Α, εναλλακτικές λύσεις είναι τα Juke και Captur. Μόνο.
Εγώ θα κοιτούσα πάντως το Captur, το 1,3 με 130 άλογα στην έκδοση Dynamic (που έχει φουλ λεντ φώτα, αλλά κάποιες ελλείψεις στον εξοπλισμό ασφαλείας) έχει τιμή καταλόγου 22,5Κ... Δεν ξέρω αν κόβουν κάτι ή αν υπάρχει ετοιμοπαράδοτο...
Βέβαια, ο συνδυασμός των λέξεων εγγύηση και Συγγελίδης με κάνει και γελάω, αλλά ας μην το αναλύσω πάλι...
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

Ένα θέμα που έχει προκύψει γενικώς, είναι ότι λόγω λοκνταουν και μέτρων, έχει πάει πίσω η παραγωγή πολλών μοντέλων διαφορετικών κατασκευαστων, οπότε όλα είναι σχετικά για το πότε θα έρθουν καινούργια μοντέλα και εκδόσεις.
markvag έγραψε:
Βέβαια, ο συνδυασμός των λέξεων εγγύηση και Συγγελίδης με κάνει και γελάω, αλλά ας μην το αναλύσω πάλι...
Όταν έχεις χρόνο, πες τι θέμα αντιμετώπισες με την εγγύηση γιατί πολλά ακούγονται....
< 9T Pro >
Arrow έγραψε:markvag έγραψε:
Βέβαια, ο συνδυασμός των λέξεων εγγύηση και Συγγελίδης με κάνει και γελάω, αλλά ας μην το αναλύσω πάλι...
Όταν έχεις χρόνο, πες τι θέμα αντιμετώπισες με την εγγύηση γιατί πολλά ακούγονται....
< 9T Pro >
Πολύ συνοπτικά, μου παραδόθηκε η Νίτσα της υπογραφής χτυπημένη και έπρεπε να αλλαχθεί η πίσω ανάρτηση (που το κατάλαβα μετά την παραλαβή φυσικά). Η αντιπροσωπεία δεν έκανε τίποτα, παρά μόνο πασαλείμματα (με τη λογική ήταν ο μεταφορέας, δεν φταίμε εμείς
), ούτε και δέχτηκε καν να δώσει κάτι ως αποζημίωση. Το αυτοκίνητο ποτέ δεν μπόρεσε να ευθυγραμμιστεί σωστά (φυσικά, αφού έπρεπε να αλλάξει η πίσω ανάρτηση) και η αντιπροσωπεία με κορόιδευε (και υποτίθεται μιλούσα με τον υπεύθυνο ποιότητας Β. Ελλάδος του ομίλου, μη χέσω). Οπότε από εμένα δεν βλέπει ξανά ούτε ένα λεπτό, ακόμα κι αν πουλάει Λαμποργκίνι σε τιμή Πάντα. After sales και κάλυψη του πελάτη κάτι χειρότερο από "κακόγουστο αστείο".
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>


